Roy142

הי חברים, היום הלכתי למוסך שהרכב נמצא שם כרגע ודברתי עם מנהל המוסך. הוא הסביר לי שהגלגלת של הטיימינג התעוותה (אולי מחום) והשתחררה - כתוצאה מכך הרצועה התעוותה ויצאה מהמקום - מצורפים תמונות של הגלגלת ושל הרצועה. בנוסף ראו שנדנד אחד נשבר אך כל הנדנדים ידרשו החלפה. הוא גם ציין שהשסתומים נפגעו. המצב כרגע הוא שגם הוא, וגם לובינסקי, לא מעוניינים לקחת אחריות על המקרה - הם אומרים שאם אני חושב שהמוסך שהרכיב הטיימינג אשם - כדאי לי לגרור את הרכב למוסך הזה ולנסות "להסתדר" איתו. בכל אופן לפני שהיו לי את הממצאים האלה - דברתי עם המוסך שביצע את הטיימינג - הם פשוט התנערו, אמרו שאין מצב שהם עשו שום טעות, ונפנפו לי בתנאי האחריות שלהם (נשמע שהם מאוד מנוסים מהתחמקויות כאלה). בנוסף, אחרי מה שקרה לרכב שלי - הדבר האחרון שאני מעוניין יהיה לגרור את הרכב שלי למוסך ההוא. כרגע אני פשוט חושב לקחת חוות דעת מאיש מקצוע וללכת לעורך דין שיכין לי מכתב התרעה לפני תביעה למוסך - שבמידה ולא ייענה, אני אתקן את הרכב שלי במוסך מורשה (לא יבואן) ויתבע את הנזקים מהמוסך. אשמח אם תוכלו להמליץ לי איך כדאי להתקדם. בנוסף, אשמח מאוד להמלצות על מהנדס רכב שיתן לי חוות דעת מקצועית + עורך דין שמתמחה בדברים כאלו ויוכל לנסח לי כתב טענות ומכתב התרעה לפני תביעה. בברכה, רועי

אני לא בטוח לגבי מתי אתה צריך לעשות את הטיפול. אני רק יכול להמליץ לך להתעקש שיעשו את הטיפול כשאתה נמצא במוסך - כלומר לא להסכים להשאיר להם את הרכב ובדיעבד אין לך מושג מה איך ואם בכלל נעשה. ולדעתי גם כדאי לבקש מהם שיביאו לך את החלקים שפרקו מהרכב שלך. אם תרצה המלצה (ובעיקר דיס המלצה תפנה אלי בפרטי). אני גם חושב ככה. מצד שני, האם הם לא חייבים לי בכלל דין וחשבון? לתת איזה תשובה של מה גרם לרצועת טיימינג חדשה להיקרע אחרי 15 אק"מ? בכל אופן שלחתי מיילים גם ללובינסקי וגם ליצרן בשביל לנסות לקבל מהם סיוע בנושא. בקשר לתיקון, במידה ולא אקבל אחריות חשבתי לתקן את המנוע שלי במוסך שאני יודע שמתנהל בצורה מאוד מקצועית ויש לו לא מעט ניסיון עם תיקונים כאלה. אני אעדיף לתקן את שלי בעיקר בגלל שאני יודע איך המנוע של הרכב שלי מטופל - לעומת מנוע מפירוק\ייבוא שאני בכלל לא יודע מה וכמה עבר עליו. וכדרך אגב, כשלוקחים מנוע מפירוק, יש בכלל דרך לוודא מה הוא עבר? או שפשוט מאמינים כשאומרים לך "מדובר במנוע של רופא שעשה חמישים אלף וירד בעקבות תאונה"? בברכה, רועי

אמת. רק שאני לא קבלתי מכתב הביתה, אבל ידעתי שצריך לעשות, יצרתי קשר עם היבואן ואמרו לי באיזה ק"מ לתאם את הריקול. אולי זה בגלל שאת השלב הראשון עשה היד שהיה לפני? בברכה, רועי

