סולל הדרך

בארץ PAL B/G לא I זה רלוונטי רק לקליטת שידורים דרך הטיונר לא רלוונטי לכניסת VIDEO

תבדוק שיטת שידור, ז"א שהטלבזיה והכרטיס באותה השיטה. כמו כן, אם זו יציאת SVideo בדוק שכל הפינים במקומם (ערוץ הצבע מנותק)

תרשה לי לצטט את סעיף 6 לחוק החשמל. 6. ביצוע עבודת חשמל (א) לא יעסוק אדם בביצוע עבודת חשמל, אלא אם יש בידו רשיון מאת המנהל המתיר לו ביצוע עבודה מסוג זה ובהתאם לתנאי הרשיון; תקופת תקפו של הרשיון תיקבע בו. למרות שהחוק כמעט אף פעם לא נאכף.... אני ממליץ בעבודות חשמל של מתח נמוך (220V) להשתמש בשרותיו של בעל מקצוע. שילוב של חשמל, מים והארקות מתכון לסכנה.

אל נקל ראש אבל אל תהיו צבועים. אני משוכנע שרובכם בשלב כזה או אחר בחיים הגעתם למהירות לא חוקית בעליל. אכן, 180 קמ"ש לא צחוק, אבל ב 5 בבוקר על כביש טוב...בדר"כ אתה הורג רק את עצמך ואת הנוסעים שלך. חוסר אחריות? כנראה שכן. נסיעה במהירות של 50 קמ"ש חוקיים בדרך עירונית צפופה בה ילדים משחקים. חוקי? בהחלט! אחראי? הרבה פחות מלנסוע 180 קמ"ש בכביש פתוח ברכב חדיש ב 5 בבוקר! חוק צריך לכבד, ללא קשר לשאלה האם החוק צודק או נכון ("קורס תורת המשפט" משפטים שנה א') אבל עובדתית היא שהחוק לא תמיד צודק, או לא שומר על פרופורציות ראויות בנוגע לחומרת המעשים והעונש שלהם. אל תשפטו את הנהג, בשביל זה קיימים בתי משפט. בעצם, גם לגבי זה אני מסוייג, היות ולצערינו לשון החוק מקלה עם עברייני התנועה, ובית המשפט נוהג ע"פ החקיקה ולא פועל בחלל ריק. כל התבטאות "שמקומו בבית העלמין וכד.." מיותרת לחלוטין. את הלקח שלו הוא כבר ילמד, ולמזלנו זה נגמר ללא פגיעות בנפש. אבל לפני שכולכם קופצים על כל מפר חוק, קודם כל תסתכלו על עצמכם במראה.עד כמה אתם צדיקים וטהורים... גם אם האמת לא תמיד נעימה. וכמו תציד, קצת פרופורציות.

חלום של אוטו. בשבילי בדיוק כזה...אבל ארוך. ק"מ מצויין. תהנה.

אתה תותח. אני כנראה צריך משקפיים....אכן 460! תודה

אנשים מנצלים תאונות בכדי לשפץ את הרכב שלהם. התאונה שעשתה אישתי http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=210799 בהמלצתכם החלטתי להתנהג במלוא הנדיבות ולהחליף לה את כל הפגוש בחדש וצבוע! בדרך הוספתי לה גם פנס קדמי וצביעת מכסה מנוע בגלל שריטות שהיו עליהן והם אינם קשורים למכה. אבל ככה זה אנשים, אתה נותן להם אצבע.... היות ויש רכבי ליסינג בהם מחוייב המשתמש בהשתתפות עצמית גבוהה, אין לך יותר מדי אפשריות אלא להפעיל את הביטוח. בכל מקרה מהסיפור שלי אפשר ללמוד שמכה קטנה וכמה שפשופים בפגוש יכולים להסתכם בהרבה מאוד כסף! (ומה שהכי מעצבן שזה רכב ממש מוזנח ומליסינג לשעבר שנראה כאיל איזה ציפור הקיאה עליו, תמיד מלוכלך וחבוט ועכשיו עשו עלי קופה קטנה...)

זו בדיוק הבעיה שלי! ה480 שמוכרים היום נראה כך, ה480 שמכרו לפני כמה שנים נראה כמו התמונה שצרפתי. ולכן אני גם לא מצליח להוריד את הPDF שלו.

