מנחם מיצובישי

תודה, היום חזרתי לחשמלאי רכב הראשון, והוא טען שכן חסר שוב הרבה גז, והוסיף שוב גז ולא רצה לקחת כסף. לא הצליח למצוא דליפה למרות שפעם קודמת שם זרחן, הפעם הוא שוב שם זרחן ואמר לי לחזור אליו עוד שבועיים

התייעצתי עם עוד מוסך שמומחה לפגו וסיטרואן לפי כל הפרטים הוא חושב שזה שסתום שנמצא במדחס הוא מכיר ברכבים שהוא מטפל שאפשר להחליף שסתום. אבל במיצובישי הוא לא יודע וחושב שיתכן שאין אפשרות ואולי לכן צריך להחליף את המדחס כולו. אני רוצה לנסות לשאול במיצובישי עצמם אם יש אפשרות כזאת

130 אלף. לא, הלכתי למקום אחר שיש להם שם טוב בדקתי יש 2 מאווררים והם עובדים מצוין

היום הייתי בחשמל רכב שוב, בבדיקת לחצים הוא אמר שהגז תקין, אבל הלחץ של המדחס על 60 והוא לא יציב, וזה צריך להיות על 40 ולכן זה אומר שצריך כנראה להחליף מדחס. אשמח לשמוע האם יתכן משהו פשוט יותר או שבכזה מקרה זה הפתרון היחיד?

לפי מה שאמר בדק לחץ, רוקן ומילא כולל עם חומר שניתן לאתר נזילות, לטענתו היה חסר חצי מיכל ויש דליפה איטית מאוד

שלום, ברשותי מיצובישי אאוטלנדר 2017 כאשר הרכב במצב עצירה כמו רמזור או פקק בימים חמים המזגן מתחיל להוציא איוורר במקום קירור, מדגיש שבכל תחילת נסיעה אני מבטל את הסטופ/סע כך שהמנוע נשאר דולק. לפני כשבועיים הלכתי למוסך שעשה לי מילוי גז, ובדק את המערכת, אך המצב נשאר אותו דבר. הדרך היחידה להתגבר על זה היא להעביר את ההילוך לנוטרל/פרקינג ולהרים את הסל"ד באופן מאולץ וכך המזגן חוזר לקרר. האם יתכן וככה זה בדגמים האלה? או שבהכרח משהו לא תקין.