Roy142

שלום לכולם, ברשותי מיצובישי ספייס סטאר 2014 ידנית, בעוד כחודש אני צריך להכניס את הרכב לטיפול שנתי במוסך, משוטטות פה בפורום שמתי לב שרוב האנשים כאן מזמינים את החלפים בעצמם ונותנים למוסך שרק יבצע את העבודה, אני רוצה להתחיל לטפל גם בצורה הזאת משום שקשה לי לסמוך על המוסכניק בעניין איכות החלפים שהוא מזמין. בכל מקרה דרך הפורום כאן הבנתי איך לבחור שמן למנוע ונוזל קירור, אבל כשמדובר בפילטר שמן\פילטר מים ובעצם כל חלק ברכב שדורש מק"ט ספציפי שיתאים אין לי מושג איך לברר מה המק"ט שיתאים לרכב שלי. אני רוצה ללמוד לדעת לחפש מקטים לרכב באינטרנט באופן כללי שאולי גם אצטרך לעזור למשפחה\חברים. אפשר לדעת איך אתם מוצאים את המק"ט שאתם מחפשים בצורה הכי מדויקת שלא יהיו טעויות בבחירת המק"ט? תודה רבה, רועי

משום מה זה לא מופיע בקטלוג, כנראה פספסו את זה >< בכל מקרה השתכנעתי לגבי האסיה, אני אלך עליו. תודה רבה על העזרה

תודה על ההערה, לא שמתי לב שיש הבדל בין 2 הטכנולוגיות, תאמת אני קצת חושש מהאסיה בגלל שבספר רכב כתוב שהנוזל צריך להיות ללא ניטרטים,בורט ואמינים. את האמת שאין לי מושג מה זה אומר (כניראה שמות של כימיקלים) אבל משום מה בדקסקול כתוב שהוא לא מכיל את החומרים האלה ועל האסיה לא כתוב כלום לגביהם. יש סיבה לחשוש לדעתך?

שלום, ברשותי מיצובישי ספייס סטאר 2014 ידנית שקניתי לפני כמעט שנה ואני מעוניין להחליף נוזל קירור. בשיטוט קצר בגוגל וכאן בפורום ראיתי שהרבה אנשים משתמשים בנוזל של valvoline בשם zerex asian. פתחתי קטלוג נוזלים של וולוולין ומצאתי שמה דווקא נוזל שמבחינת התיאור שלו ניראה יותר מתאים לרכב שלי (לפי ספר הרכב). זה מה שכתוב בספר רכב: ואלה שני הנוזלים שמצאתי בקטלוג: מה לדעתכם יותר מתאים לי לקחת את האסיאן שהרבה ממליצים עליו או את הדקס-קול שניראה יותר מתאים לפי התיאור שלו? תודה.

נכון, בגלל זה אני כנראה אעדיף לחפש 1.6 שהיא דור שני, אם קצת סבלנות אני מאמין שאוכל למצוא אחת שתהיה 09-10 עם קילומטר סביר יחסית. (כתבתי בתגובה #3 שכנראה ספיריט לא תבוא בחשבון משיקולי תקציב לצערי).

הבנתי, תודה רבה

תודה רבה, חיפשתי קצת בויקיפדיה ואף אחד לא יוכל לעבוד עלי בזה (אלא אם הוא יחליף פגוש קדמי ולוח מחוונים 😅) בכל מקרה השאלה היחידה שנותרה לי היא לגבי הגיר. יש הצדקה מסוימת שטיפטרוניק זה לא טוב או שאין הבדל אמינותי בינו לבין גיר אוטומטי רגיל? (לדעתי אני די בטוח שאני פשוט מתבלבל בינו לבין גיר רובוטי שהוא הידוע לשמצה)

אוקי, אגב סיכוי גדול שאם אחליט לקנות דור שני אקנה אחד משנת 2009-2010, איך אוכל לדעת שהדגם שאני קונה הוא אכן דור שני ולא דור ראשון שנמכר בשנת 2009?

יש מצב שאתה יכול קצת להרחיב? בשביל לדעת להעריך אם שווה לי לחפש דור שני, האם יש הבדלים משמעותיים? (מנוע\גיר מכלולים חשובים אחרים)? או שרק אבזור מתיחות פנים וכאלה?

