Krd

מכשירי ה gps מותאמים יותר ל"נהג הממהר", הם לדוגמה יודעים להיות נודניק אם עברת את המהירות בקרבת המצלמה ויש להם המון אפשרויות כוונון אחרות. וויז גם אפשרות טובה, אני באופן אישי חושב שההפרש נותן במקרה הזה תמורה טובה.

אני לא מבין גדול בענייני מנוע, מבירורים שאני עשיתי כן ראיתי קשר בין הדברים. אגב שמן קסטרול לא בהכרח אומר שהשמן מתאים לרכב, רוב שמני קסטרול בארץ עומדים בתקן SN שהוא יחסית ישן ולא יודע להתמודד עם LSPI. השמנים שכרגע עומדים בחזית בתחום הזה הזה הם MOBIL 1 ו AMSOIL (הסדרות היותר יקרות שלהם). אין לי באמת דרך לסתור את הטענות האלו, במהלך החיפושים שלי לא נתקלתי ברכבים שעברו החלפת מנוע (מראש בדקתי כאלו שמורים ולא שבורות יוצאות ליסינג), גם בקבוצות פורד אין דיווחים רלוונטיים. הרכב נותן תמורה מעולה לכסף ונכון לעכשיו אני מאוד נהנה ממנו, השוק שלו גם חם באופן מפתיע.

סיכוי טוב מאוד שהתופעה נגרמת עקב שימוש בשמנים לא בתקן מתאים. שמן בתקן SN PLUS ומעלה (ושעומד גם בתקן יצרן הרלוונטי) יודע למנוע את בעיית ה LSPI שהיא מובילה לבוכנות שבורות. אני קניתי את שלי עם היסטוריית טיפולים מלאה בחברה, כמו כן אני מחליף שמנים באופן עצמאי בתדירות גבוה יחסית ומשתמש בכאלה עם תקנים מתאימים ולכן אני בראש שקט לגבי העניין הזה. בארץ ממה שהבנתי התביעה מתייחס ל 2 אנשים עם מנועי 1.5 אקובוסט ( שהנזקים שלהם כוסו במלואם ע"י היצרן) והשאר למנועי 2.0 ליטר טורבו שהם כבר סיפור אחר.

אני עם אחת כזו משנת 2017 עם 50,000 ק"מ. בנתיים למעט תושבת מנוע ומצבר היו רק טיפולים שיגרתיים. הרכב חזק ומהנה לנהיגה, יחסית צפוף בפנים. בידוד רעשי כביש טוב, רעשי רוח קצת פחות (ניתן לטפל בזה בקלות יחסית). יש פה שמועות על בעיות במנוע שאני לא יודע כמה הם מבוססות, בייחוד אם תקפיד לטפל בשמנים איכותיים בתקנים גבוהים שנועדו למנוע LSPI.

מנסיון כואב, רק אמאזון

WAZE הוא הכלי החוקי הטוב ביותר נגד ממלז, בנוסף כדאי להכיר נקודות לזירה נפוצות באזור שלך ( לרוב אין גיוון) ובשילוב עם מבט קדימה אתה משפר משמעותית את הסיכויים שלך. בנוסף כדאי לנסוע מאחורי מישהו עם מהירות דומה לשלך, ככה הוא משמש פיתיון לממלז ועשוי להציל אותך.

תתחדש, כמה יצאה העלות הכוללת של הפרוייקט?

מרחתי לא מזמן RELOAD על השמשה הקדמית, היה ניתן לראות בגשם אפקט ברור של דחיית מים שהקל קצת על עבודת המגבים, אבל כן היה צורך להפעיל אותם בניגוד למצויין בפרסומות לחלק מהמוצרים הנ"ל.

פתחתי לא מזמן דיון דומה, אני בחרתי לבסוף בשמן סינטטי מלא של מוביל 1, השמן עומד בתקן SN PLUS. עם זאת אני ממליץ על AMSOIL מכיוון שהוא עומד בתקנים מתקדמים יותר (סדרת ה SINGNATURE). אני בקרוב גם אחליף לשמן הנ"ל (מבצע החלפות שמן באופן עצמאי כל 6-7 K ק"מ). יש יבואן בארץ, מצורף דף הפייסבוק שלו: https://www.facebook.com/AMSOIL.Israel/ יש נקודות מכירה בכל הארץ

הייתי מתחיל בהחלפת שמן המנוע לאחד איכותי שעומד לפחות בתקן sn plus (ובתקן היצרן הרלוונטי), ממה שהבנתי יש בעיה נפוצה של lspi במנועים האלה. שמן איכותי בתקן מתאים ידע להגן על הבוכנות(בתקווה שכבר לא נגרם נזק כבד)

תודה, אבדוק את התושבות. יש גם איזה ויברציה שמורגשת ברקע כאשר הרכב עומד, אולי יש קשר בין הדברים.

