iliahrom

יוגב, בהחלט צריך לנסות את מה שאמרת. שימוש כזה גם מקטין בעצם את כמות החומש שנספג במטלית=שימוש חיסכוני יותר,לא?

המצלמה מופעלת עם הסוויצ' לצערי אין לי חניה מקורה בעבודה לכן הרכב מתבשל בשמש מ6 בבוקר ועד סיום יום העבודה(4-5 אחר הצהריים) עם הרכב גם המצלמה מתבשלת(כמובן כבוייה כי אין סוויצ'). ברוב הפעמים אחרי יום כזה בפתיחת סויצ' קופצת הודעה זיכרון מלא והיא אינה מקליטה, לעיתים רחוקות נדלקת ונכבת, חיבור מחדש של המטען למצת מחזירה אותה לחיים

אין הרבה מה לעשות, לישר את המקום(לישר פח) הם לא יעשו לדעתי, מה שכן כניראה ישימו פילרים ויצבעו כמו שצריך(ראיתי את השם של המקום כבר מספר פעמים ואנשים מבסוטים)

זה המצב אחרי ביצוע טאצ'אפ?! זה ניראה כאילו עד שניה חתכו לך את הפח ברכב, חרטו מכל הלב כמו שזה נראה תצתרך לעשות מעברי טאצ'אפ על הצדדים ששויפו יתר על המידה(תסביך לא נעים) בכל אופן מילוי שריטה כזאת היא רב שלבית(שכבה ראשונה, שניה ואפילו שלישית, וככל הניראה תיקון מקומי מסביב לשריטה) השאלה כמה יותר משתלם יצא לך מביצוע פחחות סבירה מקומית?

^^עדי הבחור מחיפה, אז לנסוע עד לאור יהודה? יהיה יותר קל ללכת למישהו באיזור על מנת לשלוף קודים(גם אם מדובר בסורק ג'נרי) אורן שישי הקרוב אני יהיה בחיפה, אם תרצה צור איתי קשר בפרטי, אומנם סורק הכי פשוט שיש אבל אמור לספק מידע בסיסי

^^הכוונה שלך היא לאפרוריות שנוצרה מסביב לשריטה? יש לה גוון מתכתי או סתם אפור?כשאתה משריט את האיזור הכל מקבל גוון אחיד-שחור?(יש מצב שזה בגלל שיוף של לכה+ציפוי) בכל אופן משתתף בצערך לגבי הנזק. היה לי מקרה אמנם בלי שריטה פשוט בן אדם בלי ערך לרכוש במקום להחזיר עגלה דחף אותה בערך למקום, תוצאה הייתה שני שקעים מכובדים אצלי על הרכב, יצאתי מהאותו ככה שידידה שלי חשבה שיהיה צורך באמבולנס

אני בעיניין בהחלט רעיון מעולה סחטיין עלייכם אומנם הרכב שלי לא משהו מיוחד אבל עדיין אני אוהב את התהליך ומשתדל לעשות כפי שנאמר כאן וע"י אורן אז להביא את הרכב מטונף?

משמע שאני צריך לפרק את המצלמה כל פעם כדי שהיא תקליט בתחילת הנסיעה ולא איקס זמן אחרי שתתקרר?

מי שגר באיזור הכנרת והסביבה בדרך כלל מקבל(לפחות כך הנוג בטבריה) כמה שיעורים(לאחר שהמורה דיי מוודא שלתלמיד יש שליטה סבירה ברכב בתנאים רגילים) באיזורים מפותלים(עליות/ירידות לצפת או ירידה או עליה מהעמק לצומת עלומות) כמובן גם לפחות נסיעה בין עירונית ארוכה אחת

אלכס, שאלה הA118C יכול לקבל כל מיני גליצ'ים שמכמה שאות בשמש היא מפסיקה להקליט עד שמנתקים את המטען ומחזירים אותו(ברוב המקרים את החיבור USB עצמו מהמצלמה) ועם זה צצה הודעה זיכרון מלא בזמן שיש 30GB פנוי מתוך 64

הסדק המצא במקום שניתן להגיע אליו?! במידה וכן תשיג סיליקון/RTV מטמבוריה/חומרי ביניין ותשיג מזרק גדול+מחט. תפתח את המזרק ותזרים לבפנים כמה CC של סיליקון/RTV תסגור אותו שים מחט ותלחץ עליו עד שיצא סיליקון מהמחט. קח מברשת שיניים תתבול אותה בכוהל ותעבור על הסדק+התפרים(חיבורים בין פלסטיקה שקופה לשחורה) הייטב, תנגב שאריות. לאחר מכן קח את המזרק עם הסיליקון(אגב מומלץ לעבוד עם כפפות) ותעבור על החיבורים+סדק, שיתמלאו עד הסוף אך שהדבק לא יבלוט החוצה. יבוש פנס, באמצע היום( כאשר הרכב עומד בחניה) תפרק ממנו את הנורות החוצא ותשאיר את הפנס עם הנורות בחוץ עד שאתה חוזר לרכב(שעתיים שלוש הפנס מתאוורר וכל האדים יוצאים בלי סימנים מיוחדים). בהצלחה ויום טוב, איליה.

