redroze

אבל למה בלבן ראבק??? אני גם משתעשע ברעיון במה לבחור בחזרה הבאה שלי לתחום. בחנתי את שתיהן עוד בזמן ההשקה והתחושות שלי דומות לשלך. מנוע ה-2 ליטר של מאזדה פשוט פנינה. אני כבר עם רכב שלישי עם המנוע הזה (מאזדה 6 דור ראשון, מיאטה דור שלישי ומאזדה 6 דור שלישי). יש סיבה מאוד מוצדקת למה מאזדה לא מוציאים את המנוע הזה לגמלאות (בניגוד לשאר הנפחים ששם משנים כל הזמן). את בעיית המחיר אני פותר ע"י רכישת רכב משומש, לאחר 5 שנים המחירון יהיה באזור ה-150 שזה אזור הנוחות שלי. צפה ירידת ערך של כ-20 אלף ש"ח בשנה.

לפחות תדייק בדבריך ואל תנסה לבצע מניפולציות, לא רשמתי שאני לא ממליץ לפנות לעורך דין, רק ציינתי שזה יעכב את התגובה. אתה מוזמן לבצע את מה שאמרת ולחזור עם מסקנות. הכניסה למוסך היא עדיין דרך ציבורית/מדרכה ולכן אינך יכול לעמוד שם ומשטרה בהחלט תתערב בדיוק כמו שהם יתערבו כשיחסמו לך את הכניסה לחניה (האם זה יהיה ביעילות או לא אני לא נכנס לזה). אל תשכח שלרוב המקומות האלה מצולמים ואם המקרה יגיע לבית משפט עדות להתנהגות כזו בהחלט לא תבוא לטובתך. פותח השרשור לא ציין האם הוא כבר נפגש/פנו אליו ממחלקת השירות של היבואן. כל מי שהוא התנהל מולם עד היום הם דרגים "מבצעים" לא דרגים שבסמכותם לפצות לקוחות. המלצתי היא כמובן לא לבצע את התיקון, לבקש להיפגש/לדבר עם נציג ממחלקת השירות בשביל לבדוק את דרכי הפתרון שהיבואן מציע. הפתרון מספק את פותח השרשור? מצוין. לא מספק אותו, נותן להם לתקן את הרכב, מעמיד אותו למכירה ופותח בהליכים משפטיים. עד שבכלל תראה שופט בפעם הראשונה הרכב כנראה יימכר ויהיה ידוע לך הסכום ש"הפסדת" שאותו תוכל להציג לשופט. קח בחשבון שבבית משפט קיים סיכוי שהסכום שתקבל יהיה נמוך משמעותית ובטוח ייקח בין שנה ל-3 עד שתהיה פסיקה (אם לא תגיעו לפשרה לפני זה). כל הדיבורים פה על "פיצויים" לא יעברו את רוב השופטים כל עוד אין לך הוכחה שנגרם לך נזק כספי (ולא, העובדה שקנית רכב ממותג פרימיום ויש בו תקלה לא מזכה אותך בקבלת פיצוי אוטומטי).

ממליץ לך לדבוק בהמלצה השנייה כי ההמלצה הראשונה עלולה לזכות אותך בביקור בתחנת המשטרה במקרה הגרוע וקנס על הפרעה לתנועה/גרירה על חשבונך במקרה הטוב. בגירה, אתה תודהם לגלות עד כמה היבואנים משופשפים בטיפול בלקוחות ש"עלה להם השתן לראש". קח בחשבון שההמלצה השנייה עלולה לעכב את זמני התגובה של היבואן (על פניה של לקוח עונה מחלקת שירות הלקוחות, על פנייה של עורך דין עונה המחלקה המשפטית).

אומנם לא מראשון (אלא פ"ת), גרר שי כהן.

תמשיך לחלום חביבי. קבלת נחיתה ראשונה לקרקע שלא יחליפו לך למנוע חדש, תתכונן לזה שגם לא תקבל שום פיצוי. אנשים פה כותבים לך מאמוציות ולא מהמציאות. אם יסכימו לתת לך מחירון תמורת מחירון/הזמנה של רכב חדש עם רכב גישור על חשבונם עד שיגיע החדש קבלת עסקה טובה.

ב-2 הרכבים לעולם לא הוחלפו הרפידות. דווקא המוסך יודע טוב מאוד, 2 הרכבים מטופלים אך ורק במורשה מהרגע הראשון ונכנסו לטיפול באותו מוסך בשנתיים האחרונות (ב-2 המקרים מדובר במוסכים שונים). לא יודע לגבי המקרה של הפריוס אבל במאזדה לא הסכימו לבצע מדידה אלא נתנו הערכה לפי העין. המטרה שלי כמובן לא הייתה לנסות להוסיף כניסה למוסך אלא לבדוק האם ניתן "למשוך" עד הטיפול הבא. לפי המתמטיקה שלך הייתי יכול לשרוד עד הטיפול הבא ב-2 הרכבים אבל זה היה מאוד גבולי. במקרה שלי, במאזדה הייתה רפידה אחת שנראת שחוקה באופן משמעתי מהשאר בהשוואה לפריוס שכל הרפידות נראו טוב. ב-2 הרכבים היה פער של כ-1 מ"מ בגובה בין הרפידות.

