Krd

אשתדל למדוד בזמן הקרוב 0-100, גם לי הייתה חסרה לפני העדכון ה"בעיטה" המנוע אמנם הרגיש חזק אך מאוד לינארי. הנושא הזה שופר משמעותית אחרי העדכון ויש תחושה אגרסיבית יותר בסלד נמוך וקל מאוד להאיץ (רוב המוחלט של הזמן אפשר לחיות מתחת ל 2500 סל"ד עם ביצועים מעולים ואף מיותרים), במצערת מלאה התאוצה חייתית הרבה יותר. באופן כללי הרכב מאוד מהנה לנהיגה ועם ביצועים שעד לפני כמה שנים היו שייכות לקטגוריות אחרות. גם רעש יניקת האויר של הטורבו נהיה דומיננטי יותר, כנראה בגלל הגדישה שגדלה (סביבות 0.3 בר לפי דוד). אגב התוכנה מתאימה לדלק 95 וגם 98, 98 אמור לגרור ביצועים מעט יותר טובים. אני כבר אחרי 300 ק"מ ומרגיש את השיפור בשיאו

העדכון בוצע השבוע אצל דוד, 1600 ש"ח תמורת תוכנה של BR ו"הנחת קורונה". בסיבוב שמיד לאחר הצריבה לא הורגש הבדל והרכב הגיב די רגיל, מקריאה פה בפורום ידעתי לצפות לכך ולא התרגשתי. אחרי בערך 20 ק"מ וכמה לחיצות בריאות הרגשתי שיפור משמעותי, המומנט גדל בצורה משמעותית והרכב מגיב ומאיץ בצורה מדהימה ונוסע כמו שד. בכביש בין עירוני קל מאוד למצוא את עצמך משייט במהירות גבוה מאוד בלי לשים לב, באופן כללי נראה שה SWEET SPOT נמצא בין 2200 ל 3000 סל"ד, כמות המומנט שם משכרת וכל נגיעה בדוושה גוררת תאוצה מרשימה עם דחיפה קלה בגו. לסיכום אני מאוד מרוצה וממליץ בחום על העדכון לבעלי הפוקוסים, לצערי לא הספקתי למדוד זמני 0-100 אבל השיפור משמעותי מאוד ומורגש בכל טווח הסלד. בסוגרים אומר שכדאי מאוד לאחר השדרוג להקפיד על שמן מנוע איכותי שעומד בתקן פורד ותקן SN PLUS, כך אפשר למנוע LSPI ונזק לבוכנה.

אני יכול לומר שאחרי בערך 20 ק"מ עם הרכב אחרי עדכון התוכנה שעשיתי השבוע הוא הרגיש משמעותית חזק יותר, מיד אחרי הצריבה ללא היה הבדל מורגש.

ביצעתי היום STAGE 1 אצל דוד מ REFLASHTEAM לפוקוס אקובוסט 2017. מיד לאחר העדכון עשיתי סיבוב קצר שכמעט ולא הרגשתי בו הבדל, אחרי נסיעה של סביבות 10 ק"מ ושתי הנעות משהו כן התחיל לזוז והרכב כן מרגיש יותר חזק, אעדכן בהמשך.

תודה לכולם על התגובות והעזרה. מהסיבות שציין שי אני מחפש להחמיר בתקן השמן ולמצוא אחד שמיועד למנוע LSPI. לבסוף הזמנתי את השמן של MOBIL1 5 30 שע"פ האתר של MOBIL עומד בכל התקנים המחמירים ביותר(SN PLUS ,AP, GF6A), וגם באחד מהתקנים הרלוונטים של פורד. https://www.mobil.com/en/lubricants/for-personal-vehicles/our-products/products/mobil-1-5w-30/ המחיר יצא יחסית יקר, 300 ש"ח ל 4 ליטר

ממליץ על ציפוי פלסטיקה carpro dlux, נותן הגנה לטווח ארוך יחסית ומחיר נגיש. שים לב שאתה מבצע הכנה נכונה(ניקוי יסודי ומעבר עם ipa)

