Krd

אכן, זה הרכב הקודם קודם שלי, כבר כיכב פה בעבר

מוכר את ה- R1 שלי עקב מעבר ל R7, למעוניינים:

מוכר את הגלאי עקב מעבר לדגם R7, היה בשימוש פעמים מועטות בנסיעות לצפון דרום. המעבר מתבצע מכיוון שבדגם R7 יש GPS, מה שיאפשר גילוי מצלמות מהירות. הגלאי פועל מעולה ובעל טווח גילוי מרשים לדבורה 700 ש"ח, נמצא בירושלים ומידי פעם מגיע לאזור המרכז, מוזמנים לפנות בהודעה פרטית.

מיני התקף לב היום, פותח את המכסה מנוע לבדוק שמן ומים ורואה שמיכל העיבוי כמעט וריק לגמרי. ישר נכנס לסרטים שמים חודרים לבלוק ושוב כל הבלאגן מחדש. נסעתי למורשה, נגמר בהחלפת צינור מים סה״כ נזק 700 ש״ח.

בוודאי, אשמח לעזור. גלאי לייזר ברוב המקרים חסר תועלת. אזור ירושלים

הכוונון מאוד פשוט, אני לא רואה שום סיבה למה לקנות r8, הסיכוי שתינצל מלייזר בעזרת גלאי כמעט ואפסי. למי שמעוניין בהדגמה מוזמן ליצור קשר, יש לי אקדח ממלז.

רכשתי עכשיו R7 מאמזון, מקווה שיגיע ללא בעיות מכס. (@fusion-x היה שותף בעבר לסיוט שעברתי עם ה R1 שלבסוף הושמד ע"י חברת GCX) לגבי התראות שווא- בתחום KA הכמות כמעט אפסית, ללייזר יש מידי פעם, אצלי הוא מכובה.

פורד עומדים בצורה מרשימה מאחרוי המוצר שלהם. יש פה חבר פורום שקיבל 2 החלפות מנוע לפוקוס אקובוסט, שתיהם אחרי ההאחריות.

החידוש בגילוי גאטסו מתייחס לדגם שונה מזה המותקן בישראל שעובד על תדר k נמוך ולכן לא רלוונטי לארץ. אצלי הלייזר מכובה ולכן לא כלכך משנה לי עניין הזיהוי . מה שבגדול משאיר אותי בהתלבטות של מעט יותר טווח מול חצים, וכמו שאמרתי ממש בא לי חצים אגב, התראות השווא בתחום ka כמעט ואפסית, רוב ההתראות שווא מגיעות בתחום k בעיקר בעיר( דלתות סופר לדוגמה או רדארים של מערכות בטיחות של רכבים חדשים)

הבדלי המחיר (30 דולר) פחות רלוונטיים עבורי, מה גם שיש פעמים שהR7 נמכר במחיר נמוך יחסית של 397 דולר באמזון (מקווה שתהיה הוזלה בקרוב בעקבות יציאת ה R4). מחוץ לטווח הארוך יותר של R4 לא ראיתי יתרונות נוספים שרלוונטיים אלינו (גילוי מצלמות רדאר, סינון בתדר K בלוטוס וכו). יש ביקורת השוואתית של מישהו ידוע בתחום ששם הוא מציין במפורש ש R7 עדיף למי שהיתרונות לא קריטיים עבורו:

אני מתלבט, R4 מציע טווח גילוי רדאר מעט גדול יותר מ R7, מנגד אין לו חצים שאני ממש רוצה. היתרון בטווח הגילוי יבוא לידי ביטוי בסיטואציה שהשוטר מדליק את הדבורה רק כאשר עובר לידו רכב. ממה שאני הבנתי טווח הגילוי של R7 מעולה בפני עצמו וגדול יותר מ R1.

שלום, אני מעוניין לעבור מ R1 ל R7 בעיקר בגלל אפשרות ההתראה על מצלמות מהירות. למישהו יש מידע לגבי זמינות מסד הנתונים? ראיתי שפורסם קובץ בפורום האמריקאי, אבל כיצד ניתן לקבל קובץ מעודכן אחת לתקופה? במידה ומישהו מעוניין לקנות את ה R1 שלי (שרוב הזמן היה בקופסה) מוזמן ליצור קשר בפרטי.

שאלתי מנהל מוסך מורשה של פורד שאני מכיר באופן אישי, אמר שלא לגעת בשום אופן בשמן גיר של הפוקוס

הייתי בודק את הוולוו s60 , משנת 2016 למיטב זכרוני הגיעו עם מנועי 2 ליטר טורבו בגרסה מחודשת שפתרה בעיות צריכת שמן. מהדיווחים פה הרכב נחשב אמין ולדעתי יספק לך תמירה נהדרת לכסף.