במאזדה 3.8 מ"מ, בפריוס 4.5 מ"מ. ב- 2 הרכבים הצלחות נשלחו לחריטה.

האם המוסכים ממהרים להחליף רפידות בטיפולים? תחושה שיושבת לי בבטן כבר הרבה זמן. בפעמיים האחרונות שהכנסתי את הרכבים המשפחתיים למוסך ללא נוכחותי (חריג שזה קורה) המוסך דרש החלפת רפידות. אשמח לקבל חוות דעת מהמנוסים כאן בפורום האם היו ממליצים על החלפה לאור הנתונים הנ"ל. 1) מאזדה 6 2013 עם 49000 ק"מ, עובי רפידה הנמוך ביותר 10.7 מ"מ. השארתי את הרכב כל החג במוסך בגלל תיקון פחחות שהיה צריך לעשות, התקשרו וטענו שלרפידות יש עוד 2000-3000 ק"מ. הרכב נוסע אצלי בממוצע 7000 ק"מ בשנה. 2) טויוטה פריוס 2012 עם 46000 ק"מ, עובי רפידה הנמוך ביותר 11.3 מ"מ. חמי לקח את האוטו לטיפול ולכן לא קבלתי הערכה מעבר ל"צריך להחליף רפידות". הרכב נוסע אצל חמי בממוצע 10000 ק"מ בשנה.

רוב הסיכויים שתפגוש רכב עם ק"מ בין רבע לחצי מיליון ק"מ שהותקן בו מנוע חדש מייבוא ש"התחייבו" שעבר רק 30 אלף ק"מ.

כמעט לכל היצרנים יש מערכות בטיחות בכל הדגמים אשר משווקים באירופה. עד היום העדיפו להתקין מובילאיי כי הוא נתן ציון בטיחות גבוה, לעיתים אפילו יותר ממערכות אקטיביות מקוריות (עיין בשרשור הזה). החוק החדש כנראה יתקן את העיוות ועלול לגרום ליבואנים להעדיף מערכות מקוריות על פני המובילאיי.

עוד משהו שם לב שצבעו בכתום את כל המצלמות בכביש 4 לכיוון צפון שלא היו פעילות? אני לא מרבה לנסוע בכביש הזה. לפני שבועיים נסעתי באותה דרך ולמיטב זכרוני הם עדיין היו אפורות. הוויז לא מדווח עליהם כפעילות (גם בעברלא דיווח).

תחילת הסוף של מובילאיי: http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3718316,00.html

כן צריך מצבר מיוחד אבל את ההחלפה לא חייבים לבצע במורשה.

החבר רכש את הרכב חדש מהחברה?

עדיף לך ללכת על קורולה מאותם שנתונים, אני מזמין חלקים מקוריים מהיבואן בלי בעיות. ברור שאין במלאי והכל הזמנה מיוחדת עם תשלום מראש אבל מוכנים להזמין הכל.

הדייקן באזה"ת קרית אריה בפ"ת. לא יודע אם הוא עושה שיפוצים מלאים או רק חריטות. תוכל להעזר במוסך שלידו (תמיר כדורי) במידה והוא לא יסכים לבצע את כל השיפוץ.

כסת"ח מצוי. בשביל להרגיע את הנפש כנס למוסך, תראה להם את הבדיקה ותבקש שיבדקו שאין משהו חריג.

כמה ק"מ אתה נוסע בשנה? באיזה תוואי נסיעה? כמה שנים אתה מתכוון להחזיק את הרכב?

כן, אני ממליץ לך לרדת מהרעיון אלא אם בא לך להכניס ראש בריא למיטה חולה. אתה מוזמן ליצור קשר בטלפון שבחתימה. אם אן לך את הממון לרכוש את 2 הדירות לא הייתי נכנס לסרט הזה. ברחוב שלי כרגע ישנם 10 בתים. 3 מתוכם לא מכרו לפני שרכשו (כולל אותי). במקרה שלי הקבלן הסכים לפצל ולדחות את אחד התשלומים בחודש וחצי כדי שלא נכנס לתהליכים של הפרת חוזה. תאמין לי שאני לא מאחל לאף אחד להיות במצב שהייתי בו. זה אומנם היה לתקופה קצרה של כ-3 חודשים אבל להיות פתוח בבנקים על כמה מיליונים, להוציא כל חודש סכום של 5 ספרות על הוצאות דיור, ריבים ומתחים במשפחה, זה ממש לא תענוג. השכן שלי איחר בתשלום האחרון ב-3 חודשים כי התבצר על מחיר המכירה של הדירה וספג 40 אלף ש"ח קנסות ופיגורים. במקרה של שכן אחר עד עכשיו לא הצליח למכור. למזלם המשפחה נחלצה לעזרתם. חצי שנה אחרי קבלת מפתח והם עדיין לא נכנסו לבית ועכשיו סוף הקיץ אז אין להם ברירה אלא להיכנס בגלל המסגרות של הילדים. הדירה הישנה בנתיים הושכרה לטווח קצר ובמקביל עדיין מפורסמת למכירה.

