Katom

למען הדורות הבאים , והחוששים בהווה: עיקר התקלות "המפחידות" ב208 נובע מהכשל בטיימינג, פדיחה של היצרן, בשורה התחתונה העניין טופל. במנועי טורבו העניין גרר עוד תקלות, במנועים האטמוספריים בדרך כלל העניין נגמר בלי נזק היקפי. במנועים אטמוספריים היה אפשר להחזיק עם רצועה תקולה יותר מ100km התקלה השנייה החשיבותה הייתה הממיר הקטילטי, פדיחה של היצרן, בשורה התחתונה העניין טופל. יש עוד תקלות מינוריות, שלקרוא להן תקלות זה מחמיא מאוד כמו הצינור של השפריצר האחורי שנשבר, גומיה מתייבשת על הדלת, חיישן נוסע מפסיק לתפקד.. בשורה התחתונה ,לדעתי 208 היא מכונית אמינה.

כי אם עלות הנסיעה הייתה סימטרית (נוסע משלם את ה"שכר" של הנהג" בדיוק) - אז למה שהנהג יקח נוסעים ? הנהגים רוצים לקבל כמה שיותר, הנוסעים רוצים לשלם כמה שפחות. הכסף הזה מגיע מוויז שמתגמלת את הנהגים..

כנראה התבלבלת ולא דייקת במה שניסית להגיד כי בהחלט אפשר להוכיח שמשהו לא קיים. בעזרת הנחה בשלילה לדוגמא. לדוגמא אם נרצה להוכיח ש"המספר הכי גדול בעולם" לא קיים, לכן נניח בשלילה שהוא קיים , לכן נבחר אותו ונשתמש בפונקצית החיבור כדי להוסיף לו 1. הרי קיבלנו מספר גדול יותר ולכן הוא לא המספר הכי גדול בעולם, כלומר הוכחנו ש"המספר הכי גדול בעולם" לא קיים. לגבי הויכוחון בקשר לקרינה, קרינה בלתי מייננת כשמה כן היא, לא מייננת. כלומר לא יכולה להוציא אלקטרונים ממלוקולות , בגדול היא רק מחממת אותם. כרגע הדעה הרווחת בקהילה המדעית היא שהקרינה לא מסוכנת, לפחות לא במנות שאנחנו נחשפים אליה כרגע. קרינה לא מייננת כוללת גם גלי רדיו ומיקרו (מיקרוגל) - אליהם בני אדם חשופים כ100 שנה ועדיין אין ממצאים חד משמעיים שהקרינה גורמת לתחלואה כלשהיא כמובן שתמצא מחקרים שאומרים שהיא מסוכנת או לא מסוכנת בצורה חד משמעית - בדרך כלל הם מחקרים ממומנים ולכן לא כדאי לקחת אותם ברצינות.

לפי גוגל סטריט, לפחות ממרץ 15 כמו הנגרר. אגב באותו פריים שרואים את התמרור רואים את הנגרר

שלום, אני מספר בהרחבה כדי לתת תמונת מצב כמה שיותר מלאה. הכל התחיל לפני כמה ימים, חזרתי מאחור הביתה וחניתי את הרכב. למחרת בצהריים בדרך לסופר עברתי ליד הרכב וראיתי דוח חניה על סך 250 שח. מיד פניתי אחורה ומצאתי שלט שאומר שאין חניה בין הימים א-ו בשעות 6-9 (בבוקר) - למעט פריקת סחורה. באותו ערב יצא לי לחשוב על המיקום בו חניתי , אני עובר שם כמעט כל יום בדרך לתחנת אוטובוס(בבוקר , בשעות שאסור לחנות) ותמיד עומד שם באחת החניות נגרר. עלתה במוחי הקודח מחשבה כזאת - מול החניה יש כמה פיצוציות, יכול להיות שהבעלים של אחת הפיצוציות משתמש בנגרר כמחסן בחינם - וככה לא משלם דוח, כי הוא כביכול פורק סחורה. לכן, הלכתי ובדקתי בגוגל סטריט וויו וראיתי שהנגרר עומד שם לפחות ממרץ 2015 ! לאחר מכן מיד נזכרתי שקראתי בפורום שכלל אסור להעמיד נגרר שלא מחובר לרכב בחניה ציבורית. הלכתי ומצאתי את התקנה הרלוונטית ורשמתי לי אותה. *אני ראיתי את הרכב בשעות שמותר לחנות, לכן לא יכולתי לדעת אם המכוניות שחנו לידי / הנגרר קיבל דוח. אני לא חושב שזה הוגן שהפקח מחליט למי כן לתת דוח ולמי לא, אני ממש לא מצפה שבעל הנגרר יקבל דוח, אני כן מצפה שאם הפקח החליט להבליג על נגרר שעומד שם 4 וחצי שנים , הוא יבליג גם על רכב שחונה לידו. האם לדעתכם המחשבה שלי לגיטימית ? האם שווה לערער לעירייה / להישפט ? אולי בכלל בעל הפיצוציה קנה את החניה שברחוב ? מחר/מחרתיים אני גם מתכוון להגיע ולצלם שם את האיזור, אם זכרוני לא מטעה אותי יש שם כמה מכוניות קבועות שחונות באיזור ולא ראיתי שהם קיבלו דוח. תודה לכולם.

