סולל הדרך

נהגתי על אחד כזה ידני במשך שבוע. סיוט של טנדר. הכי לא נוח שבעולם. אני נהגתי על הידני. DMAX מאותו שנתון עדיף בנוחות.

בחלק ממדינות העולם נמכרת ה 323 תחת מותג פורד. יתכן ומדובר במנוע מיבוא ולכן יש סימול פורד. כל עוד המנוע מאושר ברשיון אני לא רואה שום בעיה.

הרעש היחד היה מהדיזל המיושן. איכות הפלסטיקים וההרכבה טובים.

לא נהגתי או נסעתי בסנטפה דיזל, נסעתי בבנזין והיא היתה חזקה ונעימה מאוד בכביש. אני מניח שיכולת השטח שלה אם בכלל קיימת טובה פחות משל הרקסטון, למען האמת מעולם לא ראיתי סנטפה בטיולי שטח. כבעלים לשעבר של רקסטון, הייתי מאוד מרוצה מלבד מהמנוע החלוש (ה2.9) בשנתונים שלך יש רק את ה 2.7 העדיף. אכן הביטוח זול (ביחס לרכבי שטח) וגם הטיפולים נסבלים אבל לא זולים באופן חריג. בכל זאת מדובר ברכב גדול! אם אין לך יומרות להכנס לשטח, אני חושב שהיונדאי עדיפה בגלל שהיא יותר מיניוואן מאשר גיפ. אם יש לך עניין בטיולי שטח, אז הרקסטון. אגב לרקסטון סחירות מצויינת. הרקסטון שלי נמכרה לפני שלוש שנים (במחירון +) ונמכרה שוב לפני חודש במחירון מלא!

לחבר שיש עד שמונה מטענים בחדר שנה הוריס לי את כל הקונספט. ממראה של בורדל לחמ"ל... לא מתאים! חוץ מזה שגם לנסיעות (ואנחנו נוסעים הרבה) נוח לקחת מטען אחד או שניים ואני מכוסה להכל. סתם ככה קבל מושג (מלפני שנתיים שעוד לא היו לי כל מכשירי ה IXXX) איך נראית מערכת ההטענה שלי ברכבת לילה בויאטנם.

יש לי ליד המיטה, שני אייפונים לפחות (4s ו 5) שני אייפונים דור 2, איפד טאצ, אלפון של htc שנטען דרך USB וטאבלט סיני. זה יהיה מאוד טיפשי לקנות שישה מטענים נפרדים. אני טוען את כולם בו זמנית דרך מטענים של DX ומדי פעם מוסיף גם את האייפון של אחד הילדים או ה NDSI שהם נוטים לשכוח ולא להטעין. הכל נטען מהר בלי שום בעיות מיוחדות. לא מבין את ההגיון לרכוש מטענים יקרים. לא צריך להיות גאון כדי ליצר ספר מיוצב של 5v

1000 ש"ח בשנה זה 85 ש"ח בחודש, אז כדאי לקחת את כל העניין בפרופורציה. גם אם חשבון שלכם שגוי (ואני חושב כך) גם אם ההפרש 200-300 ש"ח לחודש, אני באופן אישי חושב שזה לא שווה את ההתפשרות של נהיגה בויברטור רוטט מול סופר מיני מודרנית. אבל זו רק דעתי האישית.

אני חולק על דעתך. המחשב שלי מטעין ללא קושי אייפד דרך חיבור ה USB כמו כן אני משתמש רק במטענים לא מקוריים כבר שנים והכל עובד אחלה. יש לי ליד המיטה 2 מטענים של 4XUSB כל אחד (2.1A) ואני מטעין בממוצע 2-3 מכשירי IpXXX מסוגים שונים בו זמנית דרך כל אחד מהמטענים. שום בעיה.

ווווואאאאו. איזה יופי! קראתי את כל הסיפור. באמת רכב יחודי ומעניין.

אם היו מתקמצנים על האוויר הייתם בוכים. עכשיו נותנים לכם מלא אוויר בחינם ואתם ממשיכים לילל. אתה יודע כמה שווים היום 11PSI...? לא תגיד תודה. עכשיו ברצינות, פשוט נפלת על פנצ'ר מאכר בלאי.

אחלה פרויקט. האם לדעתך הטבעת היא זאת שגרמה לתקלה?

בסוף הברוך הירש לפני הפניה למ.מ.מ יש את הפחח של מוסך סוזוקי-קרייזלר (מוסך הקניון שנמצא מאה מטר לפניו). ראיתי שהוא עושה עבודה יפה (לא על רכב שלי).

טלה זה מונח 'גמיש' 105 מול ה 55 שיש לה זה טלה... מה גם שראיתי שהמליצו לה עליה. אם זה לא מספיק 'גדול'... אני עדיין לא ממליץ על ה 55-200 של ניקון.