הסיבה שהייתי מעדיף לתקן היא בגלל שקשה לי להאמין שאצליח למצוא רכב שהוא מטופל כמו אצלי. יחסית אין הרבה דגמים, וגם מה שעולה מידי פעם ביד 2 לרוב כבר קשה לדעת את מצב כי עבר לא מעט ק"מ. בעיקר אם אתקן במקום שאני מכיר, אני כנראה לא ארצה למכור כי אני מכיר וסומך על המקום. בכל מקרה אני כנראה אדע כמה שווה לתקן רק אחרי שיפתחו מנוע ויראו את הנזקים. השאלה האם יש דרך להוכיח זאת ללא ספק? הרי הריקול אצלי ברכב כולל 2 שלבים - השלב הראשון כבר עבר בהצלחה לפני כמה שנים- אני נוטה להאמין שהמקט זהה ב2 ההחלפות דרך אגב, עוד סיבה טובה לחשוש ללכת להליך משפטי היא הסיבה שמאז שאני קניתי את הרכב, אני זה שמטפל בו - לא מוסך מורשה. אני יודע שהחלפתי שמן בזמן, לפי התקן, והתקנתי רק חלקים מקוריים - יש לי גם תיעוד של חשבוניות החלפים ותיעוד ק"מ שאני עושה בעצמי במהלך השנים - השאלה היא כמה זה "תופס" בבית משפט והאם זה משנה בכלל לאור העובדה שהרצועה לא טבולה בשמן.

כרגע רק העברתי לו פרטים והוא אמר שישלח ליצרן, לא דברתי איתו על חקירה. אני אתקשר אליו שוב לפני שיפתחו את הראש בשביל לשמוע הצעת מחיר לדבר כזה? או לבקש אחריות מלובינסקי והיצרן. או לתקן במוסך לא יבואן שאני מכיר ולנסות לתבוע פיצוי (כרגע אני סקפטי בעניין הפיצוי אבל בכל מקרה אני מעוניין לבדוק ולנסות לתקן)

אני חושב שאתה צודק - אבל את המוסך זה לא מעניין, גם אם אישית הוא חושב שאני צודק, הוא בחיים לא יודה בזה ויגיד הכל כדי להכחיש - לפי השיחה איתו כבר הבנתי שהוא ממש מנוסה בלנער לקוחות כמוני. ומצד שני אם אלך על תביעה משפטית - אני לא באמת יודע מה סיכויי הזכייה שלי, זה ממש כמו הימור - אך בטוח הנזק הכספי יעלה כי אצטרך חוות דעת של מומחים, אולי תהיה עדיפות לעשות את התיקון במוסך יבואן. השאלה היא על מה התביעה שלי מסתמכת? לכל הפחות אני צריך לבדוק מה קרה למנוע ולהציג חשבונית לתשלום - שאגב, אני לא יודע כמה יתייחסו אליה ברגע שאני לא עושה את העבודה במוסך היבואן. האם אתה בעצם מציע לתקן את הרכב שלי איפה שאני חושב שנכון (שזה לא מוסך יבואן), לשלם לו, ופשוט לשלוח דרישת תשלום למוסך? בנוסף לזאת, אצטרך להביא מומחה מאיפהשהו שאין לי מושג איך מוצאים שיגיע למוסך ובעצם יחקור מה בדיוק הכשיל את הטיימינג? בברכה, רועי

דברתי עם דוד נמרי וסיפרתי לו את כל הסיפור. הוא טען שבגדול המוסך אמור לטפל בי, אחרי שאמרתי לו מה שהמוסך אמר, הוא אמר לי לשלוח לו בוואצאפ פירוט של המקרה והוא יעביר ליצרן. הוא לא ביקש תשלום והוא אמר לי מראש שהוא לא מבטיח שום דבר. הרכב כרגע במוסך יבואן - אך לא אותו אחד שהחליף את הטיימינג. אני מבין מה שאתה אומר, אבל אני לא חושב שיש הבדל אם זה ריקול או סתם טיפול טיימינג שנעשה בזמן הנכון לפי שגרת הטיפולים. הבעיה היא, שאני לא יודע איך אפשר ממש להוכיח שהמוסך התרשל, מבחינתו יש טווח אחריות ואני חורג ממנה - מהנקודה הזו, מבחינתו, אולי אני פגעתי ברצועה בעצמי בצורה כלשהיא. ולפי מה שאני מבין, ניסיון לגבש חוות דעת בעזרת מומחה שיחקור את הרכב ובניית תיק מול המוסך\יבואן\יצרן כנראה יעלה לי הרבה כסף (מצד שני לא מספיק בשביל שעורך דין יתעסק איתו - דברתי עם כמה) בלי שום מושג על סיכויי הזכייה שלי במשפט מול המוסך\יבואן\יצרן. מבחינת המוסך שהרכב שם כרגע, אין לו בעיה לפתוח מנוע ולהתחיל לתקן, או להחליף בחדש - אך הכל על חשבוני. בגדול, אני כן מעוניין לעשות דיאגנוסטיקה למנוע ולהבין איזה חלקים הלכו - אך לא אעשה את זה במוסך יבואן כל עוד לא עושים לי את זה תחת אחריות - במיוחד אחרי שהבנתי שמוסך יבואן ממש לא מבטיח מקצועיות יותר מכל מוסך מדרכה אחר. במידה ולא אקבל אחריות ממוסכי היבואן אקח את הרכב למוסך אחר - שם אגב אני סמוך ובטוח שהעבודה נעשית כמו שצריך, מנהל המוסך אדם מקצועי מאוד - ומפקח מקרוב אחרי עבודה שכזו. כרגע אני מחכה לתשובה מדוד נמרי ומלובינסקי - אך אני תוהה מתי לוותר על "קבלת אחריות" ופשוט לגרור את הרכב למוסך שהזכרתי בשביל לפחות לקבל דיאגנוסטיקה על מצב המנוע ולראות איך אני מתחיל לפתור את הנושא הזה (תיקון או החלפת מנוע). בכל אופן תודה על כל התגובות, זה עוזר לי מאוד ואשמח אם יש לכם מה להוסיף . בברכה, רועי