רק בכדי לוודא, אני מצרף תמונה של העמוד מספר הרכב עם סימון הטקסט הרלוונטי, אני הבנתי את הנאמר ככה שצריך שהשמן יעמוד באחד מהתקנים ולא בשתיהם, תקנו אותי אם אני טועה מה גם שלא הצלחתי למצוא אף שמן שמתאים לשתי התקנים, לכן מניח שצריך לפחות אחד. יש פה הסבר נחמד על התופעה: https://www.mobil.com/en/lubricants/about-us/mobil-1/mobil-1-modern-engines/low-speed-pre-ignition-engine-protection לא יודע לומר לך אם כדאי לך להחליף שמן, אני מאוד מחמיר עם השמן ומחפש משהו איכותי מעבר למה שהיצרן המליץ(תקן SN PLUS, שנוצר ע"מ למנוע LSPI) מכיוון שהרכב בקרוב יעבור STAGE1.

בספר הרכב רשום שצריך תקן WSS-M2C913-C או WSS-M2C946-A ובנוסף תקן ACEA A5B5

לא הייתי מוותר על בדיקה, בטח שמדובר במגרש.

תודה, עשיתי הזמנה של 4 ליטר MOBIL 1 אצל אבי חלקי חילוף

בזכות העקשנות מצאתי בדיוק את מה שרציתי תקן SN PLUS ותקן פורד, עכשיו אפשר לעשות STAGE 1 בראש רגוע. תודה לכל העוזרים

סיוויק האצבק, החזקתי עד לא מזמן אחת כזו, נחשבת אמינה העיצוב צעיר ויחסית מהנה לקטגוריה.

נראה שיש מנצח, השמן הזה עומד בתקן פורד, תקן ACEA A5B5 ו SN PLUS ובנוסף הוא סינטטי מלא: https://www.justmotor.co.il/product/שמן-מנוע-mobil-1-5w30-1 המחיר יוצא יחסיתת יקר, 30 ש"ח ל 4 ליטר מה דעתכם?

דיברתי עכשיו עם אבי חלקי חילוף והוא מאשר את מה שאמרת- לא עומד בתקן. שוחחתי בנוסף עם רפי מקסטרול והוא המחליץ חד משמעית על השמן הזה: http://www.castrol.co.il/index.php/private-cars/item/159-mmagnatec-professional-a5-5w-30 אמר בנוסף שלמנועי אקובוסט הוא עדיף על השמנים מסדרת EDGE

מבדיקה שעשיתי נראה שיש כמה וריאציות לשמן הזה, האם זה המתאים? https://www.justmotor.co.il/product/שמן-5w30-מקורי-motorcraft-0-1081404 עוד לא הצלחתי להבין האם הוא סינטטתי מלא או חצי, בנוסף לא הצלחתי למצוא אזכור לכך שהוא עומד בתקן wss-m2c913-C או wss-m2c913-A

לא ידעתי על השמן הזה, בדיוק מה שחיפשתי. תודה רבה

לעבודה נקותית פוליש ידני הוא אפשרות טובה, לא הייתי ניגש בתור התחלה לעבודה עם נייר שיוף מכיוון שזו אוצפיה ששומרים למקרה ודברים מתונים יותר לא עבדו.

קניתי לפני חודש פוקוס אקובוסט 2017, באופן כללי יכול לומר שאני מאוד מרוצה בשלב הזה. לגבי אמינות: שמעתי דיווחים על בוכנות שנשברות במנועי האקובוסט, לאחר בדיקה נראה שהגורם המרכזי הוא הצתה בסלד מוקדם או LSPI ממה שהבנתי אפשר למנוע את התופעה ע"י שימוש בשמן מתאים (API הוציאו את תקנים SN PLUS ו AP במיוחד לבעיה הנ"ל), הרושם הוא שהתקלה נפוצה בהרבה מנועי טורבו ולא ספציפית במנועי אקובוסט. בנוסף מומלץ להימנע מלחיצה עמוקה על הדוושה בסלד נמוך. לרכב שרכשתי יש היסטורית טיפולים מסודרת ואני מקפיד להקדים טיפולים ולהשתמש בשמנים איכותיים, לכן לא כלכך חושש מהבעיה הנ"ל. מחוץ לכך לא הצלחתי למצוא עדויות לבעיות משמעותיות אחרות כאשר בדקתי על הרכב לפני רכישה. צריכת הדלק מעולה בנסיעה רגועה (16 ק"מ לליטר בנסיעה בין עירונית רגועה) אבל מזנקת בנהיגה נמרצת עם ביצועים בהתאם.

