avi60769

בג'אז ההיברידית החדשה אין גיר רציף. אין גיר בכלל. המנוע החשמלי עובד שם, ומחשב הרכב מדמה כאילו יש העברות הילוכים כמו בגיר אוטומטי.

יש בארץ טעות בסיסית אחת , לא שמים חומרי בידוד ברכבים לפני התקנת חלקי מערכות מחברות מוכרות יותר או פחות, מתחילים ישר בלזרוק כסף על מותגים שונים והספקים גבוהים. אצלי כל רכב חדש עובר טיפול של התקנת מספר סוגי חומרי בידוד של חברת stp, מתחיל ב 4 דלתות ששם בדרך כלל מותקנים וופרים ומידים, וממשיך לאחר מכן גם לריצפת תא נוסעים ותא מטען, שעל הדרך מוריד גם רעשים שניכנסים בנסיעה ממערכת ההנעה, צמיגים, כביש, מנוע. אצלי ברכב יש מגבר 1 של הליקס בהספק של 75 וואט ב 12 ערוצים, והוא עובד מצויין עם וופרים של בראקס של 200 וואט נקי, מידים בראקס, וטוויטרים של הליקס i7. אצלי הרמקולים עובדים אקטיבי. ואני עוד שומע בווליום נמוך בקושי רבע עד גג שליש ממה שהמגבר נותן, והעוצמה חזקה מאוד , עם איכות יוצאת דופן. לא הוצאתי הרבה כסף על רכיבים ומגברים חזקים מידי בשביל לקבל את התוצאה הזו.

אין בהונדה חיישני לחץ אוויר בגלגלים, המערכת עובדת עם חיישני מערכת abs, זה סופר סיבובי גלגל. תנסה לאפס את המערכת פעמיים רצוף אחד אחרי השני, זה יעזור.

ולמה אתה חושב שממשיכים להחליף שמן מנוע בחצי מהקילומטרים מאשר ברכב אחר? עדיין יש דילול של שמן מנוע עם דלק, אשר הורסים את תכונות השמן במנוע.

לפי המבחן באתר טייר ריויו, זה נראה צמיג מצויין. https://www.tyrereviews.com/Article/2023-APAC-Tyre-Test.htm

אני עשיתי ציפוי נגד צריבה בחלונות קידמיים בצדדים, ושמשה קידמית ראשית, חום זה לא מוריד , רק מוריד את צריבת השמש מחלקי גוף שנמצאים בשמש ישירה.

אין לזה פיתרון מוחלט, גם ציפוי שמשה נגד חום שנקרא ננו, עוזר רק במניעת צריבת השמש בידיים , בכתפיים וכדומה, ואינו מונע מהחום להיכנס לרכב. אתה יכול להעזר בכיסוי פנימי / חיצוני לחלון הקידמי, לפתוח טיפה את החלונות. או לשים כיסוי חיצוני מלא לרכב.

תחליף פנצ'ריה.

טעות ללכת למוסך לא מורשה כשאתה באחריות יבואן, גז אתה חייב למלא לפי הוראות יצרן לפי משקל מדוייק, אם תמלא יותר מידי , זה משגע את המדחס והמערכת עקב לחץ גבוה יותר ועלול ליגרום לתקלות נוספות.

תחפש סיויק עם מנוע 1500, רק קח בחשבון החלפת שמן ופילטר שמן מנוע בקצב כפול מהרגיל.

בוקר טוב פנה לספונסר הפורום פה אסימפקס, הוא ייעץ לך על סוגי החומרים ולאיזה שימושים , ואם תרצה גם התקנה.

גם במוסך יבואן של תוצרת צמפיון, סיאט, פולקסווגן, ואודי, הייתי שומע את זה הרבה. אל תתייחס, זה לוחמה פסיכולוגית של המוסך להפחיד אותך, אתה יכול לבקש ליראות רפידות חדשות ולהשוות אותם למשומשות שלך, ולהחליט מה שמתאים לך.

עוד תוספת לדבריו של בוקי, מינוס עיקרי של המערכת הפשוטה, המערכת מתריעה רק לאחר כמה מאות מטרים או 1..2 קילומטר , שאתה בעצם נוסע על גלגל שחסר בו אוויר, או ריק לגמרי.

חימום מושבים בחורף זה כיף, התמכרתי לזה.

שלום גש למוסך יבואן יונדאי ותשאל אם זה ניתן לביצוע, אחריות.

