galbh

קניתי לפני שבועיים 208 1.2 אקטיב פרו 2016 יד 1 עם 54,000 ק"מ ב- 50K בדיוק. אחריות לעוד 4 חודשים. זה דרש הרבה סבלנות.. הכרתי בעל פה את כל הרכבים שפורסמו, מה החסרונות של כל אחד ואת הגמישות במחיר של כל מוכר שים לב שחלק מהרכבים כבר יד 2, חלקם חטפו מכות פה ושם וחלקם מליסינג 0 ק"מ. רובם מפורסמים חודשים.

האם האחריות על המצבר במקרה הזה היא שנתיים (מה שהבנתי שנותנים למצברים) או שלוש (למערכת S&S) ?

תצפה למכור בזול. הקונה המאושר יהיה יד 3 ולרכב יהיה כתם ליסינג בעברו. חשוב לשמור את כל המסמכים המראים על עסקת 0 ק"מ, גם בשביל ביטוח וגם למכירה.

יש לי פג'ו 208 2016, חדש אצלי ונראה כמעט חדש. אני מחפש פתרון נשיאה לאופניים (לזוג אחד) שישמור בין השאר גם על הרכב. מתקן לחלון האחורי כמו שהשתמשתי בו עד עכשיו לא בא בחשבון (יש לי SARIS BONES 2) וגגון מכוער, לא נוח ומרעיש + מעלה את צריכת הדלק. מה שמביא אותי ללשקול התקנה של וו גרירה (ישמש אך ורק למנשא אופניים). אני מעדיף נשלף אבל העלויות במקום היחיד שאמרו לי שיש כזה הן מטורפות (מעל 3000 ש"ח). לגבי קבוע, מה שמטריד אותי זה האסטטיקה, נוחות (חניה, רוורסים, להתקע בוו עם הרגל) ובטיחות (במקרה של מכה חזקה מאחור). אשמח לשמוע דעות בנושא (קבוע מול נשלף לשימוש הנ"ל)...

על פי מה אתה קובע? יש לי כזאת 2013 כמעט 3 שנים והיא לא הייתה במוסך אפילו פעם אחת מלבד טיפולים

מה לגבי אופל אסטרה טורבו 2013-4 ?

יש לי אסטרה טורבו 2013, הרבה מהנסיעות הן בתוך חיפה (עליות) ובין עירוניות של יותר מ-20 ק"מ פעם ב.. לא מדדתי צריכה, מאז שהרכב אצלנו הצריכה הממוצעת שמראה המחשב אם אני לא טועה היא 10.4 ליטר ל-100 ק"מ. באסטרה אפשר לשחרר קצת את הגז בעליות כשהטורים עולים כדי שיעבור הילוך, לא חסר כוח עם המומנט שיש בסל"ד נמוך

על פי מה קבעת שאין נזילה? היא יכולה להיות ממקום שאתה לא רואה, כמו משאבת מים

פעם אחת כשקניתי הבאתי צ'ק בנקאי שניתן במעמד העברת הבעלות. פעם אחרת חתמנו על הסכם מכירה, עשיתי העברת זה"ב והלכנו לדואר לעשות העברת בעלות. אם אתה חושב שהמוכר הולך לעקוץ אותך עם העסקה חפש מוכר אחר.

עדכון - התופעה כנראה מתרחשת לפעמים, נסעתי הבוקר לכמה נסיעות סידורים עירוניות וכמובן שכל עצירה הסתכלתי על המד סל"ד שהיה יציב לגמרי, מזגן דולק ואורות כבויים בדיוק כמו בפעמים שכן הבחנתי בתופעה.

לאיזו צריכת דלק אתה מצפה מרכב משפחתי בנסיעות עירוניות?

דומה לסרטון שפותח השרשור שם, אם אני זוכר נכון כשהמזגן דולק קופץ כל כמה שניות בין מעל ומתחת ל-900. כשזה בנקודה הנמוכה הרעידות של המנוע יותר חזקות לשניה.

האסטרה הייתה בליסינג? אולי חברות הליסינג חוסכות יותר מדי בטיפולים ורכבים אירופאיים יותר רגישים לזה? יש לי אסטרה טורבו 2013 יד 2, נקנתה עם 30 אלף ק"מ, אצלי כמעט 3 שנים ועל 70 אלף ק"מ. הדברים היחידים שחריגים והוחלפו תואמים ל"מחלות" של הדגם שקראתי עליהם עוד מלפני הקניה - משאבת מים ובולמי זעזועים (אחוריים לפני שנה וקדמיים בטיפול האחרון). לרכב אין שום ירידה באיכות הנסיעה (גיר). נראה לי בסדר גמור לרכב בן כמעט 6, אבל אולי זה רק בגלל הק"מ הנמוך יחסית.

מחזק, בתקציב שלך (ובגלל הביקוש הנמוך ואם יש לך כושר מיקוח גבוה) אתה יכול לקנות 208 1.2 טורבו 2015, עדיף את רמת האקטיב/אקטיב פרו המאובזרת

קניתי פג'ו 208 2016 אקטיב פרו אוטומטית יד2, לרכב 54,000 ק"מ. שמתי לב שגם אצלי בעמידה הטורים כל כמה שניות עולים ויורדים, עם מזגן. עדיין לא בדקתי לגבי מזגן/בלי מזגן או אורות/בלי אורות. לרכב יש עוד כ-4 חודשי אחריות. האם מדובר בתקלה? איך עליי לפעול בנושא הזה?