קודם כל תודה רבה על התגובה המהירה! 2.0 זה הספיריט? לצערי היא הרבה מעל התקציב(משהו כמו 15-17 אלף), כנראה שאתמקד בלחפש 1.6 שמור ועם ק"מ נמוך עד כמה שאוכל לתקציב הזה, ואם יש יתרונות דווקא לדור שני אז אנסה לחפש כאלה.

היי, אני מחפש לקנות רכב לחברה שלי וכרגע אני בודק על מאזדה 3 (דור ראשון או שני) - בעיקר בגלל טענות על אמינות טובה מאוד וכמות הרכבים שזמינים בשוק היום. כשביררתי שמתי לב ששתי הדורות כוללים תיבה שהיא אוטומטית טיפטרוניק. משום מה זכור לי ששמעתי שגיר שהוא טיפטרוניק הוא נוטה יותר להתקלקל (אולי אני מתבלבל עם תיבה רובוטית??). בגלל שאנחנו בונים על רכב שהוא גם זקן וגם ישאר איתנו לעוד כמה שנים טובות רציתי לשאול האם הגירים האלה נחשבים לפחות אמינים מגיר אוטומטי רגיל? וסתם לידע כללי, מישהו יכול להגיד לי האם זה אותו הגיר שנמצא גם בדור הראשון וגם בדור השני? תודה

תודה רבה ד"א יש לך מושג אולי מה הדגם של הגיר ברכב שלי?

אם מישהו יודע תשובה רק לאחת השאלות אני גם אשמח

שלום, לפני כשמונה חודשים קניתי מיצובישי ספייס סטאר ידנית 2014, היום הקילומטראז עומד על 100000~ ויש לי 2 שאלות לגבי דברים שאני לא בטוח בהם לגבי הטיפול הקרוב: 1.נוזל קירור (לרדיאטור) - אני מעוניין להחליף כי אני לא בטוח כמה ק"מ הרכב נסע מההחלפה האחרונה, מה שכן אני מתלבט איזה נוזל כדאי לשים. בספר נהג כתוב ככה "MITSHUBISHI MOTORS GENUINE SUPER LONG LIFE PREMIUM או מקביל לו* ובכוכבית כתוב :נוזל קירור דומה באיכות גבוהה, המכיל אתילן גליקול ללא סיליקט, ללא אמינים, ללא ניטרטים וללא בורט, בטכנולוגית חומצה אורגנית היברידית עם חיי שירות ארוכים. בכל מקרה מצאתי באינטרנט אתר שמוכר את הנוזל של מיצובישי אבל הוא נראה קצת יקר לטעמי: 170 שקל ל4 ליטר. לעומת 50 שקל לנוזל קירור אחר, מה שכן לא מצאתי נוזל שעונה בדיוק על כל התנאים המאוד ספציפיים שרשומים בספר רכב. השאלה היא האם יש הצדקה? הנוזל של מיצובישי יקר כי הוא יותר איכותי או בגלל שזה "מקורי של מיצובישי"? איזה נוזל לדעתכם כדאי לשים? 2.שמן גיר - אני לא בטוח אם אני צריך להחליף או לא. יש לי חוברת טיפולים שמתייחסת לכל הדגמים של מיצובישי וראיתי שבסעיף של 100000ק"מ כתוב להחליף שמן גיר לממסרות הבאות:W6MBA,F5MGB,F5MBB,W5MBB,F5MBD,F6SGA,F5MGA,F6MBA. אין לי מושג מה הדגם הספציפי של הגיר שלי, כל מה שאני יודע זה שהגיר ידני. מה הדרך הכי טובה לבדוק מתי צריך להחליף? אם תוכלו גם להגיד לי מה הדגם של הגיר שלי סתם לידע כללי אני אשמח. תודה רבה

אוקי, ויש לך מושג לגבי ידני כמה ליטר שמן אצטרך? ואם אפשר באופן כללי המלצות למוסכים באיזור שלי (מאזור חיפה עד כרמיאל זה טוב)

