mp_phonix

פורסם היום במוסף ״ממון״ של ידיעות אחרונות (כרגע לא מוצא קישור לכתבה אלא רק ב״ידיעות״ באייפד): כמה נקודות מהכתבה: -קבוצת לובינסקי תפעיל את ליגת מרוצי המסלול באמצעות מכוניות פיג׳ו 208 רייסינג קאפ, משלוח של 8 מכוניות ראשונות כבר בדרך לארץ -תפעיל ליגה בת עשרות מרוצים בשלושת המסלולים הרלוונטים בארץ - פצאל, ערד ובמסלול שנבנה כרגע בבאר-שבע. "אנחנו גאים להיות היבואן הראשון שתורם לפיתוח הספורט המוטורי בארץ ולחינוך לנהיגה ספורטיבית מהירה ובטוחה במסלולים שמיועדים לכך ונתמכים על ידי הרשות לנהיגה ספורטיבית", אומר דני שביט, מנכ"ל קבוצת לובינסקי. Sent from my iPhone using Tapatalk

לא מבין את ההיגיון בשכפול מספר של רכב שכבר נוסע בכביש - לא יכלו למצוא פתרון יותר יצירתי שלא פוגע באזרח הקטן והשומר חוק ? רמת טיפשות ואיוולות מפתיעה לגוף כמו השב״כ/מוסד Sent from my iPhone using Tapatalk

תשמור ליתר ביטחון במידה ותקבל זימון להגיע לקורס ה״אזרחי״. עשיתי את ההשתלמות הזאת בגיל 20 בצבא כדהיה לי שנתיים רישיון ולא קיבלתי זימון לקורס האזרחי. במידה ותהיה איזה תקלת מחשוב/רישום נראה לי שתוכל להציג את התעודה לפקידים הרלוונטים לתיקון הבעיה. (שים לב שזה לא פוטר אותך מהקורס ב״אזרחות״ במידה וזומנת לקורס כי צברת נקודות) Sent from my iPhone using Tapatalk

כנ״ל אצלי. מה עושים במצב בו החלון האחורי מגיע מושחר מהחברה ומכון הטסטים מתעקש שזה ״לא חוקי״ וחא מעביר טסט ? Sent from my iPhone using Tapatalk

ממליץ על מוסך שי-לי (מורשה מאזדה) באור יהודה. הם צבעו לי מחדש את כל הטמבון האחורי בסיאט איביזה - התאמת צבע מעולה ואין לי שום תלונות

כנראה אותם אנשים שאנחנו רואים בצד הדרך בכביש 6 מחליפים גלגל כי התמיג התפוצץ/נקרע Sent from my iPhone using Tapatalk

אתה משרת בבסיס פתוח או סגור ? הסיבה שאני שואל כי את הרענון נהיגה שלי עשיתי בצבא, ע"ח הצבא. שירתתי בבסיס סגור במפקדת גדוד לתקופה מסויימת שבמהלכה קצין השלישות שאל אותי אם אני מעוניין לעשות נהיגה מונעת כי מגיע בחור לעשות קורס בבסיס (שיזפון) בשביל כל החבר'ה שצריכים רישיון נהיגה צבאי ואפשר להצטרף, וככה אפשר להיפטר מזה. שווה לבדוק את העניין

(לא - אין לי משהו נגד נהגי ב.מ.וו, פשוט תצרופת מקרים) Sent from my iPhone using Tapatalk

הרכב משמש כרכב הסעות עובדים של חברת אבטחה (נטחן בנסיעה של מאות ק״מ יום יום) הרכב מוסב לשימוש בגז. אם אני לא טועה הוחלף בו מנוע לפחות פעם אחת, מעבר לכך אין לי יותר מדי פרטים. (אם איך שאני מכיר את החברה הנ״ל - לא ננהג במתינות בכלל ובטח גם לא טופל כמו שצריך) Sent from my iPhone using Tapatalk

זה החניון של איקאה בראשון ? Sent from my iPhone using Tapatalk

קיה פורטה עם כמעט מיליון ק״מ )i shit you not): Sent from my iPhone using Tapatalk

תפנה לקונסוליה/שגרירות צ׳כית בארץ שיעזרו לך אם זה (ברצינות) Sent from my iPhone using Tapatalk

