osherc

אצלי פיגו 206 2006, אין מדיד או בורג לפרק כדי לבדוק גובה שמן (לפחות ממה שאני מכיר). הומלץ לי לרוקן את כמות השמן ולבדוק כמה יוצא ולהחזיר חזרה. אבל בסוף פשוט החלפתי את השמן ושמתי את הכמות הרצויה Sent from my LG-D722 using Tapatalk

שלום, הרכב הוא פיג׳ו 206 2006, אני יודע שקיים קיט שמכיל את כל החלקים (טיימינג ומשאבת מים), אבל לא מצליח למצוא מקט שלו, אשמח לעזרה תודה Sent from my LG-D722 using Tapatalk

אני לא רוצה לשים את המערכת כדי שתעזור לי עם הנהיגה (זה בונוס) אלא כדי להוזיל את הביטוח. הרכב הוא פיגו 206 Sent from my LG-D722 using Tapatalk

מוביליי סליחה התבלבלתי Sent from my LG-D722 using Tapatalk

שלום, שמעתי שהתקנה של מערכת כמו אימוביליזר מורידה את המכיר של הביטוחים. האם ניתן לבצע את ההתקנה בעצמי? תודה Sent from my LG-D722 using Tapatalk

מעולה תודה! לא אמור להיות בעיה אם מחליפים רק צד אחד נכון? Sent from my LG-D722 using Tapatalk

שלום, כשניסיתי להזיז את הגלגל ימינה שמאלה עם היד (גלגל באויר) מצאתי שיש לי חופש. בהתחלה חשבתי שזה התפוח שהיה קרוע ובלוי, אבל החופש הגיע ממוט ההגה שמחובר למסרק. רציתי לדעת מה יכול לגרום לחופש הזה ואיך ניתן לתקן? האם צריך לפרק את כל מסרק ההגה כדי לתקן או שניתן להחליף רק את המוט כאשר המסרק עדיין מחובר לרכב? האם ניתן להחליף מוט רק בצד אחד או שצריך משני הצדדים? תודה רבה! Sent from my LG-D722 using Tapatalk

אני החלפתי את הצינור עם צינור של טפטפות. זה בדיוק הקוטר המתאים Sent from my LG-D722 using Tapatalk

לא יודע אם רלוונטי או לא, לבדוק את הevap solenoid שעובד כמו שצריך.זה בדיקה פשוטה יחסית ושווה לשלול את זה. Sent from my LG-D722 using Tapatalk

חפש בhttp://www.catcar.info Sent from my LG-D722 using Tapatalk

האם מישהו מכיר/ ניסה לשטוף את הממיר הקטליטי עם מים וראה שיפור? ראיתי את זה פעם אחת אצל ericthecarguy Sent from my LG-D722 using Tapatalk

תודה, אצלי לא חושב שיש טרמוסטט כלשהו על המצערת,אלא בנוסף למצערת יש מנוע צעדים בנפרד שמספק אויר בסרק. אז אני מבין שאם אני אחסום את הצנרת זה לא ימנע קיפאון,שזה לא בעיה כל כך. Sent from my LG-D722 using Tapatalk

שלום, גיליתי שברכב שלי קיים חיבור מי קירור אל בית מצערת, מסקרן אותי למה הוא קיים. אני קורא באינטרנט לגבי זה ואשמח גם למידע מאנשים שמבינים. מה המטרה של זה? האם כדי למנוע קיפאון שלו בחורף? (לא כל כך רלוונטי אצלנו בארץ) מה ההשלכות אם אני מונע מקירור להגיע? זה לא מחמם את האויר שנכנס למנוע? אני מכיר שצריך דווקא לקרר את האויר כדי שיכנס יותר אוויר לתא הבערה,אז למה לחמם? תודה רבה Sent from my LG-D722 using Tapatalk

תודה רבה יוסי! למה צריך לרסן תדר מסויים אם הוא לא תדר עצמי? Sent from my LG-D722 using Tapatalk

יוסי תודה רבה על ההסבר, רק לא הבנתי את הקטע אם זה שזוית הפיתול לא בהכרח קבוע? ציריה מוחזקת ב2 נקודות בגיר ובגלגל,אז איך יכול להיות שהזוית תשתנה באמצע? Sent from my LG-D722 using Tapatalk

מכיר,אבל אין מידע לגבי מידות, לדוגמה מידות של שייבות ואטמים, מה שבפיגו יש Sent from my LG-D722 using Tapatalk