שלום, פוקוס 2017 גיר פלנטרי, בעת שילוב להילוך D מורגשת דפיקה ברכב. מורגש גם כאשר הרכב נדלק לאחר כיבוי start stop, יש ממש אפילו קפיצה קטנה של הרכב. כרגע הק"מ עומד על 48,000 , הרכב שמור עם היסטוריית טיפולים. האם החלפת שמן גיר תעזור? מחוץ לכך הגיר עובד מצויין, העברות הילוכים חלקות. תודה

אמצעים טכנולוגיים? כנראה שהנהג לא כיבה את המכשיר מיד לאחר הלזירה

ליטר של reset ב 80 שח? אתה בטוח? חרוב המחירים הם בסביבות 110

פחות משתלם לקנות מחול לדעתי, יש יבואן בארץ והמחירים די סבירים (למוצרים שהם לא SIO2). בסוגריים אומר ש RESET הוא שמפו מעולה ואיכותי, שווה את המחיר שלו.

^קיים קיט סופרצ'אגר לסיוויק R18 שזו בעצם הסיוויק שנמכרה בארץ בשנתונים המדוברים

קניתי לא מזמן פוקוס כזו משנת 2017, נתקלתי ברכבים שמורים שנמכרו מעל לוי יצחק, מחירון יד 2 לדעתי יותר ריאלי במקרה הזה. באופן כללי הביקוש לפוקוס הזו גבוה הרבה יותר ממה שחושבים( כל עוד הרכב לא ליסינג שבור)

אם הרכב חדש או עבר טיפול דיטיילינג לאחרונה הייתי מנסה קודם IRON X (שים לב שלאחר ריסוס החומר צריך לעבור עליו עם מטלית ורק אז לשטוף עם מים, אחרת החומר מאבד משמעותית מהיעילות שלו), במידה ולאחר מכן הרכב עדיין מרגיש לא חלק הייתי עובר לפלסטלינה. במידה ומדובר ברכב שלא עבר דיטיילינג תקופה ממושכת אין מנוס מפלסטלינה.

בוא נניח ותצליח לייבא קיט, העלות הכוללת (הקיט עצמו, הרכבה, טיוניג ובלתמים) בכיף יכולים להגיע ל 20K ומה שתקבל זה רכב לא חוקי ובעל פוטנציאל גדול לתקלות אמינות. תמכור את הרכב הנוחכי ותעבור לטורבו, יהיה חזק יותר, אמין יותר וחוקי. לא מזמן עשיתי מעבר מסיוויק האצ'בק ידנית מאותו שנתון כמו שלך לפוקוס אקובוסט 2017, מרוצה מאוד, בטח אחרי STAGE 1.

קח בחשבון שתוכנה עשויה לגרום לביטול האחריות על הרכב במידה ובמורשה יעלו על זה.

ממליץ בחום על הפולישים של SCHOLL רמה מעל כל המתחרים האחרים

קניתי לא מזמן פוקוס אקובוסט 1.5 טורבו והתקנתי STAGE 1, כרגע מרוצה מאוד, הרכב חזק משמעותית לקטגוריה. יש דיבור פה בפורום על בעיות של נזילת מים לצילנדרים, אני לא נתקלתי בבעיה (בדקתי מספר פוקוסים לפנ הקניה) ולא יודע כמה היא מבוססת.

יש בארץ " תביעה יצוגית" של 2 אנשים, מחוץ לכך בקבוצות של פורד בארץ אין דיווחים על תקלות. לא ברור לי איך הגיעו לזה שיש בעיה סדרתית במנוע

שלום, יש לי פוקוס 2017 ואני צריך מקטים ע"מ להזמין חלקים מחול, ניסיתי לגשש בכמה אתרים ללא הצלחה. יש למישהו רעיון איפה ניתן להשיג אותם? תודה

זה תדר k, בארץ הוא לא בשימוש לאכיפת מהירות וניתן לכבות אותו דרך ההגדרות, התדר הרלוונטי היחיד הוא ka. דלתות סופר הרבה פעמים עובדת עם תדר k ויכול להיות שזה מקור ההתראה.