לפני כמה שבועות קניתי מיצובישי ספייס סטאר ידנית שנת 2014, הרכב מתקרב ל100 אלף ק"מ, מכיוון שאני מתכנן להישאר עם הרכב הזה להרבה זמן אני מעדיף שלא לחסוך על החלק של הטיפולים המונעים, אז לקחתי את תוכנית הטיפולים של היבואן והלכתי למוסך מדרכה שאני סומך עליו שיבצע את העבודה, כשבאתי לסגור את הטיפול היו 2 דברים שהמוסכניק אמר לי שלא מומלץ לבצע כרגע ומחוסר ידע אני מעדיף לשאול כאן את החברה בשביל לקבל החלטה יותר מושכלת בנושא. 1.כיוונון שסתומים: אני לא זוכר במדוייק כל כמה זמן כתוב לעשות את זה אבל ראיתי שלפי הק"מ אני צריך לעשות כיוונון שסתומים. האמת היא שאף פעם לא שמעתי על הטיפול הזה ורציתי לדעת עד כמה זה קריטי לתחזוקה המונעת של הרכב? אם אני לא יעשה את הטיפול הזה אז בלאי מואץ יגרם למכלולים אחרים ברכב? איך הייתם ממליצים לי לטפל בנושא הזה? 2.מצתים: לפי תוכנית הטיפולים יש צורך להחליף מצתים כל 100 אלף ק"מ, במוסך נאמר של שהמצתים נבדקו והם תקינים לגמרי ושזה ממש מיותר לבצע את ההחלפה, האם הייתם בכל זאת ממליצים לי להחליף את המצתים? אם לא אחליף זה יכול לגרום לבלאי מואץ לחלקים אחרים או שיכול ללכת בפתאומיות? 3.(הבעיה הקצת יותר קריטית לפי דעתי) שמן גיר: לפי חוברת הטיפולים כתוב להחליף שמן גיר כל 100 אלף ק"מ. המוסכניק אמר לי שהם לא מבצעים את הטיפול הזה בכלל, חיפשתי קצת מידע באינטרנט והאמת שקצת נבהלתי, מכלול כלכך חשוב ויקר כמו גיר, וראיתי שהמון אנשים נמנעים לגמרי מהחלפת שמן גיר בטענה שהחלפה שלא מבוצעת כמו שצריך יכולה לגרום לבלאי מואץ לגיר ובמקרים מסוימים גם להרוס אותו לגמרי (לא הבנתי האם הכוונה היא לגיר ידני או אוטומט). האם אתם ממליצים לעשות את הטיפול הזה? אם כן האם יש דברים מסוימים שצריך להקפיד כאשר מחליפים שמן גיר, ואם אפשר לתת המלצות היכן כדאי לבצע את ההחלפה(איזור חיפה והקריות עד כרמיאל). תודה רבה

הבנתי, לפי התשובות אני חושב שאוותר ואחפש משהו אחר. תודה רבה על העזרה

אז למה בחיפוש ביד 2 יש כאלה שכתוב שהתיבה אוטומט ויש כאלה שכתוב רובוטית? למשלה: אוטומט: https://www.yad2.co.il/s/c/w7mvbp רובוטי: https://www.yad2.co.il/s/c/drknm8 מה ההבדל בין 2 התיבות שיש בשני הדגמים האלה? כן אני בודק את הכיוון, תודה אז הדוגמה שהבאתי למעלה בתור תיבה אוטומטית זה הפוקוס דור שני?

היי, אני מחפש לקנות רכב חדש וקריטריון חשוב מאוד הוא שהרכב יהיה אמין. בכל מקרה חבר המליץ לי לקחת פורד פוקוס, ואחרי שקצת חקרתי הבנתי שבתקציב שלי אני יכול להביא פוקוס כזאת בגרסת בסיס 1600 או 2000. הבעיה ששמעתי שיש לרכב הזה מחלת גיר ידועה וכששאלתי את החבר שהמליץ לי עליה הוא אמר שהבעיה הייתה קיימת רק בתיבות הרובוטיות ושיש בשנתונים האלו פוקוס עם תיבה אוטומטית אמינה ובלי בעיות מיוחדות. ניסיתי לחפש אזכורים באינטרנט לגבי מה שהוא אמר והתקשתי למצוא, בכל פוסט שראיתי ההמלצה בד"כ היא להימנע לגמרי מרכישת פורד פוקוס עד לשנתון 2015 ששם כבר נפתרה הבעיה.(ופה היא כבר לא נכנסת לי בתקציב). השאלה האם באמת החבר צודק ואין חשש מיוחד מהתיבה האוטומטית בדגמים שבין 2011-2013? ורציתי לשאול באופן כללי האם הרכב הזה נחשב לאחד אמין או אחד שעושה הרבה בעיות?(בהנחה כמובן שמי שנהג לפני טיפל ברכב כמו שצריך ולא חווה תקלות רציניות). אשמח לעזרה בנושא

מישהו?

