SP33DS73R

תודה רפי וחג שמח לכולם!

טיימינג עשו לפני 20K וטיפול גדול לפני 4K. אני בכל מקרה אגש למוסך המורשה של פיאט רק כדי להיות שקט בקשר למה שאמרו לי במכון בדיקה על ההזרקה. ראיתי שיש מוסך מורשה פיאט "הכוכב" בצ'ק פוסט - מישהו שמע עליו? IRON-MAN - איך המוסך שאתה מטפל בו? מה התחום התמחות שלהם? איך המחירים?

פרסמתי כבר את ההודעה הזאת בפורום מועדון פיאט ולא קיבלתי תשובות לכל השאלות שלי, וגם רוצה לשמוע עוד דעות: הרכב הוא פיאט פונטו 60 XTZ, ידנית, שנת 99 (קניתי אותו יום שישי - רכב ראשון שלי!) ועכשיו לעניין - בבדיקה שעשו לפני הקנייה מצאו בין היתר שההספק מנוע קצת נמוך (51.4 כ"ס) וע"ס זה הבוחן קבע ש: 1. כנראה צריך להחליף חיישן הזרקה / ניקוי מע' הזרקה. בנוסף לזה: 2. להחליף מחזירי שמן בראש מנוע כי יש קצת נזילות. 3. אם כבר מחליפים מחזירי שמן אז גם להחליף רצועת תזמון כי זה באותו מקום. 4. להחליף תומכים בגיר. סה"כ הבנתי שהתקלות לא רציניות, עשיתי את הבדיקה בקומפיוטסט והציון הכללי יצא 85. רציתי לדעת אם בשביל הרשימה הנ"ל צריך מוסך מורשה, ואם כן אז המלצות לאחד כזה, אם לא אז המלצות למוסך רגיל. אני מהקריות ככה שאיפשהו באזור הקריות / מפרץ חיפה יהיה בסדר. ועוד שאלה לגבי משהו שנראה לי מוזר - בבדיקת הספק שעשו למנוע הם משווים נתוני יצרן מול מה שקיים בפועל. עכשיו לפי הנתוני יצרן המנוע מפיק 60 כ"ס ו10.2 קג"מ ב-6000 סל"ד, ובבדיקה שעשו, הריצו את המנוע על קצת יותר מ-5000 סל"ד ויצא כאמור 51.4 כ"ס, ואותו מומנט. האם הם לא היו צריכים להריץ את המנוע על 6000 סל"ד?

מישהו יודע להגיד איזה מידה נכנסת בדלתות הקדמיות בפיאט פונטו S60 XTZ מודל 99?

משהו פשוט לא צריך דולפינים....בסגנון של הפיוניר 2750, או איזה דגם פשוט אחר של החברות הגדולות.

התחדשתי לי בפיאט פונטו S60 שנת 99, והצמיגים היו גמורים (כל ה-4). מצאתי מקום טוב באזור תעשייה של ק.חיים - "צמיגי תמר" זה ברחוב שנקר ממש אחרי צומת עופר (IPC) לכיוון הכביש הראשי, מצד ימין. יש לו סחורה טובה במלאי - יוקוהמה פאלקן, קומהו וכו'. השאר אפשר להזמין. קניתי אצלו רביעייה של Kumho PowerStar 758 במידה 155/70/13 75T (צמיג של אופניים אני יודע....זה הסטנדרטי של הפונטו), מתאריך 0107. סה"כ יצא 750 ש"ח בשישה תשלומים, מחיר טוב לדעתי...על כל הזבל הסיני רצו ממני 700 לרביעייה. ובאמת שאין לי שום קשר אליו, היום הייתי אצלו פעם ראשונה ויצאתי ממש מרוצה, בחור ממש נחמד.

אני מחפש רכב חסכוני, אמין, נוח ומהנה לנהיגה עד כמה שאפשר, ידני כמובן. התקציב לרכב עצמו הוא בסביבות ה-15, עד 17K. הבעיה שזמן אין לי ואני צריך לסגור עוד השבוע, מקסימום תחילת שבוע הבא את העניינים...אם לא מקסימום אני אלך על AX או פיאסטה.

לפי מה שהבנתי ה-106 דור ראשון וה-AX הן מכוניות זהות מכאנית. השאלה היא אם בדור השני של ה-106 יש הבדלים משמעותיים (מכאניים - המראה לא קריטי) שהופכים אותו לעדיף על פני הדור הראשון, ולכן גם על פני ה-AX? חיפשתי סקסו 1100, אחת בנתניה (רחוק לי) והשנייה עם קילומטרז' טיפה גבוה. לעניין אחר, מי יותר חסכונית, ה-106 (דור שני) או ה-AX? שתיהן עם מנוע 1400. יש לי גם אופציה ל-XSI 1400 מודל 94, לפי מה שהבנתי זה כבר נחשב לרכב ספורט, כלומר פחות חסכוני ויקר יותר לתחזוקה, נכון?

אז ככה בחירה היא בין 106 שנת 98 1400cc עם 110K קילומטר - 18,000 ש"ח. או סיטרואן AX (יש כמה) מודל 96 130-140K קילומטר ב-11-12,000 ש"ח. מה אתם אומרים?

