Jump to content

BIG Y

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,139

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי BIG Y

  1. BIG Y
    אוקי נעבוד על זה
  2. BIG Y
    אין לי נסיון עם מחשבים ולעלות את זה לפה. תאמין לי שזה אמיתי,וגם שאפשר היה להוציא עוד סוסים.
  3. BIG Y
    המחשב לא עושה אדפטשין עם ניתוק מצבר,צריך לוג מסוים בVAG-COM. ולעניין הדלק,גם שם המחשב מזהה ומתקן לבד,אישית אני יודע לפי עניין של טולול ,שמספיק נסיעה קטנה עד שהטולול מתערבב,ואז ישר המחשב מתקן. אז כנראה שגם בין 95-ל98 היה אותו דבר.
  4. BIG Y
    תברר מי בונה תמפה (=את המפה) של הציפ,שם של הטיונר,אוו החברה שבונה תמפה(= את המפה). אחרי זה כנס לhttp://www.seatcupra.net/forums/ ותנסה לברר ברשת אוו באתר שנתתי. נא להמנע מכתיבה בסגנון צט בפורום .
  5. BIG Y
    ההונדה תהיה הרבה יותר מהירה גם מול אימפרזה באותו גדישה. המנוע בהונדה הרבה יותר מוצלח,יש יותר טורים למשוך כמו שצריך,והמשקל שזה יתרון עצום. מספיק 5 דקות ביוטיוב כדי להבין תפוטנציאל (=את הפוטנציאל) שיש למנועים שלה.
  6. BIG Y
    תגיע פעם למפגש של VAG, ואז תשמע ותראה מי מספר אחד היום בציפים קאסטום לVAG! יש תוצאות על הכביש! אתה מוזמן בכיף.
  7. BIG Y
    לא עובד שם,אבל כבר דיברנו על הרכב הזה בפורום של VAG. תעשה חשבון פשוט,הם מכרו תציפ הזה לעשרות איביזות שכולם יצאו מרוצים. דווקא הוא לא הרגיש כלום!סימן שמשהו שם לא היה תקין.
  8. BIG Y
    באתר של VAG יש כמה חברה שמוכרים כבל עם תוכנה. אתה לא יכול לשנות שום פרמטרים. יש תתוכנה של VTUNE כדי לשנות דלק,גדישה, והצתות,אבל בלי שום נסיון אתה יכול לשבור מנוע. http://www.goapr.com/Audi/products/vtune.html
  9. BIG Y
    המחשב יכול לתקן עד 12 מעלות ברגע שיש בעיה ברכב,הוא מנסה להגן על המנוע+-. אצל הבחור עם האיביזה התיקונים היו במקסימום ואפילו עברו כי שמעו תמנוע מצלצל. אתה יכול להוריד תתוכנה תהאינטרנט בחינם, ולקנות כבל ולבדוק אצלך ברכב עוד כול מיני אופציות. אני אישית פעם בשבועים ההיתי עושה נסיעה עם המחשב לראות שהכול תקין,אתה יכול לזהות הרבה דברים עוד לפני שיקרו תקלות. כמו פלגים חלשים קוילים שמזיפים...ועוד.
  10. BIG Y
    היה לו דלק חרא,והאוטו צילצל ותיקוני הצתה במקסימום.
  11. BIG Y
    סדנת E&A הוציאו מהאיביזה שלי 253כ"ס בגלגל, מדוד בדיינו של יובל מלמד. 035797386 אתה תהיה מרוצה מהציפים שלהם.
  12. BIG Y
    איביזה טורבו 2001. 2500 סל'ד ב100 קמ'ש. גיר ארוך מאוד מסוגל ל280קמ'ש לפחות.
  13. BIG Y
    שמע הקליאו באמת מתנהגת בכמה רמות יותר מהאיביזה אין על זה שום ויכוח בכלל. אבל יצא לי כמה וכמה פעמים לעשות טיולים ולראות תהבדל שיש על הכביש,בין רכב מתנהג עם מנוע חלש ,לרכב שלא בנוי לזה בכלל אבל עם מנוע חזק. פשוט לא עמדו בקצב,ורואים תיתרון של הכוח. ונחזור לשרשור...רכבים ספורטיבים עוברים די הרבה ידים ומהר.
  14. BIG Y
