Jump to content

BIG Y

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,139

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי BIG Y

  1. BIG Y
    לאבי יש אחת כזו כבר שנתיים,הוא מבסוט ממנה מאוד. רכב מאוד מפנק,מפואר עם כול הריפודי עור,והעץ על הדש,והדלתות. לא מזמן החלפתי לו מנוע שם עקב תקלה במשאבת מים,שהרסה תראש מנוע,הוא לקח את זה בקלות וממשיך להנות מהרכב.
  2. BIG Y
    הוא הוציא לא מזמן S2000 טורבו מהמוסך אצלו,עשו שם עבודה מצוינת! יש לו ידע מצוין ברכבי VAG. והאיביזה שלו כסופה לא צהובה.
  3. BIG Y
    אין אף איביזה שגודשת 1.5 או 1.3 באר קבוע,אצל כולם זה רק פיק ובאיזור 6000 סל'ד רובם היו בין0.9-1.1 באר.
  4. BIG Y
    אף חברה לא תוציא הספק כזה רק מצי'פ. והיום שיש לי כבר נסיון ובלי להעליב את החברה שמוכרים ציפים,אני לא סומך על הפלט דיינו שהחברות מוציאות. אני מחפש בדיקות דיינו שאנשים פרטים עשו לרכבים שלהם,וכאלו אפשר למצוא בכמויות בחו'ל,ואז להתחיל לעשות 1+1. דוגמא לתר'ד שיכול לעזור לחברה עם VAG 1.8טורבו- http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=2698530
  5. BIG Y
    זה צי'פ של אפסולוט עם מפות פתוחות לבוסטקונטרולר. בגרף של ה253כ"ס הרכב גדש 1.7 באר פיק שנופל ל1.15 באר. והיה ברכב אינטרקולר חזית,צנרת,אינלט,פלגים קרים,הקיצר כול מה שאפשר לעשות לאיביזות. בגלל זה רשמתי, הפוטנציאל שאפשר להוציא מהצי'פ,הרכב נסע ככה 3 שנים,בלי לשבור שום טורבו ושום תקלה!וים לחיצות מהמקום, גילגולים.
  6. BIG Y
    יש לי בבית פלט דיינו של 253כ"ס של צי'פ אפסולוט+טורבו K03S על האיביזה שלי,שבוצע בדיינו של יובל בפיתוח. אני יעביר לסדנא את זה,ואז יוכלו לעלות אותו לפה. בין 3800ל5600סל'ד,עקומת המומנט לא יורד מ30קג'מ,שיא המומנט ב4750 סל'ד עם37קג'מ! מקווה שזה עזר לך קצת לראות תפוטנציאל של הצי'פ.
  7. BIG Y
    היה נחמד מאוד
  8. BIG Y
    חבורה מאוד גדולה מהמועדון של VAG מתכוונים להגיע גם!
  9. BIG Y
    ואיך הגעת למסקנה הזו שזה המקרה בדיוק?
  10. BIG Y
    מי שקונה איביזה בגלל שהיא שווה משהו בסיבובים,אין לו מושג בנהיגה! חד וחלק, אחד מהרכבים עם ההתנהגות הכי מגעילה שיש למכוניות ספורטיביות בארץ! מהירה היא כן! תיצאו מהחלום שיש משהו בכלל שקשור להתנהגות באיביזה. רושם את זה אחד שיש לו כבר 5 שנים איביזה,ועדין נהנה לנסוע איתה בסיבובים,אבל בקצב שלי!
  11. BIG Y
    נהנתי לקרוא ולראות,טענוג של פרויקט. שהיה בהצלחה!
  12. BIG Y
    זה מראה על אכות החלקים והעמידות מבחינת עומס,שזה אומר די הרבה על בלאי ואמינות. בקשר ל300כ"ס לסופר,לא תצליח להבין תראש של מישהו שמנסה לשפר איביזה לרמות הגבוהות. מין סוג של מחלה טובה,אני עד היום הייתי עם אחת עם 400כ"ס,ועכשיו מתחיל פרויקט לנסות לעבור את ה500כ"ס. ועדין להשאיר אותה לרכב יום יומי!
