Ragnar

היי חברים, בחודש ספטמבר האחרון קיבלתי את הג'ילי גיאומטרי. מיד לאחר מכן הבחנתי כי במהירות גבוה (100+) הרכב סוטה ימינה. במסגרת ריקול (שאינו קשור), הגעתי למוסך מורשה של ג'ילי בת״א, וביקשתי שיטפלו גם בזה. לצערי, על אף שאמרתי שאין שום קשר לפרונט עקב כך שאנשים רבים התלוננו על כך בקבוצות של ג'ילי ומדובר בכלל על כיוון כלשהו במנוע (טורק במנוע, או משהו כזה), הם ביצעו כיוון פרונט. כבר ביציאה מהמוסך הרגשתי שהם לא עשו כיוון פרונט אלא עיקום פרונט. כדי לנסוע ישר היה צריך להסיט את ההגה ימינה וכו', ובמקום שהרכב יסטה מעט רק במהירות גבוה - ההגה עקום והרכב לא נוסע בקו ישר כשההגה ישר. הרסו יותר מהועילו, חבל. חזרתי אליהם לאחר מכן, בדקו את הפרונט, בדקו את איזון ההגה. שחררו את הרכב שוב בטענה שהכל מאופס. שום דבר לא היה מאופס כמובן חזרתי לאחר שבועיים ארוכים ומחרפנים כי בעיניי רכב שאינו ישר (הגה ונוסע ישר) זה קטסטרופה, הגעתי שוב והפעם יצאתי לפחות ל-4 סיבובים עם אחד המנהלים שם. ציין שהכל בסדר, אבל ישלחו ל״מומחה״ חיצוני שהם עובדים איתו. הרכב חזר - עדיין לא בסדר, והרמתי מהם ידיים. אז מה הפשט? אני מחפש אחר מקום מקצועי שאפשר להגיע אליו בעיניים עצומות, שיטפל בצורה טובה ויעילה בבעיה אקוטית מבחינתי. כיום במידה ואני מחזיק את ההגה ישר (אם אני לא מחזיק הוא נוטה טיפה ימינה), הרכב נוטה לשמאל. יצויין כי הרכב חשמלי, אם זה משנה את דרכי הטיפול... תודה רבה!

כמה יומרני לכתוב ״זבל סיני״ ולהכליל את כל היצרנים המוכרים יותר ואלו פחות שמגיעים לפה לא יודע מה איתך, אני נהנה מהזבל הסיני שלי מאוד

היי, אנו מחפשים מפתח באקאנד שיצטרף לחברה העוסקת בתחומי הרובוטיקה. מצרף את פירוט ודרישות המשרה Backend Developer.docx

לא היה חסר משהו באריזה... אתה מקבל לא מעט ראשים נוספים, כל אחד לייעוד שלו מקבלים גם מעמד שאפשר לתלות את המכשיר על הקיר, הטעינה מתבצעת עם כבל טעינה רגיל לא חושב שהמשקל משמעותי... סטנדרטי. הולך איתו כל יום בבית

יש לי את ה-V15 של דייסון כוח לא חסר. הוא מגיע עם ראש שכולל סמן לייזר שמאיר לכלוך שלא רואים בעין. עובד מצוין, ומעולה לחובבי ניקיון כמוני. אני לא יודע לגבי אורך חיי הסוללה. הסוללה עצמה במצב אוטומטי מחזיקה באזור ה-45 דקות, במצב החזק ביותר לדעתי חצי מזה (לא גיליתי צורך להיות על המצב החזק למעט במקרים בודדים)

אנוכי בעלים של ג'ילי גיאומטרי סי לא נמצאת אצלי שנה, אבל הכל תקין (אין סיבה שלא יהיה) הרכב חשמלי, ככה שעלות הטיפולים היא נמוכה. לא אמורה להיות קיימת בכלל אבל בסדר

Sixt מצוינים.

לאחרונה רכשתי מעיל מקולומביה מהסדרה החדשה שלהם עם הבטנת זהב (Omni heat infinity) קראתי ביקורות שהוא עושה עבודה מאוד טובה הוא יקר, מאוד, אבל אמור ללכת איתך שנים

תודה לכולם על התובנות והמענה שאלה שלא הצלחתי למצוא תשובה עליה - מה ההבדל בין מיקרוגל ״רגיל״ לבין מיקרוגל שכולל גריל? הוא יכול להוות תחליף לתנור?

