סולל הדרך

נסיון העבר מלמד ששרשורים שנפתחו בקול תרועה רמה של אחד שצדדים, הופך לשרשור הרבה יותר מאוזן כשהצד השני יגיב. אני משוכנע שנציג סובארו יגיב. אם לטענתך עשו לך עוול שקול תביעה בבית המשפט

את הריטמו החזיק איזה ערס שרצה עליה 13K, אבל מצבה היה מזעזע והיא דרשה המון השקעה. סמבה קבריולט, שמורות אפשר למצוא בצרפת. מצבן יהיה בטוח טוב מאלו שבארץ, מה גם שבקלות יחסית אפשר לעשות להם ישור קו מכני לפני מעלים אותם על האוניה. רוב אלו שב"שוק" הם בשנתונים 84-86 שזה קצת צעיר לרכב אספנות. ב 3000-4000 יורו אפשר היה לקנות אוטו פצצה, לפחות זה מה שראיתי לפני שנתיים.

נו....מה נהייה? משרשור הזוי הפכתם אותו למגעיל? אגב, אומרים את זה: "טרקטור שלא חורש בבוץ הוא לא טרקטור" ולפותח השרשור. הסיבה שאתה לא מקבל תשובה מאיתנו זה כי אנחנו לא באמת יודעים. בשיא הרצינות, יש פורומים "יותר מתאימים" לשאלות שכאלו. בכל מקרה - עלה והצלח! ואל תבייש לנו את הפורום

אם 1.80 של בחורה התקפלה לתוך פיאט פנדה אין סיבה ש1.45 לא יכנסו ל AX 1.45 גם היתה מסתדרת יופי בטאטא ננו

תשובה בשורה השלישית בפוסט המקורי. תמונות מהפרארי המרוסקת בלינק הבא: http://www.gtspirit.com/2012/05/13/three-killed-in-singapore-ferrari-599-gto-wreck/

באי הקטן ששוכן מעט צפונית לקו המשווה גרים ארבע מליון תושבים מקומים ועוד מליון זרים. רוב הזרים הם פועלים מהמעמד התחתון שבונים ומפתחים את האי או עוזרות בית שרובן מגיעות מהפיליפינים וממלזיה. השכבה השניה מכונה expats, שהם מומחים בתחומים שונים שנדרשים לכלכלה המקומית. שכבת הexpats גוררת אחריה ביקורות קשות מצד המקומים על "גזילת" מקומות עבודה, גרימת לעלית מחירים והגדלת העומס על הכבישים. לא ניכנס לדיון אם ועד כמה הדברים נכונים. בשבוע שעבר, פרארי (limited editon) בעלות של מעל למליון דולר, נהוגה ע"י expats סיני, חוצה צומת באור אדום במהירות מופרזת וגורמת למותם של נהג הפרארי, נהג המונית, הנוסעת שלו (יפנית) ופציעת אחרים. התאונה העלתה לשיח הציבורי את שאלתת נחיצותם של ה-expats בסינגפור וכמו כן את הרעיון של חיוב נהגים ברכבי על לבצע קורס נהיגה מתקדם. בשנת 2011 עלו על כבישי סינגפור מעל ל-4000!!! רכבי על. פרארי, למבורגיני, פורש, מזורטי, אסטון מרטין. מספר הזוי ביחס לגודל האוכלוסיה המקומית. מעניין לציין שאחוז ה expats שאוחזים במכוניות אלו מהווה כמחצית. תאונת הפרארי, כפי שנקלטה בעדשת המצלמה - פחד אלוהים! http://www.youtube.com/watch?v=TojiD2uzjGw&feature=share דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

פיאט 127 - 43-093-81 פיאט פנדה 37-362-82

כבר לא משקיע בכלום, גם ככה לא יוצא מזה כלום.

היות ומימנתי את הדתיים בתשלומי המס שלי, מימנתי את החרדים בשרות הצבאי שלי אז...נגמר לי הכוח לממן אחרים. שהם יטוסו איפה שהם רוצים ואני יטוס איפה שנוח לי לדחוף את הרגלים. אגב, אני טס המון בחברות הלאו קוסט באסיה. נכון אני מוסיף על מזוודה והקולה עולה כסף ולמרות הכל זה עולה עד כדי מחצית מחברה סדירה (לא תמיד) ומרווח הרגלים עדיף מאל-על...איך זה? עזוב, זה לא הרקדנים זה הרצפה עקומה. גילוי נאות, הח"מ עבד מספר שנים באל-על ובני משפחתו מדרגות שונות (כולל אב) עדיין עובדים שם. עזוב אותך, זה דראק אחד גדול.

בגילי המופלג אין ספק שה"אישה" היא היקרה ביותר. עלותה עד כדי אין סוף... כי כל מספר שמחלקים אותו באפס הוא, אינסופי! כשהייתי צעיר ויפה (היום אני רק יפה למען הסר ספק) הייתי מקפל את המושבים של הפנדה 82 שלי ונוסע לרצועה שבין מלון מנדרין וחוף הנכים, על הצוק. מזל שלפנדה היו מתלי עלים מאחורה

אבא שלי לימד אותי לא לשלם על קפה, חניה ונשים... מה אתה רומז? שהוא שיקר לי

באל על הם חסכו זית, ומרוב שחסכו כבר אף אחד לא רוצה לטוס איתם. טסתי כבר בחרות תעופה של מדינות אפריקאיות נכשלות (בלי שמות) שהמטוסים, האוכל והחוויה היו הרבה יותר מוצלחים מבאל-על. מה למדנו היום? שמי שמנסה לחסוך בטווח הקצר יפסיד בארוך.

