Jump to content

iliahrom

  • הודעות

    3,136
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי iliahrom

  1. קונדישיונר אחרי ניקוי יכול לשפר מאוד את המצב, אני משתמש אחת לחודש ברכב שלי בתכשיר שהוא מנקה וקונדישיונר של CG, ריח מסריח ברמות אחרי איוורור מזכיר ריח של מוצר עור חדש
  2. ^^אתה רוצה לעבוד עם מכחול לאורך כל התפרים?! אם כן אתה יכול לקנות תכשיר שצובע לאחר שתנקה את העור כמו שצריך
  3. כריסטה נראה מעניין אבל נראה שOBD11 פתוח הרבה יותר לדיקוקים וכו'(את הכריסטה אבדוק היום )
  4. הציפוי היחיד שמגן באמת משריטות זה ציפוי וניל שקוף, המחיר לרכב ממוצע מתחיל מ8K בערך,רכב כמו ג'יפון יעלה 10-12 בכיף. לגבי שאר הציפויים(נאנו\נאנו קרמי,קווארץ) כנאמר לפניכן הם לא יגנו משריטות אמיתיות,אומנם הם יהיו מעט קשים יותר מהלכה המקורית(בחלק מהמקרים) אך ההגנה העיקרית שלהם זה ממזהמים חיצוניים(ליכלוך ועמידות מסויימת ללשלשת וחומצות). כל הנאמר על קושי ציפוי(H9 וכו') גם בולשיט, סתם צעד שיווקי
  5. ^^אין להשתמש ביחד עם IRONX זה כל אחד לחוד. פות"ש תקנה פלסטלינה/כפפת פלסטלינה ותעבור על כל פאנל עם מים והרבה סבון(בשפריצר) אתה יכול לקנות QD יעודי. במידה ולא הכל ירד תוכל לרכוש IRONX, שים לב שהחומר אינו חיסכוני ויקר, כמו כן יש גם שמפו IRONX אשר חלש יותר ומשחת IRONX אשר אגרסיבית יותר
  6. בוקר טוב אנשים, אתמול אחר הצהריים אחרי שדיפדפתי בפורומים של סיאט בחול נתקלתי שם בהתקן שקוראים לו OVBELEVEN, לאחר חיפוש קצר בגוגל ויוטוב מתברר שזה רכיב OBD שמגיע עם אפליקצייה יעודית, בנוסף ליכולת סריקת תקלות הוא מתאפיין ביכולות קידוד(בדומה לVAGCOM) ניתן לקודד המון דברים ו"לקנות" תמורת קרדיטים כל מיני קידודים(קרדיטים ניתן לקכוש בכסף או להרוויח מצפיה בפרסומות,לפחות ככה הבנתי). דווקא נראה שאפשר לקודד כל מיני דברים מעניינים,ליצור אפילו קידודים משלך ועוד,נראה תחליף דיי ראוי לVAGCOM שעולה דיי יקר למקורי בכל אופן מישהו מכיר את ההתקן שמע עליו?(בגדול ניתן לרכוש אותו מאמזון/איביי במשהו כמו 300 שקל) חשוב לציין שההתקן מיועד לרכבים מקונצרן וואג(סיאט,סקודב,אאודי,VW,אולי פורש). תודה לעונים
  7. iliahrom

    HILL&TOE בסיאט לאון ידנית

    ^^תודה אביאל,לצערי אני מהצפון, לא יוצא לי הרבה לנדוד לכיוון מרכז ודרומה. דווקא חשבתי להרשם לקורס כשמזג האויר יהפוך למעט נעים יותר(עם החום הזה איאפשר, מתיש).
  8. עד כמה שאני זוכר לSRP יש יתרון בגלל יכולות הניקוי שלו, בנוסף אינו עושה בעיות במידה ותיישם עליו אוטם בערך מכל סוג לאומת גלייזים אחרים שלא תמיד מסתדרים עם כל האוטמים/ווקסים(קח את זה בתור נקודה למחשבה לטווח הרחוק)
  9. iliahrom

    HILL&TOE בסיאט לאון ידנית

    נסיתי נראה לי כל קומבינציה אפשרית, הברקס גבוהה מאוד גם בלחיצה אגרסיבית עליו, יותר מיזה אני אגיע כבר לנעילת של גלגלים. הדרך היחידה שמצאתי זה לחלק את זה וזה הרבה יותר איטי, כפי שזה נראה לפי המצב הנוכחי זה לסובב את הרגל איכשהו ב90 מעלות ולהחזיק אותה באויר(לא נוח בטירוף ואין כמעט שליטה על עוצמת ברקס, כלומר אגרסיבי ממש). הינה אפילו בפורום סיאט בחול מתלוננים על זה :\ זה גם עולה בהרבה מהביקורות על לאון MK3, שבתיבה הידנית הברקס לא סלחני במיוחד ומקשה מאוד על הביצוע התהליך
  10. iliahrom

