Katom

ה0.9 הייתה מעל התקציב. ה1.2 הידנית הייתה חלשה מהפיגו וקצת יקרה יותר ולכן הלכתי על ה208 אם הייתי מוצא 0.9 בתקציב הבחירה הייתה הרבה יותר קשה, גם בגלל המנוע אבל בעיקר בגלל האיבזור העדיף

אז לאחר התלבטויות רבות בגזרת הסופר מיני המשומשות- לקו הגמר הגיעו הקליאו וה208 בנפח של 1.2 ידניות. וכמו שאתם רואים בכותרת, ה208 נבחרה. נרכש רכב עם 60 אלף קילומטרים , שנת 2013. שולמו קצת יותר מ35 אלף שח והרכב שלי. מכוון שטיפול 60 טרם נעשה בזמן קניית הרכב, ובגלל אילוצי זמן ומרחק קשים, נאלצתי להכניס את הרכב לטיפול במוסך מורשה. 1310 שקלים קנו לי טיפול 60 אלף ורפידות קידמיות שלא הוחלפו בטיפול 45 לפי הקבלות. הטיפול הבא יבוצע באחד ממוסכי הבית של הפורום. היד הקודמת החליפה ממיר קטליטי במסגרת האחריות. הרכב עצמו לדעתי נראה מרשים, מבחוץ הוא נראה טוב מאוד והוא אחד היפים בנוף הארץ-ישראלי. פנים הרכב ברמת הגימור אקסס שבבעלותי קצת ערום- כיוון מראות חשמלי, חלונות אחוריים ידניים, רדיו דיסק פשוט עם כניסת אוקס, שקע 12v בודד, מזגן מכאני עם 6 מהירויות. איבזור הבטיחות טוב יחסית ל2013 עם 6 כריות אוויר וesp ושאר הקיצורים. ההגה קטנטן ונמוך ומרגיש מצוין, וביחד עם צג המכוונים הלא שיגרתי אבל בהחלט קריא ונוח,נוצרת סביבת נהג ספורטיבית וצעירה אבל גם נוחה ואינטואטיבית לגמרי. יחידת הכוח כאמור היא 1.2 עם 82 כוח סוס שאליה משודך גיר ידני 5 הילוכים. אומנם המספרים האלה לא מרשימים , אבל נתון מומנט של 12 קגמ כבר ב2750 מבטיח לכם שגמישות יש כאן. בכל הילוך המנוע מרגיש חיי והצליל שמוציאים שלושת הצילנדרים שלו לעיתים גורם לי לפתוח חלון. צריכת הדלק לא פחות ממדהימה- 1ל18 במשאבה. אומנם הרכב תודלק רק פעם אחת והתוואי היה 60-40 לטובת הבינעירוני. במהירויות זחילה הרכב קצת רועש אבל בהחלט נוח ומשכך טוב את הבורות שלפעמים אני מפחד שאני פשוט אפול לתוכם. נקודת התורפה המשמעותית ביותר היא תיבת ההילוכים - התיבה לא מדויקת לטעמי ובניהוג מהיר היא לא אינטואטיבית בעיקר כי מורגש חופש מסוים בידית. מבחינת יחסי העברה- הילוך 5 ישנע אותכם בנוחיות ובדממה יחסית ב100 קמש ב3000 סלד. לא ניסיתי להוציא את הרכב משלוותו בנהיגה קצת הרפתקנית לכן החלק הזה חסר בסיכום.

אם אני זוכר נכון, לפני משהו כמו 5 שנים, אבא שלי עשה טריד אין בקרסו- נתן מגאן II ידנית מנוע 1.6 שנת 2007 לדעתי, ויצא עם פלואנס 1.5 דיזל ידנית המאובזרת ביותר. על המגאן קיבל 30, המחיר המלא של הפלואנס היה 128אש"ח ככה שיוצא 98 אבל שילם כמה אלפים פחות- באיזור ה90 אלף לדעתי. לא זוכר מספרים מדויקים אבל זוכר את יכולות המיקוח שלו.