אביזה קופרה 2008 בת 8 (נמכרה ב2016) עברה בעלות תוך פחות מ48 שעות מרגע הפרסום ביד 2. המודעה עלתה ביום ג׳ אחה״צ ומיד החל מבול של שיחות טלפון, רובם בני-דודים מהצפון ו2 סוחרי רכב. ביום ד׳ לקראת הערב התקשר בחור הנשמע רציני ולאחר שעתיים הגיע לראות את הרכב. יום ה׳ על הבוקר נלקח לבדיקה ומשם להוצאת צ׳ק בנקאי ע״י הקונה והעברת בעלות. (ד״א - נמכרה ב 9 מעל המחירון). Sent from my iPhone using Tapatalk

אז מה הטיעון שלכם בעצם ? הוא ראה מקום חנייה פנוי ונכנס - עד כאן בסדר. נכנס קצת ״עקום״ כי יש מצוקת חניית ברחוב וניצל את ההזדמנות למקום חנייה - עד כאן בסדר. הוא קצת גלש לנתיב - זה גם בסדר (???) 30% זה הגזמה - אוקיי. אז כמה אחוז זה בסדר ? 20% ? 15%? 10% ? 5% זה כן מתקבל על הדעת ואפשר לחיות עם זה ? מהי מידת ה״הפרעה״ המקובלת על הדעת והיא סבירה ? כנראה מדובר בעניין סובייקטיבי לחלוטין. הטענה שלי היא שמבחינתי הוא מפריע לתנועה כי הוא גולש לתוך הנתיב. העובדה כי בהמשך הרכוב יש 2 רכבים שגם חוסמים נתיב ועוד מוסיפים ״חטא על פשע״ וחונים באדום לבן הופך את זה לקטנוניות מצידי ? זה בסדר כי יש מצוקת חנייה ויש כבר 2 חבר׳ה שלא חונים כחוק אז אני אחנה גם ? אם מדובר ברחוב ללא תנועה מסיבית (הדבר נכון) כנראה לא מדובר בהפרעה משמעותית לתנועה כי הרי כמעט ואין כזאת והגלישה לנתיב היא התקטננות. לא התייחסתי לשני הליסינגומטיות כי לא שמתי לב אליהן עד שמורזילקה העירה את תשומת ליבי, כנראה קשור לעובדה שב.מ.וו שחונה ככה מושכת את העין יותר מליסינגומטיות מצויות - כמו שפרארי אדומה שחותכת אותכם בנתיב מושכת את העין יותר ממאזדה ליסינג - כי הן פשוט יותר נפוצות. תקראו לי קטנוני - בסופו של עניין כנראה הכל סובייקטיבי. Sent from my iPhone using Tapatalk

א. במקום שהוא חנה בו, היה יכול לחנות רכב אחר. עד כאן אין שום בעיה נכון ? איפה יש בעיה ? במקום שהוא חנה יכל לחנות רכב קטן יותר (עד כאן טענה דבילית מצידי), רק שמה, הרכב הקטן יותר היה יכול להחנות מבלי לגלוש לנתיב ולהפריע (פוטנציאלית) לתנועה. הרכב של הבבון ארצישראלי המצוי הזה גדול מדי לחנות שם בצורה תיקנית וחוקית - בן אדם נורמטיבי היה ממשיך ומחפש חנייה אחרת בלי להחנות את הרכב שלו ולהפריע לתנועה. אבל לא, הוא יחנה איפה שאפשר לדחוף את הרכב מבחינה גאומטרית. אותו דבר הולך לגבי שני הבבונים שהקפת, רק ששם מדובר במצב שקצת שונה. ב. אפרופו הבבונים הנוספים, אשתמש בדבריו של אורי חזקיה: הראשון שחנה ככה ניצל הזדמנות ושם פס, השני שחנה ככה, כנראה נגרר אחריו. לשלישי ? לשלישי כבר כנראה היה חזון. זה ששני רכבים חונים בצורה לא חוקית לא נותן לגיטמציה לשלישי גם להחנות ככה. את לא רואה את זה בתמונה, אבל חוץ מחסימת נתיב 2 הרכבים שהקפת גם חונים על אדום-לבן. או שזה בסדר מבחינתך ואני סתם קטנוני ? אוסיף זאת, אם אני מחנה את הרכב שלי במקום חנייה ובכך אני מפריע לתנועה מפאת גדולו של הרכב, ובאותה חנייה היה יכול רכב אחר (לא סמארט, אבל גם קיה פיקנטו תופס) מבלי לגלוש לנתיב ולהפריע לתנועה - אזי אני חונה שלא כחוק ומפריע לאנשים אחרים לחנות כחוק. ומדוע ציינתי את מצוקת החנייה ? שרכשתי רכב אחת הדרישות היו רכב (יחסית) קטן שיותר קל להחנות אותו ממשפחתית סטנדרטית - ככה אוכל לחנות בקלות, גם בחניות צרות, ובלי להפריע לתנועה (וגם להוריד את הפוטנציאל לפגיעה ברכב). הבחור בב.מ.וו כנראה חשב אחרת - קנה רכב גדול ואכן שם אותו במקום חנייה ״פנוי״ - רק הוא קצת לא הבין שמקום החנייה לא באמת פנוי - הרכב שלו גדול משי לחנות שם בצורה ״תיקנית״ Sent from my iPhone using Tapatalk