שכירות לשנתיים הקרובות, ייתכן יותר בכל מקרה סביר שמדובר במוצרים שיהיו איתנו לאורך זמן תנור בנוי. ראיתי כמה אופציות מעניינות של Bosch (בייצור בגרמניה) כמו ה-BOSCH CBG675BS1L

יקיריי, אני ובת הזוג צפויים להיכנס לדירה חדשה (ריקה מכל דבר) ואנחנו צריכים להתחיל להצטייד ולקיים רכש מקיף של מוצרי חשמל בראשם, טלוויזיות (חדר שינה וסלון), מקרר, תנור ומיקרוגל. מכונת כביסה האישה החליטה ואני לא מתערב בטח שאלתכם הראשונה תהיה, אז מה התקציב? אז ככה - אני באמת לא יודע ודי מתלבט. תרגישו חופשיים כרגע טלוויזיות - סקירה קצרה הציפה את ה-LG OLED evo G2 כמרצדס של הטלוויזיות היום. אכן כך? המחיר יותר ממכובד (מצדיק את עצמו?). אם לא להתייחס לכיס, נראה ש-65 אינצ לסלון ו-55 לחדר שינה (אולי גדול מדי לחדר שינה?) יהיו הסטייט אופ דה ארט מקרר - קיבלתי תגובות קרות על מקררים של סמסונג ומנגד המלצה חמה על של LG. הרצון הוא ל-3-4 דלתות (לא באמת משנה) עם מקפיא תחתון. אשמח להמלצות תנור ומיקורל - קטונתי תשפכו כל מה שיש לכם, נעריך זאת מאוד תודה!

מפתיע ניקו אני אוכל פוקי לפחות פעם בשבוע במשרד, ממש אחלה. כנראה פשלה של השליח מכל מקום - השירות של וולט ממש אחלה. הם משתדלים להיות פיירים, אם כי - זה לא יוצא לחלוטין רק מהכיס שלהם. המסעדה חוטפת גם כן "קנס" מהם על כך, לפחות בחלק מהמקרים...

היי חברים, בתחילת החודש קיבלתי סוף סוף את הרכב החדש שהוזמן בדצמבר 21, ג'ילי גיאומטרי מיד עם קבלת הרכב הבחנתי שהידיות (אשר נבלעות ברכב בסגירה ונסיעה) מכוסות בחלק הפנימי שלהם במדבקה בלתי נתנת להסרה (לפחות בשבילי) כמו כן - יש מס' חלקים בדשבורד, די קטנים, שנשארו ממשהו לא ברור סוג של דבק. כמו חתיכת גומי שנשארה דבוקה לדשבורד. בקבוצות השונות יש כל מיני הצעות כמו שימוש בחום ופן, כל מיני מסירים וכדומה. אני לא מעוניין לעשות נזק לרכב חדש. בעדיפות - שמישהו מקצועי יעשה זאת. מכירים? *צירפתי תמונה להמחשה של הידיות. לא שלי, אבל די דומה *בנוסף לכל האמור לעיל - לפני כשבועיים חטפתי שלשול לא רע של ציפורים. לאחר מס' ימים ביצעתי שטיפה ידנית (בבינו סנטר), אך הם לא הצליחו להסיר לחלוטין בשטיפה את סימני הלשלשת. מה ניתן לעשות? אם תמונות חשובות, אצלם בהקדם האפשרי תודה

אורי, נהגת על הגיאומטרי? או שמא דעתך משליכה באופן אוטומטי על כל רכב שמגיע מיצרן סיני כזה או אחר? אני עוקב אחר התגובות שלך ולא ראיתי פעם אחת בה הבעת דעה מבוססת ולא על סמך תיאוריות. הנדסת האנוש מצוינת. יש כפתורים פיזיים חשובים וזמינים (מזגן, הפשרת אדים, עוצמת מיזוג ועוד) שאינם מצריכים נגיעה במולטימדיה, ונגישים על ידי פאנל נוח מול הנהג. המתלים בגיאומטרי רכים ונעימים באופן יחסי ומנגד הרכב יציב. לא רוכן בפניות, ובטח שלא מסכן חיים. אין לי שום בעיה להיות בסיבוב ארוך על 120 קמ"ש ולהיות רחוק מתת-היגוי. איכות החומרים מצוינת לרמות המחיר הללו. גימורי עור ובד רכים במקומות החשובים בהם נוצר מגע יומ-יומי. היכן שפחות - יש פלסטיקה זולה, בוודאי. ספר לי על רכב בגזרת ה-145 א' ש"ח ומטה שהמצב בו אחר. ההרכבה והגימור לא נופלים ממותגים אירופיים. הכל יציב והדוק, ללא קרקושים. תאמין לי שניסיתי למצוא משהו מקרקש, לא מצאתי. יש לרכב גם חסרונות, כמו לכל רכב ודבר. אשמח לגולל אותם במידה ותרצה. חשוב להבהיר - אני לא יוצא להגנת הרכב שיש ברשותי, זה ממש לא מעניין אותי. מנגד, כן חשוב לי שהפורום יכיל תגובות אינפורמטיביות, מבוססות. לא תיאוריות על התרבות הסינית שאיני יודע מהיכן אתה מכיר ומשליך אותה על כל רכב של יצרן סיני. אני לא יודע מה יהיה בעוד 4-5 שנים עם הרכב. אולי הכל יישאר מצוין כפי שהיה שנרכש, ואולי גם צמיג ישחרר במהלך נסיעה. אתה יודע? כנראה שלא, וגם אני לא.

