avi60769

שלום יוסי אלפיין מסדנת עילית קאר אודיו.

שלום מנסיוני בסיאט איביזה דיזל מנוע 1900 עם 64 סוסים, מי שלא נהג ברכבי דיזל כאלה , לא מבין על מה הויכוח פה. אלו מנועי דיזל של פעם ללא טורבו, וגם להפתעתי זה נוסע בסדר גמור, תאוצות סבירות, ועקיפות עם תיכנון מראש אמנם, אך עדיין ניתנות לביצוע. הרכב הוא סוס עבודה המתוכנן לנסיעה של המון קילומטרים ללא תקלות ובחיסכון בדלק. עדיף על כל רכב עם מנוע בנזין בהספק דומה. ועוד יתרון חשוב, אתה לומד לינסוע בקצב מתון, זה יגיע לכל מקום שכל אחד אחר יגיע ,אבל לא באותו זמן. מאחר ורוב פעולת המנוע הייתה בטווחים של 1500-2000 עד 3500-4000 סל"ד, בשביל נסיעה יום יומית רגילה והספק ומומנט מירבי בחצי או שליש סל"ד ממנוע בנזין, היית עולה עליות בקצב קבוע ואף יותר מהיר מריכבי בנזין.

שלום אל תישכחו שאין שם גלגל ספייר וציוד להחלפת גלגל, רק קומפרסור ומיכל דבק לפנצ'רים.

שלום פעם זה היה נפוץ בגלל שלא היה פה את ציפויי החלונות בגוונים עם מדבקה. קח בחשבון שחלון אחורי מקורי זה בהדבקה, ולהוציא אותו ולהדביק שוב , כיום זה מיותר. אותו הדבר עם משולשים אחוריים. המחיר כמובן יקר, ולא תמיד מתקינים לך את החלונות כמו שיצאו מהיצרן.

שלום קח בחשבון שלא מותקנים לך שם חיישנים של מערכות בטיחות, אתה יכול לבצע ציפוי מדבקה שחור על הגריל . או ליצבוע בצבע שחור.

שלום אתה יכול ליבדוק מה לחץ האוויר בצמיגים שלך, אולי הם מנופחים גבוה מידי, מספיק 2-4 psi והם נהיים קשים לנסיעה, רצוי ליבדוק עם שעון חיצוני ולא עם השעון שבמשאבות שבתחנות דלק. אולי מורכבים ברכב שלך צמיגים סינים שהם פחות נוחים ואוחזים מצמיגים מתוצרת אירופאית/ יפנית /קוריאנית.

שלום יש את דניאל מקאר סטייל דיזיין ביהוד.

שלום בולם מרסן את תזוזת הקפיץ במתיחה או כיווץ, כדי שהקפיץ לא ינדנד את הרכב בכל עלייה על פגם בכביש , או בביצוע סיבובים אשר יגרמו לרכב לינטות בצורה קיצונית לאחד הצדדים על כדי איבוד אחיזה.

שלום יוסי אלפיין, מסדנת עילית קאר אודיו באור יהודה.

שלום תתחיל עם הצמיגים ברכב, האם לחץ האוויר במידה המתאימה ולא גבוה מידי. האם יש לך צמיגים סיניים ולא מתוצרת יותר מוכרת אירופאית או קוריאנית /יפנית. גם לבולמי זעזועים יש שחיקה ובלאי אשר דורשים החלפה, 200000 ק"מ זה המון לבולמים, קח בחשבון שיש גומיות בולמים בקצה העליון של כל בולם שיתכן והם גם קרועות /יבשות. בולמים רצוי להחליף למקוריים , בסיאט זה מתוצרת זקס . בזמנו החלפתי באיביזה 2003 עם 120000 ק"מ בולמים, ולקחתי מונרו סנסה טראק המתקדמים, הם היו יותר קשים מהבולמים המקוריים החצי גמורים שהיו לי, ולא שווים את עלותם כלל. בדיקת בולמים יש לך במכוני טסטים שם הם מרעידים את הגלגלים על מכונה במקום.

לא חסרים מקומות לזה, יש לך קאר סטייל ביהוד, אוטו סיטי בכפר סבא, מרכז הציפויים בחולון,

בוקר טוב אתה חושב שתיגש פשוט לעסק שעושה מדבקות ותבקש ממנו שיעבוד עם החומר שלך ולא שלו? 1. יש סיכוי גדול שזה לא יקרה. 2.עלות העבודה תעלה פלאים. 3. לא תקבל שום אחריות על איכות החומר ואיכות ההתקנה, כי תמיד יגידו לך שאיכות החומר לא טובה במקרה של קרע או דהייה. 4. לעשות לבד גג בפעם הראשונה שאתה עושה בלי שום ניסיון קודם, אתה אמיץ. תיזהר על הגומיות של החלון מקדימה שלא תפגע בהם כשאתה חותך את הפילם בפיניש.

