כנראה שמשהו השתבש בהרכבה של המצתים.
יכול להיות שהם לא מתאימים או שהאלקטרודה נסגרה מעט.
חוץ מזה אאל"ט צריך להוריד סעפת יניקה בשביל להחליף אותם אז צריך לבדוק שאין משיכת אוויר כלשהיא או איזה צינור אויר משוחרר.
חוץ מזה אין קירטועים?
אין מצב שיש שיפור של כמעט שני שניות פשוט אין
וגם הפילטר רוב הסיכוים שהוריד לך הרבה מהמומנט.
אם כבר היית מחליף סעפת ודאון פייפ ואז השינוי היה יותר משמעותי,צנרת לא נותנת כמעט כלום.
תלוי בהמון דברים ובדגם הרכב הספציפי
למרות שתמיד יש יוצא מן הכלל
במאזדה 3 שופרה לגמרי בעיקר מבחינת הגיר
רוב הסיכוים שנהג ממוצא לא ירגיש הבדל קריטי בנסיעה
יותר מודרני,יותר מעודן וכנראה חסכוני
כן הנקישות מופיע רק בעמידה לפי מה שראיתי וגם בנסיעה יש דפיקה בעיקר על מהמורות, שמתי יד על המסרק ומרגיש את זה משם.
אני יעלה תמונה של הפלאגים יותר מאוחר
וחוץ מזה אחרי שהאוטו עומד כמה שעות אז הרכב לא מגיב לדוושת הגז.
פיגו 206 2.0
היום הוצאתי פלגים דיי חדשים עם סימנים חומים מאוד, האם זה אומר שמים חודרים לתא שריפה מהאטם ראש? יש איבוד קל של מים
דבר שני יש לי נקישה מהמסרק הגה, האם אוכל לנסוע כך בינתיים או שזה עלול להיות מסוכן?
לא ממליץ על שיפוץ..עלויות מטורפות ורוב הסיכויים שלא תמצא כבר חלקים
עדיף למצוא כבר רכב לחלקים זה יהיה כנראה יותר משתלם, למרות שהדגם הזה כמעט נכחד לחלוטין כבר
ממליץ להתקדם לפחות ל 106 דור שני שם העסק כבר יותר שפוי.