Jump to content

mikush1

  • הודעות

    1,013
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי mikush1

  1. mikush1

    מונדאו או 3008?

    את ה3008 אני הייתי לוקח רק עם המנוע 165כ"ס,תהנה מרכב טוב עם מנוע נהדר.
  2. אתה באמת לא חייב לקנות רכב מיצרן שאתה לא מרגיש בנוח איתו,מנסיון שלי עם מבחר גדול של דגמים בשנים האחרונות הרכב אמין מאד כל עוד אתה מתחזק אותו לפי הספר עם חלקים/חומרים ברמה טובה,ובזמן.
  3. אני נתקלתי בכמה מקרים של טורבו ששבק בטרם עת המנועים האלה,וזה 140 סוסים,לא 120.
  4. נראה בדיוק אותו הדבר,פולקסווגן גזעית.
  5. הTHP165 משופר בהרבה מהקודם,הבעיות שהיו במנוע הקודם כבר אינם,מבעלות על 508 עם המנוע הזה אני יכול להגיד לך שמדובר במנוע חלק,שקט מאד,עם המון מומנט ותגובת דוושה מעולה ומיידית.
  6. איפה ניתן להשיג בארץ מוצרים של KOCH CHEMIE??
  7. תרשום בגוגל PEUGEOT 307 BRAKE MASTER CYLINDER ותתחיל לחפור.
  8. שמפו מעולה,בכלל,החברה הזאת מייצרת את המוצרי בית של הרכבים הגרמניים,כולל ב.מ.וו ומרצדס. אחת הכפפות הכי טובות שהשתמשתי בהן היא של CARPRO,ממליץ מאד,יש להם גם שמפו שמיועד לעבודה עם ציפויים.
  9. אין שום תקלה סדרתית בפיגו,גם הגיר שם אמין למדי,בסך הכל רכב מצויין ועדיף על הסוניק הדי פרימיטיבית.
  10. התיבה של -8ZF היא לדעתי התיבה הטובה ביותר שיש היום ברכב נוסעים,מהירה,חלקה,הפסדי כוח נמוכים,קלה.
  11. גיר זוועתי,או שתתקדם למודל חדיש יותר בסיויק או שתבחר במשהו אחר.
  12. תנסה את הפיגו 308,יש לי נסיון מעולה איתו.
  13. יש לי 308 מודל 2014 עם מעל 130K,בלי שום בעיה,הרכב חדש לחלוטין,יש לי גם 307 2.0 בת 15,כבר 15 שנים שהרכב אצלי ומזדקן בכבוד,לא היו תקלות מהותיות,רק בלאי,בכביש משובש אין רישושים או קרקושים כמו שיש ברכבים חדשים בהרבה. לפני זה היו לי 3 יחידות של 306 שהיו אצלנו בין 6-8 שנים,רק באחת החליפו שסתומים חשמליים בגיר,ובשנייה משאבות בלם אחוריות,וזהו. לאחי יש 406 בת 16 עם 300K,הרכב עבר שיפוץ גיר רק לפני שנה וחצי,הרכב כולו מקורי,אלטרנטור,רדיאטור,חלקי חשמל ופלסטיק.הרכב נוסע פשוט מעולה גם היום.
  14. עשית בחירה מעולה ומהנה,תתחדש ותהנה,אני הייתי שוקל שורטשיפט כדי לשפר את העברת ההילוכים,זה לא כרוך בשינויים גדולים ומהותיים.
  15. יכול להיות שאחת הגומיות סביב הדלתות/חלונות/שמשות,לא אוטמות כמו שצריך,תבדוק אותן.
  16. אם יש לך אפשרות קח את ה308,אם לא קח את המגאן.
  17. שלומי,עבודה יפה ומושקעת,באיזה חומרים ופולישר השתמשת?,פוליש,LSP?,יישמת ציפוי לאגזוז?.
  18. יכול להיות גם בעייה עם המשאבת דלק,תבקש שיבדקו לה לחץ.
  19. יכול להיות מיסב גלגל,צירייה,גיר,תקח אותו למוסך של טויוטה לפחות שיאבחנו מאיפה הבעיה.
  20. יש כיום דגמים בודדים בלבד שיש להם ביקוש כיד שנייה,רובם גיפונים,השוק קשה מאד,וקשה מאד למכור היום רכבים משומשים,גם יפניים.
  21. כדי לקבל אמת מידה ולא לרוץ אחרי כולם עם עיניים קשורות,לך תעשה נסיעת מבחן ברכבים כמו פיגו 508 וסקודה סופרב,אחר תבצע נסיעה בכל הגיפונים הפשוטים האלה,אתה ישר תבין מה ההבדל.
  22. mikush1

    mazda 2 vs ibiza

    האיביזה רכב יותר טוב,הבעיה הגדולה שלו היא הגיר..
  23. הגיפונים בסכומים האלה מבוססים על משפחתיות קטנות ופשוטות,המשפחתיות הגדולות איכותיות ומושקעות בהרבה.
  24. אני לא הייתי רוכש DSG,במיוחד לא גרסת 7 על תת דגמיו,לך על הגולף הידנית,היא פשוטה ומוצלחת.
  25. - Dirty Oil - Low engine oil level - Valve Timing Control (VTC) open or shorted circuit - Valve Timing Control (VTC) electrical connector - Faulty Valve Timing Control (VTC) Read more: http://www.autocodes.com/p0011_mitsubishi.html
×
×
  • תוכן חדש...