הי. דברתי עם המוסך שביצע את התיקון. מההתחלה הוא טען שלמוסך אין כל קשר למה שקרה. ההצעה הכי טובה שלו הייתה להתחיל לפרק את ראש המנוע בשלבים, ובכל שלב לפנות ליצרן הרכב עם תמונות ולבקש אישור אחריות שהתיקון יהיה על חשבון היצרן - במידה והיצרן מסרב, כמובן שאני צריך לשאת בהוצאות. הבעיה שלא באמת ניתנה לי תשובה כמה כסף אצטרך לשלם בשביל שאדע האם יש אפשרות לתקן באחריות או לא. בקיצור, מריחה אחת גדולה. וגם בעל השיחה הוא ניסה לשכנע אותי שבגלל שהרכב כבר נגרר למוסך בכרמיאל - עדיף לי להתנהל מולם כי אצלו יש המון עבודה והרכב יכול לשבת זמן לא מוגבל עד שמישהו בכלל ייגש לבדוק את הרכב. אני אנסח איזה מכתב קצר, אסביר את המקרה ואשלח ללובינסקי. קשה לי להאמין שהם באמת יטפלו אז אני רוצה כבר עכשיו לפנות ליצרן - הבעיה שלא מצאתי איך עושים את זה. אשמח אם תוכלו לכוון אותי איך אני בכלל מגיע ליצרן.

הי חברים, אשמח אם תוכלו לקרוא את הסיפור שלי ולתת לי עצות מה כדאי לעשות מכאן. פיג'ו 208 דיזל ידני שנת 2016. אתמול כשבאתי להניע את הרכב, הוא הניע לבערך 3 שניות ונכבה - מאז לא מניע. -יש מתח תקין למצבר -בדקתי פיוזים -החשמל ברכה מתנהג רגיל -יש רעש של המנוע כשמנסים להניע אבל הרכב לא מניע היום בבוקר הזמנתי גרר שייקח את הרכב למוסך יבואן של פיג'ו בכרמיאל לדיאגנוסטיקה, וקבלתי בשורה מרה: רצועת הטיימינג נקרעה, ונגרם נזק לראש מנוע, צריך לפתוח את המנוע ולהחליף שסתומים, קאמשאפט ועוד איזה משהו שאני כבר לא בטוח איך קוראים לו - סדר גודל של בערך 15-16 אש"ח. כרגע הציעו לי או להמשיך ולפרק את המנוע, או פשוט להחליף מנוע. העניין הוא, שעל הרכב שלי יש ריקול על רצועת הטיימינג הזו - וביצעתי אותו ב180 אלף ק"מ כפי שנאמר לי ע"י מוסך היבואן בחיפה (זה לא אותו המוסך שאליו גררתי כרגע את הרכב) הריקול על הטיימינג שלי בוצע בנובמבר שנה שעברה - לפני 15 אלף ק"מ. על הקבלה של המוסך בחיפה כתוב שהאחריות היא עד 3 חודשים או 6000 ק"מ - כך שבעצם כבר אין לי אחריות מהמוסך שביצע את הטיימינג. אני באמת נוטה להאמין שמשהו היה דפוק כשהחליפו את הטיימינג - אחרת איזה הסבר יש לכך שהרצועה נקרעת אחרי פחות משנה ו15 אלף ק"מ. האם אני בכלל יכול להוכיח את זה, והאם זה בכלל יעניין את המוסך מספיק בשביל להגיע איתי לאיזה הסדר בנושא? מבחינה אישית, אני מאוד מרוצה מהרכב, לא הייתי רוצה להיפרד ממנו והוא מתאים לצרכים שלי ב-100 אחוז. מבחינה מכאנית, קניתי רכב שטופל כל 10 אלף ק"מ במוסך יבואן ואחרי שקניתי טפלתי בעצמי במרווחי טיפולים צפופים ורק בחלקים מקוריים - זה באמת מאוד מאכזב שעם תחזוקה כזו הגעתי למצב הזה. השאלה היא מה בעצם כדאי לי לעשות מפה? כרגע עוד לא פניתי למוסך שביצע את הטיימינג כי אני לא בדיוק יודע איך לגשת, מרגיש לי שפשוט יגידו לי שהרכב לא באחריות וזה מה שיש - כנראה שאחרי שעצות כאן אני אפנה ואנסה לקבל מהם איזה התייחסות (אני גם לא מטפל במוסכי יבואן אז קשה לי להאמין שיעשו לי הנחה בשל "רצון טוב") אשמח לעזרתכם.