מצטער על הדילאי, אחרי יומיים שלא ראיתי הודעות לא חשבתי שיענו לי ואני לא נכנס לפה הרבה. בכל מקרה אם אתם אומרים שזה די קריטי להחליף H.U אני אהיה מוכן להשקיע בזה, ראיתי את הדגם הזה של פיונר שנראה לי טוב: http://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=962136 הוא הכי זול שראיתי עם בלוטוס ויש לו משלוח חינם. בקשר למידה הבנתי שאין בזה מדע מדיוק ויכול להיות שאני אצטרך קצת לאלתר בשביל להחליף את הרמקולים, בכל מקרה אני אברר על זה קצת ואחליט בהמשך אם כדאי לי לנסות להחליף למידה אחרת או פשוט לחפש משהו שיתאים למידה שלי שאוכל רק לחבר ולהבריג. מה שכן רציתי לשאול איך בוחרים את הרמקולים? האם כל מה שמסתכלים לפני שקונים רמקולים זה הספק\סוג הרמקול וחברה? חוץ מזה רציתי לדעת, אם יש לי רמקול שנותן 70W RMS והH.U שלי נותן רק 50W לערוץ, אז הרמקול יהיה מוגבל ללא יותר מ50W בפועל בגלל הHU או שזה לא ככה? אשמח להסבר או קישורים למאמרים שמסבירים את הנושא הזה של איך לשלב רמקול עם H.U. ואם יש לכם המלצות ספציפיות לH.U אחר ממה שנתתי ורמקולים קדמיים אשמח אם תשתפו.

היי, יש לי מאזדה לאנטיס שנת 2001, לפני שנה התקנתי לה H.U חדשה בגלל שהקודמת הייתה עתיקה (עם דיסקים בלבד), עכשיו אני מחפש להחליף את הרמקולים הקדמיים של הרכב כדי לקבל לשפר את הסאונד. אני לא כלכך מבין בתחום אבל יש לי הבנה טכנית נורא גבוה ואני גם מבין באלקטרוניקה כללית אז לפי דעתי חבל לשלם כסף למישהו על משהו שעם קצת שיעורי בית אני אוכל לעשות לבד. בכל מקרה רציתי לשאול כמה דברים 1.הפרוססור (H.U) שלי אמנם חדשה אבל אני הלכתי על דגם סיני זול מהאיביי ואני מאמין שהוא לא מצטיין באיכות שלו זה המכשיר: https://www.ebay.com/itm/1-DIN-Car-Stereo-Audio-דב-MP3-Player-USB-TF-SD-FM-AUX-Input-In-Dash-Remote/263548338197?hash=item3d5cb48015:g:WuwAAOSwwChaqFhF לפי מה שהבנתי זה שהוא נותן מקסימום 20 וואט כפול 4 רמקולים. בכל מקרה אני מאמין שזה יוצר "צוואר בקבוק" מסויים לעבוד עם רמקולים איכותיים וH.U, השאלה האם זה מגביל אותי ברמה דרסטית או מינורית יחסית למישהו כמוני שלא מבין גדול בסאונד? 2.מידת הרמקולים הקדמיים שלי לפי בדיקה שעשיתי הם בערך 5.5X7.5 אינץ' והיום רוב הרמקולים מגיעים במידה עגולה 6X6, הבנתי שאפשר לקנות או להכין מתאם אבל הבעייה העיקרית שלא זה שבדלת יש סוגר מפלסטיק שאוטם את הרמקול מהצד הפנימי של הדלת וככה בעצם רמקול 6X6 לא יכנס לתוכו, הינה תמונה של החלק הפלסטי (החלק הפנימי של הדלת) שתראו למה אני מתכוון: זה משהו שיכול מאוד להפריע לי אז במידה ותמליצו לי על רמקולים שלא מתאימים למידה מה ניתן לעשות בשביל לסדר את זה? 3.יש מצב שבעתיד ארצה להתקין מגבר, ראיתי שבH.U שלי יש יציאה לRCA, אבל לא בדיוק הבנתי, הינה תמונה של הH.U שלי: למה יש שם 4 "ערוצים" כאלה, לאן כל אחד הולך? 4.תציעו לי על רמקולים שיכולים להתאים לי, אני מוכן להשקיע עד 500 שקל על רמקולים שיתנו תמורה טובה למחיר, אחרי הכל אני לא מחפש סאונד מטורף ואני מאמין שהרמקולים בתקציב הזה יספיקו לי. תודה לעוזרים

