Liel Baruch

אני נוהג על מאזדה 2 2019. כמו שנאמר - יש בלימה אוטונומית עד 30 קמ״ש והתראה על סטיה מנתיב (מקורית) + התראת מרחק מלפנים מהמובילאי. דלק - נסיעה משולבת עם נטיה להאצות ביניים ופקקים - 1:14-14.5 ממוצע. ביטוח - משלם 3,400 לכל נהג מעל גיל 24. הרכב מאוד נוח לי לנסיעות ארוכות, הרבה יותר זריז מרכבי יונדאי/קיה עם מנוע טורבו מאותו סגמנט.

לגבי הסיפור עם הגולף, תבדוק טוב שלא מדובר בסוחר רכב בתחפושת, נשמע סיפור קלאסי של סוחר.

בפרטי.

מה המחיר שמוצע לך אם אפשר לשאול? אני והאשה בדיוק הזמנו רכבים חדשים ומועדים להוציא את הנוכחיים למכירה. יש לה פיקנטו GT Line, 2019, עם 36K ק״מ. אם תרצה ומתאים לך להמתין חודש + - , תוכל לדבר איתי 🙂

Carplay זה שיקוף האייפון על מסך המולטימדיה. לא הבנתי את המשפט בסוגריים, רכב לבן לא בא בחשבון? המאזדה שלי לבנה 😃

אני בעלים של מאזדה 2 2019 (שעוד מעט תצא למכירה בלי קשר). יכול להעיד על כך שהיא אמינה בצורה מושלמת ביחס לגילה הצעיר (לא מעיד הרבה אבל לא יודע מה קורה ברכבים אחרים). צריכת דלק משולבת - 1:13.5-14 בשילוב של עירוני ובינעירוני יחסית פקוק. זריזה יחסית למנוע אטמוספרי. לאחר שהוספתי CarPlay - בהחלט שווה את המחיר, הרבה יותר נוח. אם תרצי להתייעץ/לשאול ספציפית על הרכב, אשמח לענות 👍

לא מחפש באופן אגרסיבי אך אולי מכאן תגיע ההצעה הנכונה. אני בודק תוכנה כמעט שנה בבנק גדול במרכז הארץ (עובד כמיקור חוץ בבנק). מחפש את המשרה הבאה שלי באיזור המרכז. ביצוע בדיקות WEB ו- Mobile. ידע בQC, TFS, SQL, MF ועוד. כרגע בלימודי עומק של בדיקות API בPostman. מי שיודע שמחפשים אצלו/מחפש בעצמו, אשמח לשמוע ממכם 🙂

מחירון יבש ללא שקלולים למיניהם מראה 97,000 ₪

מתכנן למכור בעתיד הקרוב את הרכב שלי. מאזדה 2 לבנה ומלוקקת 2019 שנקנתה 0 קמ מאלבר. הוספתי לה משענת יד מקורית וCARPLAY, לא מתכוון לדרוש מעל המחירון או סכום מוגזם מחבר פורום שמעוניין.

תודה רבה! גם אנחנו הוספנו את האחריות לשנה שלישית כמובן.

הבעיה שבשביל כל ה״חסכונות״ האלה היא צריכה להוציא בערך 50K נוספים (לא על טסלה, מן הסתם זה יידרוש הוצאה כמעט כפולה). מתי היא תראה את החסכון בפועל? עוד 4 שנים? לא צריך לפמפם לכל אחד לקנות רכב חשמלי, זה לא מתאים לכל אחד, בוודאי שצריך להוציא עוד הרבה כסף על הרכישה. לפני שנה אח שלי קנה Rav4 במקום CX5 כי היא תחסוך לו יותר דלק. בפועל הוא שילם עוד 20K על ה״חסכון בדלק״, הוא מחליף רכב כל 3 שנים. מתי זה יישתלם לו?

124K על הכביש

חזרתי לעדכן שאתמול הוזמנה איביזה FR 1.5, לאחר שקיבלנו מחיר מצויין והפרש יחסית קטן מול ה1.0 שתהיה זמינה בצבע לבן רק באוגוסט (ה1.5 תגיע באיזור אפריל). לאחר שהיא ראתה את הרכב זו הייתה אהבה ממבט ראשון וכמובן שכל עוד היא מרוצה אני מרוצה. תודה לכולם!