אבדוק את התושבות, אם זה אכן הקלאץ' למה הוא לא רועד בנסיעה אחורה? או ביציאה אגרסיבית יחסית? אחזור לעדכן מחר, תודה!

ערב טוב, לאחרונה נתקלתי בבעיה מוזרה, הרכב הוא 208 ידני. ביציאה במהירות סבירה מהמקום , לקראת סוף הפרדת המצמד הרכב מתחיל לרעוד באגרסיביות, מזכיר קצת פרפור. לא הרעד הקל של המצמד שקורה לפעמים, אלא ממש אגרסיבי, אני חושד שהמקור מהצמיגים הקדמיים כי זה התחיל קצת אחרי שהחלפתי אותם (קלבר hp3 היום בני 8 חודשים). זה לא קורה בנסיעה אחורה, זה גם לא קורה ביציאה חזקה מהמקום. המצמד לא מחליק, ואדם שעמד מחוץ לרכב שזה קורה אומר שהוא לא רואה שום דבר חריג מבחינת הצמיגים, אבל שוב, כל הרכב רועד באגרסיביות. דעתכם?תודה.

נשמע שנפלת על צמיגאי סביר, אני פעם ביקשתי גודייר אפישיינט גריפ, הוא הסתכל עליי בהלם, שאל אותי גודייר מה, אמרתי לו זה הדגם. הוא לא ידע שבצמיגים יש דגמים..

אני לא מבין אם אתה ציני או רציני, אבל אם אתה ציני, אז גם לחצות פס רצוף אסור, רק שחציה של פס רצוף גורמת לתאונות ואי חגירה לא.

כנראה 'אחריות אישית' הפכה לטאבו.

ועוד איך ממליץ על הרכב הזה.. התקלה עם הממיר נפתרה לדעתי כבר באמצע 2014. בגלל צינור פלסטיק קרוע וגומיות מתייבשות לפסול רכב? שאני בטוח שגם ה"תקלות" האלה נפתרו ממזמן. 3 תקלות, ל2 מתוכן האדם הממוצע לא היה שם לב בכלל. אכן לא מעט.

אכן מהשנים 12-14 הממיר מתקלקל, חפש אחת שהוחלפה. דובר על צינורית שפריצר אחורי- נכון, קצת דבק ואפשר להתגבר על זה. גומיות סביב החלונות נוטות להתייבש ולהיקרע מעט, עדיף לזהות כמה שיותר מוקדם ולהדביק עם דבק כמה שיותר איכותי. חוץ מזה, רכב מומלץ מאוד.

לצערי קפצה לי פרסומת בפייסבוק של העמוד של מוביליי: בנטפים נולד מונח חדש: "כמעט הייתי מעורב בתאונה". קצין הרכב של נטפים, איתן וכקמן, מסביר איך לפני התקנת מערכות בטיחות בצי הרכב של החברה היה מקבל בעיקר חשבוניות בגין תאונות.. היום, כשהעובדים פוגשים אותו במסדרון, הם מספרים ש"כמעט קרתה תאונה". עוד הוא אומר כי אחוז התאונות שמתרחשות ירד בכ-30%, 0 נפגעים, 0 תאונות טוטאל לוס. https://cars.walla.co.il/item/3111442 לא רק מהמדינה מוביליי מקבלים יחס מועדף..

*לא המלצה! יש בכפר סבא את המוביל פוספלד - מורשה יבואן. מחירים של מורשה יבואן, שירות טוב, הזהר מניסיונות לדחיפה של דברים לא נחוצים.