שלום שים מחסום כניסה לחנייה, ורצוי לא את החשמלי שהוא עדין מידי, משהו יותר מאסיבי.

קחי חוט ברזל דק וחזק , לעשות לו צורה של קשת בקצה, להכניס דרך הפתחים בתריס באזור שנפל ולנסות לדוג את הצמיד.

ערב טוב זה תלוי בתימחור שעת עבודה וחומרים להחלפת שמן ופילטר שמן במוסך שאינו מוסך יבואן. אגב גם במוסכי יבואן יש הבדל בתימחור שעת עבודה בין המוסכים בעבודות רגילות. טיפולים זה מחירון שווה שאתה יכול לבקש עליו עוד הנחה. שים לב איזה שמן מנוע שמים לך ברכב, אתה יכול לבקש את השמן האיכותי המקורי של הטייפ אר, 0-20w

שלום פילטר זול לך תדע מאיזה חומר הוא בנוי? מה יכולת הסינון שלו? יש חברות מוכרות בשוק שרצות שנים לדוגמא k&n , המספקות בנוסף לפילטרים איכותיים גם קיט לניקיון. פילטר פתוח אם אתה מפרק את המקורי כולל הבית שלו, ושם על צינור היניקה פילטר פתוח, רק יגרע מההספק של המנוע , בתא מנוע חם והפילטר במקום לקבל אוויר קר כמו בבית פילטר המקורי יכניס אוויר חם ופחות יעל לתערובת, יש סיכוי שיכנסו על הדרך גם יותר ליכלוך למנוע עקב סינון יותר חלש . חוץ מרעש נחמד בלחיצה על דוושת הגז, לא באמת תרגיש משהו לטובה. עוד דבר, יש סיכוי שיכשילו אותך בטסט על השטות הזו, ואם יעצור אותך שוטר לבדיקה שיגרתית אתה עלול לקבל הורדה מהכביש.

בוקר טוב החלפת צמיגים לשקטים יותר זה לא מספיק, אתה צריך להוסיף מספר סוגי חומרי בידוד ברצפת הרכב מתחת לשטיח המקורי בתא נוסעים, ובתא מטען, 3 סוגי חומרים של חברת stp . בידודי כנפיים מבחוץ מתחת לביטנה המקורית של כל גלגל. ובידודי 4 דלתות הרכב בתא נוסעים, על הדרך תרוויח סאונד עשיר ומלא יותר של המולטימדיה המקורית ברכב. לי הייתה בעיה דומה עם הונדה סיויק חדשה בשנת 2017, הרגשתי כאילו הצמיגים נימצאים בתוך הרכב , במיוחד האחוריים. אחרי הוספת החומרים בסדר מסויים בהרכבה, נעלמו כמעט לגמרי הרעשים, נשאר ממש רעש קטן של צמיגים , רוח, וטיפה מנוע, כי גם במכסה מנוע הוספתי שיכבת חומר בולע רעש מתחת לשמיכת מגן חום המקורית שיש שם. מאז כל רכב חדש שאני רוכש, אני מבצע את הדברים האלה, וזוכה לרכב שקט יותר בנסיעה מרכבים דומים על הכביש.

שלום אתה יכול להוסיף ממיר ספורטיבי שיעלים חלק מהרעש ולא תפסיד כלום בביצועים.

שלום תתחיל בדברים החשובים שים dsp של חברת helix למכשיר המקורי, זה יעלה לך את הרמה של הסאונד לאיכותית ומפורטת יותר בצליל. השלב הבא ביצוע בידודים בדלתות הקידמיות לפחות, שילוב של מספר חומרים של חברת stp, יעזור בעיבוי הסאונד והדגשת הטווח הנמוך, מיד באס נוכח יותר. מכאן והלאה ..שיהיה לך יותר תקציב , תוכל להכנס להחלפת רמקולים לאיכותיים יותר, והוספת מגבר.

שלום פנה לחברת אספיר במשמר השבעה, ותברר איתם אם הם יכולים להתקין לך ברכב מנגנון שיכוך פנאומטי לכיסא נהג כמו ברכבים מיסחריים, זה בא על חשבון מקום לרגליים של הנוסע מאחור.

שלום קאר קולור מערב ראשון לציון לכיוון הים, רחוב גלוסקא 15. 03-9511440

יש מצב שהממיר גם סתום וגורם למנוע להרגיש חנוק.