iliahrom

^^להשמיץ את כולם?! היו איזה 4 פ'נצריות שביקרתי בהן לפני הרכישה, שהצמיגים שוכבים שם כמו גורדי שחקים(אחד על השני) במחסן עשוי פח פלדה פשוט שבקיץ אם אתה נכנס לשם אתה מרגיש אתה בסאונה(בכיף איזה 60+ מעלות), וזה רק באזור הכנרת, בכמה פאנצ'ריות בכפרים שהייתי המצב היה גם דומה, אז אם אתה אומר שזה להשמיץ וזה תקין המצב שראיתי אז סבבה. אני משאר שבפאנצ'ריות/עסקים גדולים שמתעסקים בג'אנטים וצמיגים כמו ג.מ פורטל לדוגמא הכל מסודר כראוי, אבל בעסקים קטנים (שבהם ביקרתי בין אם זה קשור לרכב שלי או רכבים של חברים) הצמיג(לפי מה שיצא לי לראות) לא מאוחסן כראוי, לכן אני מעדיף לעשות את מה שאמרתי.

את השלייף עשית כאשר הנייר מוצמד לספוג קשיח/קלקר? בכל אופן אני גרגע גם עושה לרכב שלי תיקון אחרי מכה לא חברמנית כ"כ,כדי להגיע לגובהה אחיד צריך דיי הרבה עבודה אם האיזור מסביב לשריטה לא עבר בידוד אם ווקס

השניים של מגוואיירס מעולים

מותר לך להשחיר ל100% חלונות נוסעים מאחורה, שמשה אחורית אתה יכול להשחיר אך ברוב המכונים לא תעבור, משטרה לא תעשה לך כלום. את הבעיות בעיקר עושים על החלונות מקדימה ושמשה אחורית. אותי עצר שוטר על אחוריים מושחרים, פתחתי לו את החוקים והוא בלע את הלשון, אחרי זה ניסה להגיד לי שהקידמי מושחר(מושחם מהיצרן בתכלס) אמרתי לו שיבוא וינסה למצוא לי את המדבקה(ניסה לגרד עם הציפורן בצדדים ולא הצליח). בטסטים שום בוחן לא דיבר איתי, רבע שעה,בדיקות סטאנדרטיות וסע לשלום קיצור אם זה מהיצרן ככה והמכון שאתה עושה בו טסט מחפש אותך שם, סע רבע שעה למכון אחר

ברוב המקרים רכבים שאתה מביא מהסוכנות מתאכסנים בנמל וגם הדרך שלהם לכאן דרך הים לא קלה, הם עוברים תהליך השבחה(מינימום שטיפה באיזה מכון מוות אם מדובר ברכב פשוט מן השורה, משהו יותר יקר אולי שטיפה ידנית). בכל אופן אני קיבלתי רכב חדש לפני חודשיים ואני לוקח אותו בקרוב לפוליש עדין+ציפוי נאנו. הרכבים בארץ משתחררים עם תהליך השבחה הכי פח נראה לי שיש. בכל אופן לדעתי אם אתה רוצה לשמור על הרכב ולהאריך חיי צבע מומלץ לעשות פוליש עדין וציפוי נאנו קרמי טוב

ככל הנראה הבדל זניח מאוד,אבל למרבה הצער אני נוטה בדרך כלל לא להאמין שאוחסנו כמו שצריך ברוב המקומות אז אני מעדיף להיות קרציה אבל לנסוע אחרי זה בראש שקט.

הגזמה כן, אולי, אבל אתה לפחות בטוח שהצמיג לא עבר התעללות של שמירה בתאנים מחפישים, אני המתנתי חודש וחצי עד שבעל הפאנצ'ריה מצא לי רבעיה כזאת(כמובן אכל עליי עצבים כל פעם שהייתי מגיע ורואה צמיג עם תאריך ייצור של 5-6-7 חודשים ואמרתי לו לשלוח אותם חזרה לספק XD, כן הייתי לקוח מעצבן אבל זכותי)

^^נכון ניתוק מצבר ופריקת מע' מחשמל מביאה לאיפוס מחשב, בעצם גם מאפסת מצערת. לאחר איפוש כזה המצערת לומדת הרגלי נהיגה(אתה יכול אפילו מעט לשפר את צריכת הדלק)

האיקו5 מעולים, מורכבים על המאזדה כבר שנה, גמעו קרוב ל35-40KKM ועדיין נראים טוב עם המון בשר וללא סימני עייפות. לפני שאתה רוכש שים לך לתאריך ייצור תתעקש שלא יהיו בני יותר משלושה חודשים

ציפוי וניל זה ציפוי מדבקה. יתרונות: א.הפיך ב.מגן לך על הצבע המקורי ב100% ממזיקים כאלה ואחרים(חוץ ממכות ושריטות עמוקות) ג.מגוון צבעים חסרונות: א.עלות גבוהה יחסית לחומרי איכותי בסדנא טובה

כן, היצורים המעופפים האלה מביאים לי תמיד עצבים, אצלי מעל החנייה יש כבלים של חשמל,כל יום אני יוצא מהבית עם רוגטקה להוריד כמה כדי לפתם כמה חתולים. במצבים כאלה רק קיפוי קשיח יכול להגן

יש סבירות טובה, אצל חבר יש לו פאביה שחורה, הייתה לשלשת על הרכב שעתיים שלוש בשמש(בזמן שהיינו בים) פוליש ידני עם מנזרנה 400 לא הוריד לו את הסימנים,רק טישטש. אצלי באוטו, חדש שוחרר לפני שלושה חודשים נשטף ידנית כל שבועיים עם אוטם ועם כל שטיפה יושם בנכבדות BSD+V7 אחרי עשרים דקות אכל לי הלכה, בגלל שהרכב לבן קשה להבין עד כמה נאכל לעומק אך המקום נהפך למט :\

^^עד כדי קח הטייפR קרש על הכביש?

