galbh

האם תמיד יש תקע בצד של החיישן או שיש חיישנים עם כבל קבוע ?

אני הכנסתי לפחחות אחרי פגיעה מצד ג (עדיין מחכה לתגובה מהחברת ביטוח... ) למוסך מורשה שאינו בהסדר.יצא שהחליפו פגוש פלסטיק אחורי לחדש אז דווקא היה יתרון מבחינתי למוסך מורשה. הם גם טענו שיש להם יתרון בשימוש בצבע מקורי.אם אתה מפעיל ביטוח האינטרס שלך הוא שהתיקון יהיה כמה שיותר טוב. אם צריכים להחליף חלקי פח או פלסטיק יש יתרון לחלקים מקוריים...

מקפיץ

יש לך סורק OBD2? אפשר לראות את הטמפ. כמובן שכדאי לבדוק נוזלים. קשה לי להאמין שהמנוע התחמם והספיק להתקרר ב-2 שניות.

בלי להכנס לך לכיס, אם בעוד כמה אלפים בודדים מעל האפשרויות הדלות שיש בתקציב שרשמת הייתי יכול לקנות 208 (או רכב מודרני ומאובזר אחר) משנתון מתקדם הייתי מותח את התקציב.

האסטרה המדוברת תיהיה נוחה ובטיחותית. המחיר מצויין, פותחת השרשור אמרה שהיא מתכוונת להחזיק ברכב זמן רב כך שסחירות היא לא פרמטר עיקרי כאן (קונים בזול רכב פחות מבוקש, מ 0 ק"מ וצריך לצפות גם למכור בזול). לדעתי ההשפעה הכי גדולה של הפרש התאריכים היא האחריות.. אם אפשר לסדר את זה (וכמובן שמטפלים בדברים מתכלים כמו צמיגים יבשים, מצבר ישן, החלפת שמן מנוע שעמד ובודקים פגיעות גוף/צבע ומצב גומיות ופלסטיקה) זה לא ממש צריך להטריד. אם היבואן מחליף צמיגים להתעקש על משהו איכותי ולא זבל סיני

הרכב עמד היום כל היום בגשם. בערב בנסיעה לאחור שומעים ורואים על המסך (במולטימדיה, על הצילום ממצלמת הרוורס) התראה קבועה מצד שמאל. האם מדובר בחיישן השמאלי ביותר או לאו דווקא? עברתי על כל החיישנים עם נייר סופג וזה לא עזר. הגיוני שזה בגלל שנכנסו מים לחיישן? יסתדר מעצמו כשיתייבש או שיש דרך לעזור לו? הרכב באחריות כך שבמקרה הכי גרוע אטרטר את עצמי למוסך מורשה.

לדעתי בתקציב 25k ויכולת מיקוח תוכל לקנות 208 משנתון יותר מתקדם. דגם האקטיב המאובזר. יש לי 208 אוטומטית וכשחיפשתי לפני כמה חודשים נתקלתי במישהו שהוריד את המחיר של 2015 ידנית ל 28. ממה שידוע לי רצועת התזמון אינה בעיה גורפת ולא צריכה להיות סיבה להמנע מהרכב.

אני גם שמעתי משהו על 2015 ולכן שאלתי.. שלי מפברואר 2016, אנסה לבדוק אם יש אחריות מורחבת ואעדכן

האם התנעות מרובות בפקקים של מערכת s&s מעלות את צריכת הדלק?

החליפו לי מצבר באחריות ב 208 אחרי שנתיים ו-9. התלוננתי שמערכת ה s&s לא עובדת אם זה משנה.. במוסך אמרו לי שהם צריכים לבדוק ברישום של הרכב הספציפי שלי מה האחריות למצבר

אם אתה לא לחוץ ויש לך סבלנות לחפש עסקה טובה - לוקח זמן להבין את השוק ולמוכרים להוריד מחיר.. מי שלחוץ קונה מה שיש.

תעשה את הבדיקה בשיוט שהמליצו כאן. בכל מקרה, נתוני הצריכה לא קרובים לאלו שנתנו לך בשירות לקוחות (שוב הנושא של ליטר לק"מ או ליטר ל-100 ק"מ). משום מה גם במוסך שהיית לא חשבו שיש בעיה. הייתי פונה ללובינסקי בדרישה לבדוק את הנושא ומבהיר שנתוני צריכת הדלק בפועל של הרכב גם על פי המחשב וגם על פי הארנק שונים מאוד מרכבים דומים אחרים. האם מערכת ה STOP&START עובדת? אתה מבטל אותה? אולי נסיעה איטית בפקקים עם המון התנעות בפועל מגדילה את צריכת הדלקה?

אתה חייב מצבר שמתאים ל S&S. מצבר בטכנולוגיית EFB יכול להיות מוחלף למצבר EFB או AGM. מצבר AGM יכול להיות מוחלף רק ל-AGM. (לפחות ממה שמצאתי באינטרנט - https://batteryworld.varta-automotive.com/en-be/car-battery-start-stop)

העברתי במחשב לליטר לק"מ, ממוצע בנסיעה בעיקר עירונית בעליות של חיפה 1/12.5 (ליטר לק"מ). הסתכלתי גם על צריכה רגעית, במצב ספורט בעליה לא ירד מתחת ל 1/5. כך שכדי להגיע לצריכת דלק כפי שמתואר כאן אני צריך אך ורק להאיץ בעליות במצב ספורט. לא הגיוני..