אוקיי הסקסו 1.1 (מודל 97-99) היא באמת הפייבוריטית, והמסלול שאני הולך לעשות כל יום בחמש השנים הקרובות הוא קריות - טכניון. אפשר לומר ש-30% מהנסיעה היא בעליות, השאר מישור, ככה שרוב הסיכויים שצריכת הדלק המשוקללת תהיה בסופו של דבר יותר טובה מ1.4. רק התלבטות אחרונה שנשארה לי - יש לי גם אופציה לפורד פיאסטה 97, מה עדיף?

מתעלק אני גם מתלבט ברכישת רכב, חשבתי בכיוון של הסקסו 1.1 / 106 1.0 כי חיסכון בדלק מאוד חשוב לי, השאלה אם הן סוחבות עליות? אני אצטרך לעשות את העליות של חיפה חמישה ימים בשבוע... יכול להיות שבעליות המנוע יתאמץ יותר ממנוע גדול יותר (1.4) וכתוצאה מכך צריכת הדלק תהיה ממש גרועה?

עדיפות לרכבים אירופאיים, גיר ידני, מנוע לא פחות מ-1.3 ל'. אפשר בה"פ או במייל [email protected]

מיצובישי כריזמה 98 עברה 98K~ ק"מ עד הלום. גומעת +/- 10K ק"מ בשנה.

אין צדיק אחד בכל הפורום?

היי, אני מחפש את ה-EXE המקורי, גרסה 1.00 כלומר ללא פאצ'ים. זה מאוד יעזור לי, תודה! עריכה: אולי אם יש מישהו שלא יודע, EXE זה הקובץ הפעלה של המשחק, בגודל 7 ומשהו מגה.

לא אלמרה אבל גם לא רחוק מזה....כריזמה מעניין לשמוע כמה יעלה זוג קונטי במידה הזאת, נא עדכן ובהצלחה!

כמו שחשבתי הפגיעה היא בדיוק כמו אצלי, והצמיגאי אמר שזה לא קריטי. מה שמעניין שאצלי יש בדיוק אותו צמיג באותה מידה

לי יש פגיעה דומה בצמיג הימני הקדמי, והצמיגאי שהחלפתי אצלו אומר שאין עם זה בעיה. מהתיאור שלך זה נשמע כמו אותו גודל ועומק פחות או יותר. לגבי השפשופים אני לא חושב שיש בעיה. בכל אופן, אין כמו מראה עיניים.

יש גם בהום סנטר ובשזר באותו מחיר. יוצא עשר.

פרארי טסטרוסה, לא יודע איזה שנה היא אבל כזאת בדיוק יש לי בפוסטר ממוסגר בבית מאז שאני זוכר את עצמי. במיוחד אהבתי את הכונס אוויר שלה..

מזכיר לי את הפרינס שהייתה לאבא שלי לפני איזה עשרים שנה, פרינס רגילה 1000 או 1100 סמ"ק. מה שאני זוכר ממנה זה בעיקר את הרעש שהיא הייתה עושה, היו שומעים את המנוע שלה ממרחק של כמה רחובות... בנוסף אבא שלי אומר שהיא בילתה את רוב חייה במוסך...לא נעים!

אדיר, מדובר ביחס מתמטי פשוט. כשרוצים להגיד בשפה מתמטית, נגיד 10 קילומטר לליטר, כותבים 1:10, ומבטאים את זה 1 ל-10 כלומר 10 קילומטר על כל ליטר דלק.

היו הרבה המלצות על הקונטי פרו קונטקט, כדאי לבדוק. כמו כן יש את הפלקן ZE-326 שאמור להיות צמיג טוב במחיר מצחיק. אני נוסע במידה הזאת על פאלקן Sincera SN-828 ודאנלופ SP 490 ושניהם סבירים ואוחזים טוב ברטוב.

בקשר לריפודים אני יכול להמליץ על "אלקנטרה" של HR, ריפודים מבד איכותי מאוד (אלקנטרה - ניחשת נכון) ודוחה כתמים (לפחות ככה אומרים, לא יצא לי לבדוק). הלבשתי על כריזמה, וספציפית לאוטו הזה זה לא מתאים ב-100%, יש אזורים שנשארו חשופים. קצת יקר אמנם, אני הזמנתי באוטודיפו, יצא סה"כ כולל התאמה למושב האחורי בכריזמה - בסביבות ה-300. הרפד שעשיתי אצלו את ה"הלבשה" לקח 70.

נשמע יותר מדי טוב כדי להיות אמיתי...לכי תדעי, אולי לאורך זמן הוא דווקא פוגע במנוע. הכלל הוא שאם דבר מסוים עובד, ויש לו אמינות מוכחת ואפס תקלות, הוא כבר מזמן היה בשימוש נרחב בציבור ומככב בפרסומות בכל הערוצים המסחריים. זה מזכיר את חברות השיווק הרב רשתי שמציגות עצמן כ"דבר הבא" וכל מי ששומע עליהן מהמפיצים שומע רק ניסים ונפלאות, אבל בעצם מדובר ברמאות וכולם מתרחקים מזה כמו מאש.