סולל הדרך

אין מצב שזה אמיתי...הכל פוטושופ... מדהים!

את כל הבדיקות הנ"ל מבצעים במכון פרונט?

מנועי ה2.9 ללא טורבו עם גיר 3 הילוכים מכני תוצרת מרצדס (למען ההגינות, מיוצר בקוראה תחת רשיון מרצדס) מנועי 2.9 TD 120 כ"ס גיר 4 הילוכים אלקטרוני תוצרת BTR האוסטרלית האמינות היא כמובן יחסית, קשה לצפות מרכב שנת 95 שעבר לא מעט ק"מ בחייו לאמינות. אבל ביחס לרכבים אחרים הוא בהחלט נחשב לפשוט ואמין. על הכביש הוא עצל (במיוחד ללא הטורבו) על רוב השאלות שלך יענה האתר הבא: http://silverstone.fortunecity.com/thepits/230/roadtest/musu/musu.htm

בגירה המכובד. ברור לי שלא תוכלו לפתור את הבעיה באינטרנט, וגם לא ניסיתי לפתור אותה כך. התיעצתי בפורום המתאים גם בארץ וגם בחו"ל גם שם לא ממש יכלו לעזור לי. פניתי למכונאי/מוסך הכי מומחה בארץ לרכב (אין רבים שכמותו על כבישי ארצינו) וגם ממנו נשמעו גמגומים של חוסר ידיעה. השאלה שלי היתה בעיקרה כלפי התשלום והתנהלות הדברים ולכן סוג הרכב לא כל-כך רלוונטי, מי שמתעקש תמיד יכול לחפש הודעות קודמות שלי ולדעת בדיוק באיזה רכב מדובר, זה לא עניין של סוד, אבל הגישה הדווקנית של סוג הרכב..מה לעשות לא תמיד נכונה. קיבלתי תשובה מכובדת מTD5 לגבי התשלום. חילוקי הדעות בנוגע לתשלום אינם עם המכונאי אלא עם הצמיגן. בכל מקרה את כל שביקש קיבל. כרגע אין לא רצון/כסף להמשיך להשקיע בעניין היות והמצב נסבל בהחלט עד לרגע שאחליף את הצמיגים. אבי.

לא ירדתי לסוף דעתך, אבל לא נורא. הרעידות לא מההגה, הם מהמרכב ! אין קליקים בשום מצב לא בהעברת הילוכים לא בזינוק ולא בבלימה. הרעידות מאוד מושפעות מסוג האספלט (כפי שכתבתי). בכל מקרה לא התייחסתם לעניין התשלום. תודה.