יש לי את הרכב, פרו 460 כבר קרוב לחודש. (הוזמן בשלהי חודש דצמבר 21) אין בעיות. למה שיהיו? הבעיה היחידה שחווית המסירה הייתה סבירה מינוס והרכב היה מלוכלך חיצונית. מעצבן, אבל החוויה ברכב בהחלט מחפה על הכל. הרכב מצוין, נוסע טוב, יציב, זריז מאוד, הטווח אמין ובכלל משרת אותי בצורה טובה מאוד. אני חולק על התגובה למעלה. הגשר נוח מאוד! נותן תחושה טובה לנהג כחלק מה"קוקפיט". המולטימדיה לא מהמתקדמות ביותר אך המסך איכותי, מגיב מאוד טוב והוויז עובד חלק לחלוטין. הרמקולים מצוינים. כרגע לא מרגיש ממש בחוסר של האפלקאר פליי, אם כי הגעתי מרכב שזה היה קיים בו אם יש לך שאלות יותר ספציפיות אני אשמח לענות. מבחינתי, הדבר היחידי שמפריע לי, שהחל מ-130 קמ"ש רעשי הרוח מורגשים בהחלט. הרכב נותן תמורה מעולה לכסף, ועלה על הציפיות שלי. יש לקחת בחשבון שבזמנו המחיר היה אחר, וקיבלתי את הטבות ההשקה שלא קיימות היום (כבל טעינה ציבורית, עמדת טעינה, 500 ש"ח לטעינה ציבורית וכו') מצרף כמה תמונות של הכלה בלבן

שלילי, לצערי. אדרבא - הנציגים בסניף לא יודעים לומר אפילו צפי מושכל. קשה להבין כיצד כל שרשרת האספקה שלהם עובדת. שמעתי על לא מעט אנשים שהזמינו אחרי, דגם ושילוב צבעים דומה - ואכן קיבלו הודעה שיקבלנו את הרכב בתחילת אוגוסט. אני הזמנתי ב-27/12, 460PRO דו גווני לבן שחור אני רוצה להאמין שכן. עושה שכל שכן, אבל כבר הופתעתי לרעה

כן, מגניב והכל, אבל טרם סיפקו לי את ה-GEELY שהזמנתי באמצע חודש דצמבר, עם צפי למרץ-אפריל גם הפרסום על האוניות העמוסות לא מסייע ואין צפי

היי חברים, האישה נסעה בטעות בכביש צדדי עם עליה חריגה. כתוצאה מכך הרגישה שפשוף לאורך כל החלק הקדמי של המרכב התחתון (כנ״ל בצנרות בתחתית הרכב) צילמתי את התמונות שצירפתי כאן לשרשור. אפשר לראות שפשופים במקומות רבים כולל בכל מיני צנרות שמסתעפות בתחתית הרכב (קטונתי, אין לי מושג מה קורה שם למטה) אשמח להבין מכם בעזרת העין מקצועית שלכם האם אתם רוצים נזק לאחד מהחלקים? אפשרות לנזק? יש צורך בהגעה למוסך? תודה רבה

כל חברה מספקת מגוון רחב של דגמים יהיה טוב אם ימסרו לו את הדגם הרלוונטי (כל אחת מהן מחזיקה במס' דגמים שונים)