מבחנת כוח לא נראה לי שאני יוכאל להגיד משהו ללא דיינו, מה שכן אעדכן על הצליל+תגובת מצערת+השפעה על דלק. מה שכן המחיר בחול נמוך משמעותית ממה שהוצע לי בארץ(360 שקל מאנגליה כולל משלוח וערכת ניקוי, בארץ בכל הצפון רק הפילטר לא ירד מ350). אלון אתה רוצה לעשות ניסוי אם הפילטר שלי כשהוא יגיע?!

אני יכול לעלות לך את מצב המצערת כי צילמתי את כל הטיפול שאסף עשה לי,ותאמין לי היא הייתה ממש לא במצב סביר, לפני שעברתי לטיפולים אצל אסף ביצעתי ישור קו במוסך(כבר בקניית רכב היו רעידות קלות, בגלל שהייתי ממש חדש בכל התחום וזה היה הרכב הראשון לא יחסתי לזה חשיבות, אך אחרי כמה חודשים הבנתי שמשהו לא תקין כאן אז ביקשתי עם הטיפול השיגרתי לנקות לי גם מצערת) כשלושת רבע שנה אחרי הטיפול כבר בטיפול השני אצל אסף בוצע ניקוי(כן אני נוסע הרבה), הפרונט שלה היה מטונף סביר,החלק האחורי היה בצבע של צמיג! פורקה באופן מלא(רק הקונקטור נשאר) ורוססה באופן נדיב מאוד עד שחזרה למצב שייני חדש.

תלוי עד כמה הלכה נאכלה,אם הלשלשת חדרה עד הצבע אתה לא תצליח להעלים את הצריבה

150 סוסונים כקגע מספיקים לי בתום אחריות(אם לא אמכור ואביא את חברתה עם מנוע1.8 או אחותה על ספידים עם 280-300 סוסונים) אתקין תוכנה, התוכנה אמורה תבאוריה להוסיף לי עוד איזה 20-25 סוסונים שמחים (תקן אותי אם אני טועה). אגב לגבי הפילטר, לא מדובר בקיט יניקה שלם, סך הכל בתחליף לפילטר מקורי מבת K&N שאמור להגדיל את זרימת האויר למנוע, עפ"י הבטחות כאלה האחרות מבטיחים שיפור של 5-10% שאני לא מאמין להם, מה שאני מחפש שישמעו טיפה יותר רעש יניקה(אם אפשר לכבל עוד סוסון או שניים אז למה לא) אכן מדובר בתחליף לפילטר המקורי אשר זהה במימדיו, על הדף מאפשר זרימת אויר הרבה יותר חופשית ומוסיף מעט צליל יניקה עשיר יותר אמור להוסיף יותר כוח אבל אני לא מאמין לזה כ"כ. החיסרון שזה פילטר שספוג בשמן ויעני מכניס יותר ליכלוך למנוע, את זה אבוק כבר. בכל אופן הפילטר הוזמן מאנגליה מחכה שיגיע ולא יתקע לי איפשהו

אז הוא יפרסם את הסירטון/יצור קשר עם בעלי העסק, אז הם יחפשו מצלמות DVR ופשוט יורידו אותם באותו הרגע שבעל העקס יצא מהעקס ויעשו כרצונם, למי שיש איתוראן/פויינטר עוד יכול לעשות משהו מצלמות DVR ניתן לנטרל בקלות. שיימינג אכן יעזור במיוחד בפורום כללי+אסטטיקה

איתי לא חובה שהגוון יהיה שונה, יש פחחים שעל בסיס הצבע המקורי שלך מתאימים את הגוון לצבע הנוכחי

אם ניתן לפירוק הייתי מחליף את הצבע, או קונה וניל ניקל ומדביק מעל

ממלץ מאוד לכה אם לא תרצה לעשות את זה כל 3 חודשים

אכן ניקוי בית מצערת זה השלב הראשוני שעולה הכי פחות כמובן מומלץ מאוד לבדוק את העיניין עם סורק כדי להוריד אפשריות לתקלות אחרות. אצלי במאזדה היו גם רעידות שניקוי בית מצערת האופן יסודי(ע"י אסף מהכנופיה) פתר את הבעיה אך אצלי לא הייתה השפעה של צרכנים על המצב.

אם אתה רוצה להרוס אותם אז כן.. WD40 יוכאל לך את הגומיות,יש תכשירים יעודיים תשתמש בהם, אל תחפש קומבינות וקיצורים

אייל אחרי איקס חודשים על הכביש הצמיג אחרי שטיפה מאבד את הציפוי של היצרן ומתחיל לדהות בדפנות,אז אם אכפת מהלוק של הרכב רק מים וסבון לא יספיקו

זה נושא חרוש בפורום אסטטיקה. תחפש אנדג'ורנס של מגוואירס,CARPRO PREL,אופטימום אופטיבונד, אלו המומלצים