Ragnar

לך על חבל אלזס בצרפת. שטרסבורג, קולמר והעיירות מסביב תנחת בפרנקפורט (שווקים יפים בפני עצמם) ותמשיך לאורך אלזס

איך איכות ההרכבה? האם אתה מרגיש בקרקושים / רשרושים בתא נוסעים לאחר הקילומטראז שגמעת, או שהבדלי האיכויות אכן מורגשים?

תודה על השיתוף אני רואה שאכן הוסיפו קישוריות לאפל קאר פליי, איך עובד? הקישוריות אלחוטית?

לדעתי האישית, האטו3 מציע אבזור טכנולוגי מעט עדיף יותר ברמת המולטימדיה, אבל הטווח הלא אמין, מערכת המיזוג הלא מאוד מוצלחת והעיצוב המצועצע משהו של החלל הפנימי - הרחיקו אותי מאוד

אני מסכים, למרות שהוא עדיין בראש טבלאות המכירות. בשנה האחרונה ביתר שאת המחירים של הרכבים החשמליים פשוט משתוללים, רובם חצו את רף ה-200 אלף ש״ח. לצערי יש מי שמשלם לכן ציינתי, כי הג'יאומטרי הייתה רכישה מעולה בזמנו במחיר הראשוני עם הגעת הדגם ארצה, אם כי גם היה צריך להתחיל לתפוס אחיזה בשוק, אמון, והיה ברור שזה לא יישאר (המחירים עלו די מהר) באשר למבחן ריסוק - כל אחד והגישה שלו , לגמרי. לצערי הרכב עבר בארץ הקודש ע״י הישראלים כבר עשרות רבות של מבחני ריסוק במציאות והתוצאות הפיזיות היו תמיד, איך נאמר, ״מוצלחות״, לפחות ממה שאפשר ללמוד מתמונות ופגיעות (נוסעים). זה כמובן מנותק לחלוטין מבדיקת מעבדה עם מבחנים ופרמטרים, אבל גם משהו...

מסנן מזגן (N95)

ואוו, איך שנה עברה לה. אז אכן, עברה שנה, הג'יאומטרי גמעה כבר 40,000 ק"מ קלילים. במהלכן, הרכב - כמצופה, לפחות מבחינתי, הפגין אמינות מלאה ללא דברים חריגים לציון בגזרה הזו. בחודש האחרון ביצעתי החלפה של רביעיית הצמיגים במקום הרביעייה המקורית (מישלן פריסמי 4) המצוינים, אך לא ממש אוחזים במקרה של הג'ילי. הרביעייה הוחלפה במישלן פיילוט ספורט 5 ששינו לגמרי, ולא בהגזמה, את חווית הנסיעה בהקשרי האחיזה, סחרור הגלגלים בתאוצה חזקה והקשר לכביש. לשלילה, בהקשר של הפיילוט ספורט החדשים - הם מעט מעט רועשים יותר, אבל זה טרייד אופ מצוין מבחינתי. סוף סוף אפשר לצאת מעמידה עם לחיצה כבדה וקג"מ מבורך, ולא להרגיש שאתה מרחף מעל לכביש. כמו כן, הרכב נכנס לטיפול שקר 40,000 בג'יילי ראשון לציון בעלות של כ-950 ש"ח. שוד עבור החלפת מסנן. במסגרת הטיפול הוחלפה במסגרת ריקול גם יחידת ה-OBC, וטופל רעש שהתחיל להתגלות מאזור ה-HUD (לא לחלוטין, וחוזר למוסך בשבוע הבא) בריאות הסוללה, למרות שמיותר לציין - נותרה על כ-100 אחוז והטווח האמין אכן שומר על עצמו הג'יילי מבחינתי, הייתה ועודנה קנייה מוצלחת וכלכלית מאוד (145 אלף ש"ח למפרט הבכיר בזמנו) ונותנת ה מ ו ן תמורה לכסף. ויש קצת תמונות מהשנה האחרונה. כן, הרכב נשטף באהבה ידנית בלבד