אני פשוט לוקח נייר סופג עם מים חמים, מניח אותו על כל המקומות שבהם יש לשלשת ומשאיר את זה ככה רבע שעה לפני שאני מתחיל את השטיפה - אחרי זה הלשלשת יורדת בקלות עם צינור גינה.

היי, מאז שרכשתי את הפיג'ו שלי אני קונה חלפים רק מג'אן חלפים מתל אביב בגלל שהחנות הזו מייבאת חלפים מקוריים ספציפית לפיג'ו-סיטרואן ונחשבת מומלצת. אתמול הלכתי לקנות חלקים לטיפול, במקום השמן הידוע של טוטאל בתקן PSA B71 2297 הביאו לי את השמן שתמונה, המוכר טען שזה בדיוק אותו השמן באריזה אחרת. באותו הרגע מיהרתי אז לקחתי, אבל אחרי שהגעתי הביתה ראיתי שלא כתוב עליו התקן של פיג'ו, האם זה אומר שהוא לא מתאים ועדיף לי לא להשתמש בו? תהיה לי כנראה גם בעיה להחזיר את השמן לחנות משום שאני מהקריות ואני לא יודע מתי יצא לי להיות במרכז בקרוב. בברכה, רועי

בחשבונית חייבו אותי 1168 ש"ח על מק"ט 1684447980 עם תיאור של "משאבת מים" חיפוש בגוגל את המק"ט הזה, נותן משבאת מים בלבד. ב-CatCar המק"ט המעודכן למשאבת מים בלבד הוא כמו שאמרת: 1609417680, המק"ט ששמו לי בכלל לא מופיע שם (התסכלתי בדגם DV6C). אני חושב ש1800 כלל משאבה שעלת 1168 + עבודה שחייבו אותי 440 + נוזל קירור שבסוף לא חייבו אותי, לכן הגעתי ל1600.

החלפתי במוסך צמרת בצ'ק פוסט. בגדול, יכול להיות שבגלל שאני לא לקוח קבוע שלהם ובאתי רק בגלל הריקול אז היחס היה אחר, לרוב אנשים דווקא מרוצים מהם.

יכול להיות שאתה צודק, במקרה כזה באמת מגיע למוסך תשלום על העבודה. אבל הייתי מצפה ממוסך היבואן שיידע להגיד לי את זה עוד כשקבעתי את הטיפול, ולא "לדחוף" לי את זה בסוף אחרי שהעבודה כבר נעשתה.

כן, החלפתי משאבת מים+נוזל קירור. לגבי העלויות, התלבטתי עם לכתוב, יצאתי מאוד מאוכזב מהמוסך שדווקא נחשב מאוד מומלץ. כשקבעתי את התור לטיפול, נאמר לי שאצטרך להוסיף על משאבת מים + נוזל קירור סכום של 1500 שקל. כשבאתי לטיפול הבאתי איתי נוזל קירור מקורי, רק אחרי שיצאתי מהמוסך קבלתי טלפון שמחיר המשאבה התעדכן ל1800 ש"ח. כשבאתי לאסוף את הרכב, ראיתי שאמנם עשו לי הנחה על המשאבה אבל דחפו לי חיוב לנוזל קירור שכלל לא סופק ע"י המוסך, בנוסף, חייבו אותי גם על עבודה - אחרי וויכוח מול "יועץ השירות" המוסך, הסתדרתי איתו על 1600 ש"ח על המשאבה וה"עבודה", למרות שלהחליף משאבה כשהטיימינג מפורק לא אמור לקחת יותר מכמה דקות. למדתי מזה שלפעם הבאה עדיף לקבל את הצעת המחיר מודפסת עוד כשקובעים את התור ואולי גם עדיף לשלם מראש כדי שלא יספרו לך סיפורים אחר כך.

