Jump to content

BIG Y

  • הודעות

    1,139
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי BIG Y

  1. יש מכוניות שאין ברירה וחיבים לשים פוד קורה. אני לא מוכן לוותר על יציאה של מזגן,אוו לחסום את הלוח שעונים בגלל שעון כזה אוו אחר. מה גם שפוד קורה, יושב מול העינים ולא צריך להסית מבט למטה אוו לצדדים בזמן לחיצה.
  2. הם דווקא כן מוסרים מחירים בטלפון.
  3. הוא טען יד שלישית,שזה אמור להיות 02. 04 זה כבר יד חמישית למי שמופיע לו בנירות רכב.
  4. ברגע שאתה מממש את ההשקעה שלך,זה כבר לא טרוף!
  5. אני נוסע איתו ביום יום,ובשיא הרצינות שאין שום בעיה,גם גימיקאנות,נס הרים,ובית אורן כמו גדול. הרכב פשוט אטמוספרי כמו כול המכוניות,ואל תשכח שיש גם גדישה בטורים נמוכים,אומנם מינימלית אבל היא ישנה. הרכב מכוון טוב מאוד גם לטורים הנמוכים,עם הצתות כמו שצריך, וזה מה שעושה את ההבדל בין מהנה ללסבול! הכול בטיונינג!
  6. גם ככה כול החזקים לוחצים הילוך שני 80 ומעלה, אוו שלישי 130 ומעלה. אז מי צריך זמינות.
  7. 4אלף זה זמין מאוד,אבל תלוי למי ולמה בנוי הרכב. הפול בוסט 2 באר היה באיזור 4200-4300 לא אביחי? כבר שכחתי
  8. עם GT3071 0.63 היה פצצה כבר ב 4000-4100 סל'ד,ויש די הרבה כוח עוד בטיפה מעל ל3 אלף סל'ד. וזה על מנוע מעברים קטן בלי סעפת יניקה. אתה ביום יום לא תרגיש את המצב של איי זמינות.
  9. מה עם מזרקים? מה עם ווסת לחץ דלק? מה עם שאר הצנרת פליטה? עדיף כבר את זה למי שלא רוצה טורבו גדול. http://www.atpturbo.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=ATP-VVW-201&Category_Code=VVWTK או זה http://www.atpturbo.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=ATP-VVW-203&Category_Code=VVWTK
  10. צודק זה היה שיעור טוב.
  11. זה לא הגיע למצב שזה ניפח את כל הכרטיס האלקטרוני,היו סימנים של אדי מים. זה התחיל בזה שהיתה לי סוג של קוד תקלה מאוד מוזרה במחשב, שפעם היה מניע ופעם לא,לפעמים היה נכבה אחרי דקה שתיים. שהייתי מוחק אותה הכול היה עובד מצוין! פתחנו את המחשב היבשנו אותו טוב טוב,וזה עבד למשך עוד שבוע בלי שום תקלה אחת. אחרי שבוע הרכב עבר עוד פעם שטיפה עם גרניק ,שלמחרת היא כבר לא הניעה יותר, בגלל שהוא כול הזמן נותן תקלה על בעיה במצערת,שעם מחשב תקין זה לא היה קורה. הכול התחיל בגלל השטיפות עם הגרניק הזה!חוזר בחזרה לשטיפות במכונות.
  12. כבר קנתי מחשב מרכב שעבר תאונה,פשוט חשבתי לנסות לתקן את שלי שהיה לי ספר. המים נכנסו בגלל שטיפה עם גרניק,טעות שלא תחזור עליה יותר! תודה רבה!
  13. הוא בדיוק 2 דקות מהבית שלי. תודה רבה אני ינסה אותו.
  14. מחשב של איביזה טורבו קיבל רטיבות ומאז המצערת מנוע מסרבת לעבוד,כמובן שעם מחשב תקין היא עובדת 100%. עדיפות לאיזור המרכז. תודה!
  15. ברור שK04 יותר חזק זה נתון בדוק!השאלה היא עם זה שווה תכסף, אוו הרבה יותר טוב מK03S זה כבר נתון לויכוח. כדי להגיע עם K04 להספק של 285כ"ס אתה תהיה צריך למצוץ את המנוע עד הקצה מה שנקרא. יש גם K04 001 עם סטיגי'ם של סדנאות. והיום כבר אין געגועים,למרות שזה באמת כיף של טורבו הK04 אוו K03.
  16. גרף חלש לאאלה בשביל K03S,אין סיכוי שזה יורד מתחת לגדישה של באר עם K03S. לפעמים גם גרפים לא מראים מה שקורה באמת על הכביש,עם כול הצער בדבר. אמור להיות לפחות בסוף הטורים 1.1 באר גדישה,אפילו K03 רגיל מצליח להחזיק באר עוד ב 5500-5000סל'ד.
  17. זה היה עם צ'יפ של אפסלוט, שפתוח לבוסטקונטרולר, עם מזרקים מקורים,ובמקרה זה היה הרכב שלי.
  18. היה לו כנראה לאג קטן בגלל העברת הילוך מוקדמת מידי.
  19. כבר היו מקרים הפוכים, אבל זה קורה רק בגלל הנהגים ולא הרכב.
  20. ככה זה נראה בין 253כ"ס לבין 349 כ"ס. בלי פרפורים בלי כלום,רק ללמוד לנהוג נכון!
  21. http://forums.vwvortex.com/zeropost?cmd=vote&id=225213 זה דוגמא מארצות הברית,עם היה משאל כזה למשל באנגליה הכול יכול להראות אחרת, ועם משאל כזה באוסטריה היה יוצא הפוך על הפוך. גיא אתה עדין מוכר את הציפים של ג'אבה ספורט?מאינדקציות של פעם,הם היו יותר חזקות מהריבו לאיביזות טורבו. וחברה קחו הכול בקלות חבל שזה מגיע לפסים אישים.
  22. אבל מידה רחבה יותר יפגע בהילוכים הגבוהים יותר. עם טויו 888 תוכל לצאת מהמקום בלי שום פירפור. אוו שתשקיע בלאנץ קונטרול,כמו הWOT BOX,האוטו יצא כמו פנתר ובלי יותר מידי עשן מהצמיגים.
  23. תשאיר במידה המקורית, ורק תשקיע בצמיגים הכי דביקים.
  24. הK04 001 הרבה יותר קטן מהטורבו של הTTQ. וכן 28 בא טוב על מנוע סגור,למרות שתמיד מומלץ להתקין טלטלים חזקים יותר. ואני עדין עם האיביזה עם GT35\40 עדין.
  25. היו כבר כמה חברה שבדקו אותו עוד לפני כמה שנים,זה לא טורבו שנולד אתמול. הוא בלחץ אולי נתן עוד איזה אוטו וחצי ביום טוב. מה גם שזה טורבו נורא עדין, בגלל שהוא עדין משתמש בציר של הK03 הרגיל! בארץ רוב הטורבוים האלו סימו את החיים שלהם בלשבור אותו.
×
×
  • תוכן חדש...