Jump to content

BIG Y

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,139

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי BIG Y

  1. BIG Y
    החלפת לטורבו יותר גדול מהמקורי,למה אתה לא הולך לכוון תמנוע כמו שצריך? גש לטיונר שיכוון תאוטו כמו שצריך חבל על הרכב!
  2. BIG Y
    כן דרך התוכנה.
  3. BIG Y
    אני עברתי 4 שנים עם קוני ל V-MAXX וזה היה טענוג,הם ממש נוחים וטובים לשימוש ביום יום.
  4. BIG Y
    הקויילאוברים יותר קופצניים.
  5. BIG Y
    זה תלוי בנהג,עם אתה נמצא הרבה בנס הרים ואוהב סיבובים אז לך על הכי טוב,עם אתה פעם ב נמצא שם, קנה משהו בינוני. אני למשל לא מחשיב את עצמי לנהג טוב בכלל,אז הספיק לי קוליאובר בינוני,כי גם עם היה לי תהכי טוב עדין לא הייתי מנצל אותם בכלל. וגם את מה שיש לי אני לא מנצל תאמת,ברגע שאתה לא יודע לנהוג כלום לא יעזור!
  6. BIG Y
    יצא לי בפולו GTI החדשות,לא היה שיפור בנוחות זה בטוח,כול העסק יותר קשיח שם מהמקורי. הרגיש טיפה קופצני אבל לא כמו הקוילאוברים של וויטק וV-MAXX. בהתנהגות הוא שם אותם בכיס הקטן,אבל השאלה עם באמת תידע לנצל אותם?
  7. BIG Y
    בקישור כאן יש המון המון חומר על שיפור מנועי דיזל של VAG. http://www.seatcupra.net/forums/forumdisplay.php?f=117
  8. BIG Y
    דוגמא לפורק למנועי דיזל- http://www.forgemotorsport.com/content.asp?inc=product&cat=0006&product=FMDDV בקשר לפילטר פתוח בדרך כלל רכבי דיזל של VAG משתמשים בבית פילטר יותר גדול מאשר בנזין,יש הרבה חברה עם מנועי בנזין שמשדרגים לבתי פילטר של דיזל כי הם יותר יעלים. לדוגמא הFR וקופרה 1.8T משדרגים את כול הבית פילטר לבית של הקופרה דיזל.
  9. BIG Y
    על איזה רכב מדברים?איזה טורבו?
  10. BIG Y
    שהיה בהצלחה ותיתן לעידן בראש.
  11. BIG Y
    הרכב משופר,וכנראה שיש לרכב טורבו יותר גדול מהמקורי,שמאפשר יותר סל'ד.
  12. BIG Y
    סיאט לאון 4X4 +מנוע R36+טורבו T66 ל600-700 כ"ס. גם רכב לדראג ,גם גילגולים,ובגדישה נמוכה גם למסלול.
  13. BIG Y
    צבע אדום,סאן-רוף,קסנון מקורי. יד ראשונה כחדשה,3 דלתות. 5100ק"מ. מחיר מחירון! 0526329313.
  14. BIG Y
    המקורי יושב יותר טוב על האוטו לפי התמונות. על טעם וריח..
  15. BIG Y
    1250 קילו יבש לרכב כזה קטן,זה ממש שמנמונת. הרכב נראה טוב מבפנים וחוץ.
  16. BIG Y
    באיביזה 0% בגדישה זה אותו דבר כמו שהבוסטקונטרולר מכובה,זה יתן מינימום של הוויסטגייט. לי לא זכור בעיות עם זה,תנסה ותראה. באיביזה הבעיה היא בגלל חישן הMAF ולא הMAP!
  17. BIG Y
    לא משנה לאיזו גדישה הוא מכוון,זה תמיד יקרה.
  18. BIG Y
    רשמתי בהודעה מעליך. זה בעיקר בגדישות נמוכות.
  19. BIG Y
    לא אוברבוסטים,בגדישה נמוכה של נגיד עד חצי באר, ברגע שתעזוב גז אתה ממש תרגיש כאילו המנוע זז. וזה קורה הרבה,למשל כול עקיפה קטנה שבסיומה תחשוב שהלכה לך תושבת מנוע. כדי שלא היה את כול זה,אתה תהיה חיב לנתק את הMAF,הוא פשוט לא מסתדר עם הסולונויד גדישה של הבוסטקונטרולר.
  20. BIG Y
    כן הצי'פ צריך לעבור שינוי קטן בשביל בוסטקונטרולר. אתה יודע שאכות הנסיעה תיפגם לך?היו לך הרבה {לאגים- סרז'ים} בגדישות נמוכות. בתור אחד שהיה לו כמה שנים,היום לא ההיתי חוזר על זה,רק עם אתה הולך על טורבו גדול יותר.
  21. BIG Y
    זה לא תורה מסיני לרדת מתחת ל 6 שניות,בזמנו מגזין אוטו מדדו לי 5.9 עם עוד נוסע לידי,אצלי באיביזה. לא ההיתי מתפלא גם עם ההינו יורדים לאיזור 5 שניות,עם ההיתי לבד ועושה יותר מ 2 נסיונות. הקיצר אל תחזיק מפורש יותר מידי.
  22. BIG Y
    על מנוע סגור אפשר להגיע ל350כ"ס באמינות,מעל לזה צריך להחליף לטלטלים חזקים יותר, ואז אפשר להגיע ל450-500 כ"ס באמינות.
  23. BIG Y
    כמו שהמליצו לך, יש את פרילינג,ואת סדנת E&A 03-5797386 שהם היבואנים של תוכנת אפסולוט. בהצלחה.
  24. BIG Y
    זה יותר מתאים.
  25. BIG Y
    הכוונה היתה שלקח כמה שעות להגיע להתקין צי'פ. לא אמרתי שאני נהג, וגם אחרי 15 שנה של רשיון, אני עדין לא יודע לנהוג. אין מה ללמוד באיביזה עם 150 כ"ס לאחת 200 כ"ס,זה אותו דבר. ונגיד ככה שגם עם 400 כ"ס זה אותו דבר! מנסיון אפילו יותר כיף לעשות גימיקאנות עם 400כ"ס מאשר איביזה עם 250כ"ס!
×
×
  • תוכן חדש...