א. סוזוקי לא באמת היברידית, יש מנוע עזר היברידי אבל זה לא הופך את הרכב עצמו להיברידי, בנוסף היא דיי צפופה לנו. ב. הקיה מחסירה אבזירי נוחות שהאשה מחפשת כמו סאנרוף, טעינה אלחוטית לסמרטפון, פנסי לד מלאים ועוד. בנוסף הרכב לא זריז בכלל.

בנוסף למה שדור אמר, היא לא מעוניינת בג׳יפון קטן ואני הזמנתי כבר את המתחרה (ארונה) לאחר נסיעה על הסטוניק, הרכב הרגיש קופצני ודיי פלסטיקי בפנים.

אתמול היינו ביונדאי, דיברו איתנו על יולי/אוגוסט.

בגדול אין כוונה להחזיק את הרכב מחוץ לאחריות, מחליפים כל 3-3.5 שנים בערך. היאריס נפלה בסעיף היופי, יותר חשוב לה לאהוב איך שהרכב נראה מאשר דברים אחרים לצערי. אני אחראי על כל הנושא של ביצועים/צריכת דלק/מערכות בטיחות וכו׳. היא מחפשת רכב יפה, זריז ועדיף שיהיה עם סאנרוף.

תודה על ההמלצה, הסוזוקי הרגישה לה איטית ולא הייתה לה נוחה. לבסוף היונדאי נפסלה בגלל מועד מסירה משוער רק לאוגוסט, בנוסף מרגישה מאוד אפרורית ופשוטה בפנים. הוחלט ללכת על האיביזה, ההתלבטות היא בין ה1.0 ל1.5 כאשר צפי הגעה של ה1.5 הוא סביב אפריל וה1.0 הוא סביב יוני. הנטיה שלנו היא ל1.0 אך עדיין חושבים על זה. תודה לכולם 🙂

כמו שאמרתי, פחות מעוניינים ביאריס. מצאתי אותו דיי צפוף, והיא מכוונת יותר למנוע טורבו צנום. אחרי כמעט 3 שנים עם פיקנטו, היא רוצה יותר כוח והיאריס שיעממה אותה.

היאריס נפסלה כי היא מכוערת לטעמה (גם לטעמי אבל לא אני מחליט). אנחנו לא מחפשים רכב שישמור על הערך שלו כמו זהב כי אני לא קונה רכב עם מחשבה של מה יהיה כשאמכור, אבל כן לא מחפשים להפסיד המון כסף בירידת ערך, לכן נפסלו הצרפתיות.

שלום לכולם 🙂 אני ובת הזוג החלטנו לנצל את השוק העכשווי ולהחליף את הרכבים, אז לאחר שהזמנתי לעצמי ארונה שמועדת להגיע באפריל, החלטנו לחפש לה סופר מיני חדשה. לאחר ששקללנו את כל הדרישות והוספנו אלמנטיים של עיצוב/יופי וכו׳ הגענו ל2 פיינליסטיות. יונדאי i20 - רמת הגימור הגבוהה ביותר. איביזה - רמת הגימור הגבוהה ביותר (FR 1.0). בוצעה נסיעת מבחן באיביזה ויצאנו בתחושה טובה, מתיחת הפנים עשתה טוב לדגם לדעתי. את היונדאי רק ראינו, עוד לא בוצעה נסיעת מבחן. דבר אחד שמטריד אותי ואותה בקשר ליונדאי - אנחנו כמעט ולא רואים אותה בכביש. על פניו היונדאי מציעה חבילה מעולה + מחיר דיי טוב. אני שואל את עצמי, למה? האם יש בעיה מסויימת בדגם/הספקה? אני יודע שהשילוב של המנוע + גיר שם כבר צבר מוניטין מסויים שכן הוא קיים אצל כמה רכבים בקבוצה ובi20 מהצורה הקודמת. רכבים שנפסלו ולא יילקחו בחשבון: מאזדה 2 - תמורה למחיר הכי פחות טובה, לא מציעה מערכות בטיחות מקיפות ומגיעה עם מובילאי. פיג׳ו 208/C3/אופל קורסה - לא רוצה להתעסק עם היבואן הזה + פחד מסחירות עתידית + היא לא הכי אהבה את הרכבים. טויטה יאריס - לא יפה ומשעממת. הייתי רוצה לשמוע את דעתכם על הi20 ולמה היא הרבה פחות נפוצה (לפחות ממה שיצא לי לראות).