  13. BIG Y
    הפונטו והאיביזה באותה ליגה מבחינת התנהגות,שתיהן עם התנהגות ברמה מאוד נמוכה למכונית ספורטיביות. אבל האמינות של האיביזה עולה בכמה רמות מהפיאט,המנוע והגיר של ה1.8T יכול להחזיק בלי שום בעיה 300+כ"ס,בעוד שהפונטו תתפרק עוד לפני ה 300 כ"ס. זה מראה על החוזק של המנוע והאמינות שלו לאורך שנים!
  14. BIG Y
    זה לא היה בעיה לארגן שמועדון VAG יפתחו את הדלתות גם למי שלא חבר שם. רק צריך למצוא שעה נורמלית כדי שלא היה חם מידי,מוצאי שבת באיצטדיון ר"ג יכול להיות מצוין.
  15. BIG Y
    אסף חשבתי שהיה תכנון למפגש רק איביזות לא? עם זה מפגש פתוח לVAG,אז יש את מועדון VAG בשביל זה!
  16. BIG Y
    אני גם חושב שאין משמעות למכונית,הכול תלוי בראש של הילד. יש ילדים שתיתן להם פורשה דנדשה ויסעו בה כמו ילדים טובים,ויש כאלה שתיתן להם פיאט 127 שנת 77 שיהרגו לך הולך רגל בגלל שהיא גם מגיעה ל 100קמ'ש בעיר. הכול תלוי בראש של הילד ,עם הוא בוגר אוו לא!
  17. BIG Y
    לא אמור להיות,בטיפול הקרוב תן למכונאי שיבדוק.
  18. BIG Y
    ממש לא,התופעה הזו התחילה רק בMK4.
  19. BIG Y
    הקפצה
  20. BIG Y
    אייל בלאון זה גיר 6 הילוכים. במחיר של 7 אלף אפשר להביא קיט קלאץ ל600כ"ס מסדנא בחו'ל. מאיפה הם מביאים את המחירים האלו בצמפיון
  21. BIG Y
    של חברת אוטומטר+חישן חדש שלא היה בשימוש עדין! 600 שקל. 0526567325 יריב.
  22. BIG Y
    bagira אתה צודק במה שאתה טוען,אבל החברות גם לא תמיד טלית שכולה תכלת ונותנות לראות בדיוק את האמת כפי שהיא,אין שום בעיה לעשות קומבינות בדינו כדי שההספק יעלה בקלות. ואנחנו פה מדברים על דוד מקורי 2.25 מול דוד 2.75,אין סיכוי שהסטנדרת לא יפגע בהספק,יותר מזה לפני כמה שנים, שיצאו הFR למכירה,היה לי חבר חכם שעשה צנרת על דוד מקורי,לא לקח לו יותר מחודש וחצי עד שהוא קרע את הדוד.
  23. BIG Y
    לא צריך נתוני זרימה ודינו בשביל הבדיקה,מספיק בדיקה קטנה של באק פרשר,כדי לראות את ההבדל. ואין כמו בדיקה של האוזן,כדי להאזין להבדלים. אני מוכן לתרום את רכב שלי,כבר יש הכנה לבדוק באק פרשר,ודוד של TIG,כול השאר עליך
  24. BIG Y
    אין כמו הדודים של סרדין מבחינת רעש,וטוב תעשה עם תבקש ממנו שהיציאה תהיה סליפר לכיוון האספלט,ככה אף שוטר לא יציק לך אוו בטסטים שזה נראה כמו כול דוד סטנדרתי. המחיר טיפה יקר יותר מכול חברה אחרת אבל שווה...מנסיון. עם (=אם)תחליט להשאיר תדוד (=את הדוד)המקורי, אתה תעלה את הבאק פרשר בצנרת שיגרום לירידה בביצועים.
  25. BIG Y
    את השינוי של האינלט לא תרגישו ברכב,רק על תדפיס של בדיקת דיינו יראו תהבדל הקטן שהוא נותן.
×
×
  • תוכן חדש...