galbh

גיר ידני רלוונטי?

לדעתי אל תחפש בכוח בעיות שלא קיימות, מערכת S&S צריכה מצבר טרי וטעון כדי לעבוד. במקרה שלך המצבר אמור להיות בסדר ויש סיבה ללמה הוא לא טעון. לא אמרת אם הרכב ו/או המצבר באחריות. אם כן, הייתי מחכה לקראת סוף האחריות ומתלונן שהמערכת לא עובדת או עובדת לעיתים רחוקות, שמעתי על מקרים שהחליפו מצברים באחריות, עשיתי דבר דומה(באמת המערכת עבדה פעמיים רק אחרי נסיעות ארוכות) והחליפו לי. אם אתה בכל זאת מתעקש, מוסכי היבואן אמורים להיות מסוגלים להתחבר למחשב הרכב ולראות בדיוק מה קורה שם. דרך אגב - גם אצלי עכשיו עם מצבר בן שבועיים המערכת לא עובדת ב- 100% מהעצירות בנסיעות עירוניות

שם מאשימים את הקור. מישהו רשם שם שהחל ממאי 2017 יש רצועות חדשות מחוזקות. יש מידע על זה?

תוודא שהגיר לא במצב ספורט, יש כפתור "S" ליד הידית עם חיווי בלוח שעונים איפה שרשום ההילוך

לדעתי הכל בסדר.. המערכת פועלת רק ברמת טעינה מסויימת של המצבר. מהתיאור שרמשת על אופי הנסיעה העירוני המועט בזמן האחרון הגיוני שהוא פשוט לא טעון מספיק. מצד שני, כל בעלי מערכת S&S יגידו לך שהיא עובדת בעיקר עם מצבר טרי. תמשיך לעקוב, אם היא עובדת משמעותית פחות ממה שאתה רגיל נסה להחליף מצבר באחריות אם יש אפשרות כזאת, אם לא, חכה שימות. לא הייתי קונה מצבר חדש רק בשביל S&S. אצלי בפג'ו (אני יד 2) שתחת אחריות התלוננתי במוסך שה S&S לא עובד והחליפו מצבר באחריות.. הרכב בן שנתיים ו-9 אז כנראה שהיה לי מזל.

אצלי ברכב דומה 2016 מחשב הרכב מראה בסביבות 8 ליטר ל-100ק"מ, רוב הנסיעה בעליות של חיפה. אם מדובר על 7 ליטר ל-100ק"מ הצריכה מצויינת ואין שום בעיה.

אני לא מכיר איך זה בקליאו, אם רשום בספר רכב שהסימן שאתה רואה הוא מצב פעולה רגיל של המערכת (בפג'ו רשום דבר כזה על חיווי eco מהבהב) הכל בסדר. המערכת פועלת רק בתנאים מסויימים - טמפ, הגדרות מזגן, טמפ מנוע וטעינת מצבר. רוב הסיכוי שהמצבר לא טעון מספיק מהנסיעות העירונית.

הם לא תיקנו אותה, בשביל לתקן בעיה צריך לאתר ולהבין אותה קודם. לדעתי בעיה בשקע USB מנסים לאתר ע"י החלפת רדיו ולא תקלה בבלמים. תגיד להם (שירות לקוחות, לא למוסך מקומי) שאתה לא מוכן לנסוע ברכב שיש לו תקלה אפשרית בבלמים ושנסיונות לראות אם קורה שוב (תוך כדי סיכון החיים של מי שברכב ומי שמסביב) לא מקובלים עלייך. שיבדקו במוסך המרכזי, שיפנו ליצרן לקבלת עזרה, שיחליפו את הרכב אם צריך.

אני לא יודע מה הייתי עושה במקומך, אבל אני לא חושב שהייתי מוכן להתקרב לרכב שיש סיכוי גבוה שיהיה לו כשל בבלמים ובטוח שלא בתור שפן ניסיונות לקשר הכנראה מקרי שבין רדיו לבלמים. אולי משרד התחבורה ישמחו לשמוע על המקרה?

אפשר לזהות לפי תמונות, מה שהכי בולט הם הפנסים האחוריים. ה-1.2 טורבו קיים החל מסביבות אמצע 2015. בתמונה האחורה שלו.

התדמית גרועה למוכרים ומצויינת לקונים (שמבינים שהתדמית לאו דווקא תואמת את הדגמים החדשים) ובדיוק בגלל זה כדאי לחפש עסקה טובה בשוק הפרטי

אז טעיתי, לא 208GTI

האמת שלא, אני לא עוקב אחרי הדגם והנחתי שאם מדובר באיזור ה 60K ל 2015-6 (ממה שנתקלתי בפורום) אז עוד שנתיים-שלוש אחורה יותר יתקרב לתקציב.