"בחדרי מלון מעופשים" זה עוד טוב. הבחור נותן עבודה על מזרון במוסך.

כי הוא צריך שלוש שעות (וזה גם נשמע לי המון!)

אז מצבך טוב, כי לי יש לאן לקחת את הבחורות ועדיין אין לי בחורות אתה יכול להרחיב על המזרון במוסך? (אפשר בפורום רכב, כי זה קשור!)

לבקשת פותח השרשור, נמחקה תגובתי.

אייל שלום. יכול להיות שהוא יפתיע לטובה ביכולת שלו, אבל הוא נראה כל-כך שברירי שגם אם יצליח לעבור מסלולים "קשים" המכלולים שלו לא ישרדו לאורך זמן ובטח שהפלסטיקים השברירים לא ישרדו בלי לדבר על מכלולי ההנעה, בולמים, היגוי שישברו במכה הראשונה. ולכן גם אם טכנולוגית לרכב יש יכולת הוא עדיין בעיני "לא מתאים". כפי שסיימתי או התגובה הקודמת שלי וכפי שכתבו אחרים על מנת להפוך אותו לאטרקטיבי יותר המחיר חייב לרדת באופן משמעותי, היות ובמחיר הנוכחי הוא סובל מנחיתות מול המתחרות. כמה אנשים כבר מוכנים לשלם על "כאילו יכולת שטח" לראיה כמה קשקאי/קולאוס/טוסון/X35 נמכרות היום בתצורת 4X4? רובם נמכרות 4X2 כי אין להם יכולת או שהם לא באמת מתאימים לשטח. מי שרוצה רכב שטח קונה גיפ אמיתי. בתצורת "הכאילו" אין משמעות אמיתית ליכולת אלא להופעה ולמחיר ובשני אלו ה VX נופלת ממתחרותיה. בלי להזכיר לרגע את הגימור הפשוט שמקבלים ב 160K אל תבין אותי לא נכון אני חסיד של יפניות וסובארו בפרט. דעתי האישית שהיבואן או היצרן מפספסים כאן בנסיון לשווק ולמכור משהו שהוא לא.

יש ספקים שחוסמים את נקודת הגישה האישית...איך? לא יודע. נקודת הגישה האישית עובדת לי מצויין בסינגפור תחת SINGTEL אבל כשהחלפתי סים בויאטנם והתכוונתי לשתף דרכו את שאר המכשירים נקודת הגישה האישית נעלמה. הפיתרון הוא להכניס נתונים (כל נתון לא משנה מה) לשדה ה APN - internet tethering תעשה כיבוי והפעלה מלאים ונקודת הגלישה חוזרת...איך? קסם!

דימה, אם לוקח לי לעדכן פנקס כתובות חצי שעה ואני לא יכול להעלות תמונות או מוזיקה באופן קל ופשוט אז הממשק של ה"סינכרון" או איך שלא תקרא לו מחורבן. אם זה היה פשוט, אנשים לא היו שואלים שאלות. רק השבוע העברתי "תכולה" מה 4 הישן ל 4S חדש, מה שבכל מכשיר אחר היה לוקח חמש עד עשר דקות לקח לי יומיים! לפחות בזכותך/אסף שידרגתי את הארבע הישן ל IOS5 עם פריצה

:-D:-D חפש בפורום סבונים וחומרי סיכה....

השוואה מגוחכת! נו באמת לנד-רובר מול פלסטיקה יפנית. עם כל הכבוד למותג ולרכב (בלי ציניות) אני לא הייתי מאז להיכנס איתו לשטח טכני.הוא מתאים לשבילים + קצת משחקים אולי קצת דיונות קלות ושלוליות בלי בוץ ולא יותר. קשה לי להאמין שהמכלולים שלו ישרדו שטחים קשים. זה פשוט לא נכון לעשות ממנו משהו שהוא לא והוא לא לנדרובר. רוצה שטח אמיתי, חפש במקום אחר, אני לא רואה את ה VX מככבת בטיולים של גיפ טריפ. רוצה משהו נחמד להשתעשע בסופי שבוע בטיולים קלים (ויש המון מסלולים כאלה), כנראה שה VX תעשה את העבודה. עכשיו נשאלת שאלת המחיר?

אין ספק שהסנכרון של האייפון מחורבן. שלא לדבר על הזמן שזה לוקח. למרות הכל לא הייתי מחליף אותו.

תודה ענקית לשניכם! המסע ל 5.0.1 הסתיים בהצלחה. למדתי דבר אחד או שתיים אבי

קודם כל תודה על התגובות המאוד מהירות. ברגעים אלו הSNOWBREEZE מכין את הקובץ. מה עושים עם הקובץ החדש?

זה אחלה מחשב! ליבה כפולה...לא מבין את העניין. ננסה בשיטה השניה.