השבוע אני מגיע לטיפול שנתי גם כך, אז זה "הסתדר" מצוין אבדוק איתם. הדבר היחידי ממנו אני חושש ורציתי להימנע זה נהיגה על מחסור גדול בלחץ אוויר בצמיג חדש ולפגוע בו (המלצת יצרן - 37 PSI)

@Tom_22למען האמת, הבדל משמעותי כנראה בצמיג אחד ספציפי בעוד החיישן מציג 31 PSI, המכשיר הידני איתו אני משתמש (שאמור להיות די מדויק) מציג 37 PSI כמובן בודק כשהצמיגים קרים מוזר

מעדכן כי אמש הוחלפו ארבעת הצמיגים במישלן פיילוט ספורט 5, בציר מאי 2024 טרי מאוד חווית הנהיגה אחרת לגמרי. מרגישים מאוד את השינוי באחיזה, יציבות הרכב בתאוצות חזקות של רכב חשמלי ובלימה החיסרון - הם רועשים יותר מהפרימסי 4 שהחליפו, באופן מורגש, אבל אין מושלם... אגב, שמתי לב שחיישני לחץ האוויר (מפוצלים פר צמיג) קצת מבולבלים. כשאני בודק פיזית במכונה את ה-PSI, הוא מראה לי אחיד ותקין (37), בעוד החיישנים זורקים מספרים אחרים. יש סיבה? היה צריך לאפס אותם איכשהו?

תודה לכולם על המענה! בהינתן והפיילוט ספורט 5 אינם יפגעו בצד אחד בסעיף הרעש והנוחות אל מול הפרימסי 4, ומאידך ישפרו את האחיזה ויצמצם את ״פרפור״ הגלגלים (וזה מה שאני מבין מהתגובות) - אני לא יכול לבקש מעבר וזה די עונה על הצרכים שלי

@Tom_22 תודה, טוב לדעת. לא בטוח שאלך לכיוון הזה, חושב שזה קיצוני מדי לג'ילי גם אם חשמלי עם קג״מ רציני בוא נאמר שהשלדה שלו לא ממש מאפשרת חיוך בפניות, רק תאוצה מיידית וחזקה כמו כל חשמלית בעצם @vladclar הפרימסי צמיג מצוין, אבל אני סובל מסחרור גלגלים ביציאה מהמקום במהירות מעט מעבר לסטנדרטית, גם בתנועה ולא בהכרח רק מעמידה (לא בהכרח 100 אחוז באשמת הצמיג, משהו בתכנון שם לא הכי מדויק), אבל מנגד קיבלתי פידבקים מבעלי ג'ילי דומים שהחליפו לפיילוט ספורט שהתופעה פחתה בצורה משמעותית יהיה הבדל מהותי בין הנוחות והשקט בין הפרימסי 4 לפיילוט ספורט?

אני מבין שיש הבדלים בין 4 ל-4S? אלו 2 גרסאות שונות של הפיילוט ספורט? @Tom_22

היי, לקראת החלפת רביעיית הצמיגים בג'ילי גיאומטרי, אני לוטש עיניים כבר תקופה להחליף את הפרימסי 4 הקיימים בסדרת הפיילוט ספורט (4 או 5) קראתי ביקורות על 2 הצמיגים, שניהם נראים מצוינים, ה-5 כמובן הגרסה העדכנית יותר של הפיילוט ספורט למישהו יש במקרה ניסיון עם אחד מהם או לכל הפחות תובנות מקריאה וכו'? תודה,

תמחור מעולה באירופה! אם אכן מה ש-Zvit אומר נכון (די נכון), לא חושב שנראה תמחור דומה בארץ... אם, ורק אם, התמחור היה דומה, הייתי שוקל רכישה בלי היסוס