אם אתה מתכנן באמת לנסוע איתו רק בסופ"שים שזה לדעתי סביבות ה5000 קילומטר בשנה, עדיף באמת לרכוש רכב שפחות יאבד מערכו מאשר רכב חסכוני ב2-3ליטר לקילומטר.. הייתי ממליץ על פיקנטו או i10

זה בעיקר תלוי ברכב שלך, בכלליות חוץ משמן ופילטר שמן, מסנן מזגן (וכמובן אטם פקק ריקון שמן הידוע לשמצה) מחליפים לפעמים רפידות אחוריות , פילטר דלק , פלאגים.. תלוי במוסך, בנהיגה שלך, ובעיקר בספר הטיפולים של היצרן- אם לא קיבלת אחד, תתקשר לשירות הלקוחות של צמפיון ותבקש לקבל במייל.

לדעתי אתה צריך רגע לקחת צעד אחורה, כתבת שחשבת על גולף ואחכ עברת לאיביזה- 2 רכבים מקטגוריות שונות. בתקציב כזה ובהנחה ורכב הוא הכרח קיומי שאמור להיות כמה שפחות יקר לתחזק עדיף לקחת רכב מודרני יותר. כלומר סופר מיני, או מיני - בהתאם לשיקולים שלך אתה צריך להחליט. מה אופי הנסיעה , (עירוני או בין עירוני) מה משך הנסיעה (מרחקים קצרים או ארוכים) מה החשיבות של המרווח בספסל האחורי, מה החשיבות של תא המטען, הנאה מנהיגה וכו'... בקטגוריית המיני ובהתאם לתקציב יש לך את הספארק, פיקנטו, הi10 ,הc1 וה107/108 בקטגוריית הסופר מיני הייתי ממליץ על ה208 משנת 2012 רק שים לב שלדגם היו כמה בעיות ילדות בשנתון הזה, הקליאו 1.2 ידנית שקצת חלשה אבל חסכונית ומרווחת, בראבו שמורה שתשאיר לך עודף ומיקרה שעם גיר ידני יחסית זריזה והחסרונות שלה הם בידוד הרעשים ואיכות הרכבה בינונית. שים לב שיכולים להיות הפרשים של מאות שקלים בחודש בעליות החזקה ברכבים בין אפילו אותה הקטגורייה! לכן אתה צריך לבחור רכב שמתאים כמה שיותר בשבילך, ולכן, מומלץ "לעשות שיעורי בית" - כלומר לחפש באינטרנט ובפורום כמה שיותר מידע על האופציות, ולאחר מכן לבחור את המועמדות הסופיות ולחזור להתייעצות. בהצלחה!

אני בעלים של 208 ידנית עם מנוע 1.2 אבל אכן ב1.6 הגיר מיושן והרכב בזבזן.. לעומת זאת מאובזר נחמד בACTIVE , מרווח ונוח יותר מרוב הסופרמניות ברמת ACCSSES הרכב ערום כמעט לגמרי

מתעלק על השרשור בשביל שאלה קטנה שקשורה בנושא. אני נוהג ברכב בנזין ידני, נניח בהילוך חמישי ב3000 סל"ד במהירות קבועה מגיע לעליה והסלד מתחיל לרדת.. האם הזרקת הדלק למנוע גדלה על מנת לנסות ולשמור על הסל"ד למרות שהדוושה לחוצה באותה מידה כמו לפני העלייה?

