סולל הדרך

יש לך קופה, GTI ו 3.0...אפשר להתחתן איתך? יצא יפה, אבל חשוב להשלים את העבודה עם המושבים האחורים.

כפי שכתב דני, הם גם מתקנים גגות (כולל מקוריים), אני תיקנתי אצלם את הגג בVR6 שהיתה לי. אומנם לא זול אבל עדיין מחצית מהמחיר של צמפיון. יש להם חלפים ידע והם עובדים יפה.

צודק (כהרגלך) אכן 1050

השרשור הזה בנוגע לשמן (גיר) מחדד את הנקודה, שהיבואן לא תמיד משתמש בשמן הנכון אלא בשמן הזמין שיש.(למרות שחד משמעית הוא לא מתאים ולא תשכנעו אותי אחרת). יש להיצמד להוראות היצרן (בחו"ל) כל אילתור מקומי הוא כתוצאה ממחיר או זמינות. אם היצרן כתב להשתמש בשמן מסוג מסויים, הכי נכון יהיה להשתמש בו. שמנים אחרים, יתכן ומתאימים במידה כזו או אחרת.

בכיף

איזה עולם קטן. בזמנו (לפני 15 שנה) הוא טען שלא ימכור אותה לעולם, למרות ההצעות המפתות שקיבל. מסתבר, שאסור להגיד לעולם לא!

אני לא יכול לעזור בטכני, רק סיפור קטן על זכרונות מהפיורינו. עוד לפני שסללו את איילון (פעם, פעם מזמן!) היינו נוסעים עם הפיורינו מאחורי מסילת הרכבת לראות פורנו בדרייב-אין. היינו יושבים על הגג של המכונית ורואים את הסרט בחינם. אבל בלי פס קול! היינו ילדים מפגרים. לפעמים נהגי הקטר היו עוצרים וא מאיטים על המסילה מול הדריב-אין וחוסמים לנו את הסרט. בכל זאת היה משהו טוב בפיורינו. שלנו היתה שנת 86 עם מנוע 1.3

יש את החברה הזאת ממושב גנות: http://www.sunroof.co.il/Default.aspx?f=25 זולים הם לא. עכשיו תשאל את עצמך כמה שווה לך להשקיע?

קארין שלום. קשה מאוד עד בלתי אפשרי לפתור בעיה שכזו דרך האינטרנט. לא ציינת האם הרכב עם נפח 2.7 או 2.9 ליטר וק"מ. בכל מקרה התופעה שאת מתארת לא תקינה. לפעמים כדאי להימנע מהמשך נהיגה ע"מ שלא לגרום לנזק נוסף. היות והיה ברשותי רכב שכזה (וזה בטח לא דראק, כפי שכתב כאן מישהו). אני ממליץ לך לגשת למוסך מורשה שמבין ומכיר את המכונית. אני טיפלתי במוסך מרום בהרצליה (מדינת היהודים 66 9581355 - 09) - תרימי טלפון ותתיעצי עם יוסי מנהל המוסך. המחירים שלו היו תמיד הוגנים ורמת ההכרות שלו עם הרכב גבוהה. את מוזמנת לציין בפניו שהפנה אותך "אבי מסינגפור" אם זה לא יועיל זה לא יזיק. קבלי גם המלצה על מוסך השלושה ברחוב גולומב 25 בדרום ת"א. מנהל המוסך, אבי. מאוד מקצועיים, אבל לא זולים. אנא עדכני בגמר התיקון, כיצד נפתרה הבעיה. בהצלחה.

אין...סוף הדרך. באמת יצירת אומנות. לפני יותר מעשר שנים היתה אחת שכזו בבעלותו של טייס באל-על (השם שמור במערכת). בזמנו הוא סיפר לי שהרכב במקור היה של שחקן מכבי תל-אביב שהביא אותה ביבוא אישי (אני חושב שלו סילבר, אבל לא בטוח). מעניין מה עלה בגורלה?

אני מסכים. קפצת 3 סגמנטים למעלה. אם אתה מחפש חסכוני, הסובארו יעלה לך כפול. ביטוח, טיפולים וגם אם תסב אותו לגפ"מ ותשכלל את עלויות ההסבה, זול זה לא יהיה. אני לא חושב שהספארק, למרות שהיא חדשה, מהווה איזו סכנה ויש צורך לתת לאחרים להתנסות בה. היום כבר לא מיצרים מכוניות גרועות, במקרה הגרוע, המכונית תהיה בינונית. בשנים האחרונות האמינות הקוראנית מוכיחה את עצמה ולא אמורות להיות בעיות מיוחדות. שלא תבין נכון, הB4 מכונית מצויינת, נהגתי עליה לאילת וחזרה החסרונות שלה היו מעט קשיחות יתר ומושבים לא מספיק נוחים (לדעתי). אבל מבחינת הנאה ודינאמיות (מצפה רמון) הרכב מצויין. בכל מקרה, מה שלא תחליט, שיהיה בהצלחה.

תיקון, סכנה לשלום הציבור. איך כל הדברים ההזויים קורים ליוסי....איך?

פשוט תעשה סיבוב על השלושה ותראה לאיזה אתה הכי מתחבר ואיזה הכי נוח לך. אני קניתי לפני כמעט שלוש שנים, Specialized Hardrock xc Comp מאוד מאוד מרוצה.