האם זה תמיד היה ככה או שהתחיל מתישהו? האם אתה שם לב לבעיה כלשהי או שינוי כלשהו ברכב מלבד צריכת הדלק (רעשים, כוח/תאוצה, ...)

השוק לא כל כך מת אבל עדיין רובו "למבינים בלבד". אפשר לראות גם מסביב (על הכביש וביד2) שרוב ה-208 מהדור האחרון שרואים הם 2016+ (אקטיב פרו, לפי גודל וצורת הג'אנטים) ויש הרבה פחות 2015. כנראה שגם למי שקנה חדש לקח זמן לשחרר את עניין המוניטין. דרך אגב, אף אחד לא מדבר על רמת אבזור אקסס. בטח נמכרות במחירי רצפה כי בוודאי שמי שבשוק ל-208 מחפש עסקה טובה למאובזרת.

אפשר לראות צריכת דלק רגעית במחשב בשביל הבדיקה בשיוט. לא הייתה כאן שום תגובה של פותח השרשור לגבי תפעול הרכב (מצב ספורט, מצב ידני, סטופ וסטארט). מעניין גם לשמוע אם פותח השרשור מרגיש בעיה בביצועי הרכב. סתם השערה - האם טורבו תקול יכול לגרום למנוע לשרוף יותר דלק? עריכה - תשובה https://www.thestudentroom.co.uk/showthread.php?t=3707991

מישהו יודע האם האחריות לשנתיים נוספות ניתנה רק ב-2015 ?

דרך אגב, על איזה טורים המנוע נמצא בעמידה? אצלי סביבות ה 900 כשהמזגן פועל. בהאצה אם אני זוכר נכון הוא מעביר הילוך בסביבות 2500. במצב ספורט יותר לכיוון 4000. האם בנסיעה אתה שם לב שהטורים גבוהים יחסית למה שהיית מצפה? (מצב ספורט, ידית הילוכים בטעות במצב ידני, ...) מה מראה מחשב הדרך בנתוני הצריכה הרגעית? אצלי בשיוט עם מזגן 6 ליטר ואפילו פחות ל-100ק"מ.

ערכתי את התגובה מעל, תקרא שוב

פותח השרשור - 1. תוודא שאתה לא במצב ספורט 2. 12.5 ליטר ל-100ק"מ הינם 1 ליטר ל-8ק"מ. 40 ליטר אמורים להספיק לך ל 320 ק"מ על פי החישוב הזה ולא ל 180-200. אם אכן 40 ליטר מספיקים לך ל 180-200 ק"מ הרכב צורך 1 ליטר ל פחות מ-5 ק"מ. נתון שלא מבייש רכב אמריקאי משנות ה-70. לפי זה אתה אמור לבלות המון בתחנות דלק. האם זה המצב? האם זה תמיד היה ככה? האם אתה מבלה שעות בפקקים? בכל מקרה זה לא תואם את מה שנאמר לך משירות הלקוחות (שכנראה התבלבלו, או שאתה התבלבלת, עם 6 ליטר ל 100 ק"מ ולא ליטר ל 6 ק"מ). אם אכן אלה הנתונים ושום דבר לא חריג באופי הנסיעה שלך (מצב ספורט, פקקים, ...) הרכב שלך צורך בערך פי 4 דלק יותר מרכבים דומים וללא ספק הייתי דורש בדיקה של זה.

הכי פשוט שמי שיודע על נתוני עסקאות שירשום. אני קניתי לפני חודש 208 אקטיב פרו 2016 תאריך עליה לכביש פברואר, מיד ראשונה פרטית. 54K ק"מ ב- 50K ש"ח. בחיפושים נתקלתי ברכבים עם נתונים דומים +/- שנמכרו ב 52 ו-56 ועוד אחד עם כנף אחורית דפוקה לגמרי (ואולי גם קורה) ב-54 יש ביד2 עכשיו רכב שמפורסם כבר מעל חצי שנה עם 84K ק"מ. הבחור קנה אותו ב 49 ומנסה למכור ביותר (בתוספת יד ו-10K ק"מ). אני הצלחתי להוריד אותו ל 48.5 וכפי שהוא אמר "מעדיף שהאוטו יעמוד ולא להוריד יותר מזה", בנתיים האוטו עומד. הוא גם דאג להתרברב שחוץ מביטוח הוא לא הוציא שקל על הרכב. יש אחד אקטיב 2015 יד 2 עם פרסומים שבאים והולכים, הייתי איתו בקשר לפני כמה חודשים והוא אמר שחוץ ממני אף אחד לא דיבר איתו. כשחיפשתי הייתי מוכן לשלם עד 54 לרכב 2016 אקטיב פרו שעדיין באחריות ובמצב מצויין וזה גם סדר גודל המחירים שהצעתי. נתקלתי בכמה שנקנו מ-0 ק"מ רק שהמוכרים לא הבינו שהם קנו בזול וצריכים למכור בזול רכב כזה..

הכוונה היא 6 ליטר ל- 100ק"מ בנסיעה עירונית - https://peugeot.co.il/wp-content/uploads/2018/11/59-118-Mifrat-Tech-Adittion-208-NEW-biz-B.pdf בעמוד האחרון למטה

אתה לא מפספס, המחירון של 2016 הוא 63. מכיוון שהדגם לא מבוקש ישנן עסקאות במחירים נמוכים יותר וזה תלוי בכמה המוכרים רוצים למכור מהר וביכולת מיקוח של הקונים. גם מי שמוכר בזול בד"כ לא מפרסם בזול.