Jump to content

osherc

  • הודעות

    230
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי osherc

  1. לפי מה שאתה מתאר זה נשמע כמו המיסב של הקלאץ Sent from my LG-D722 using Tapatalk
  2. אחלה,תודה רבה Sent from my LG-D722 using Tapatalk
  3. שלום, קניתי לא מזמן סטרטר משופץ לאחר שהישן הפסיק לעבוד. התבקשתי לתת להם את הסטרטר הישן בתמורה למשופץ. האם זה משהו מקובל? או שזה איזושהיא קומבינה? הרי אני קונה אותו,למה אני צריך למסור את הישן? ואם זה מקובל,מה הרעיון מאחורי זה? תודה
  4. תודה רבה! Sent from my LG-D722 using Tapatalk
  5. מקפיץ Sent from my LG-D722 using Tapatalk
  6. שלום, שואל בשביל חבר,האם יש שיגרת טיפולים מסודר עבור רכב זה? תודה Sent from my LG-D722 using Tapatalk
  7. יש 3 חיבורים על אותו קו ואקום. הסולונואיד של הקניסטר,מכסה שסתומים,חיבור אחרי המצערת ואחד לפני המצערת Sent from my LG-D722 using Tapatalk
  8. כן צד אחד מתחבר לקניסטר ואחר למכסה שסתומים.הם מחוברים בטור אל לפני הצערת Sent from my LG-D722 using Tapatalk
  9. אוקי,תודה רבה לעוזרים. מדובר על purge valve כחלק ממערכת evap. הוא נמצא גם בservicenox (מספר 4 בתמונה) אני מוסיף מידע שמצאתי על המערכת למי שמתעניין,לי אישית הנושא היה חדש. מאור האם לזה התכוונת? או למשהו אחר? אם לא איך זה נקרא באנגלית אולי אלמד משהו חדש נוסף.
  10. כן ישירות Sent from my LG-D722 using Tapatalk
  11. שלום,מבקש עזרה בזיהוי החלק הבא שנמצא ברכב שלי (פיגו 206 2006 1.4). לא מוצא תיאור שלו לו בהינס ולא בservicebox. צינור אחד שלו מחובר לצנרת וואקום ולראש המנוע וצינורות אחרים הולכים לכיוון הדופן מאחורי הגלגל. תודה לעוזרים
  12. התופעה מופיעה גם אצלי,פיגו 206.בעיקר כשהמזגן עובד. עוד לא מצאתי מאיפה זה. איפוס מחשב עזר לכמה זמן אבל זה תמיד חוזר
  13. ניסית להוריד רצועת אביזרים ולראות אם זה מהמנוע או ממכלולים אחרים?
  14. גם אצלי זה קיים בפיזו 206 כאשר הבורר על חום אפילו אם המפוח לא עובד.מתחיל להיות חם ברגליים. פשוט תסובב את המתג לקור והכל יסתדר Sent from my LG-D722 using Tapatalk
  15. הפילטר דלק נמצא מתחת לרכב ליד המיכל דלק באחד הצדדים.הגישה די נוחה לא צריך לפרק שום דבר מיוחד כדי להגיע עליו Sent from my LG-D722 using Tapatalk
  16. יש לי גם בעיה דומה(פיזו 206) כאשר המזגן עובד,כאילו הרכב "נושם".אולי אצלך גם יש בעיה דומה עם מכלול אחר,שווה אולי להוריד רצועת אביזרים ולראות אם זה נעלם. Sent from my LG-D722 using Tapatalk
  17. גם לי יש פיגו 206 אף פעם לא הגעתי לקו שפותח השירשור הראה אלא פס אחד למטה (אחד מעל ל90) גם בימים חמים בעליה ועם מזגן.לא יודע אם זה משנה או לא אבל אני מנקז את האויר מהפיטמה ליד ההגה כאשר החימום מופעל Sent from my LG-D722 using Tapatalk
  18. כמו שכתוב בכותרת, צינורות שמן ההגה ממיסות את הקליפים המחזיקים אותו. אני מניח שהשמן אמור להתחמם אבל עד כדי כך? האם זה יכול להעיד על בעיה או כשל כלשהו? קיים נזילה קטנה מהמשאבה עצמה,לא משהו גדול,ויש שמן במיכל. ההגה מסתובב בקלות וללא בעיות או רעשים כלשהם. הרכב הוא פיזו 206 . 1400 .2006 תודה רבה Sent from my LG-D722 using Tapatalk
  19. כן,לפני הנעה הוא דולק ונכבה לאחר הנעה.אם תקין אז מתי הוא אמור להדלק כשאין לי חשמל יותר?מה הרעיון Sent from my LG-D722 using Tapatalk
  20. במקרה המדובר הרצועה לא מחוברת ולכן האלטרנטור לא מסתובב.אז אני מניח שזה לא תקין. השאלה איך מתקנים את זה? אני מניח שזה לא חיישן שמחליפים Sent from my LG-D722 using Tapatalk
  21. אחד הימים הורדתי את רצועת האביזרים והנעתי את האוטו כחלק מבדיקה שעשיתי. שמתי לב שבמצב זה,כשהאלטרנטור לא עובד,לא נדלקת שום התראה של מצבר בלוח מחוונים או כל התראה אחרת,כאילו הכל תקין. באיזה סיטואציה המנורה הזאת נדלקת? האם נדלק רק כאשר מתח המצבר יורד לערך מסויים? האם תקין או לא? תודה לעונים הרכב פיזו 2006 1.4 206 ידני
  22. פחות אחיזה על הכביש Sent from my LG-D722 using Tapatalk
  23. שלום, לאחר טיפול במחליף חום בתוך הרכב,נשפך קצת נוזל קירור ונספג בתוך הריפוד בריצפה. עכשיו כל הריפוד שמנוני ורטוב ואני לא יודע איך לנקות את זה. אשמח לעצות בנושא
  24. סליחה על ההתפרצות,האם מותר ליבא משאבת הגה מחול?
×
×
  • תוכן חדש...