Shay Shd Dave

מתעלק על השאלה איזה מומלץ באזור נתניה ?

כמוני כמוך אטראז או חרטאז כמו שאני קורא לה קיה פיקנטו 1.0 ליטר מזגן שם ומערכת מקורית זה בגדר המלצה

לי יש מכונה של סמסונג לא זוכר במדויק את הדגם נראה לי 1700fw משהו כזה איתי מ2014 ועובדת מעולה בלי שום תקלה פעם בכמה חודשים הפילטר נסתם אבל מעבר לזה עובדת פצצה המכונות של סמסונג די מוצלחות בעניין אמינות לטווח ארוך

הלוחית מתחלפת צד אחד מנורה צד שני מספר צהוב או מספר "פאנטום" אבל זה בהחלט מעניין שהמספר גלוי

יש סים ביחידה של המערכת לרוב סים של סלקום המערכת מתבססת על רשת סלולרית

מותקן ברכב GPS בGM בארה"ב יש מערכת דומה בשם Onstar שמותקנת כחלק מהמולטימדיה ברכבים בארץ שזה קיים להם מאחורי המערכת יושבת הקופסא שבתוכה סים וחיבור GPS ככה שהמוקדן שמקבל את השיחה יודע איפה אתה נמצא, למשטרה למשל יש מערכת קצת שונה, הם יכולים לאתר את הטלפון הסלולרי על פי איזה אנטנה אתה נמצא

אופל קורסה ופיג'ו 208 חולקות מכלולים כמו גיר ומנוע אז ככה שזה די אותו רכב מבחינת יחידת הנעה ופלטפורמה

מתעלק על השרשור: במאזדה 3 בדור הראשון דיברו על זה המון שה2.0 ליטר קצת יותר חסכונית ,בגלל שהמאזדה נחשבת רכב כבד?

נראה לי שגם בוואגיות יש את זה בלקסוס החדשות הדלת האחורית לא תיפתח אם הרכב מזהה מישהו באזור של הדלת ותדליק אור אדום בתאורת אווירה והידית שם עם מנגנון אלקטרוני שננעל ורק אחרי שהשטח נקי אפשר לפתוח את הדלת

אני חושב שגם בלנסר יש את זה קרייזלר ניאון 2001 פתיחת תא מטען מתוך התא כפפות קיבלתי אותו מתנה ושברתי את הראש איזה 20 דקות איך פותחים את התא מטען עוד מוזריות שלו לסוויץ יש מצב שכל האוטו מוחשך ורק הרדיו ממשיך לעבוד ונעזוב את זה שגם המפתח יכול להישלף תוך כדי שהסוויץ פתוח

זה הזכיר לי שיום אחד ראיתי קופרה אטקה אדומה עם לוגו של בזק מודבק לכנף ומדבקת איך אני נוהג

סליחה על הדיליי עכשיו ראיתי את ההודעה באטראז יצא לי לראות נורה כזו מצד שני אטראז רכב מוזר או שאולי אני מתבלבל שהירוק זה גם שווה ערך לכחול

לסקודה ופולקסוגוון מכלולים מאוד דומים אז כמו שאמרו לפני,כן

אנשים לא מבינים שזה לא רק העניין של לבטל את המערכת זה כל האלקטרוניקה מסביב כמו המחשב שמשתגע

הפרו מגדיל לך את האפשריות קידוד הידניות או המוכנות לא סגור על זה יכול להיות שאני טועה ונותן לך גם כמות קרדיטים גבוהה יותר

הוא פותח ביחד עם ב.מ.וו אז הגיוני שיהיו חלקים דומים

סקירה מעולה דבר אחד שמעניין אותי: ההנעה דומה לטסלה למרחק שקיים כפתור התנעה סטנדרטי איפשהו בחובק הגה איך בדיוק הקודן אמור להשבית התנעה אם אין סטרטר או משאבת דלק

בן הרכבים האהובים עליי העיצוב שלו מעולם אחר

מ2015 אם אני לא טועה

לכן ציינתי במרכאות את עניין הכובד אם אני לא טועה ותקן אותי אם כן לוואגיות יש משקלות איזון ולצרפתיות אין

מה הכוונה? אתה מרגיש את הפמפום בדוושה? רכב לא תמיד יבלם בשניה הראשונה שאתה לוחץ על הברקס יש מרחק שהרכב עובר עד שהוא עוצר מה שנקרא מרחק בלימה כמובן יש משתנים נוספים כמו מהירות מרחק וכו הרכב בכללי בולם או שאתה מרגיש שאין "נשיכה" של הבלמים?

אם אתה מתכוון לספוג שרואים שכאתה פתוח את המכסה מנוע ונמצא עליו זה לבידוד רעשים

נתקלתי בזה בעיקר בסונטה ולמיטב זכרוני יש לה מנוע Theta II קוד מנוע לפי ויקיפדיה: G4KD יש הכחשה של יונדאי העולמית בעניין ,בארה"ב מתחילה להיות תזוזה בעניין בארץ כולנו יודעים....

במידה ומדובר באוקטבייה מהדור הנוכחי יש במראה שקע type c הוא בגדול לטובת מצלמת דרך אבל אפשר להשתמש בו גם לטעינה אם יש לך טלפון עם חיבור type c תקנה כבל Type c to type c ואתה מסודר מהבחינה הזו נשמע קצת מוזר שאין שקע מצת בחלק הקידמי תבדוק אולי בתא כפפות או בקונסולה המרכזית (אזור המולטימדיה)

לא בדיוק אקסית אבל אין לי הרבה קילומטארז 😝 הרכב הראשון שלי היה קרייזלר ניאון 2001 שעברה במשפחה כמתנת רישיון הרגישה כמו ספינה נוחה אבל לא הייתה אצלי הרבה זמן כי העלות אחזקה וגם כי כבר הגברת הייתה קשישה ומכרתי בצער לגריטה הרכב שעד היום הכי נהניתי ממנו בתור נהג חדש מאזדה 3 1.6 דור ראשון 2006 הייתה כיפית וגם במהירות עירונית בסיבובים ובאיילון ב00:30 בלילה על מהירות תלת ספרתית והרכב הכי מעניין שנהגתי הייתה איוניק סופרים 2020 הרגישה כמו חללית ביחס למאזדה הרכב הכי מזעזע שנהגתי בו (בעצם שתיים) בלנו 2018 ידנית הרגיש כמו טרמפולינה וקרוז אמנם היה רכב נוח אבל התפרק די מהר