סולל הדרך

התייעצתם עם עו"ד הוא הפנה אתכם לתביעות קטנות... אז מה השאלה? מהתשובות שלך, נראה כי אתם לא ממש יודעים מה אתם רוצים להשיג נזילות וצמיגים זה שטויות, זה שהאוטו קיבל בומבה של 120 אלף שקל... זה בקטנה? אם אתה שואל אותי... חפשו עו"ד אחר כי מכרו לכם כנראה נבלה לא קטנה

קודן זה בזבוז כסף. חד וחלק מעיק ולא מונע מגניבה, מיצר בעיות עתידיות חברה שלא מבטחת... חפש אחרת

היות ומדובר בסעדים שלדעתי גבוהים מ 34 אלף ש"ח, כדי להתייעץ עם עו"ד בתשלום ולתבוע בצורה מסודרת. לא להאמין שבנאדם משכיב 370 אלף שקל בלי שום בדיקה מטעמו... הזוי

את הרישיון קיבלתי ב 1988...כמובן ידני, בכלל לא ידענו מה זה אוטומטי, או מזגן או הגה כוח. רכב פאר היה עם 2 חלונות חשמל בהתקנה מקומית ורדיו טייפ רודסטאר 5100 טסט בבוקר בהרצליה, תוצאות אחה"צ בטלפון הקווי מהמורה. למחרת בבוקר קו 29 למשרד הרישוי להוציא רשיון, חוזרים הביתה, מוציא את הסיאט מלגה 1.2 המכונה "ספורט אלגנט" מהחניה מתחת לבניין, מלא עמודים ונוסע לבית הספר. לא מלווה ולא נעליים. היום גם כשנגמר המלווה אני מפחד לתת לילדים שלי לצאת לכביש. אני לא יודע אם פעם פחדו פחות, אבל הכבישים היו הרבה פחות צפופים.

אצל חבר עם סוויק אירוע דומה הסתיים בנזק של 7K תיכנס לפחח/צבעי עם המלצות באיזורך ובקש הצעת מחיר לדעתי חייבים להחליף פגוש. ותתקשר בכלל לטלפון, רצוי להקליט את השיחה 1. יכול להיות שהשאיר לך בכלל מספר לא שלו... כי אנשים הסתכלו 2. יכול לשנות את דעתו על הנזק אז לפחות שיהיה איזה תיעוד

אני יכול להמליץ על מוסך "המרכז" מורשה מיצובישי ברמלה הוא מהזולים במוסכי הרשת, מוסך בייתי עם שרות מצויין אם אתה בסביבה הייתי מתייעץ או קופץ לשם

על סמך מה הם מבקשים 10K? יש תמונות? דו"ח שמאי? אם אין להם... שיבקשו גם 100K בקיצור דבר ראשון תבקשו לברר על מה מתבססת התביעה שלהם

אם אני מבין נכון 2 בעלי מקצוע טוענים שזה המדחס? אכן לא אופייני למיצובישי, אבל אם זה המצב... מה אפשר לעשות מלבד החלפת המדחס?

אל תתבלבלו בין PUNCH POWERTRAIN של הרובר ל steyr puch האוסטרית שבנתה את מערכת ההניע לפיאט פנדה 4X4 דור I

הייתי פעמים בסניף פתח-תקווה ומאוד נהנתי, הכל היה בסדר גמור פלוס רעב לא יצאתי, אומנם אני לא אנין טעם, אבל הכל היה מאוד לטעמי מנגד הייתי באלבמה המפורסמת בנתניה, לדעתי, הכל משמעותית היה הרבה פחות טוב... כמובן שכל אלו לא קשורים לעניין השרשור אלא כהערת אגב

ומה יעץ לך אלי? אתה תמיד יכול לתבוע את חברת הביטוח על עלות הנזקים בלי קשר... לתעד הכל בכתב ולהתלונן אצל הממונה על הביטוח

איפשהו ב 98-99 חיפשתי מחליפה לקולט שהיתה לי. הצורה החדשה של הקולט היתה מכוערת + מנוע חלש ככה שהיא לא היתה רלוונטית יותר חיפשתי משהו שנראה סבבה, נוסע סבבה ומאובזר סבבה (שזה כולל גג שמש) התגלגלתי לסוכנות של רובר, ואכן ה 216 עשתה רושם מצויין וכמעט נפלתי בפח משם המשכתי לסוכנות רנו וכמעט יצאתי עם הזמנה למגאן קופה (1.6) ל 2.0 לא היה לי כסף ואני לא זוכר למה אבל בסוף ירדתי מהמגאן כי היא היתה חלשה מידי בסוף סיימתי עם VR6 משומשת (בת 3 עם 40 אלף ק"מ, ידנית, שמורה מאישה (אימא לילדים קטנים) וגם היא לא הפגינה סימני אמינות טובה. אבל רובר באמת היו המיץ של הפח זבל לכל עניין האמינות. לא פלא שהן לא שרדו.