אחרי הרבה שנים שהזנחתי את מערכת השמע ברכב, בגלל סדרי עדיפוית ורכבי ליסינג שאין באפשרותך לעשות בהם שינוים. כך או כך חלפו להם ימי הרודסטאר 5100 ו ה 7700 הדיגיטאלי (ראש מתהפך) ותהילת העולם חולפת לה בשעה שאני מאזין לרזי ברקאי בליסינג הצרפתיה עם רדיו מאפן.... מהון להון, הליסינג ננהגת ע"י אם ילדי בגלל היכולת לנטרל את כרית האוויר הקדמית (תחסכו ממני את ההערות בנושא) וה4X4 הפרטי משמש אותי. לתוך כל הסיפור המרגש הזה התווסף רדיו דיסק לא חדש (לדעתי מבציר 2005) מדגם deh p480mp שקיבלתי במתנה. קודם כל, מהיום שקיבלתי את המכשיר הבקרים שלי נראים אחרת, הסאונד מצויין וסוף סוף אפשר לשמוע מוזיקה כמו שצריך. היות והמכשיר מיושן אני לא מצליח להוריד ספר הפעלה למכשיר (אני מסוג האנשים שחייבים להכיר את כל הפונקציות) בנוסף האם יש למכשיר אופצית השתקה לטלפון? לא מצאתי חוט מתאים!!! האם יש כניסת AUX? יש מאחור חיבור שנראה כמו נקבה לבננה 3.5 ודבר אחרון אני מעוניין להוסיף שלט הגה, מצאתי בחיפוש בפורום שבעבר נמכר שלט בדיוטי פרי ב 25$, ביום ראשון אני עובר שם, האם עדיין יש שם למכירה. המכשיר נראה כך: הוא שונה ממכשירים בעלי דגם זהה לחלוטין שנמכרים היום!!! אודה למי שיכול לעזור.

זה נקרא ir transponder מוכרים כאלו גם באיבי ב 30 דולר למיטב זכרוני גם שמסי ברמת-גן מחזיק כאלו, שווה להרים לו טלפון

המינימום שנדרש מקוני איביי הבנה בסיסית באנגלית. משלוח בינלאומי ל"שלוחות" האמריקאיות כגון פורטו ריקו הוואי ובסיסים אמריקאים... delivered outside of the continental U.S.-Please confirm before bidding לגבי שאר העולם, נא לוודא עם המוכר עלויות. שלח לו את הכסף...

הבעיה היא אם אנשים שהם מחפשים רכב "חם" במצב מושלם ולא מוכנים לשלם מעל מחירון. הגימיני נמכרת בהרבה מעל מחירון. בעיקר בשנתונים עד 2004 שהם נדירים באופן יחסי. כשאני מכרתי את שלי 2003 עם 54000 ק"מ מטופלת ומלוקקת בלי תאונות ושאר רעות חולות אנשים צילצלו כמו מטורפים אבל צעקו עלי בטלפון (באמת צעקו) איך אני מבקש מחיר של חי שקלים ותרי זוזים יותר עבור הרכב. אז לכל עם ישראל ואישתו שהמחירון הוא דבר אלוהים חיים וניתן לנו במעמד הר סיני, למענם נולדו סוכנויות הטרייד אין/ליסינג הם ימכרו לכם בתשלומים עם ניילונים, אחרי שצבעו את כל הפגושים ויבטיחו לכם שאמא שלהם היתה בתולה והם תוצר של רוח הקודש. יש רכבים פרטיים שמורים, מטופלים שהבעלים שלהם אמינים וישרים. ויש לזה מחיר. א. לוקח קצת זמן למצוא כאלו. ב. זה דורש קצת התרוצצות, נסיעות ג. אין מימון והבטחות לעתיד ורוד. חפש בסבלנות, זכור כפי שכתב קודמי שרכבים מבוקשים כמו הגימיני לא מגיעים בדר"כ לסוחרים היות וקל מאוד למכור אותם בשוק הפרטי. ואם מצאת אחד שמור במיוחד אין מנוס מלשלם עליו הרבה מעל מחירון. בהצלחה.

אם כך אני מתנצל, וכל הפתרונות שהעלתי לא רלוונטים. SORRY

מאיפה הבנת שהרכב עבר תאונה? הבעלים הקודמים מצא-קיבל-קנה-חשק בגג מקורי. הוא הביא אחד כזה מפרוק. נסע לפחח שיעשה לו חור בגג (בדיוק כמו בגנות) ודחף פנימה את הגג. פשוט, ואפילו חמוד! זאת לא סיבה מספיק טובה להוריד את הרכב מהכביש (והכל בהסתייגות שהגג מקורי והעבודה טובה).