שלום, רציתי לדעת האם קיים מקורות מידע טכניים עבור רכבי יונדאי בדומה לservice box של פיגו? מידע כגון מידות חלקים ומקטים תודה Sent from my LG-D722 using Tapatalk

מישהו יודע אולי מה המיקום שלו אצלי ברכב? לא מוצא שום מידע על זה Sent from my LG-D722 using Tapatalk

תודה רבה לכולם! מעניין שאין הרבה מידע לגבי החלק הזה, לא מצאתי נתונים או מיקום שלו על הציר. קראתי בכמה פורומים באנגלית שבכלל יעצו לאחרים שהכל יהיה בסדר גם בלי זה. למרות שמוזר לי שחברות רכב ישקיעו זמן וכסף על משהו שאין לו שימוש. עדין לא החלטתי אם להתעסק עם זה או לא. בסופו של דבר זה רכב ישן ומקסימום ישבר הציר, למרות שזה לא בטיחותי... מה אתם אומרים? מישהו חווה שבר של ציריה בגלל שלא היה לו damper? Sent from my LG-D722 using Tapatalk

תודה רבה איך הדבר הזה מאזן? הוא עשוי גומי ובקושי יש לו משקל האם אמור להיות לו חופש תנועה על הציר? או מקובע במקום ספציפי? מה שם שלו באנגלית? Sent from my LG-D722 using Tapatalk

שלום, עבדתי היום על הרכב ועלו לי כמה שעלות לגבי הצירים שמתחברים מהגיר לגלגלים, אשמח להסבר - שמתי לב שעל הציר הימיני יושב גלגל גומי (יש תמונה), מה תפקידו? אני חשבתי שזה קשור איכשהו לאיזון כי הציריה הימינית ארוכה מהשמאלית, אבל אין לו ממש משקל.ולא נראה שהוא תורם במשהו -האם הוא מקובע למקום ספציפי? או שהוא יכול לזוז על הציר? לא יודע אם זה שבור אצלי או לא. - האם לציריות אמור להיות חופש קטן בכיוון הצירי (לא הרדיאלי)? קיים חופש בשני הציריות. האוטו הוא יונדאי אקסנט 1995, לא שזה משנה משהו תודה רבה Sent from my LG-D722 using Tapatalk

מצאתי שאצלי ברכב (פיגו 206) התופעה מופיעה אם מפעילים את ה"משולש האזהרה" אולי גם אצלכם ככה Sent from my LG-D722 using Tapatalk

השריטות על הגלגל תנופה הם בכוונה? או שזה שחיקה? Sent from my LG-D722 using Tapatalk

אני נמצא במצב דומה לשלך,הצעה שלי לך היא לקנות איזה רכב ישן(לא ישן מדי) ולטפל בו בעצמך. תסתכל על המכלולים ועל כל סירטון אפשרי על הרכב שלך,כל פעם שתרצה לעשות משהו ברכב תעשה עליו מחקר מעמיק,תכין את הציוד המתאים וחלקי חילוף שאתה עלול לשבור בדרך(גם אם אולי לא תצטרך),ואל תזרוק את החלקים הישנים.עשה את העבודה לאט ותעצור ברגע שאתה נתקל בבעיה ותחזור לחקור. קנה ספר הינס מתאים לאוטו ומצא קטלוג של כל חלקי הרכב(יש אתר כזה לא זוכר את שמו).תצפה ביוטיוב בcrisfixit וericthecarguy והם כבר ידרדרו אותך לעשות דברים ולמצוא סרטונים על נושאים אחרים. וההמלצה הכי גדולה שלי היא "תפחד מהרכב ותתנהג יפה" ברגע שאתה כבר לא מפחד ולא זהיר שם מתחילות הבעיות.ותקח את זה כתחביב diy וקח את הזמן עם זה. לי אישית יש פיגו 206 שממש קל וכיף לעבוד עליה,אני עובד בזהירות כפולה כי זה גם הרכב שאני נוסע בו יום יום. היא אצלי כבר 3 שנים ללא מוסך (פרט לקלאץ שלא העזתי לעשות עדיין) ונוסעת מעולה (טפו טפו). נ.ב אם אתה נתקע בבעיות יש פה את הפורום הזה ואפשר תמיד לקחת את הרכב למוסך אם לא מרגישים בנוח לעשות משהו. Sent from my LG-D722 using Tapatalk

שמעתי שזה פעולה שנעשית בכוונה כשהמנוע קר,וזה כדי להאיץ את מהירות החימום שלו.לכן זה לא קורה כל הזמן אלא רק שבאמת קר Sent from my LG-D722 using Tapatalk