מלון בטוקיו... תמיד מעדיף את איזור גינזה חזרנו למלון הזה 3 פעמים. מיקום מנצח ומחיר נוח Hotel Gracery Ginza

כמה ק"מ עבר הרכב והאם חזרת לאותו בעל מקצוע?

ברגע שהמערכת "נפרצת" בעצם מותקנת קושחה שמסירה חלק מההגבלות הפריצה שהיתה מותקנת לא היתה root שמאפשרת גישה ומחיקת קבצי מערכת אלא רק התקנה של אפליקציות מ APK... סה טו! הקושחה ה"פרוצה" כמובן שבסיסה/רובה הוא הקושחה המקורית ולכן היא מכילה את ה"לינקים" להתקנת כל האפליקציות שגיל קאר וכולמוביל דחפו לכולם כמו וויז (משנת 2018) או פנגו וכל אותם דברים חסרי משמעות בעידן הקאר פליי טו מייק אה לונג סטורי שורט. במהלך השחזור "להגדרות יצרן" המערכת מבקשת להגדיר שפה ומאפשרת לבחור אם להתקין או לא את כל האפליקציות ההזויות של גל-קאר בחרתי להסיר/לא להתקין אף אחת מהן מה שגרם לזה שעכשיו הקאר פליי עולה תוך 15 שניות מרגע הסוויץ ולא דקה וחצי כמו שהיה עד היום. בלי קשר שהדונגל הזה של Carlinkit פשוט עובד יפה ומאוד מומלץ.

ולא חשבת לציין את הדגם/מותג?

פעם כשהייתי צעיר, יפה ועם רעמת שיער רכשתי סאנגיונג רקסטון כן, היו חלקים משותפים במנוע (לא בגיר) עם מרצדס וחלק מהחלקים אפשר היה מלצוא כתחליפים אבל בזה נגמר כל החלק הטוב קודם כל מוסכים לא הכירו את הרכב, אפילו המוסך המרכזי שלו התקשה לטפל בו היו חלקים שלא ניתן היה להשיג בארץ, אפילו שמן גיר מתאים לא היה בארץ, אז שמו מה שיש מה שגרם לגיר לחבוט בהעברת ההילוכים, כשמוסך המרכזי מתעקש שזה תקין! מי שצליח ליבא שמן מחו"ל או מהרשות דיווח שזה פתר את הבעיה, כמובן! חלקי פח ופלסטיק... רק מקורי במחירי שחיטה מאז אני נמנע מהרפתקאות שכאלו

בגלל שהמצב הפך להיות בלתי אפשרי ומי התקין לי את הפריצה לא ענה לי להודעות, החלטתי לעשות שחזור הגדרות יצרן... בתקווה שהפריצה לא תעלם. כבר לא היה אכפת לי, בכל מקרה המצב מחייב החלפה של המערכת. לשמחתי המערכת עלתה עם הפריצה, התקנתי את ה apk של הדונגל ובא לציון גואל עד שהמערכת הדפוקה הזאת תמות מות גיבורים

לטויוטה יש שוק חזק אם הרכב טוב, לא תמצא אחד זול יותר זה השוק ואם אתה לא תיקח הוא יחטף

אין "חוק" של שעתון יצרן וגם שעת עבודה במוסכי רשת, עשויה להשתנות בין מוסך למוסך ואפילו בהפרשים גדולים.

ב 99 אחוז שאין לרכב כלום והבדיקה לא שווה את הנייר עליה הודפסה. מדובר על אחד הרכבים הכי אמינים בטח בק"מ הזה. אם הוא טופל בכל שנה במוסך מורשה אז אני מאמין שהכל חרטא

אור צלליות שום משחת שינים לא תפתור אבל היות וזה לא עולה כסף... למה לא לנסות שאלת אם אפשר להחליף לבד. אפשר הכל... תלוי בידע וביכולות שלך. זה די פשוט בהנחה שיש גישה וקל לפרק את המצלמה הישנה

כנראה שהעדשה הממקדת או התנתקה או זזה צריך להחליף את המצלמה לדעתי

התקנתי בדיוק כאלו לפני שנה על הסטוניק החליפו קונטינטל שעולים כפול... לא מרגיש בשום הבדל שים לב שהצמיג מיוצר בטורקיה (אם זה חשוב לך) מלבד זה, סבבה לגמרי לשימוש רגיל

אכן זוהה עוד לפני הבדיקה והקניה וזאת החשיבות של דו"ח הסליקה בעיקר ברכבים פרטיים (ליסינג והשכרה בדר"כ אין תיעוד ועוד סיבה לא לרכוש כאלו רכבים) היום אם הייתי צריך ללכת לראות רכב, בלי לקבל לוואטסאפ דו"ח סליקה לא הייתי יוצא מהבית ואגב... אחרי שראית את הרכב אתה מוציא שוב דו"ח סליקה לבד כי קל מאוד לזייף אותם ורק אז הולך לבדיקה