הסתכלתי, ניראה כיסוי מאוד איכותי אבל אני חושב שאוותר עליו גם כי יהיה לי קשה להתמיד להשתמש בו במיוחד שאני ממהר לעבודה איפה שחשוב לי מאוד שהאוטו יהיה מוגן כי הוא עומד בשמש לא מעט שעות בהמלך היום, וגם קצת יקר לדעתי, בכל מקרה תודה רבה. אחרי חיפוש מאוד קצר באינטרנט גיליתי שזה בדיוק אותו המוצר בשמות שונים. יש אותו באוטוסטור ב300 ש"ח כאן, הסרטון שם זהה בדיוק לסרטון באתר שאני פרסמתי כאן, רק שהשמיטו ממנו את הקטע שהדובר אמר את השם של המוצר וגם הוא עולה 50 שקל יותר. בכל מקרה הקטע שיורד הצבע זה מבאס אבל לא כלכך נורא, מה שמטריד אותו זה הקטע שיגנבו לי אותו, ברוב היום אני חונה בעבודה ששם סיכוי קלוש מאוד שמישהו יגנוב אך בלילה אני מחנה בפארק מחוץ לבית ובקלות אנשים יכולים לבוא ולקחת, אני אקח את זה בחשבון, בכל מקרה אם אחליט לקנות אתה חסכת לי 50 שקל, תודה רבה לך

שלום, בתקופה האחרונה אני חשבתי על לקנות כיסוי לאוטו גם כדי שיתלכלך פחות וגם כדי שיתן הגנה מהשמש (עד כמה שאפשר עם השמש במדינה שלנו). בהתחלה חשבתי על כיסוי 4 העונות מלא לאוטו אבל לפי דעתי אחרי חודשיים שלוש ימאס לי כל פעם להתחיל לכסות את הרכב במיוחד כשאני נוסע לעבודה ואני די ממהר. היום קפצה לי מודעה בפייסבוק על כיסוי בשם SILVERCOAT ורציתי לשאול מה אתם חושבים עליו, הנה לינק לאתר של הכיסוי: http://silvercoat.com/isr#home יש שמה כיסויים לכל הסוגים של הרכבים, לי יש מאזדה לאנטיס (סדאן) וראיתי בסרטון התקנה של רכבים מסוג סדאן שההתקנה נורא פשוטה. הכיסוי הזה אמנם לא מכסה 100% את כל הרכב אבל זה עדיף על כלום לפי דעתי, רציתי גם לשאול האם לדעתכם יש בעיה עם הכיסוי שהוא כאילו מכסה חלקית את האוטו, הכוונה שיש מצב שאחרי שימוש של שנתיים שלוש יהיו הבדלי צבע בין החלקים שהיו מסוכים ובין אלה שחשופים לשמש בגלל השימוש בכיסוי? ובכללי אשמח אם תסתכלו בסרטון שמסביר את ההתקנה והשימוש ברכב מסוג סדאן ותגידו לי אם זה ניראה לכם בטיחותי ולא משהו שייפול פתאום באמצע הנסיעה? כתוב שם גם שהספוילר שמתקינים ברכב מסוג סדאן עוזר קצת להנמיך את צריכת הדלק, בכללי אני לא מאמין לזה אבל יכול להיות שיש בזה הגיון כלשהו? אשמח אם תוכלו לכתוב את דעתכם על הכיסוי ולהגיד לי האם שווה לקנות גם במחיר הזה (350 שקל). אשמח גם לשמוע על מוצרים לזה ובאם לדעתכם זה יותר טוב מכיסוי 4 העונות מלא לרכב, תודה ויום טוב