כנאמר מורשה יפתח לך מונה בשניה שיחובר סורק אני בטוח שיש חבר פורום באזור שלך שיש לו סורק, אם תבקר באזור טבריה יש לי סורק פשוט שעלול להוציא את הקוד( יתכן שלאיבחון מדוייק יותר תצתרך סורק מקורי של מאזדה או סורק מקצועי). בוקר טוב והמשך יום מעולה, איליה

בטוח שחיפשת ולא מצאת? תעבור על מה שיש כאן בוקר טוב ובהצלחה, איליה.

מטלית עם קצת חומץ ניסית? Sent from my SM-G930F using Tapatalk

תרשום מאיזה איזור אתה, אולי יש חבר פורום עם סורק תקלות שתוכל לקפוץ אליו או הוא אלייך

תאורת רגליים ותא כפפות גם T10 עכשיו שים לב שתאורת גרליים ותא כפפות אתה צריך לך של 180 מעלות ותאורה עליונה כמה שיותר הקפית או שתאיר מטה,כמובן נורות קנבאס עכשיו יש לך תאורת מראה שזה 31MM נראה לי(לא בטוח בזה, לכן לפני המלצה כדאי שתפרק ותמדוד בדיוק כי יכול להיות גם יותר) לתקרה לרגליים ותא כפפות תנסה את זה ואת זה

אז השיטה של חיים עבדה? בשעה טובה, אבל עדיין תטפל בבעיית התושבת.

אופק זה תוסף מיותר, יש אקחדי גינה שעושים לחץ שמנקים מעט טוב יותר, לגבי אחד כזה זה כמו שתעשה דוש לאוטו. היום לא חסר מבצעים על לאבור/בוש במחיר דיי נוח לכיס(סביבות ה500 שקל, גם אפשרי לעשות מס' תשלומים וגם מקבלים כלי דיי אמין ומספק את העבודה-110-120 באר בהחלט מספיק לגינה ורכב)

אם יש נסיון אפשר לעשות לבד עם דבק מיוחד, אם אתה לא רוצה לקחת סיכון לכער את העסק את מומלץ שתקח את הרכב לרפד רכב.

יש לך את השירשור הזה שמדבר על כל החוקיות והמלצות. זוג אחוריים+משולשים חוקי.שמשה אחורית במכון טסטים לא חאפרי לא עובר. בהצלחה.

כניראה מרבית הלקוחות לא שמים לב לכל פריט קטן כמוך, לכן אין תלונות מרובות

בוקר טוב. הקפצה, מישהו רעיונות? ניתקתי מינוס ל10 דקות תוך כדי 3 לחיצות על הברקס, המחשב התאפס אבל הטורים השתגעו(חשבתי שהמנוע הולך להתפרק, היו דרופים ל250, אם לא הייתי מביא גז נראה לי הרכב היה נכבא, ישבתי איזה 5 ד' עם רגל על גז כדי לשמור על מעל 1Kסלד) אגב הבעיה היא שעל מנוע חם יש גימגום של טורים מ700 ל750 במקום 750 קבוע(ללא מזגן) בסרק(P) תוך כמה זמן המחשב נסגר על עצמו לאחר איפוס? עזרה לגבי ניקוי מצערת(לא מצאתי מדריך ביוטוב למנוע 1600) המשך יום מעולה, איליה.

יש לי מידי פעם תופעה של סלד מעט לא יציב(לא 750) מחקירה קטנה יוצא שניקוי מצערת ואיפוס מחשב יכול לסדר את הבעיה(אחרת כניראה אני בבעיה של מנוע צעדים). השאלה מה אני צריך בשביל זה, ספרי קרברטורים? מה העלות? יש מדריך לשנתון שלי(וגם למנוע הלא ידדותי לטכנאי 1600CC)? איפוס ECU,כיצד? ניתוק מינוס ומס' לחיצות על ברקס? תודה על ההמלצות והעזרה ושבוע טוב, איליה.

^^זה לא המקום לשאול, לפני שאתה רץ לפתוח שירשור תעשה חיפוש בפורום על "ציפוי" תקראה לידע כללי על מה מדובר, לאחר מכן תחליט אם לפתוח שרשור שבסופו תגיעה להמלצה סופית או שתלך לדיטיילר ותעשה טיפול מקיף כולל ציפוי. בהצלחה ושבוע טוב

ערסמובילים פה בצפון הם בעיקר מאזדה 3 ששחורה משחור(חלקן גם יחסית נוצצות) או כאלה שמתפרקות כמובן לאנטיס יש גם, איביזות לא חסר כמו זבובים, לאונים גם התחילו לחגוג, טוסונים וספורטאג'ים לאלה ששינו קידומת מ2 ל3 ואלה שבדרך מ3 ל4 קונים איזה בימר או SUV גרמני כלשהו(VW/BMW/אודי/מרס) כמובן כל ההעדפה לצבע שחור, וברכבים כמו איביזה/לאון בצבע זועק לשמים(צהוב בננה/ירוק /אדום/תכלת/אילתור כלשהו רק שישימו לב), כמובן שהרוב מהם מצויידים בקסנון ב100 שקל מעליאקפסר שמסנוור את החיים וגם מלא צבעים הזויים(כחול/סגול/ירוק/אדמדם), כמובן יש כאלה ששוכחים על אור נמוך, יש רק גבוהה, המון ניקלים והשחרות וג'אנטים שחורים(חובה).