ה- 1.2 טורבו ולא טורבו (ידני) רכב שונה מהדורות הקודמים, מנוע (לא יודע לגבי הידני), גיר (באוטומט), מראה חיצוני (למרות שאיכשהו יש ידניות 2016 עם המראה הישן) וטוענים שגם רמת ואיכות גימור. יש כאן שרשור על רצועות הטיימינג עם תמונות של רצועות בק"מ שונים, לדעתי הבעיות הן במקרים בודדים ולא תופעה גורפת וגם אם כן (ונראה שאפשר להסתכל לבד על מצב הרצועה) רוב האנשים לא יזכו להחליף רצועת טיימינג יותר מפעם אחת.

פג'ו 208GTI משנים קודמות.

עדיף לקנות בשוק הפרטי, עם קצת סבלנות ויכולת מיקוח כנראה שתוכל למצוא עסקה לא רעה. קניתי לפני חודש 208 2016 אקטיב פרו עם 54K ק"מ מיד 1 פרטית ו-4 חודשי אחריות ב- 50K. יש כמה מודעות ביד 2 שמפורסמות מעל לחצי שנה

לדעתי אין מה להתעקש על טורבו לרכב עירוני עם נסועה נמוכה. ממה שידוע לי ידני טורבו יש רק VAG. דווקא בגלל הביקוש הנמוך של צרפתיות ידניות אפשר לקנות רכב מאובזר משנתון מתקדם בתקציב הזה, למשל פג'ו 208 2015-6. אם הוא יחזיק אותו 4-5 שנים איבוד הערך לא יהיה פקטור.

בחיפושי רכב האחרונים שעשיתי נתקלתי ב- 4-5 סוחרים במסווה/נוכלים והבנתי את זה אך ורק מצילומי רשיון ששלחו בוואטסאפ או שאלות ששאלתי על צילומי הרשיון. למשל- תאריך בעלות של פחות מחודש - "הרכב אצלי כמה חודשים, הייתה תקלה בהעברת בעלות בדואר ורק לפני חודש סידרתי את זה", אי התאמה במספר בעלים קודמים לרכב שנקנה ב-0 ק"מ, כששאלתי פתאום הוא קנה ממישהו שקנה 0 ק"מ.

על מה התוספת של 8K ? כמה משנה לך שהצבע כחול (או אדום) ולא לבן או אפור ? על פי מה קבעת שתחזוקה של אופל שבאחריות יותר יקרה מסיטרואן שבאחריות? (אני מתייחס למחירי טיפולים ולא לאגרת רישוי, דלק וצמיגים)

לא הייתי טורח לראות רכב לפני שקיבלתי צילום רשיון וראיתי את שם בעל הרכב ,תאריך רישום, תאריך בעלות, בעלים קודמים, רישום מקורי, דגם מדוייק. ... אם המוכר לא מסכים תגיד לו שימחק את מספר התז שלו מהצילום. הרבה פעמים מי שלא מסכים מנסה להסתיר משהו.

פיוז נשרף כשהזרם שעובר דרכו גדול מהזרם שהפיוז אמור להעביר, זרם זורם רק כשיש צרכנים. מה אתה מחבר לשקע המצת? כמה צרכנים במקביל? איך נשללה האופציה שזה הצרכנים?

כמה חזק? יש כאלה שסופר מיני עם 105/110 כ"ס חזקה להם ויש כאלה ש 208GTI עם 205 כ"ס חזקה להם..

סתם נתתי דוגמא למה יכול לקרות כשהשליטה על כל הדברים כולל מיזוג וחימום מהמסך והוא מפסיק לעבוד. אין לי שום מושג אם יש לו בעיות או לא וכפי שרשמתי לא הייתי מכניס את זה כשיקול בקניית רכב, רק אם הייתי יודע על בעיות אמינות באיזור. יש לי 208 ואני מניח שהמסך והמולטימדיה דומים. אצלי השליטה במיזוג/חימום לא דרך המסך.

היה לי 308 דור או 2 אחורה שכור באיטליה שהכל דרך מסך מגע, זה היה קצת מציק. לא חושב שהייתי נמנע מלקנות רכב כזה בגלל זה אלא אם הייתי יודע על בעיות אמינות של המסך והמולטימדיה. לא כיף להתקע בקיץ עם חימום בגלל שהמסך הפסיק לעבוד

בכמה תשתנה הסחירות של רכב פחות מבוקש שנקנה מליסינג 0 ק"מ עוד 5 שנים אם הוא יהיה לבן/אפור ולא כחול?