אני אכן מייצג תרבות מתקדמת אבל אתה כמו כל מי שאוהב לצעוק גזענות על כל דבר משתגע מהעובדה שהתרבות הערבית פחות מתקדמת משאר התרבויות וזאת עובדה. אין גזע עליון ופחות עליון יש גסעים מתקדמים פחות ומתקדמים יותר

דובר פה על המעורבות הגבוהה של ערבים (לא יודע מה הפחד להגיד את המילה האסורה והנוראה הזאת בכל דיון פוליטי פה בפורום) בתאונות דרכים קטלניות ביחס לאחוז מהאוכלוסייה להגיד שזה לא בגלל שהם ערבים, או שזה לא בגלל הגזע זה מגוחך כי הרי זה ההבדל בין האוכלוסיות ועובדה שגזע אחד מעורב ביותר תאונות דרכים מאשר שאר הגזעים בארץ. המצב הסוציו אקונומי שלהם טוב מאוד, והם הוכיחו את זה בשיירה שנסעה לירושלים אחרי הפינוי באום אל חירן שכללה לא מעט מיליוני שקלים על גלגלים, בכללי מצבה של האוכלוסיה הערבית-ישראלית-מצוין! במיוחד ביחס למצבם של האוכלוסיות במדינות הסובבות אותנו (שהם הרי חלק מהן) האם מפתיע אותי שהגזע או הדת תיקראו לזה איך שבא לכם המדובר שמעורב בתאונות תדרכים קטלניות הרבה יותר משאר הגזעים הוא גם הגזע שמאמין שצריך לכרות לנשים את הדגדגן, לתלות אותן אם הן לא לובשות כיסוי ראש או נוהגות, לתלות את כל מי שכופר באמונתם, ובעצם גזע שלא התקדם עם העולם - ממש לא ואין זה צירוף מקרים. אתם יכולים לקרוא לזה איך שבא לכם, אבל זו האמת, העובדות מדברות בעד עצמן

מקפיץ בנונשלנטיות

תודה רבה!

תודה , בתאוריה- אם אני אנתק את הרמקולים שקיימים ופשוט אחבר חדשים זה יעבוד?

תודה על התגובה המהירה הבנתי את עניין הנצילות תודה! לא הייתי ברור לצערי, התכוונתי שהתקציב הוא 1000 שקל לרמקולים קדמיים בלבד, לדלתות מאחורה מצאתי בבית של פיוניר tsg1611r שאני יודע שפשוטים מאוד אבל עם 91db לאחר מכן אתקדם אתה מכיר זוג רמקולים קידמיים ב1000 שח איכותיים?

בבעלותי 208 אקסס, במקום שבו ברמת הגימור הגבוהה יותר יש מסך מגע - גר לו רדיו דיסק עם חיבור aux בהנחה ואקנה את אותה המערכת בדיוק שיש ברמת הגימור הגבוהה יותר, אפשרי יהיה להחליף בינהן? תודה

יש לי 208 אקסס , רמת הגימור הכי נמוכה והיא ערומה לגמרי אני רואה שבדלתות מקדימה יש מקום לטוויטרים ורמקול בנפרד, ובדלתות מאחורה עוד 2 רמקולים אני יודע שמידת הרמקולים היא 6" אבל גם 6.5 תופס.. לענייננו- אני רוצה לשפר את הסאונד מבחינת איכות ולא מבחינת עוצמה, העוצמה שההד יוניט מספק עכשיו מספקת אותי אבל האיכות לא. האם אפשרי להחליף את הרמקולים ברמקולים איכותיים יותר שלא מצריכים מגבר? האם כדי להתקין סאבוופר חייב מגבר או שאולי יש יציאה לסאב מההד יוניט? (ההד יוניט זה פשוט רדיו דיסק עם כניסת aux) נניח שהתקציב הוא אלף שח, תודה רבה

עניין אותי מה פשר השלטים שמקיפים חניונים שצמודים לחניות (בד"כ רמי לוי וחבריו)שאומרים שהחנייה מותרת ללקוחות בלבד האם יש תוקף משפטי לשלט כזה? איך קובעים מי לקוח? קבלה? ואם בסוף לא קניתי? אני אישית חונה גם כשאני לא מתכנן להכלל כלקוח אבל מכיר אנשים שנמנעים מלהיכנס לחנויות כאלה בעיקר בגלל המילה "גרירה" האם השלטים האלה הם רק להרתעה? כדי לגרום לאנשים להיכנס ולקנות כדי שיהיה להם קבלה "מפחד" ?