הופתעתי ממהירות התגובה של לובינסקי. לפי היצרן ההנחיה היא כל 165 אק"מ או 10 שנים. בנוסף, שלחו לי את מפרט הטיפולים העדכני VF3CCBHY6GT006101.pdf אז ניראה שיש לי שקט מעניין הטיימינג לעוד הרבה זמן.

שלחתי להם מייל. אעדכן כאן כשתהיה תשובה.

הרכב כבר עבר את הריקול הראשון בעבר, להבנתי אני השלמתי עכשיו את החלק השני. מוזר שאמרו לי עוד 60 אק"מ\4 שנים. יכול להיות שסתם זרקו לי תשובה?

חוזר לעדכן. ביצעתי את הריקול אתמול במוסך צמרת. נאמת לי ע"י "יועץ השירות" של המוסך שאני צריך לעשות טיימינג לרכב כל 60 אק"מ או 4 שנים, זו באמת ההמלצה של היצרן היום? בברכה, רועי

תודה רבה לכולם על התשובות! יש המלצה למוסך יבואן מקצועי באזור חיפה-קריות-עכו-כרמיאל?

הי, הפיגו 208HDI שלי משנת 2016 מתקרבת ל180 אק"מ ואני תוהה מתי כדאי לעשות לה טיימינג? לפי הסטוריית הטיפולים אצל הבעלים הקודם, הרכב עבר החלפה של טיימינג + משאבת מים ב118 אק"מ לפני כ-3 שנים במסגרת ריקול: אני לא בטוח מה ההנחיה של היצרן והאם כדאי להחליף עוד חלקים חוץ ממשאבת המים? תודה רבה, רועי

היי, אתמול כשחזרתי הביתה עצר אותי שוטר ואמר לי שנסעתי מהר מידי לטענתו נסעתי 152 קמ"ש - 147 לאחר הפחתה. מאותה הסיבה הוא נתן לי זימון לבית משפט + זימון להתייצבות אצל קצין משטרה. בשיחה עם הקצין הסברתי לו שאני לא נוסע במהירויות כאלה וציינתי שחוץ מדוח תעבורה אחד (לא על מהירות) שקבלתי לפני כשש שנים, העבר שלי נקי. בלחץ השיחה עם הקצין לא אמרתי שאני אשם, אבל מן המעמד שהוא יכול לפסול לי את הרישיון אמרתי לו שאני מצטער - בדיעבד הבנתי שזו סוג של לקיחת אחריות והקצין פשוט כתב את זה - לצערי לא תיעדתי את השיחה איתו. הקצין החליט שלא לפסול את הרישיון שלי עד למשפט בגלל העבר התעבורתי שלי. לאחר התייעצות עם עו"ד שמתמחה בדיני תעבורה, הוא אמר לי שהוא מכוון לכך שבמשפט ננסה למנוע את פסילת הרישיון (את הקנס והנקודות אצטרך לסבול), מצד אחד הוא הבהיר שאין שום אפשרות להבטיח הצלחה של 100% אך שלרוב במקרים כמו שלי הוא מצליח להשיג מטרה כזו. אשמח להבין איך כדאי לי להתנהל: - מצורפים כל הניירות שקבלתי מהמשטרה - אשמח לדעת האם יש כשלים בדוח. - הבנתי שיש לי אפשרות להגיר ערעור לתובע (כלומר למשטרה?), האם מומלץ לנסות צעד שכזה? (כלומר הוא יכול לבוא לרעתי בדרך כלשהי? - טיפים להתנהלות כללית כיצד להמשיך מפה יעזרו מאוד - המלצות לעו"ד טוב (המשפט מתנהל בעכו) יתקבלו בברכה. בברכה, רועי

ואללה צודק, מילאתי אתמול וניראה שהכל בסדר בינתיים. תודה!

היי, בימים האחרונים ההודעה הזו התחילה להופיע לי בתחילת הנסיעה. מיכל אוריאה הוחלף בחברה ב-110 אק"מ למק"ט: 9818703780, היום הרכב 170.. אחרי דקה שתיים בערך שנוסעים הנורה נכבית, שמתי לב פעם אחת שהיא נדלקת ונכבית לסירוגין, אך אחרי נסיעה של 2-3 דקות הנורה נכבית ולא נדלקת יותר. שעון הק"מ נשאר על 2400 ולא יורד מנסיעה לנסיעה, מה יכול להיות? בברכה,

מעדכן מסתבר שהברקסים שלי ישבו כבר שבוע בסניף הדואר ולא טרחו לשלוח לי הודעה, במקרה הצצתי במספר מעקב וראיתי שהם הגיעו. בכל אופן, בשעה טובה היום אספתי את הברקסים 😊