אני מניח שחלק מהשאלות עולה כדי לקבל תמונה כללית על עלויות פרויקטים שכאלה מאנשים ששוקלים להיכנס לפרויקטים של שיפוץ ולא מיצר החטטנות. גם הכדאיות הכלכלית של השיפוץ מול יבוא רכב דומה משופץ היא שאלה מאוד לגיטימית. יש כאלה שחדוות היצירה גוברת על ההגיון הכלכלי ואצל אחרים זה ההפך. השאלות האלו הם בדרך כלל בכדי להחכים ולא מרוע לב או צרות עין. ושוב כפי שכתבתי לך, פרויקט מדהים. המון הצלחה - נמשיך לעקוב (מרחוק).

בגלל שהשרשור נפתח על המלצה לעדשות ולא למי יש יותר גדול, אני אתן את תשובתי בעניין. ה 18-105 שמגיעה בקיט של ה D7000 נהדרת. חדה ואיכותית. ה 55-200, משום מה לא מצליחה להוציא תמונות 'יפות' כמו אחותה הקטנה. לא יודע להצביע בבירור על הסיבה, אבל זה פשוט לא זה! אני לא הייתי ממליץ על ה 55-200 של ניקון. 18-105, אפילו משומשת או ממשהו שקנה קיט ורוצה להשתדרג היא המלצה מצויינת, שתספק את רוב חובבי הצילום המתחילים.

בפעם אחרונה שטענתי בפומבי שנושא מסויים מיצה את עצמו, ניתן ורצוי לנעול את השרשור חטפתי אזהרה. למרות שכך כמחצית השעה לאחר מכן שלומי נעל את השרשור. השרשור הזה באמת מיצה את עצמו והפך מגופו של עניין לגופו של אדם. המשך הדיון לא מחדש דבר, מלבד התנצחות על בסיס אישי בין חברי הפורום המכובדים. חבל! אבי.

איזה קסם. פנינה אמיתית. מאיפה משיגים חלקים? בעיקר חלקי פלסטיק?

בלי אבטיח זה לא נחשב. תמונות יפות תודות לצלם מוכשר. אני לא מתחבר לצבע שחור, בכל מקרה תתחדש.

ברווז - נחמד אבל לא עוזר. אליק - יש הגיון בדבריך. אז מה הפיתרון?

יש לי טבלט סיני זול של AINOL, שאני מאוד מרוצה ממנו (זה לא אייפד אבל במחיר שלו... הוא סבבה לגמרי). יש לו בעיה אחת משמעותית שמציקה לי. אחרי שכיביתי אותו (מצב שינה) לכשאפעיל אותו שוב, המערכת נכנסת למצב עומס של 100% על המעבד למשך 20-30 שניות ואז הכל נרגע ואפשר לעבוד. הגרסה היא 4.0.3 סטנדרטית. האם התופעה מוכרת? יש מה לעשות בעניין? תודה אבי.

הרד סנו הזה לא יודע לעשות DFU

חזרתי הביתה מלא תקווה... כיביתי את המכשיר עם הפס האדום. דרך הRedsn0w הוא לא מזהה מצב DFU. ניסיתי כמה גרסאות, פשוט לא מזהה או נותן הודעת שגיאה. אני פועל לפי ההוראות וגורנישט! דרך IREB בגירסאות 4 ו 6 אין בעיה, הוא מזהה את המצב ומבקש אותי לפתוח איטיונז לטעון קושחה. הבעיה היא שאיטיונז לא נפתח! הדרך היחידה לפתוח אותו היא לנתק את המכשיר מהמחשב, אז האיטיונז נפתח, אבל כשאני מחבר שוב את האיפד, הוא לא מזהה חיבור. שלא דרך מצב ה DFU, אני מקבל תקלה 1604, לפי מה שראתי מדובר בחיבור USB. אני עובד עם הכבל המקורי... קצת מוזר. כל העניין הזה לא באמת חשוב לי, היות ואני לא משתמש באיפוד, סתם עניין של אתגר. עוד רעיונות?

תגיד, למה אתה ער בשלוש לפנות בוקר ניסיתי גם עם REDSNOW , שמבקש להתחיל את להתחיל את התהליך עם מכשיר כבוי ומחובר וגם עם IREB שביקש להתחיל את התהליך עם מכשיר ודולק! למה יש הבדל? בREDSNOW קיבלתי הודעה להמתין שלא נעלמה.. ניסתי כמה גרסאות של REDSNOW ובכולן אותה התוצאה. ב IREB קיבלתי הודעה שהתהליך הצליח. אבל אז.... ה איטיונז לא היה מוכן להיפתח! עד שלא ניתקתי את האיפד מהUSB ואח"כ לא זיהה בכלל את המכשיר. אז הלכתי עם המכשיר למחשב אחר עם אטיונז ישן יותר, שכן זיהה את המכשיר אבל שוב קיבלתי הודעת שגיאה. לא זוכר איזו - אני לא בבית עכשיו.

אסף, ידוע. עשיתי את זה והמכשיר נכנס למצב עם מסך שחור ולמרות שכך האיטיונן כותב שהוא מכין להתקנה, התהליך נמשך כמה דקות ואני מקבל בודעת שגיאה. דימה - ידוע.... זה בצחוק. לפעמים אני פשוט רוצה לעבור לאנדרואייד! אבי.

דראק, נותן הודעת שגיאה. בדקתי על שני מחשבים שונים עם שתי גרסאות שונות של איטיונס... דראק