תודה, אז להבנתי טיפול קטן כולל החלפת שמן, פילטר שמן, פילטר מזגן, פילטר אוויר (ניקוי או החלפה), ובדיקת נוזלים אחרים כמובן האם שכחתי משהו? תודה רבה! הרגע קיבלתי במייל מלובינסקי את הגרסא המתורגמת שלהם למסמך

לאחר טיפול 30, המוסך הודיע ליד הקודמות להגיע ב50 (טעות שלו) היד הקודמת הגיעה ב50 וקצת ואז התגלתה הטעות כי המרווח טיפולים הוא 15 אלף ולא 20. לאחר טיפול 50 שבוצע במקום טיפול 45, אני אמור להגיע למוסך ב65 במקום ב60 בתמונה הטיפול שבוצע ב53000 (במקום ב45) מה יכלול טיפול 68 במקום 60 שלי? איך אפשר למזער נזקים?

אכן לא הייתי ברור התכוונתי מטוסי נוסעים סטנדרטיים גדולים "וחדישים" שכשאומרים מטוס נוסעים מה שעולם לראש לאדם ממוצע הוא מטוס כמו 747 ו737 ודומיו לעומת מטוסי הנוסעים של "פעם" כדוגמת הdc3

בדיוק כמו לשאול מה ההיגיון מאחורי מטוס עם מנועי פלופלור, טלפון בלי מסך מגע, טלביזיה "שמנה" וסוני 2 הטכנולוגיה מתפתחת וכל שלב שפעם נראה גאוני עכשיו לך נראה כמו מטופש למה מייצרים עדיין תיבות הילוכים עם 4 הילוכים? אני מניח שמעט הייצרנים הגדולים שמכלילים אותם ברכבים חדשים כיום (אם בכלל קיימים כאלו) עושים את זה מטעמי חסכון (ייצור פיתוח והפצה) הטכנולוגיה כיום מאפשר לייצר מנועי סילון אמינים כמו מנועי פלופלור, טלביזיות פלזמה אמינות כמו הדורות הישנים שלהן והסוני 4 אמין כמו הסוני 2 (ולדעתי זול כמוהו לייצור) אבל למרות שהיום מטוסי נוסעים כולם מצוידים במנועי סילון, לא תצליח לקנות בשקם אלקטריק סוני 2 או טלביזיה שמנה ,למה בכל זאת אפשר למצוא מכוניות חדשות עם 4 הילוכים? כי טכנולוגיה של מכונית מתקדמת לאט יותר מטכנולוגיות אחרות? כי לאנשים זה לא מפריע? עניין של ביצועים? (מנועי סילון מול פלופלור, סוני 2 מול 4) נטו הרגשה שלתהתקדמות? הכל ביחד לדעתי

היד הקודמת עשתה טיפול גדול פעם אחרונה תודה, ראיתי מה שלחת לי בפרטי ,אקח בחשבון הרכב שנת 2013 עלה לכביש בנובמבר

אהלן, אני לפני קניית פיגו 208 שמתקרבת לטיפול 60,000 עד הטיפול הרכב היה מטופל במוסך מורשה יבואן ואחרי שעברו 3 שנים אני מעוניין לטפל אצל אורן שירותי רכב שקראתי כאן שהוא מומלץ מאוד לפיגו אז רציתי לשאול מה הטיפול כולל ומה המחיר הצפוי? והאם באמת אורן עד כדי כך מומלץ?

הכוונה למשומש אקח בחשבון את המחסור בכוח של הקליאו (תודה על התגובה המפורטת) מבחינת אמינות אני יודע שה0.9 טורבו יחסית חדש אבל האם יש בעיות סדרתיית שכבר התגלו? יחסית ל1.2 האטמוספרי של פזו?

אחרי ההמלצות אני מבקש את ההמלצה האחרונה מי עדיפה מבין ה208 והקליאו - מנוע 1.2 אטמוספרי וידני (או ה0.9 טורבו אבל ההפרש במחיר קיים) חשובים לי האמינות,חיסכון בדלק,עלויות אחזקה ונוחות תודה לכולם