אותה אחת שקנתה את האיביזה (אחרי שהמלצתי לה על פג'ו ולפני שאני קניתי - לא רצתה בגלל קרוב משפחה שאמר לא לגעת בפג'ו) שלחה לי הודעה מיד לאחר הקניה "פראיירים לא מתים, הם רק מתחלפים"

לדעתי האישית עדיף באותו תקציב רכב מודרני משנתון מתקדם, מאובזר, בטיחותי וחסכוני מאוד (כאמור המחיר רק בגלל שאתה יכול "להנות" מהביקוש הנמוך של הרכב ביד 2, כולם רוצים יפני אוטומטי)

אני לא טיפלתי בכרמיאל, הרכב טופל שם ע"י הבעלים הקודמים. אני מחיפה

לפותח השרשור - לפי המחיר שרשמת אני מניח שמדובר בגיר ידני? אני קניתי 208 אקטיב פרו אוטומטית 2016, עדיין באחריות עם 54 אק"מ לפני שבוע ב 50,000 ש"ח. זה הרבה מתחת למחירון. הייתי נעול על הדגם ועם הרבה סבלנות הייתי במשא ומתן על מחירים עם מגוון מוכרים במשך תקופה. ללא ספק הביקוש הנמוך משחק לטובת הקונים וצריך למצוא את אלה שהתייאשו מלחכות למי שישלם מחירון. המחיר שתוכל לקנות רכב עם ביקוש כזה הוא במה שתסכם עם המוכר ולאו דווקא קשור למה שרשום במחירונים כאלה או אחרים. לצורך השוואה, מישהי מהעבודה שלי קנתה איביזה ידנית 2016 בתקופה האחרונה והוסיפה קצת מעל המחירון בגלל ק"מ נמוך (והיו 3 בתור לראות את הרכב אחריה)

אם אתה בכל זאת מוכן לשקול ידנית יש לא מעט פג'ו 208 משנתונים מתקדמים (2015-2016) שבגלל הביקוש הנמוך (מוניטין לאו דווקא מוצדק, ידני, ..) אולי יוכלו במשא ומתן להכנס לתקציב שלך. מומלץ להסתכל על גרסאת האקטיב המאובזרת (מולטימדיה, מראות מתקפלות חשמלית, קרוז קונטרול, מחשב דרך, שליטה על הכל מההגה, חישוקי סגסוגת, start stop...)

יש לי את אחותה מגרמניה (אופל אסטרה טורבו 2013). המראה, גימור והעיצוב שונים. מבחינה מכאנית רכבים שאמורים להיות די זהים. מבחינת אמינות אמור להיות בסדר גמור, נקודת תורפה היא מערכת קירור המים (אצלי ואצל רבים אחרים הוחלפה משאבת מים ועוד כמה דברים, אם שמים לב לירידה במפלס נוזל הקירור ומטפלים לא צריכה להיות בעיה). לדעתי האסטרה מאוד נוחה ונעימה (אפשר להתווכח על האופי הגרמני הנוקשה של המתלים) והמנוע מפתיע בכוח ובמומנט שלו. תיבת ההילוכים קצת איטית בהעברות ונוטה לעלות הילוכים לטובת חיסכון בדלק (יש מצב ידני אם מחפשים ביצועים נוספים). צריכת דלק 1:10.5 בערך על פי המחשב.

השאלה היא למה בכלל לשלם על משהו שאמור להיות באחריות (בהנחה שלא מדובר בחלק מתכלה או מקסימום כיוון פרונט) ?

האמת שה start stop לא עבד מאז יום אחרי שנכנסתי לחיפה (לא הייתה לי עדיין נסיעה ארוכה מאז). ה- ECO מהבהב 3 פעמים מהר. הבנתי שהוא מחליט בין השאר על פי טעינת המצבר ולא יעבוד עם מצבר לא מלא והנחתי שזה בגלל הנסיעות בתוך העיר. להתלונן במוסך מורשה שה start stop לא עובד ויש מצב שיחליפו לי מצבר?

מה כדאי לי לעשות? כאמור שאלתי על זה ב- "צמרת" ומישהו עשה איתי סיבוב ברכב ואמר שהכל תקין, הסביר שאין כזה דבר משיכה לאחר בלימה ושאם כבר רכב יכול למשוך במהירויות גבוהות. הייתי מצפה לפחות להצעה להסתכלות מכאנית במקום חירטוט ונפנוף.

הרכב עשה 54 אק"מ, לפני כ-3 שבועות הוחלפו הצמיגים הקדמיים (לפי בעל הרכב הקודם הם היו יבשים) ללא כיוון פרונט. אני לא בטוח אם נעשה כיוון פרונט אחרי החלפת הבולמים, נראה שלא (מצורפת הסטוריית הטיפולים). הרכב לפעמים מושך מעט שמאלה, מתבטא יותר לאחר בלימה.