החלק האחורי שלו בולט לתוך הכביש בצורה כזאת שהוא בטח תופס 30% מהנתיב - הפרעה לנתיב. תקרא לי קטנוני, אבל זה כן מפריע - אני לא צריך לעצור נסיעה/להאט אותה ולתת זכות קדימה לרכב הבא ממול בנציב הנגדי (כי הנתיב שלי הוא זה שנחסם) בגלל איזה למלם שהחליט שהוא דוחף את הרכב שלו לחור הראשון שהוא רואה, ולא מעניין אותו שהוא בולט לתוך הכביש בצורה ועלול לגרום להפרעה בתנועה. (וכן, תתפלא, איזשהו טיעון נגד (עתידי) של ״יאללה, 8 בערב ,רחוב מגורים אין פה אף אחד גם ככה אז יסכו מסביב״ הוא טיעון מטומטם - טיעון שבתצורותיו השונות מצביעה על גישה אחת: הגישה הזאת של ״אז מה קרה ? זה בקטנה, יהיה בסדר, אתה סתם קטנוני״ היא אותה גישה של הסלבריטאים המככבים פה בתמונות פפארצי באשכול. אני יודע שלא אמרת את זה, אבל אם מבחינתך הב.מ.וו הזאת חונה בצורה תקינה וזה לא מפריע לאף אחד, אז בטח גם דאבל-פארקינג זה תקין מבחינתך נכון ? ״מה קרה ? שיסעו מסביב, על ה*** שלי שהם צריכים להתעכב ועכשיו להתחיל לתת זכות קדימה לכל הבא ממול״ (שיחה בדויה, בין שתי דמויות בדויות, המתרחשת יופ יום במדינה) Sent from my iPhone using Tapatalk

והפעם גבירותיי ורבותיי, נהג ב.מ.וו : וכן, הוא חנה ככה במשך כמה שעות, ברחוב שבו בערב די צריך להתאמץ למצוא חנייה אם אין לך אחת כזאת פרטית Sent from my iPhone using Tapatalk

שים לב שהdsg 6 דורש החלפת שמן גיר כל 60,000 ק״מ, טיפול די יקר (סביב ה1500 ש״ח לפי מה שרשום ברחבי הפורום) Sent from my iPhone using Tapatalk

נראה לי שקלאץ׳ של רכב בעל גיר ידני המשמש ללימודי נהיגה, קרי - עובר כמה תלמידים ביום - עובר משהו שדי קרוב ל״התגרזנות״ מבחינת הבלאי, גם אפ המורה מדי פעם עוזר עם הדוושות שלו. Sent from my iPhone using Tapatalk

אושרי, כבר אמרו לך. אם ברישיון רכב החדש שהוצאת לא רשום שהרכב מעוקל, וגם בדואר ישראל אמרו לך אותו דבר - זה ה 100% שלך. Sent from my iPhone using Tapatalk

איביזה קופרה 2016 - הרכב כרגע עם 11,000 ק״מ. הרכב עם התקנת קודנית, איתוראן ואיזה מערכת של אלפיין שנדחפה במהלך הרכישה. מהרגע שעלה על הכביש - לאחר כ 500 ק״מ משענת היד החלה לקרקש במצב פתוח (כשהיא מורמת למעלה)- הורדתי אותה ומאז היא ככה. כל פעם שנשען עליה בצורה משמעותית שומעים קרקוש. הקרקוש נשמע בנוסף כשעולים על באמפרים/כביש משובש. לאחר כ4-6 אלף ק״מ החל קרקוש (הנשמע בפועל כחריקה נוראית) ממרכז הקונסולה כשעולים על באמפרים/נוסעים על כביש משובש. במידה ונוסעים על כביש מצב טוב (6/443/431) לא נשמעים קרקושים כלשהם בכלל, רק רעשי רוח מעל מהירות מסויימת. לפעמים שומעים גם משהו מהדלתות כשעולים על איזה בור או ״מדרגה״ שהונחה לפני קרצוף כביש בצורה רשלנית. Sent from my iPhone using Tapatalk