אני חושש שלא מעט מכם פספסו את הכוונה. אני לא יוצא בהצהרות כנגד היבואן או שם לעצמי אותו למטרה כי הוא-הוא האשם. גם לא מתבכיין. ברור שיש כאן משהו גלובלי, החל מכל הבעיות הסטנדרטיות של הקורונה ועד היצרן אי שם בסין. אבל! כלקוח, שמחכה כבר לא מעט זמן - לא מגיע לדעת? ליהנות מעדכונים שוטפים? עדכונים שוטפים יכולים להיות גם זמינות טלפונית, לומר בשקיפות - אין צפי, יכול להיות גם שנה או כל תשובה אחרת שתשפוך משהו. תזרקו עצם. מצד אחד אומרים לך - חכה רק רגע, יש אוניות בדרך (שיהיו לי בריאים החברים בקבוצות של Geely שממש עוקבים אחרי האוניות עד שעוגנות בארץ), מצד שני - אין מידע במערכת של הנציגים, אין חוקיות לקבלת ההזמנה (אנשים מקבלים רכבים לפני אנשים שהזמינו את אותו דגם וצבע בדיוק, עם אותם תוספות, למרות שרכשו לפניהם) כל הערפל הזה ולחיות בראש עם צפי שגוי ביודעין של החברה, הוא על הפנים. וזה כואב בכיס, כי כרגע, הכסף נשרף לשווא על רכבים מושכרים. מדוע לא מבטל ומזמין משהו אחר? כי הרכבים המקבילים (בערך) אליו יקרים ב-50-60 אלף ש"ח, או נחותים ממנו. ברור שאין לי ברירה ואמתין בשקט אי שם בצד. השרשור בעיקרו הוא סביב הדרך שבה הכל נעשה. השקיפות, זמינות וכל מה שמסביב לזה. ההתייחסות ליוניון כיבואן גדול היא בהתייחסות לכך שהם אמורים לדעת מה הוא מתן שירות ומעטפת. אילו אי שם בדצמבר 21 היו אומרים לי שהצפי הוא אוגוסט ולא מרץ-אפריל, הייתי פועל אחרת, אולי מקבל החלטות אחרת? אבל לא נתנו לי את הצ'אנס הזה.

מצרף תמונות מהחוזה

עדיין מעוניין בעסקה. חיכיתי כבר לא מעט זמן, כל רכב שאזמין כעת אאלץ להמתין "מההתחלה" וזה לא יטיב איתי לא בוצעו פעולות ולא יצרו קשר על מנת לתאם סוקר לצורך התקנת עמדה. לא היו תהליכים כאלו באשר לחוזה - אף אחד לא מונע ממך, עד כמעט בסמוך לקבלת הרכב, לבטל את העסקה ולקבל את המקדמה חזרה. הם מאפשרים את זה ---- בחזרה לשירות הלוקה בחסר - מנסה להשיג משעות הבוקר את השירות / מכירות / נציגות בסניף ת"א. אין מענה. על זה אני בעיקר מדבר, וזה עצוב לגמרי

חברי הפורום, בחודש נובמבר (או אוקטובר?) האחרון הושק ה-Geometry c, רכב חשמלי של ג'ילי הסינית. כחודש מאוחר יותר, בשלהי דצמבר - הייתי כבר עם הזמנה ביד. דגם 460 PRO דו גווני, זכיתי בשלב הזה עדין בתמכור הראשוני (שעודכן מאז פעמיים) וגם להטבות ההשקה. זמן האספקה שצוין (לא בחוזה) - מרץ אפריל. מאז עברו הרבה מים בנהר, החודשים נקפו, החלו סגרים משמעותיים בסין ואט אט התחילו להצטבר תלונות, רבות ומוצדקות, על רוכשים שרכשנו עוד במהלך חודש נובמבר וטרם קיבלו אפילו צפי מעודכן! בסוכנות כמובן שלא יודעים דבר ולא חצי דבר. "זה היה רק צפי" נאמר. חלק מהאנשים שהזמינו בנובמבר קיבלו צפי מעודכן של אספקה באוגוסט (עשרה חודשים, מישהו?), אחרים - כמוני, בכלל לא קיבלו עדכון כלשהו. אינכם היבואן ובסבירות מוחלטת שאין לכם את התשובה הנדרשת של מתי לעזאזל אקבל את הרכב שרכשתי, אך כל העניין הזה גרם לי לכמה תהיות כיצד יבואן משמעותי וגדול כ"כ כמו יוניון לא מסוגל לתת צפי כנה וחצי מדויק עבור האספקה? לומר לאנשים שרכשו רכב בנובמבר 21 עם צפי של פברואר - מרץ, ובאבחה אחת מזיזים אותם לאוגוסט (וגם זה לא סופי), זה לא תקין. כן, בעיות בשרשראות אספקה. כן, סגרים בסין. כן, שבבים. כן, בעיה עולמית. מכיר, יודע. חי את זה. ביד אחת, מספקים את דגם ה-350 במהירות יחסית (חודשיים אספקה, בערך). מהצד השני, טוענים בבעיות בשרשראות אספקה. מציק יותר מכל היעדר הכנות והשקיפות. חוץ מקילו גלידה גולדה להמתקת ההמתנה, אף אחד לא יוצר קשר. לא מעדכן. סביר שבמידה ואצור קשר עם הסוכנות, ואציין כי הובטחה לי אספקה במרץ - אפריל, יעיפו אותי קיבינימט לספטמבר. כי אין להם מושג. וזה מה שנאמר להם לומר. כיצד הייתם פועלים? אין פה שום רצון (וגם הצדקה) לבוא בטענות חוקיות ליבואן מאחר וזה לעולם לא נכתב בחוזה, אך האם חוזה הוא תכלית הכל? לא קיימת שקיפות, הגינות ושירות לקוח שידע שמודעים ועושים הכל למענך? כרגע התחושה שאתה מקבל היא ששמת את המקדמה שלך - עכשיו לך תשב בפינה של החדר בחושך ותחכה. תחכה אולי ארבע חודשים, אולי חמישה, אולי גם עשרה. אנחנו לא יודעים ואולי גם מעדיפים שלא לומר לך. לא מן הנמנע שיוניון בעצמם, אולי, סובלים מקושי תקשורתי מול ג'ילי בעצמם, ולא מקבלים מהם את הנתונים הרלוונטים. קצת פריקה וגם קצת תהיות כנות, תבורכו

