Jump to content

BIG Y

  • הודעות

    1,139
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי BIG Y

  1. אין מה ללמוד שנה, זה לא למבורגיני! גם עם תקפיץ תהספק ל 350כ"ס זה עדין היה אותו הרכב עם אותה התנהגות חרא. ולי לקח כמה שעות לא יומיים. ההחלטה שלך העיקר שתהנה ממנו בקו ישר.
  2. תתחדש אחלה קניה,בתור אחד שגם מתגלגל עם צהובה,תתחיל לפתח סבלנות לשוטרים, כי יעצרו אותך המון לביקורות ושטויות. וגש לסדנא הקרובה לביתך להתקנת צי'פ.
  3. http://www.vag-club.com/forum75-heb/forum_posts.asp?TID=15666&PN=2 http://www.vag-club.com/forum75-heb/forum_posts.asp?TID=15589&PN=4 זה הטורבו שמגיע בדגם של ה180כ"ס. מקורי כמו שלך, משומש אפשר למצוא באיזור 1000-2000 שקל. בהצלחה.
  4. לאיזה הספק אתה שואף? מחפש טורבו עם זמינות?אוו משהו להתגרזן רק לקו ישר? להישאר על המנוע הקיים?אוו לבנות מנוע מחוזק?
  5. איביזה טורבו, מאזין רק לגלגל'צ,בזמן לחיצה מכבה הכול ומאזין לטורבו,בכול זאת אין על השריקות של GT30 בבוסט גבוהה.
  6. כול מי שרוצה שקט ממשטרה ובוחנים. דוד להספקים בניה של יואב,עם יציאה סליפר לכיון הרצפה. כניסה 3 איניץ,יציאה 3 אינץ,הכול מנרוסטה. נותן סאונד באס בשרני חזק. במצב חדש חדש, 600 שקל. 0526567325 יריב.
  7. כמה שזה יראה לא טוב לכמה עינים פה,הבחור נראה לי מחפש רכב לרייסים. ופה האיביזה מנצחת,כדי שWRX תהיה יותר חזקה,אתה תהיה צריך להשקיע כפול ממה שצריך בספרדיה השובבה. בכול השאר הWRX מנצחת בגדול.
  8. ובכלל לפותח התר'ד יש חישן WB ברכב,הלמדה הקידמית נותנת נתוניםWB+EGT,אבל היא יושבת רחוק מידי בפליטה בשביל EGT. אין לך צורך בWB,רק EGT היה מספיק.
  9. במצב חדש חדש עשה אולי 3-4 אלף ק"מ. עם פלאנ'ג T3. "ATP cast iron manifold designed for T25 or T3, T3/T4 turbo applications. Will work on any 20v 1.8T motor. Applications include VW Golf/Jetta IV, VW New Beetle, Audi TT, Seat Leon, Audi A3, Audi A4, Passat, and Audi S3. Hi-temp cast iron 1/4" walls prevent cracking under severe heat. Precisely drilled for head studs and threaded (8mm x 1.25" for T25/GT28R/RS or 10mm x 1.5 for T3/GT30R/GT35R) for either T25 or T3 inlet bolt patterns. *Cast with external wastegate flange, but can be blocked off with blockoff flange for integral wastegate setups. Specify T3 Flange or T25/T28/GT28R/GT28RS Flange" כולל איביזות טורבו 2001-2002 וגם 2005-2008. 1200 ש"ח. 0526567325 יריב. לא לשלוח ה"פ.
  10. הוא טיפה יותר חזק מK03S,תישלח איימיל לסדנא שמוכרת אותו בקשר למפות גדישה. אבל ככול הנראה היו דיי זהים לK03S והK03 הרגיל.
  11. http://www.ctsturbo.com/products/BORG_WARNER_K04_001_TURBOCHARGER-17-11.html זה הטורבו הכי חזק שאתה יכול להחליף,בלי לשנות כלום. יש להם סעפת פליטה משופרת, עם אתה רוצה להוציא עוד כמה סוסים.
  12. http://www.vag-club.com/forum75-heb/forum_posts.asp?TID=14837&KW=K03 באי ביי יש חיקוים סינים אז להיזהר. ESI TURBO -למה הרכבתם פורק חיצוני?ולמה דווקא לפני הסעפת יניקה,לא חבל על האוויר הקר שמבוזבז ככה? בהחלט נראה צפוף מאוד שם.
  13. עם אתה משדרג מאונו טורבו לפי השם והתמונה,אז האיביזה טורבו מתאימה לך כמו כפפה. שתיהן ממש דומות בהכול רק שהאיביזה יותר חדישה,בוא נגיד שאתה תרגיש בבית.
  14. אין לי מושג,אבל גם עם כן,זה לא משהו שיתן משהו מיוחד,בVAG זה בעיקר להנעת בוקר. אצלי באיביזה שמתי ראש עם VVT אבל דרך התוכנה לא הפעלנו את זה.
  15. כמו האיביזות טורבו הישנות, ראש מעברים קטנים,אבל פין בוכנה 19מ"מ במקום 20 בישנות. הכיפה של השסתומים יותר גדולה בקופרה וFR מהדגם של MK3.
  16. באיביזות החדשות הלמדה הקדמית מראה נתונים של EGT,ככה שאמור לעבוד גם במכשיר הזה. הבעיה שהמיקום של הלמדה רחוק מהסעפת אז הקריאות לא מדויקות. הלמדה גם מראה נתונים של ווידבנד. מכשיר חביב שיכול לחסוך את כול השעונים,והכי חושב דווקא זה נתונים של ווידבנד,ותיקוני הצתה.
  17. תפנה לגיא פרילינג,הוא מוכר ומתקין אותם. יש לו גרסת ניסיון ל 4 שעות.
  18. יש למצוא גם כאלו שנפתחים על ידי כפתור מתוך האוטו. תבדוק בחנות של TOP RPM.
  19. ככה זה יושב בלאון,רק לא זוכר עם זו לאון 4 אוו 2. ועוד דוגמא. http://www.youtube.com/watch?v=QJ-t094ow-g
  20. כול הכבוד לא ידעתי שעידו בונה ציפ קאסטום.
  21. יש כבר מעל ל10 בכיף. ואחת בבניה כרגע עם טורבו תומך 700כ"ס.
  22. באיביזות 2001-2002 יש פין בוכנה 20מ"מ,וגם ללאון עד 2004 אני חושב. באיביזות טורבו החדשות עברו ל 19 מ"מ. ליאור- הטלטלים בTTQ הם אותם טלטלים כמו השאר.
  23. איך בנו לך אותו?
  24. אני כמעט בטוח של TTQ ו S3, עם קוד מנוע BAM יש בוכנות יותר חזקות של מאלה. ויש סיכוי שהקמשפט יותר חם בTTQ S3. חלק ממנועי 1.8T הגיעו עם פין בוכנה 19מ"מ וחלק עם 20מ"מ. יש הבדלים בין ראשי המנועים,חלק עם מעברים גדולים יותר,הרוב הגיעו בשנים הראשונות של 1.8T.
  25. יפה מאוד. בדקתם 100-200 ק'מש כמה זמן לוקח? מתי פול בוסט?והמנתק באיזה סל'ד?
×
×
  • תוכן חדש...