להטעין למשך 10 דקות בדרך לעבודה נשמע לא ריאלי או שמישהו יסכים לזה, אבל, וזה אבל גדול, רכב עם טווח חשמלי של 250-500 ק״מ לפחות שלוקח לטעון אותו פחות משעה ינחל הצלחה בעולם ובארץ - תדמיינו לכם: נסעתם הלוך חזור כל היום, 200 ק״מ נניח. הגעתם הביתה, הכנסתם את הרכב לטעינה ויצאתם שוב לאחר שעה והופ, יש לכם טווח של 100-200 ק״מ נוספים. אני עדין רווק (בזוגיות) ללא ילדים, אבל אם היה קיים רכב חשמלי עם טווח נסיעה וזמן הטענה כמצויין למעלה אזי: 1.) באופן חד משמעי זה היה הרכב השני בבית. 2.) כרכב ראשון הייתי שוקל את זה בכובד ראש, עם נטייה לחיוב. במידה והטכנולוגיה תגיע לזה (לדעתי, הלא מבוססת על ידע טכני לציון, אנחנו לא רחוקים משם), פה ה״מדינה״ נכנסת לתמונה ע״מ לעודד את הרכישה באמצעות הורדת מס *אגרסיבית* לרכבים כאלו. היום רכבים היברידיים עולים יותר למרות הקלות המס (וכן, ידוע שרכס עם טכנולוגיה כזאת יקר יותר לייצור), אבל תדמיינו מצב שבו ימכרו רכבים (פקטיביים, אבל לשם ההמחשה) טויוטה קורולה חשמלית מלאה עם טווח נסיעה של 400 ק״מ וזמן טעינת סוללה מ0- לקיבולת מלאה בשעתיים, במחיר של קיה פיקנטו כי המס קנייה עלייה הוא נמוך בצורה שערורייתית -אם הטכנולוגיה תבשיל לכך והמדינה תעודד באמצעות הורדת מס משמעותית - הדבר לא ינחל הצלחה ? (בתנאי נוסף כמובן - צריך להוסיף התקנת שקעים בחניות של אנשים, חניונים ציבוריים, חניוני ״חנה וסע״ למיניהם). ומשהו בהומור - ג׳רמי קלאקסון וג׳יימס מאי אמרו פעם בטופ-גיר, שלו הם היו ילדים בתקופה בה כל המכוניות מוטענות באמצעות חשמל (עם כבל הטענה) - המעשה קונדס הראשון שם היו עושים הוא לנתק אותם, גם לבעיה תאורטית כזאת צריך פתרון. Sent from my iPhone using Tapatalk

לא שללתי אותך, רציתי לציין את העובדה שרכבים משוריינים שנמצאים בשרות כוחות ביטחון/שגרירויות וכו׳ ומוגנו ע״פ חוק, כשמסיימים את שרותם חלקם נמכרים לשוק ״האזרחי״ במכרזים למיניהם - ולא תמיד ״זוכרים״ להוריד מהם את המיגון, ואז מתגלגלים לארגוני פשע למיניהם. Sent from my iPhone using Tapatalk

ישנם רכבים דיפלומטים (של שגרירויות וכו׳) שהם משוריינים. לפני כמ שנים (נראה לי 2009) בוצע פיגוע דריסה עם ב.מ.וו משוריינת. כשביררו איך הוא היה משוריין גילו שהיה שייך בעבר לשגרירות Sent from my iPhone using Tapatalk

אם התחברת לשלדה/מנוע של הפולו ג׳יטיאיי אבל לא לאבזור הלוקה בחסר, תבדוק איביזה קופרה 2016-2017, מדובר באותם מכלולים (מנוע 1.8, 192 כ״ס, ידני) אך עם יותר תמורה לשקל מבחינת איבזור. Sent from my iPad using Tapatalk