הרכב (בשלב זה בלי שמות) הוכנס למוסך עקב רעידות ב 90 קמ"ש לאחר שעבר איזון גלגלים שלא פתרו את הבעיה. לרכב הנעה אחורית קבועה ו 4X4 בשילוב. הצמיגים בני שנתים שעברו אולי 15000 ק"מ. בעל המוסך הרים את הרכב על ליפט וסובב את כל הגלגלים. ניצפו 2 גלגלים עם תנועה אליפטית (ביצה) קטנה (שלעניות דעתי לא יגרמו לרעידות). הגלגלים הוצלבו בצדדים ע"מ לבודד את התקלה, האם מדובר בגלגל או בציריה/סרן? בגלגל הקדמי הבעיה עברה לצד השני ואילו בגלגל האחורי הבעיה נותרה על אותו הצד (כפי הנראה ציריה). הרכב נשלח לצמיגן שעובד עם המוסך והנ"ל איזן מחדש את 4 הצמיגים. לאחר האיזון לא הורגש שיפור. בעל המוסך לא התעצל והחליף את כל 4 הצמיגים של הרכב שלי בצמיגים של רכב אחר מאותו הסוג ויצא לנסיעה על כביש מהיר. התוצאה ירידה ברעידות אך לא פיתרון מושלם. מפה ברור שהבעיה ככל הנראה בצמיגים, אך יתכן שגם בגאנטים ולא ברורה השפעת התנועה האליפטית של הסרן האחורי. ההנחה שלו היתה שהחלפת 2 צמיגים תפתור את הבעיה ולכן הרכב נשלח לאחר כבוד שוב לצמיגן. היות והוצאה על צמיגים (גדולים ויקרים) איננה הוצאה של מה בכך שאלתי את הצמיגן האם לאור נסיונו הרב החלפת 2 צמיגים בלבד תפתור את הבעיה? הצמיגן השיב ללא היסוס שהחלפת 2 הקדמיים תפתור את הבעיה. לאחר החלפת הצמיגים הרעידה נשארה. חזרתי לצמיגן. הוא העביר את הקדמיים החדשים אחורה ויצא איתי לסיבוב. כמובן שהתופעה לא נעלמה. בשלב זה הוא ביקש להחליף את השניים הנותרים. אבל הודעתי לו שלא התכוונתי להוציא כל כך הרבה כסף על פתרון הבעיה ואם היה לו צל שספק ש2 צמיגים לא יפתרו את הבעיה אזי מלכתחילה לא הייתי מתחיל אם האופרציה. לאחר דין ודברים לא קל, הצמיגים החדשים פורקו והישנים הורכבו חזרה. לאחר מכן חוייבתי על עבודות הפירוק וההרכבה סכום לא מבוטל (לטעמי). השאלה היא כזו: האם בעל מקצוע שלא פותר את הבעיה או שמראש לא מתאר את הסיכונים וההוצאות יכול לגבות כסף עבור תיקון שלא עשה? בעל המוסך איש מקסים ומקצועי שמבקש לפתור את הבעיה. מצד שני הצמיגן שמיד ניסה לדחוף צמיגים (לא זולים) ואח"כ כשהבעיה לא נפתרה ניסה לדחוף עוד 2. את הכסף כבר שילמתי והרגשתי די טמבל על הזמן והכסף שביזבזתי. כבעל מקצוע שנותן שרות (בתחום אחר לחלוטין) אני מבין שיש פעמים שלא ניתן להרוויח על עיסקה אבל קיום העיסקה חיוני לשמירה על לקוח, על מוניטין. ולדעתי למרות ההשקעה של הצמיגן (עבודה) חוסר המקצועיות שלו וחוסר המידע שנמסר לפני תחילת העבודה לא צריך לזכות אותו בתשלום. אגב. כרגע הבעיה נחלשה במקצת, מה שמעניין שזה מאוד תלוי בסוג האספלט (יש כבישים שהאוטו רועד ויש כבישים שלא באופן עקבי). דעתכם בעניין. תודה.

מעל 500 וואט תקנה גנרטור קטן. קניתי קטן שקט עם מנוע תוצרת דיהייטסו של 3KVA ב 1500 ש"ח

ברכבים צרפתים בדר"כ לא ניתן לקלוט אותות GPS ללא אנטנה חיצונית

יונדאי ברחוב המנופים בהרצליה, עשו עלי רושם טוב מאוד טרייד מוביל של קאיה-דהיטסו-סאנגיונג בראשון גם עשו עלי רושם טוב.

הפטנט שלך מסוכן ברמה בלתי ניסבלת אם בלם היד מורם רק קצת והאוטו בהילןך האוטו יניע כמו גדול, במקרה הטוב תגלח את הלנטיס של השכנה שלך, במקרה הפחות טוב תהרוג משהו. עדיף להשקיע בתיקון הרכב מלהתעסק בשטויות.

בדר"כ הטרייד אין הרשמי של היבואנים לא קונה זבלים. הזבלים מגיעים לסוחרים. הרכב נבדק במוסך מורשה של היבואן ומתוקן ע"פ הצורך ונהנה מאחריות מסויימת. החברות הגדולות בדר"כ לא יפנו לך עורף במקרה של בעיה. מנסיון של חבר שרכש באוטו-דיל לפני 6-7 שנים, הייתה רכישה מוצלחת. היתרון שלהם הוא שאתה נהנה מהגנת רכב משועבד/גנוב. אם כבר לקנות ממגרש עדיף של יבואן גדול ולא אצל החאפרים/מליסינג והשכרה.

כל תפירה שתעשה בעצמך תיראה גרוע ולא מקצועית ההגה הוא החיבור שלך לרכב, לכן כדאי שהוא יראה וירגיש טוב. למרות המחיר אני ממליץ לך על טיפול מקצועי של רפד. אני יכול להמליץ לך על חיים הרפד ברחוב וולפסון 64 בת"א שעושה עבודה טובה במחירים נוחים. לפני שהגעתי עליו ניסיתי לעשות לבד ויצא ממש נורא... עזוב אל תחסוך.