לצערי אני מנסה כבר כמה ימים לפתוח שרשור סיכום ללא הצלחה בגלל תקלה עם התמונות, ולצערי אין מענה מהמנהלים כדי לפתור... סיכום שבו בסופו של דבר יצאתי מהסוכנות של Sixt במינכן עם M8 Comptation על 700 סוסיה (אל תשאלו איך) משובחת לבינתיים, כמה תמונות IMG_4640.MOV

מזמין תמיד דרך .com אכן יש F-Type אבל היא הייתה יקרה משמעותית (כ-100 דולר יותר ליום)

נוחת השבוע במינכן לטיול נהיגה באזור אוסטריה והאגמים, בואך פלאכו וכו' כהרגלי בקודש סגרתי דרך Sixt ממש לפני שבוע, קטגוריה Z4 M40I להפתעתי אמש הקטגוריה הזו ירדה מהאתר. האם יש סיבה לחשוש? יכול להיות שצבר ההזמנות גרם להם להוריד את האפשרות באתר וכשאגיע בפועל לדלפק לא יהיה רכב זמין מהקטגוריה? לא יצא לי לעשות טיול נהיגה עם קבריולט, וזה יכול להיות די מבאס להגיע לדלפק (מאחר וזו קטגוריה ולא דגם מובטח) ולקבל הצעות לאקזמפלר אחר

זה לא כך בכל החשמליות בג'ילי למשל, המזגן מקפיא בקצב די מהיר ולאחר נסיעה מאוד קצרה אפשר להפעיל את העוצמה על הנמוכה ביותר, בטמפ' סבירה של 23 מעלות אכן שמעתי שהמזגן באטו 3 לא מהמוצלחים ביותר בלשון בלשון המעטה אין לי דבר טכני חכם לומר מלבד לזה שכדאי להשתדל לחנות בצל ובכך להקל על הרכב להתקרר

אין ספק שאתה אחד מכוכבי הפורום, ולא לטובה חשבת על הכותרת המפוצצת לבד או שנעזרת ב-GPT? כי לא ראיתי אזכור לאמירה בכתבה התכבד נא ושתף את החשבוניות החודשיות מתחנת הדלק כדי לקיים את מרכבת האלים AKA מיצובישי אאוטלנדר

היה תענוג לקרוא! תודה, כיף גדול האם יש אפשרות לקבל את המסלול שקיימת באלפים/גרמניה? הייתי שמח לקיים חוויה דומה, וניכר שאתה בהחלט יודע היכן להסתובב עם הרכב

לא מדובר על רכב חשמלי אלא על פלאג אין הייבריד של MG הפגיעה לא הייתה מספיק חזקה כדי להפעיל לחץ מספק להפעלת כריות האוויר. אפשר לראות גם שאין נזק (אם בכלל) לרכב לא צריך הרבה כוח (מהירות) כדי לפצוע בינוני בן אדם עם רכב לעניות דעתי, הרכב תקין בצורה מוחלטת. הוא הבין את גודל הטעות תוך כדי הנסיעה וניכר שידע שהוא מצולם ע"י הגברת הנעימה מאחורה

הייתי מתייעץ עם עמיל מכס שמתמחה בנושאים הללו מראש לא חושב שמישהו כאן מוסמך לתת לך תשובות וודאיות

מסכים לגמרי עם הטענה. אין נסיעה אחת שלי בכביש בינעירוני שאני לא נתקל במקטע מקורצף, ולעיתים הוא כך גם לזמן ארוך. אני פוגש את זה כדרך קבע על כביש 5, מקטעים באיילון, כביש 4 ועוד. מעבר לכל ולפגיעות הקוסמטיות ואולי גם במתלים, קטונתי, אבל אני בטוח שזה גם לא בריא לצמיגים

לב טוב - זה מוזר, משום שטסלות מקליטות כרגיל במהלך נסיעה