על קצה המזלג: דרך קבלן התאריך והמחיר ידוע מראש. דרך קבלן אתה לא מוגבל לבנק המלווה בלבד. דרך קבלן המחיר גבוה יותר. יש בבעלות המשפחה דירה שנרכשה בחריש בין העמותות הראשונות שזכו. אנחנו כמעט 5 שנים אחרי והדירות בקרוב אמורות להמסר (כשרכשו דברו על שנתיים וחצי בנייה). במקרה שלנו מחיר הרכישה לא השתנה. השלבים שתקעו מבחינת לו"ז הם בחירת הקבלנים ולקיחת המימון/תשלום של כל הרוכשים.

בנתיים מכל השרשורים שרצים פה לא ראיתי פה איזשהי אמינות מופתית אנשים מתרצים פה תקלות ממש כמו תסמין האישה המוכה. יש לי 2 רכבים במשפחה בגיל הזה ועם ק"מ דומה ואין אפילו נפילה אחת.

אתה מוזמן לבוא לראות, על הדרך אם השכנים יהיו תוכל לראות עוד עבודות ברמות שונות. בשביל לבצע "אטימה" כמו שצריך שמים בקצה הפרופיל מעין שטיח (שפם) דק. אצלי בבית היה הכנה לרשתות, כלומר היה עוד מסילה ריקה. לא יודע אם זה קיים בכל הפרויקטים.

כדי שיהיה לך רפרנס אלו המידות אצלי בבית: דלת סלון כנף, 134X224, הזזה. חלון מטבח 116X114, הזזה. חלון חצי חדר 104X100, נשלף עם פרופיל חיצוני. חלון סלון 65X150, נשלף. חלון מדרגות 32X81, נשלף. חלון שירותים 104X100, נשלף חלון חדר אחד 110X150, הזזה. חלון חדר שתיים 118X116, הזזה. חלון חדר שלוש 119X116, הזזה. 2 חלונות יחידת הורים 145X60, נשלף. חלון שירותי הורים 32X81, נשלף. סה"כ עלה לי 3600 דרך הבחור שהמלצתי לך עבור רשתות "שקופות". היה עולה 3500 אם הקבלן האידיוט לא היה מייצר מרווח קטן מ-3 ס"מ בין התריס החשמלי לחלון בחצי חדר (ואז לא הייתי צריך פרופיל חיצוני). אני לא עשיתי רשתות בממ"ד, מוסיף 500 ש"ח להצעת מחיר. התארגנה קבוצה בפרויקט וקבלו הצעת מחיר של 3200 ש"ח כולל הממ"ד לרשתות לא "שקופות". לאחר שראיתי את טיב העבודה החלטתי לוותר.

מה הק"מ השנתי המתוכנן? הייתי לפני כמעט שנתיים בסיטואציה שלך ורכשתי מאזדה 6 סטיישן בת שנתיים וחצי (עדיין באחריות יצרן) יד פרטית עם 40 אלף ק"מ. אנחנו עושים פחות מ-10 אלף ק"מ בשנה אז הפער בצריכת דלק לא הפריע לנו. הנסועה שלנו בעיקר מחוץ לעיר וצריכת הדלק עומדת על בין 12 ל-14 ק"מ לליטר. אופציות נוספות לאוריס: פריוס פלוס וקיה נירו. אבל אלה יכנסו בתקציב רק כמשומשות. הרכב ההיברידי היחיד שעומד בדרישות התקציב בלי למתוח זה טויוטה יאריס והונדה גאז (נראה לי שההונדה כבר לא משווקת).

מבין כל מכריי רק זוג אחד התחיל את דרכו עם דירה ראשונה בשווי של מעל ל-2 מיליון ש"ח אבל הם חסכו הרבה שנים ועשו את המהלך לאחרונה לקראת שנות ה-40 של חייהם (ועדיין עם משכנתא של מיליון+ ש"ח). רוב בני גילינו (תחילת שנות ה-30) התחילו עם דירה חדשה שווי של כ-1.5 מיליון ש"ח בממוצע. חלק כבר מכרו/מוכרים ונמצאים בתהליך של שדרוג לאחר מספר שנים בודדות שחיו בדירה. בניכוי מס שבח וריביות ה"פליפ" הזה הניב "רווח" של בין רבע לחצי מיליון ש"ח, שהוא תלוי בעיקר בתזמון הרכישה ומיקום הדירה.