אני מעדכן בחמישי הקרוב תוכנה אצל דוד מ REFLASHTEAM, מעניין אם באמת יהיה שינוי מיידי

תודה לכולם על התגובות, השיקול שלי הוא כזה: עניין ה LSPI החל לצוף בסביבות 2018, והוא להבנתי הגורם המוביל לכך שבוכנות מתפרקות, שמן מנוע איכותי ובתקן מתאים אמור לצמצם משמעותית את הבעיה הנ"ל. מכיוון שהדיבור על הבעיה די חדש אני לא בטוח אם ההמלצות של פורד בספר היצרן באמת סגרו את בעיית ה LSPI. אם אני נטו הולך לפי המלצות יצרן אני חושב שהשמן הזה הוא המועמד המוביל, הוא אפילו עומד בתקן פורד קצת יותר חדש: אפשרות נוספת היא זו, מעניין האם התקן הוא באמת SN PLUSכפי שפורסם ברשימה למעלה: אני די לחוץ על העניין מכיוון שהרכב בקרוב יעבור STAGE 1, אני בכל אופן מחליף שמן כל סביבות8K ק"מ וחשוב לי לבחור בשמן האיכותי והמתאים ביותר

אני יודע שתקן SN PLUS יצא ב 2018 ע"מ למנוע LSPI, לא הצלחתי למצוא שמן שגם עומד בתקן פורד וגם SN PLUS, השאלה שלי האם תקן פורד מכסה את עניין LSPI. אנסה לבדוק עם מוסך מורשה מחר. מצאתי את השמן הזה: https://castrol.co.il/index.php/private-cars/item/159-mmagnatec-professional-a5-5w-30 זהו שמן של CATROL שפותח במיוחד בשביל רכבי פורד ואפילו עומד בתקן חדש יותר של פורד, לצערי גם הוא API SN

יש אזכור לשתי התקנים שציינתי, לא מוזכר תקן SN PLUS. ממה שהבנתי SN PLUS נועד במיוחד ע"מ למנוע LSPI, אני מתלבט אם לחפש שמן שעומד גם בתקן פורד וגם ב SN PLUS

שלום, מחפש שמן מתאים ואיכותי לפוקוס 2017 1.5 טורבו. ממה שראיתי בספר הרכב נדרש שמן בתקן פורד WSS-M2C913-C ו ACEA A5B5. מצאתי את השמן הנ"ל של קסטרול שעומד בכל הדריישות: http://www.castrol.co.il/index.php/private-cars/item/110-castrol-edge-professional-a5-5w-30 הדבר היחיד שמפריע לי הוא שתקן API הינו SN, להבנתי החל מ SN PLUS ישנו דגש מיוחד על מניעת LSPI, לא ראיתי התייחסות בפר הרכב לגבי API. האם השמן הנ"ל מתאים או שכדאי להמשיך בחיפושים אחרי אחד שעומד גם בתקן SN PLUS? תודה

הצמיגים גם מוגבלים לפי קוד מהירות, התעסקות מיותרת ומסוכנת בשביל לספר לחברה שנסעת על 265 קמ"ש.

פוקוס אקובוסט 2017, מאוד מהנה לנהיגה ובתקציב, כנראה שלא תפגוש את דרישות צריכת הדלק(המאוד לא ריאליות). יש שמועות לאחרונה על בעיות שצצות במנועי האקובוסט, לא יודע כמה זה מבוסס.