בוקר טוב מה שמפריע לך תוריד מיד מהרכב, אין תחליף לבריאות.

שלום פנה למוסך אלי מקס פאוור מרחובות, הוא מטפל במיצובישי איבו, אולי יוכל לעזור לך לארגן מכסה מנוע מתאים.

שלום אתה יכול ליצבוע חלקים פנימיים אצל צבעי רכב, או לעשות ציפוי בטבילה עם מדבקה, או מדבקה על הפנלים הדרושים, נסה ביהוד אצל דניאל, http://carstyle.co.il/

ערב טוב יש לך בחלק מסניפי סופר פארם עמדות של משרד הרישוי, שם אתה יכול להוציא גם רישיון רכב , במקום לחכות שיגיע בדואר.

ערב טוב כשהעתיד הכלכלי שלך לא ידוע, לא ניכנסים להרפתקאות מיותרות .

בוקר טוב יש סיכוי שהסוללות בשתי השלטים חלשות? ניסיתם בכלל להחליף לסוללה חדשה באחד מהם וליבדוק שוב?

ערב טוב סימן מפתח זה התרעה על תקלה באימובילייזר המקורי של הרכב, הוא נמצא במפתח, ומתקשר עם יחידת האימובילייזר ברכב.

שלום אדי הפרש של חצי שקל לליטר לטובת אוקטן 98 לא ישבור אותי, אני מתדלק כבר 3 שנים בתחנת מבוא שומרון בחולון , שם אוקטן 98 נמכר ב 5.76 שקל, ב 2 רכבים עם מנועים טורבו, הונדה סיויק 1500 שנת 2017, ויונדאי i 30 שנת 2019, במעבר מדלק באוקטן 95 ל 98, הרכב מגיב יותר מהר בלחיצה על דוושת הגז, אתה מרגיש דחיפה טיפה יותר מהירה בכל הילוך. בסל"ד סרק נעלמו הגימגומים, המנוע עובד חלק יותר. בסריקת תקלות בזמנו בסיויק כשהתלוננתי על גימגומים בסל"ד סרק, נמצאה מצערת מנוע מלוכלכת, במעבר לדלק באוקטן 98 ובבדיקה חוזרת ,מצב המצערת היה תקין. במדבקה במיכסי הדלק בשני הרכבים היה כתוב לתדלק את הרכב באוקטן 95 מינימום.

ערב טוב את החלק הקידמי בג'אז קשה ליראות בגלל החלון הגדול, רצוי רכב עם חיישני חניה קידמים מקוריים.

ערב טוב במשך כבר כמה שנים ברכבים מסוימים הביטוחים לא דורשים מיגון , בייחוד ברכבים הזולים, כנראה שחברות הביטוח הבינו שזה לא ממש עוזר, מה שכן רשום במפורש בביטוח , לא לצאת מהרכב ללא המפתח. הייתי כמוך בדילמה כזו עם יונדאי i 30 שנת 2019, שקניתי כחדשה לפני שנה מיונדאי, שם הם מתקינים מערכת דומה פוינטר אקטיב , ויונדאי נותנת שנה מנוי חינם עליה. לא משנה שפוינטר מנסה בשנה הזו לעקוץ ממך עוד כמה שקלים על אפליקציה לטלפון שמחוברת אליהם ולרכב. אחרי כמעט שנה פוינטר רוצים 28 שקל לחודש, כשהודעתי להם שהביטוח לא מצריך את המערכת ברכב, פיתאום המחיר ירד ל 16 שקלים, גם לא הסכמתי וסגרתי את המנוי, בימים אלו אני צריך לנתק את הקודן של המערכת , כשאוכל לינסוע בלי להקליד קוד סתם על מערכת שלא מתפקדת. לענייננו הביטוח המקיף מכסה גניבה ללא מערכות מיגון, אז מיותר לשלם סתם, מה גם במקרה גניבה של מספר רכבים בו זמנית , החברה תפעל לאיתור של הרכבים היקרים יותר ולא הזולים,

שלום לא יותר פשוט לעשות נסיעת מבחן על הונדה ג'אז ולהחליט לבד? מה יתן לך לישאול אנשים זרים שיחליטו בשבילך אם זה מתאים או לא? ואם יגידו לך שזה רכב מצויין, ואת תיקני ותתאכזבי. רק את קובעת מה מתאים לך.

שלום אתה יכול לחדש את הג'נטים שלך אצל הבחור פה, https://www.rightek.co.il/

כן, כל רכיב שמחובר למחשב ניהול מנוע ולא תקין, מדליק את נורת צק אנג'ן. אתה יכול להעביר את צינור הוואקום דרך אחת מהגומיות בקיר האש של החיוט שעובר מהמנוע לתא נוסעים, זה לא קל אבל עדיף מלקדוח בפח שם.