mikush1

מבעלות של כמה פיגואים במשך השנים האחרונות אני יכול להעיד שעלות הטיפולים היא ממוצעת ולא יותר,האמינות היא טובה,ויש לי נסיון עם כמה דגמים,אל תאמיני לכל מה שאומרים,לובנסקי הוכיחו את עצמם עד היום כחברה בעלת שירות גרוע למדי,אני מקווה שזה במגמת שיפור. ה208 רכב מוצלח מאד,רק אם יש לך אפשרות כדאי לעשות עוד קצת מאמץ ולקחת את הדגם המאובזר יותר.

לדגם הקודם היו לא מעט תקלות,גם בגירים הDSG..וגם במנועי 1.8,אם לפחות היה יבואן שנותן שירות טוב,אולי אז היה שווה לחשוב על זה. כל זאת לגבי הדגם הקודם,הגיר זהה לדגם הקודם,כל השאר שונה.

אני בהתאם לדרישות שלך הייתי גם באימפלה,היא שקטה,עם כסאות נוחים,ומתלים שעושים עבודה מדהימה מבחינת ספיגת מהמורות.

אני חיסלתי כבר כמה צנצנות של הוקס הזה,הוא סופר קל ליישום,בקיץ,אתה מורח חלק אחד,ואחרי 20 שניות מנגב,זהו,בחורף אתה יכול ליישם גם על חצי רכב ורק אז לנגב.

ממליץ לך מאד על הVictoria Concours,הוקס הכי טוב ברמת המחירים שלו,וגם לעומת וקסים שעולים כפול.

ממליץ לך לעבוד עם הפוליש+פדים של שול,יש לי נסיון של שנים איתם לאחר שניסיתי הרבה חברות של יצרני פוליש. S20 BLACK גם יעשה לך עבודה טובה מאד,תלוי כמובן במצב הצבע ורמת הקשיחות שלו.

למה אתה סתם מדבר??אני אכלתי מרורים מהם,הם החזיקו לי את הכסף חודשים,זאת למרות שהייתי סבלני,מנומס,וענייני,אם לא הייתי פונה לפאיפאל אחרי יותר מחודש,עד היום לא הייתי רואה את סכום הלא מבוטל ששילמתי להם..

אני לא הייתי בונה על זה,אבל אני ישמח להתבדות.

תודה רבה על הסיקור,רכב נחמד,נהגתי עליו כחדש הרבה שהייתי מנהל אולם תצוגה של פיגו-סיטרואן,אני מאד אוהב את האוונגרדיות של היצרן. אני חייב לציין שלאחי C5 2008 שהוא אוכל ממנו מרורים,ואני מתכוון למרורים..זאת למרות שהיו לנו במשפחה 406/307/306/{308דור אחרון 1.2 עם 130KM על מד הק"מ},מכל הפיגואים היינו ועדיין אנחנו מרוצים.

אתר עם שירות לקוחות גרוע,לי הם לא רצו להחזיר את התשלום על הזמנה ששילמתי וביטלתי מיד,לא להתקרב לאתר הזה!,יש מספיק אתרים אחרים שהם מוצלחים.

הרנו ננהגת מעולה,אני מסכים,לגבי המודרני,לא כלכך,התא נוסעים שלה נראה כמו מסע בזמן לתחילת המאה ה21,הרכב לא מרגיש מוצק,למשל תחת כביש עם משובש{כורח המציאות} או תחת העברות משקל קיצוניות יש לא מעט "תלונות" מהמרכב,הרכב מהנה,וזה הכי חשוב ברכב מסוג זה,אבל היום הדרישה של הלקוחות שהוא גם ירגיש מסיבי,איכותי,מאובזר,וכו,ובגלל זה הרנו פונה לחתך מאד מסויים שמחפש בעיקר את הפאן,לדעתי הפיגו זאת פשרה טובה מאד בין רכב מהנה,אבל גם מודרני ואיכותי.

תבצע קודם כל איזון גלגלים,אם זה לא יעזור תמשיך הלאה.

אני לא נהגתי על הרכב רק למען הדיוק,הידית הילוכים מחורבנת כמו בכל הפיג'ואים,דווקא על הלג לא יצא לי לקרוא במבחנים אחרים,ההגה לא פחות טוב מכל VW או ניסן ספורטיביות,יש לו דווקא משקל,אבל הוא מלאכותי כמו בכל רכב עם הגה חשמלי. מבחינת הנאה נטו הרכב דווקא כן קיבל שבחים,וזה,למרות שזה באמת אובייקטיבי,דווקא אחד הדברים ש"תפס" אותי בכל הקשור לרכב,כי ההנאה בסוג רכב כזה היא העיקר לדעתי. בכל מקרה,בתור בעלים לשעבר של 306GTI,אין לי ספק שהשוואה כאן מיותרת כי היום זה עולם אחר,והדרישה של הלקוחות היא אחרת,אני חושב שלפחות מבחינת הפרמטר הזה פיג'ו כן עשו עבודה טובה,ואין לי ספק שהם ימכרו יותר מאשר הם מכרו 306GTI.

פיקאסו 7 מקומות זה רכב נחמד מאד ועדיף בהרבה כרכב משפחתי על שתי האופציות שרשמת.

אני חייב לציין שממבחנים אוהדים למדי שקראתי על הרכב ממגזינים נחשבים מחו"ל יש סתירה בין חוות הדעת שלהם{אפילו קלרקסון שלא סובל פיגו פלט מחמאות לרכב} לחוות הדעת של רוני,מה שדי מפתיע אותי.

קופרS או 208GTI,שני רכבים מהנים לנהיגה וגם סחירים.

במחיר הזה בהחלט הייתי שוקל את ה2008.

תתחדש ותהנה,צריכת הדלק תשתפר קצת עם הזמן שהמנוע יפתח,שבת שלום.

1850 ש"ח למולטימדיה של קלריון!.

הפוקוס בחירה מצויינת,זה המשפחתית היחידה{המאזדה 3 כבר לא} שעוד מעלה חיוך על הפנים בין סיבוב לסיבוב..

אם אתה מחפש איכות נסיעה לך על הגולף,הטויוטה רכב אמין יותר וקרוב לוודאי שלא יפתיע אותך עם תקלות/בעיות לא מתוכננות,לפחות בשנים הראשונות.

באופן אישי,אני לא אוהב גירים רציפים,אבל הגיר של טויוטה אמין למיטב ידיעתי,תבדוק את הגאז וה208,שניהם רכבים טובים ומוצלחים.

לדעתי רק עם סורק אפשר יהיה לדעת אם זאת תקלה.

אני חושב שהרעידות מופיעות בספר רכב כחלק מובנה מהרכב..

קרסו יודעים שיש לו בעיה עם הגיר הזה,תלחצו עליהם,זה אמור חלק משירות תקין במדינה מתוקנת.