לא יכלתי להשאר אדיש להמלצות והחלטתי לבדוק במה מדובר. הגעתי עם 208 לטיפול 75k סטנדרטי. רונן קיבל אותי והכניס אותי ראשון, השארתי את הרכב ויצאתי לטייל בתל אביב. לאחר כמה זמן הרמתי טלפון לרונן כדי להגיד שהשגתי תצלום של ביטוח החובה ואם הוא יכול להעביר את הרכב טסט תוך כדי, נענתי בחיוב. תוך כדי שאלתי אם יש בעיות לא צפויות- לא היו. הופתעתי, לצערי בטיפול 60k לא ידעתי על מוסך גבע ולכן טיפלתי במורשה- יועץ השירות התקשר כל כמה דקות בהיסטריה על כמה תקלות יש ושחייב לתקן אותן (הסכמתי רק להחלפת רפידות כי לא זכרתי שהוחלפו על ידי היג הקודמת בטיפול הקודם- שאר התקלות היו נסיונות סחיטה בבירור). הגעתי לאסוף את הרכב, הוא אפילו נשטף ! מחירים הוגנים,שירות מצוין,שקיפות ואמינות הם משהו שקשה למצוא היום אצל בעלי מקצוע, לרונן ולחבר'ה ממוסך גבע - לא חסר.

לדעתי גם מגבים זולים יעשו את העבודה מצוין, אפשר לקנות בתחנות ten זוג ב40, באוטו דיפו יש ב60 אם אני זוכר נכון. אם במקום שבו אתה קונה את המגבים לא מציעים החלפה חינם אין טעם לשלם גם על החלפה- היא פשוטה מאוד וקצרה.

לצערי הרב ראיתי 5 שניות שבהן זוג ישב במונית, הבחורה אמרה "מזל שיש מוביליי אני מרגישה ממש בטוחה עכשיו" עלה לי השניצל חזרה לגרון, מהר מאוד העברתי לנרקוס ונרגעתי.

יצא לי לנהוג ברכב הזה לא מעט, גם בשטח וגם בכביש.. ואני באמת לא מבין למה שמישהו בכלל יחשוב על לקנות את הויטארה (נהגתי ב1.6 הנעה קידמית ) כל שיבוש קטן בכביש מוצא את עצמו לתא הנוסעים, בכל מקום יש פלסטיק זול, תא הנהג מרגיש מיושן, ההגה התחיל להתקלף אחרי 15 אלף קילומטר, לא יודע אם זה בכל הויטארות אבל לא זכור לי רכב שכשאני פותח דלת אני יכול לראות את החיווט הפנימי לפנס האיתות הצדדי שעל הכנף הקידמית כי אין שום משהו שימנע ממני. בשטח הוא מתנדנד בהיסטריה והמושבים רחוקים מאוד מלהיות נוחים. לא אהבתי.

לדעתי הייתה בעיה באחד הרכיבים של התגבור של ההגה (לא בטיחותי- לפעמים רעידות בהגה תוך כדי סיבוב) , שים לב שלידיות,בלם היד ובורר ההילוכים יש ציפוי כסוף כלשהוא, נוטה להתקלף.

כמו שכתבו החברים מלמעלה, בלי קשר למנוע מדובר באחת הסופר מיני המומלצות ביותר, מומלץ על 2014 ומעלה, שים לב שבשנתונים האלה היו בעיות בממיר הקטליטי, לבדוק שהוחלף ואם לא- כנראה אתה תצטרך להחליף. צינורית פלסטיק של השפריצר האחורי נוטה להיסדק ולהישבר. חוץ מזה מדובר ברכב מוצלח , תיבת ההילוכים היא נקודת התורפה. אם אתה יכול לוותר על הנוחות וחלק מהכוח אני יכול להמליץ על ה1.2 ידנית, הרבה יותר חסכונית, המחסור בכוח מורגש אבל לא קריטי.

אם לא דחוף לך אז אני מניח שאיביי יהיה הכי זול, כמובן שצריך לשים לב שיגיע עם המתאם הנכון (ברוב המקרים מגיעים כל המתאמים), אם אתה לא רוצה לחכות אז חנויות חלפים כדוגמת אוטוסטור, כמה עשרות שקלים.. וגם בace תמצא מגבים , בדכ עם כל המתאמים.. *בדרך כלל אין טעם ללכת על מגבים יקרים כי לרוב הם לא יחזיקו יותר מחורף +קיץ, ככה שאולי עדיף ללכת על הזולים בידיעה שחורף הבא תחליף.

למזלנו עוד מותר להגיד 'לא' במדינה הזאת.. סתם שאלה, לדעתך מה חשוב יותר- שיוויון או חירות?

1-0 לך נתראה בגומלין

איך הסיפור (המרגש עד דמעות) על הרכב ערסים השחור קשור לציניות הבינונית למדי שמעליו?

סדר יומם של חלק מחברי קארס פורום: לקום בבוקר, להיכנס לאוטו, בדרך לעבודה לשפוט אנשים על פי סוג הרכב שהם נוהגים בו. לא נמאס לכם? בלתי אפשרי לקרוא את זה כבר.. נראה שאתם לא יכולים לראות רכב ולא לשפוט את הבן אדם שנוהג בו.