    יש תוצאות בשטח,ועוד עם איביזה שלא בנויה בכלל לסיבובים. תראה מגזין אוטו,ועוד הרכב במסלול היה בגדישה נמוכה,פעם תצטרף לטיול קטן של חברה מVAG,מהר מאוד תראה שאתה לא עומד בקצב שם עם קליאו אוו משהו בסגנון שלה,אין מה לעשות היא פשוט חלשה.
  15. BIG Y
    עם הקליאו היה כיף במסלול,עם האיביזה תהיה מהיר יותר. בגלל הפוטנציאל שיפורים של האיביזה,אין סיכוי לקליאו ולא משנה כמה שהיא מסתובבת. עם היה לנו פה מסלול כמו שצריך(רינג אולי) ההיתים רואים תהבדל בזמנים בקלות לטובת האיביזה. כמה שאני אוהב תקליאו והיא באמת ליגה אחרת בכול מה שקשור לסיבובים,הכ"ס והמומנט של האיביזה מפצים בקלות וגורמים לזמנים יותר טובים במסלול כמו שצריך.
  16. BIG Y
    בסדנת E&A בבני ברק,אתה יכול למצוא תIK22 וIK24 למכירה אצלם. יש להם מדרגות קור 6 ועד 8.
  17. BIG Y
    לאיביזה MK3 הפנסים הכי יפים שיש,הגיעו לארץ בתור פנסים שקופים שעברו פה השחמה מקצועית ביותר. עובר טסט בלי בעיה. מחיר-700 שקל. 0526567325.יריב.
  18. BIG Y
    1שם חברה - ליקוי מולי סינטטי מלא (LM) 2צמיגות השמן - 5W40 3צבעו לאחר 5000 קמ - חום שחרחר 4מהירות כיבוי מנורת הלחץ בהתנעה בוקר - בהתנעה קרה הלחץ עולה מיד ל50-60 PSI. כשמנוע מתחמם הוא יורד ל10-15 PSI 5טמפ השמן למי שמצוייד בשעון - אין 6 מס הקלומטרים על מד האוץ - 125K 7 סוג הרכב והמנוע - איביזה טורבו 2001 עם טורבו גדול 8האם במעבר לסוג אחר או צמיגות אחרת הרגשתם בהבדל ומהו? אף פעם לא ניסיתי משהו אחר,אני מחליף שמן כול 3-5 אלף ק"מ, ככה שאין טעם לשים משהו יותר טוב.
  19. BIG Y
    אל תשכחו ש1.5 באר זה רק פיק,ונופל מהר מאוד לאיזור 1.2באר.
  20. BIG Y
    לא הבנתי אותך..יש לך 25-30אלף לפרויקט ולא מצאת טורבו?
  21. BIG Y
    קשה מאוד מאוד לנסוע עם K04 בגדישות גבוהות בסיבובים,אולי בסיבובים ארוכים ופתוחים היה קל יותר,אבל בנס הרים אין סיכוי לנהוג ככה. והטעם לנסוע בLOW בוסט אוו כי לא כול היום אנחנו בפול גז,גם עם הטורבו המקורי רוב הזמן הבוסט בכלל היה מכובה. שנהיה מצב מעניין בכביש רק אז יש כיף בלנהוג בגדישות גבוהות. עדין לא יצא לי לבדוק צריכת דלק,ותאמת זה לא מעניין אותי.
  22. BIG Y
    גם עם K04 הרכב מפרפר עד שלישי,וגם עם הטורבו המקורי של האיביזה זה אותו דבר. nimikipod תעשה שוב סיבוב על אותה איביזה רק עם בוסט סגור,הכול היה שונה,כי בבוסט סגור אתה יורד לאיזור 250-280 כ"ס +-.
  23. BIG Y
    זה רק יגרע בביצועים של הרכב ,כי הרכב היה עשיר יותר בדלק. אבל תבדוק מול רכב אחר לפני ואחרי ככה תידע במדויק עם היה שיפור לטובה או לרעה.
  24. BIG Y
    אלכס תתחדש אחלה שיפור שדי נחוץ. וכול חלק שירד תהאוטו שלי זה קסום אתה יודע. אחרי האינטרקולר תתחיל לפזול לכיוון באר 8.
  25. BIG Y
    אין שום בעיה לצאת מהמקום עם איביזה!וגם עדיף לכבות תESP ביציאה מהמקום,תשיג תוצאה יותר טובה ככה, אומנם הרכב יפרפר אבל יתקדם יותר טוב מאשר המערכת ESP תסרס אותו. שההיתי עם מגזין אוטו בערד מדדו לי 5.9 שניות למאה עם עוד נוסע ששוקל באיזור 100 קילו לידי!בלי שום סליקים. פשוט צריך לדעת מה לעשות כדי לצאת מהמקום,ולא לחפש תרוצים. רק לצין שהרכב דיי משופר אבל עדין עם טורבו כמו בקופרה וFR.
×
×
  • תוכן חדש...