תפסיקו עם הדרמות זה אותו הגג בדיוק שמותקן ב OPEN AIR (ככה לפחות אני מבין) מה בדיוק אתה חושב שהמהנדסים בגרמניה או הבחור בגנות עושים כשהם מתקינים OPENAIR חור בגג ולדחוף פנימה את הקיט. זה לא שהשלדה של ה OPENAIR שונה, הרי אפשר להתקין אותה על כל רכב. צריך לוודא שההתקנה נעשתה נכון ולתת לבנאדם את האישור, לא איזו תורה גדולה.

אני לא מבין כמה פרטים! הגג, מקורו ברכב אחר, ולכן איזו בעיה יש עם זה? הגג הוא גג מקורי שהגיע בדגמי OPEN AIR והועבר בשלמותו לדגם אחר. הרי אפשר לעשות זאת בתשלום עם גג חדש (במושב גנות למשל) אז מה בדיוק הבעיה שהגג מקורו ברכב אחר ולא חדש מהשקית? לדעתי אתה צריך לגשת למושב גנות, ולמרות שהם לא אלו שעשו את ההתקנה, אתה מבקש שיבדקו אותה (תמורת כסף) ויכוונו אותך לרישום כפי שהם עושים ברכבים אותם הם ממתקנים. כל המלצה לסתימה או החלפה של הגג היא הזויה.

מוצר לדוגמא שנמכר בארץ http://www.getit.co.il/group/44217/ האיכות סבירה ביותר. לא תומך בתיקיות, ז"א מנגן את הקבצים ברצף ע"פ סדר ה ABC בתיקיות לא תומך בעברית!!! יש שלט שמאפשר מעבר מהיר בין השירים.

אצלי ברכב מותקן הדגם של ה 507 ש"ח. עובד מצויין, השלוב במראה יפה (זה כבר עניין של טעם אישי)

בדר"כ המשאבה מחוברת בלחץ למיכל וניתן לשלוף אותה ולהתקין תחליפית (60-70 ש"ח) אם יש לך קצת נסיון זה ממש לא מסובך.

לפחות במנוע 2.9 TD של מרצדס זו הסיבה.

מיו 550 בקושי עובד במגאן2 ברלינגו גאמפי C4 ו 307 מנסיון אישי. בכל רכב אחר הוא קולט אפילו בתא הכפפות.

שמחתי לעזור.

טיפ קטן לבדיקת שלט רחוק מבוסס IR הדליקו רדיו AM (לא FM) הצמידו את השלט לאנטנת הAM והפעילו את אחד הכפתורים. ציפצופים מוזרים ישמעו ברדיו אם אין ציפצפים נסו לשנות את תדר המקלט ואם עדין אין צפצופים השלט תקול. אופציה נוספת צלמו במצלמת וידאו את העינית של השלט. חיישן הCCD במצלמה רגיש ל IR ודרך העינית תוכלו לראות הבהובים של השלט.

מהם המודולטורים? ומה תפקידם? אני חוזר ומזכיר את הפורום הבריטי כמות הידע שלהם עצומה. וקבל חוות דעת נוספת במוסך השלושה (ברחוב גולומב בת"א). למיטב ידיעתי מנועי ה2.7 רגישים לסולר באיכות נמוכה. ה2.9 אפשר להשתין לו לתוך המיכל וימישך לנסוע...עד כמה שה 2.9 נוסע

2005 רק מנועי 2.7 אין יותר מדי מומחים לרקסטון בארץ. היות ולא סיפרת לנו מהיכן אתה אז ההמלצות שלי כלליות. אני לא יודע איך המרכזי!? שמעתי טובות על מוסך השלושה בת"א. אני מטפל ברקסטון שלי בהרצליה, במורשה, הם די מנוסים וגם לבעלים עצמם יש רקסטון. בחיפה שמעתי טובות על מוסך חייש 2000 בקריות. מקום נהדר לקבל מידע http://www.ssangyongclub.co.uk/forum/index.php המון טיפים והמון ידע על כל סוגי הסאנגיונג. הנורית הכתומה POWER למיטב זכרוני לא נדלקת במצב מצערת מלאה (קיק דאון) בדגמי 2.7 רק ב 2.9