קרה לי פעמיים שהייתי במהירות החוקית ועקף אותי רכב ו אופנוע מעולם לא קיבלתי דו"ח. לדעתי, לא תקבל כלום.

אני יכול להזדהות איתך כלקוח לשעבר של VR6 ופולו 16V שסבלו מתקלות שאף רכב יפני שהיה לי סבל מהן. בשביל זה אני הצבעתי ברגלים מזמן. מצד שני אם אתה יודע מקריאה בפורום על רמת האמינות, למה יש לך 3 VAG בבית? מסתבר שלמרות מה שאנשים כותבים, יהיו עדין כאלה שילכו עם הראש בקיר. בתחילת דרכי בפורום גם אני התמרמרתי בפומבי על צ'מפיון. יש בפורום הזה לובי רציני של חובבי המותג שלא משנה מה תגיד ימשיכו להעריץ את המותג, אז הפסקי לקטר ושיבושם לאלה שנהנים מה VAGית שלהם. אני לא יכול להזדהות עם הטענה של הוזלת המוצר. שער החליפין משתנה, הביקוש וההצע משתנים וזה סביר והגיוני שמחיר המוצר ישתנה אפילו עד כדי 50%. אין מה לעשות אלו החיים. טלבזיה שעלתה X שקלים, אחרי חצי שנה לקראת החלפת הדגם המחיר יורד בחצי! בדוק. ברכבי פרימיום סופגים ירידת מחיר מטורפת, וזה שיקול שצריך לקחת. אין לך מה לתבוע את היבואן לא על האמינות ולא על ירידת ערך. פשוט להבא פעמיים מה לקנות.

לא חבל לפספס כזה רכב? יד ראשונה, שמור, בלי תאונות, מטופל, גג שמש. תתקשרו.

התלת האולטימטיבי סידרה 6900 של סמסונג. אגב יצורה הופסק ומחליפה אותה סדרה 6 (6600 6400 6000) ה6600 מ ד ה י מ ה. אבל זול זה לא! הגדלים 40 ו 46

אני חושב שההבדל בין המכוניות הוא כמו ההתלבטות במצלמה של קנון או ניקון (עם נתונים דומים). בסופו של יום ההבדלים לא משמעותיים. לכל אחד מהדגמים שציינת יש יתרונות וחסרונות מול מתחריו. אחרי שעשית נסיעה איזה מהם הכי אהבת? זו צריכה להיות הבחירה שלך.

אל תשכח שזרם ההתנעה יכול להגיע ל50% מהזרם (הספק) הנומינלי. אני הייתי נצמד לכבל מאריך, ארוך ככל שיהיה. זה הפתרון הטוב, הפשוט והזול ביותר.

חכה, חכה...עוד כמה שנים זה עוד יקרה לך שוב עם הרכב הנוכחי סתם צוחקים. ממתי המהירות החוקית היא 120 קמ"ש?

עם הפנדה הזהה שלי התצרוכת הממוצעת עמדה על 1:15-16 בנסיעה ארוכה לרמת הגולן 1:19.5 גיר 4 הילוכים (למרות שהיו כאלו עם 5 בדגמי S ובטח צריכת הדלק היתה עדיפה). אבל לא היה לה: 1. מזגן! 2. ה"כ 3. כיסאות נורמאלים.

למיטב ידעתי הגיוס של רכבי השטח בוטל לפני כמה שנים. היו לי 2 ג'יפים שונים בשש שנים האחרונות, ומעולם לא נדרשתי לחייל אותם.

אחרי שמצאתי את המנכ"ל שלהם בפייס בוק ושלחתי לו ה.פ מנומסת. קיבלתי תשובה שהעניין בטיפול. אכן, לאחר מספר שעות קיבלתי מייל ממנהלת מוקד קשרי לקוחות שמבקשת (שוב) פרטים אישים. לטענתם, הם לא מצליחים למצוא ברשומות שלהם את המייל עליו דיווחתי. אחרי שאני התעקשתי שאין שם פרט בעולם מלבד האימייל שלי שרלוונטי להסרה, הם הצליחו למצוא את המייל שלי ולהסירו. תובנות. אומנם זו לא שיטה להטריד (אפילו בנימוס) מנכ"ל על כל שטות, אבל כשאין ברירה זה יכול לעבוד. 012, כל-כך מבולגנים שלא הצליחו להסיר אותי מרשימת התפוצה שלהם בלי עזרה מלמעלה, אני כבר יודע לאיזה ספק לא להתחבר כשאחזור לארץ. סוף טוב..הכל טוב!

רכבים יחודיים/נדירים עם נתונים יוצאי דופן של יד/ק"מ/תאונות נמכרים בהרבה מעל המחירון. הסיבה היא היצע קטן. אני לא נכנס לדיון האם רכב שכזה שווה את המחיר, אבל אני משוכנע שבסופו של יום WRX שמורה גם במחיר "מופרז" תמצא בית חם. ברכבים היחודיים שאתה מחפש, תתכונן לשלם יותר או לקנות זבל. אני לא מאמין שתמצא רכב "טוב" במחיר שנושק למחירון.

בגלל שכל דיון על רכב נגמר בהמלצה על VAG.