    HILL&TOE בסיאט לאון ידנית

    מדובר בלאון FR 2017 ידנית חדשה מהיבואן. ראיתי מלא סירטונים ביוטוב,גם ישבתי בחניה וניסיתי(כן אנשים לא הבינו מה אני עושה ברכב שעה ורב עם עצמי),גם בלחיצה לא חלשה על הברקס הגובהה דיי גדול וקיים סירבול רציני להגיע לגז לתת פימפום להקפיץ את הטורים לפני הורדת הילוך. לגבי התאמת סלד אחרי מספר ימים של תרגול בנסיעה יומיומית(לעבודה וכאלה) אני קולע ב80-85% בהתאמה(גם בדילוג על הילוך).
  11. בוקר טוב חברייה, אני עושה את התהליך בלי לחיצה משותפת(קצת ברקס,קלאץ',מוריד הילוך,מקפיץ טורים ומחבר קלאץ' ואז ברקס שוב) אבל את הHILL&TOE אני לא מצליח לעשות, הגובהה בין ברקס למצערת ענק,אפילו עם נעל עבודה רחבה(נעל אליגנט/נעל ספורט כנ"ל) אני לא מצליח לעשות את זה. יש לכם איזה הצעות?
  12. שים לב כשאתה קונה את הSRP, תפתח אותו החנות ותיראה אם החומר אחיד את התפרק לשני מרכיבים, אם התפרק אל תקח(התקלקל עקב איחסון לא נכון)
  13. אור, באמת השירשור היה תענוג ומי שרכש זכה, לפי המידע המודיעיני שיש בידי אני יכול לנחש שאנחנו ניראה באטמוביל יותר מגניבה בידך בעתיד
  14. שמע אתה רוצה להמעיט את כמות הסווירלים(לא?) המיקרופייבר של הסופר הייתי מנגב ג'אנט לא פח של רכב,תקנה באוטוסטור אחת פשוטה יחסית היא תספיק לך לניגוב הIPA. בנוסף אל תשכח שאתה צריך גם מגבת נורמלית להסרה של הSRP, אז אם אתה לא רוצה להזמין מגבות החו"ל ולהמתין איזה שבועיים שלושה אז תקפוץ לאוטוסטור ותקנה איזה 3-4 מגבות נחמדות שיספיקו לך לישומים של ווקס,אוטם,גלייז ואחת שתשמש גם לייבוש.
  15. 60 שקל לפילטר של MANN? אני בינתיים חושש לעשות תוכנה גם בגלל האחריות וגם בגלל שהמנוע רק ב45% ל15K (כן נוסע הרבה :\ )
  16. לפות"ש, מרגיש לי דיי מוזר מה שאתה אומר, נהגתי על אסטרא 2012 ועל 2017 ואני עם לאון ידנית ביומיום, כמו כן יצא לי לנהוג על CX5 ועוד משפחתיות עם מנוע 2L אטמוספרי. האסטרא לא מרגישה איטית לאומת הטמוספרי, במצב ידני היא דיי זריזה(מה שאתה חווית במצב ידני שבא בביטוי שלך "בעיטה בגב" זה בגלל חוסר התאמה של מהירות להילוך, שמור על מהירות מתאימה להילוך וסל"ד בטווח שגבוהה מ1500 והיא תרגיש לך הרבה יותר חייה וזריזה)
  17. יש לי אתה הכפפה של פריקלה(או שאיך שרושמים אתזה), עדיין עובדת מעולה אחרי 5 רכבים(נשטפת אחר כל פאנל עם ONR בדילול QD). סך הכל צריך שיהיה תמיד מספיק סיכוך אז היא תשמר ליותר זמן, כמו כן לשמור אותה ללא שמש ישירה נקייה(הייתי גם מדביק איזה ניילון ניצמד על שיכבת הפלסטלינה) לגבי SRP, לפני הישום שלו מומלץ מאוד מאוד לעבור על הרכב עם IPA(אלכוהול) בדילול של 1:3, זה שמופיע לך המילה פוליש אל תלחץ לגלייז הזה הנוסף ליכולות מיסוך יש גם יכולות ניקוי עמוק, אחריו הפח מקבל מראה יותר עשיר ועמוק(הייתי בשוק אחרי ישום שלו על יונדאי בצבע כסוף בהיר "טיטאניום" של חבר)
  18. ^^אם אתה רוצה משהו איכותי תהנה, יש לך עוד מבחר כאן שים לב שיהיה כתוב HEADLIGHT **שים לב, כי הפנס שלך הינו ריפלקטור, כל נורה שתשים יראו מה ששמת, טורבו לד חזק זה הורדה מהכביש בנוסף טסט אתה לא תעבור בלי קומבינה**
  19. ^^היום אתה לא מחוייב בקודנית,מספיק מע' חצי פעילה וזהו. אני אישית ביטחתי את הרכב בביטוח ישיר דרך סוכן צ'מפיון, לא ביקשו ממני שומדבר מעבר מאיתורן/פויינטר
  20. אכן מדבקות של M3/לומאר/חניתה מסננות מעולה UV לגבי מקום מומלץ תדפדף כאן בדפים האחרונים אמורים לקפוץ כמה מקומות
  21. אלון, כמה עולה פילטר מקורי בטיפול?!(נראה לי שהפילטר ישתלם כבר אחרי הטיפול השני) ואגב איפה עשית תוכנה? מעניין אותי כמה יעלה המנוע שלי עם תוכנה(שמגיע במקור כבר 150כ"ס), לפי מה שאתה אומר אם הרכב מגיע במקור 150 עם תוכנה אז הוא יקפוץ בכיף ל180 ואיזה 28-29 קג"מ
×
×
  • תוכן חדש...