תודה רבה על הסיכומים המפורטים! בדיוק ביצעתי הזמנה לרמת גימור Style שבוע שעבר (לא מצאתי הבדלים שמצדיקים את ההפרש של בערך 10K ש״ח לFR) של הארונה לאחר מתיחת הפנים. מקווה שתגיע לפני הצפי המשוער (אפריל..) אך אני קטן אמונה בנוגע לזה; עובר ממאזדה 2.

ברוך הבא למועדון המקועקעים 🙂 בקשר לצבע - ראיתי כבר תימנים עם קעקועים צבעוניים לאחר החלמה שנראו נהדר, כך ששחור זו לא בעיה בכלל. מיקום - מקעקע בינוני ומעלה צריך לדעת למקם קעקוע בצורה אופטימלית. איכות - אין הבדלים היום, רוב המכונים עובדים באותה צורה עם מכונות דומות. זמן - תלוי מאוד במקעקע/גודל/מס׳ פרטים. קעקוע על כל החלק האחורי ברגל לקח למקעקע שלי 3 שעות, קעקוע בינוני בחלק הפנימי של היד (מתחת לבית השחי) עם קצת יותר פרטים, לקח לאותו מקעקע שעתיים וחצי; כך שזה תלוי. הסרת קעקוע - כמו שנאמר מעלי, לפעמים נשארת צלקת, זה תלוי באיכות ביצוע הקעקוע ועד לאיכות המכונה שמסירה. יש לקחת בחשבון שהסרת קעקוע זה הליך מאוד כואב ויקר, שמצריך מס׳ טיפולים תלוי בצבע ובגודל. עצה אישית - אם חושבים ״אם לא אוהב את הקעקוע תמיד אפשר להסיר״ אז אמליץ לא לעשות, קעקוע זה משהו שעושים ששלמים איתו, אוהבים את הרעיון מאחוריו וזה לא משהו שעושים סתם. איפה ומתי? יש המון מכונים מעולים בתל אביב ועוד המון מסביב. אני אישית לא מכיר מכון שלא עובד ימי שישי אך יש לשים לב שיום שישי זה היום המבוקש ביותר בדרך כלל אצל רוב המכונים ובשילוב עם כך שזה יום קצר, זה יכול להיות בעייתי. במכון ה״נחשב״ ביותר בתל אביב, נאמר לי שהתור הקרוב ביותר לקעקוע ביום שישי זה בעוד שנתיים. במכון מאוד ״נחשב״ בראשון לציון, נאמר לי שאין התחייבות לכך שאצליח להכנס ליום שישי אך זמן ההמתנה לאמצע שבוע הוא 7 חודשים. ההמלצה הכי טובה שלי למי שבכלל לא מבין בתחום זה להכנס לקבוצות פייסבוק ייעודיות, להעלות תמונה של הסגנון בו הוא מעוניין ולקבל המלצות. לכל סטודיו יש את המומחיות שלו, יש סטודיואים שמתמחים בריאליזם ואחרים שמתמחים בניו סקול שחור, זה מאוד משתנה ומומלץ להגיע בסוף למקום שמתמחה בסגנון שאתה מעוניין בו.

מה אתה מחפש חוץ מג׳יפון חזק שיכיל עגלה? מה התקציב? מה הנסועה השנתית? כמה נוסעים בדרך כלל יסעו ברכב?

חבל שאי אפשר למנוע מטא״ט להקפיץ בכניסה לפורום דרך המובייל ש״עדיף להשתמש דרכם״, דרך החלונית הקטנה הזו אני מצאתי את האפליקציה הזו מאוד שימושית לפני בערך 5 שנים ומאז אני שם. במידה והיה אפשר למנוע ממשתמשים חדשים להגיע לשם יכול להיות שזו הייתה בדיוק הנקודה שמתאימה לכולם, ככה מי שמכיר ואוהב - נשאר, מי שחדש ולא מודע לעניין - גולש מהמובייל כי זה מה יש מבחינתו. אני מנסה לגלוש במובייל כבר מיום שישי, חוויה מאוד נעימה לצערי.