היי! תודה לכולם על התגובות. מעדכן שלאחר שבחנתי את הנושא לעומק, ושקללתי את עצותיכם ועצות רבים - הכדאיות בהכרת הרכב כאובדן להלכה גוברת על המחשבה שאולי, עקב מצב השוק הנוכחי, אוכל לקבל עבורו סכום נאה במכירה. וויתרתי על התענוג בהתעסקות של מכירת הרכב והשמאי פועל על מנת לקדם את נושא אובדן להלכה. בעצם, כל שנותר הוא שהשמאי יביא סוחר רכב כלשהו, אשר ישלם בערך 45% מערך הרכב במחירון. לאחר מכן, הביטוח ישלים את היתרה להשלמת השווי במכירון - מינוס הורדות (הפחתה של ליסינג לדוגמה (היד הראשונה). הכל כמובן צד ג'. למרות שזה כבר לא רלוונטי, אך לשואלים - לא נפתחו כריות אוויר ואין פגיעות בשלדה. הנזק מתבטא בהחלפה מלאה של פגוש אחורי וקדמי, תיקון קורות הברזל ב״אמבטיה״ של הגלגל הרזרבי בבגאז' וזהו, בעיקר. אין פגיעה מכאנית. במידה ויתבצע בעתיד תיקון ראוי, מי שירכוש אותו יהנה ממנו. אחרי הכל מדובר על בציר 2019 עם בסה״כ 49 אלף ק״מ, 4 צמיגי מישלן פרימסי 4 חדשים דנדשים, והיסטורייה מלאה של טיפולים ביבואן. חבל, אבל לא בוכים על חלב שנשפך.

היי כולם, סיפורי בתמציתיות מתחיל ביום חמישי האחרון, שעות ערב על כביש 4 בין אשקלון לאשדוד. רכב לפנים בולם בחוזקה מסיבה שאינה ברורה. אני, לאחריו, בולם גם כן בחוזקה. הרכב שהיה מאחוריי לא שמר מרחק ונכנס בי וגרר אותי לרכב לפנים. כתוצאה מכך נוצרה תאונת שרשרת מאחוריי של כ-5 רכבים סה"כ. הנהג הפוגע מאחוריי אשם כמובן. הבוקר, התקשרו מהמוסך של כלמוביל וביקשו את האישור שלי לתיקון. הנזק, מוערך באזור ה-45 אלף ש"ח (אלוהים יודע למה, המצב לא כזה-רע), שזה אומר באזור ה-43 אחוז מערך הרכב. מהצד השני - פשפשתי קצת וראיתי שקיימת האופציה שאגדיר את הרכב כאובדן להלכה, בו אני בוחר לא לתקן את הרכב והוא יימכר לסוחר - והביטוח ישלים את היתרה מעלות הרכב. השמאי אמר שזאת אופציה שקיימת. אין לי ניסיון בתחום, וזאת לצערי גם התאונה הראשונה שאני חווה. אשמח ל-2 הסנט שלכם בנושא. חשוב לדעת - גם כך תכננתי למכור את הרכב בחודשיים הקרובים מאחר והרכב שהזמנתי בדצמבר צפוי להגיע ארצה. הרכב מאוד סחיר - יונדאי איוניק 2019 עם 49,000 ק"מ, למען הידיעה. תודה!