שמתי לב שיש יבואנים שמוכרים ציפוי ניקל לידיות מראות או מסביב לפנסים האחורים. ראיתי את זה בסוזוקי (סוויפט) ביונדאי (טוסון וסנטה פה) חיפוש מהיר באינטרנט גילה לי עולם ומלואו של אביזרים לרוב סוגי הרכב, המחירים בEbay לא זולים. הצלחתי להגיע ליצרן סיני ומחירי המוצרים הם עשירית מהמחיר ב Ebay רק צריך מינימום הזמנה של 4000 דולר.... השאלה היא - האם יש חנויות בארץ שמתמחות ביבוא של דברים כאלו? במחירים סבירים!

צריך לעשות הבחנה בין אובדן צבע לבין כתמים. כתמים יורדים בדר"כ ע"י ניתוק לפרק זמן מהחשמל והדלקה (בהנחה שמנגנון הPTC תקין) אובדן צבע נגרם בדר"כ ממגבר (טרנזיסטור) תקול או הלחמות שלו (במכשירים זולים) במקרים נדירים התקלה היא מעבד הצבע (גוק) שלא מוציא אותות

מנסיון של קולגה לעבודה הגיר הלך אחרי 80000 ק"מ, זמן התיקון שבועיים (עד שהגיעו חלפים) והמחיר מעל 6000 ש"ח

בדוק שלא נגרמו לך נזקים גופניים בלתי הפיכים ותנסה לצבוע את כל הרכב על חשבונו... חלאס עם עצות איך לחלוב בנאדם נחמד שבשוגג פגע בך ולוקח אחריות.

אז הגיע הזמן לעדכונים, תודות, תמונות והמלצות. בעקבות ההמלצה הנ"ל של elibaba נסעתי לז'ק ורון. אנשים נחמדים עם מבחר ענק של חומרים רכשתי סקאי בגוון דומה לגוון שהייתי צריך. מהר מאוד הבנתי שלא ניתן יהיה לעשות את העבודה לבד והמשכתי בחיפושי אחרי רפד שעובד במחירים סבירים. קצת טיולים בעקבות המלצות והגעתי לחיים רפד רכב שיושב ברחוב וולפסון 64 בת"א (בתחנה מרכזית ישנה). קודם כל הבנאדם מאוד נחמד! המחיר שסוכם היה זול מהצעות אחרות וכלל גם את הדלת השניה, שמצבה היה סביר אבל החידוש הסימטרי בשתי הדלתות היה דבר נכון להעשות. איכות העבודה טובה מאוד, לא מדהימה, אבל ממש בסדר. אז אם אתם מחפשים רפד לגג שנפל, דיפון מתפורר או חידוש כיסאות חיים הוא האיש לכם. המלצה חמה. אבי. קבלו תמונות של לפני ואחרי

יפה מאוד, יצא מקצועי לחלוטין

דיברתי עם ה"בחור" שאלתי "זה בקשר לרכב" הוא ענה "איזה רכב יש לי הרבה!" אני "אתה סוחר" הוא: "לא יש לי הרבה כסף ואני מחזיק הרבה רכבים.." בקיצור הבנאדם סוחר מראש העיין, כל הסיפור של האוטו נשמע לי חשוד

מדהים. עכשיו חייבים לנסות.

גימיני 110K לא רק נכנס גם יוצא כמו מלך

יש לי פנטזיה להיות הבעלים של כזו או של ריטמו קבריולט יום אחד שהילדים יתחתנו (הקטנה שלי בת 4 חודשים) ויעזבו את הבית אולי אני אגשים את החלומות האלו

סולרה? לא הגיוני, אתה מתכוון לסמבה

היתה לי בעיה זהה. רכשתי רכב מנכה ופתאום התברר לי שעלי להוסיף את הפרש עלות הרישוי (הרכב פורסם עם טסט לשנה) אם הייתי קונה המאדם רגיל הייתי מבין שאגרת הרישוי שולמה עבור שנה שלמה. לכן שאלתי למה בקניית רכב מנכה שמתהדר בטסט לשנה עלי לשלם את האגרה? לבסוף התפשרנו חצי-חצי אבל צריך לקחת את זה בחשבון, שכאשר רוכשים רכב מנכה, צריך להוסיף את אגרת הרישוי למחיר הרכב.

החיקוי הסיני לסאנגיונג רקסטון מבית SG העונה לשם אורורה בקרוב אצלכם...