תתחדש, אני כבר שנה עם פוקוס דומה רק מדגם טרנד, בסה"כ מאוד מרוצה. הטיפ הכי טוב שאני יכול לתת לבעלי פוקוסים (במיוחד לאלו שעדיין לא עבאו החלפת בלוק מנוע) זה לטפל אך ורק במוסכים מורשים. דלק מוטורס לוקחים אחריות על המנועים התקולים ומחליפים אותם בלי בעיות לבעלי היסטוריה מלאה. מעבר לזה, כאשר נהרס לי הבלוק המשכתי לנסוע עם הרכב עוד כמה קילומטרים (הייתי בכביש ראשי) מה שהרס את הממיר הקטליטי, למרות שזו הייתה נטו אשמתי דלק החליפו לי ממיר בחינם, וכל זה שנה לאחר האחריות, בהחלט שירות יוצא דופן. מבחינת צריכת הדלק, אני עם תוכנה ומקבל לפי מחשב הרכב בין 1/11-14 כתלות בתוואי הנסיעה, נתקל מידי פעם בפקקים אבל לא בצורה מוגזמת, בשיוט רגוע ראיתי גם 1/15-16 (אולי לחישוקים המוגזמים בטיטניום יש השפעה). התוכנה הופכת את הרכב לחיה, ממש מרגישים שמשהו מתעורר במנוע והאופי אפשר לומר כמעט ומשתנה לגמרי, שפע כוח בסלד נמוך ותאוצות מרשימות, אני מתלבט אם להשאיר את התוכנה עקב חשש לנזק עתידי.

יש איזה סיכוי קטן שהבלוק החדש שקיבלת היה מהדגם הישן וזה יכול להסביר את הכל, תנסה לבדוק מול המוסך.

לפי מה שאני יודע המנוע הזה דורש שמן 0-20 בתקן ספציפי של וולוו

בעיה ידועה בדגם הנ״ל, תכנון לקוי של הרינגים גורם לצריכת שמן חריגה בחלק מהמנועים, יש מסמך רשמי של וולוו בנושא. דיברו על זה כמה פעמים פה בפורום, כדאי לבצע חיפוש, אני זוכר שרשור לא מזמן שדווח על עלות תיקון של סביבות 15k במוסך מורשה. הנה דוגמה:

יש הבדל גדול מאוד לפני ואחרי תוכנה, המומנט מורגש היטב כבר בסלד נמוך, כוח זמין בשפע ובאופן כללי אופי הרבה יותר חי. תיבת ההילוכים נשארה מעצבנת עם העברות לא חלקות. אני לבסוף יצאתי מרווח מההחלפת בלוק, מחוץ לזה שקיבלתי את המעודכן נחסך לי טיפול שכולל טיימינג, משאבת מים, שמן ופלאגים. יש פה עוד מישהו שיש לו וויברציות בעמידה ונסיעה? הבנתי שהתושבות רכות מידי בכדי להתמודד עם המנוע ולכן מתקבלת וויברציה הרבה לפני שיש נזק ויזואלי לתושבת. החלפתי בעבר תושבת צד נוסע, מתלבט עם להלחליף תושבות גיר ומנוע תחתונה.

דבר ראשון, לא להתקין תוכנת ניהול מנוע עם הבלוק הישן. לאטם אין הרבה מקום בכדי להיצמד לבלוק עקב תעלות המים החיצוניות, הלחץ המוגבר שמייצרת התוכנה בסלד גבוה גורם לתלישה מיידית של האטם. בשאר המקרים עם רכב סטוק, כאשר מתחילה שחיקה של החיבור בין הבלוק לאטם יש דליפה הדרגתית של מים לצילינדר עד שמתקבל קוד של misfire. אני כבר כמעט שנה עם בלוק מעודכן ותוכנה, נכון לעכשיו אין בעיות ואני מאוד מרוצה מהרכב, כמות המומנט שמקבלים עם תוכנה מכובדת מאוד. שימו לב שבמידה ויש תלישה של האטם או קוד תקלה רלוונטי לא כדי להמשיך לנסוע עם הרכב, אצלי זה קרה באמצע כביש מהיר והייתי חייב לנסוע עוד כמה קילומטרים, מה שהרס את הממיר הקטליטי, למזלי הוחלף בחינם במסגרת רצון טוב. באופן כללי השירות של דלק היה מעולה.

החלפתי לפני כמה חודשים בלוק מנוע ברכב דומה בגלל התקלה הסדרתית במנועי אקובוסט שדובר עליה בשרשור(במסגרת אחריות). המוסך אמר שמבחינתו אין דבר כזה להרכיב מנוע חדש עם טיימניג ישן ובכך יצא שלפחות נחסכו בערך 3000 ש״ח מטיפול טיימינג שהייתי אמור לעשות בהמשך. הבלוק הוחלף לגרסה המחודשת, נכון לעכשיו עברה כמעט שנה ללא בעיות.

יש לי אקדח ממל״ז, בחנתי מולו מלאי רדאר שבניהם גם יונידן, הסיכוי שתינצלו הוא אפסי.

לחברת miyo scent יש מפזר ריח מבוסס חיישן תנועה, מגיע בנוסף עם 2 מיכלי ריח לבחירה. עוד לא קניתי את המוצר אבל הבנתי שמדובר במבשמים ברמה הגבוהה ביותר.

ממליץ לכולם על גלון ALL CLEAN של כימיכל גייס. קניתי אחד במצבע הקודם והייתי מאוד מרוצה, קונה עכשיו גלון נוסף.

אצלי בפוקוס אקובוסט, צריכת דלק בעמידה עם מזגן בסביבות 1.3 ליטר לשעה. צריכת דלק ממוצעת של 1/12 קמ״ל