Jump to content

iliahrom

  • הודעות

    3,136
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי iliahrom

  1. ^^מדובר ברכב גדול,250 גרם אמור להספיק מעל ומעבר עם משתמשים נכון. בנוסף הייתי ממליץ לך לתת את הרכב לבעל מקצוע כי עם עבודה לא נכונה אתה יכול להכנס לצרות, נעזוב את זה שיקח לך שעות מרובות אם לא ימים
  2. אתה יכול לנסות לעשות פוליש לפלסטיק באמצעות פד וPLASTX
  3. עם מלטשת גם לא ממרחק ירייה של צלף! תיקנה ULTIMATE COMPOUND של מגוואירס וכמה פדים עם חיתוך בינוני עדין,כמובן כמה מטליות מיקרו פייבר נורמליות(באוטוסור)
  4. אין לך מה לשפר באוטו, גם אם תשים תוכנה לא תקבל תוספת כוח מורגשת,פילטר וצנרת גם לא יעזור על מנוע אטמוספרי קטן, רד מהעיניין, שפר מערכת סטריאו וזהו.
  5. ^^אותה אומר שיש מצב לשלומי יש את הסבון?
  6. שיט, אני צריך לבדוק עד כמה הפוליסה שלי מכסה :S לשים 2 מצלמות מקדימה ו2 מאחורה ואם אני רואה אותה או את אחיותייה אז לקחת מרחק אמה במה ועוד 200 מטר
  7. ^^פוליש לפח לא יעשה את העבודה על השמשה.יש פוליד יעודי לזכוכית, פוליש כזה עדייף לעשות אצל בעל מקצועה
  8. ההמלצות כאן, פשוט כנראה הסבתי את תשומת ליבם מהפות"ש. לפות"ש אוטמים שיעקוב מוכר בהחלט מעולים,זוכים להמון שבחים בחו"ל(אישית לא יצא לי להתנסות בהם) לגבי אוטמים נפוצים אחרים יש לך את פוסו שהוא אוטם מעולה עם יכולות מיסוך מעולות ודיי עמיד, רק הבעיה היחידה שלו זה הפאקטור שהוא אינו סלחני בעבודה, יישמת יותר מידי וחיכיק מעבר לנדרש ואחכלת אותה. יש קולינט845 שהוא מעולה מנסיון, עמיד מאוד וקל לעבודה כמו כן לצידו יש מנזרנה PL/PL+ שמעולים וקלים לעבודה(מומלץ מעליהם לישם ווקס כמו מנזרנה CL)
  9. ^^אוקי, סבבה,עצר אותך שוטר כשאתה עם קסנון ברכב שבמקור לא הגיע מהיבואן עם קסנון, אין לך מייצבים ומתזים(שבדרך כלל זה מה שנדרש עבור הסבה לקסנון ולפעולה תקינה שלו על מנת שלא יסנוור וכו'), בנוסף הפנס לא מותאם לקסנון. השטור יגיד לך שינוי מבנה רכב והוא יהיה צודק ומוריד אותך מהכביש. תבוא לו עם תקנה XYZ שאומרת שמותר אור לבן,אותו דבר גם לגבי מכון טסטים שכן בודקים בקפדנות.
  10. יש לך כאן שירשור ענק על נורות ועל המסביב. בכל אופן קסנון אינו חוקי, ואם הוא בצבע מחשיד(לבן תכלת,לבן סגלגל וכו') צפה להורדה מהכביש. בכל אופן אם הקסנון מתאים לרכב שלך(ובצבע לבן תקין) ומותקנת אצלך עדשה באוטו(פרוג'קטור) אם תעשה כיוון אורות ותכביא טוב את המגברים של הנורה לא אמורה להיות בעיה(אולי רק בטסט)
  11. יתכן נזק מזערי, הייתי מנסה לעשות פוליש ידני עם ULTIMATE COMPOUND, יתכן מאוד שהפוליש יטשטש ממש ולא תצתרך יותר
  12. עובד נחמד דווקא, כבר קרוב לחודשיים מריץ את זה(מהבטא עוד) עובד חמוד רק לכתוב יעד צריך לפני שמחברים לרכב או שיהיה לפחות ברשימה של היעדים האחרונים שביקרת בהם
  13. אם לא עשית 5 שנים טיפול מינימאלי(פלסטלינה+אוטם ווקס) אז ממליץ לך להשקיע סביבות ה1K ולעשות. בכל אופן אתה יכול ללכת בדרך ללא סווירלים שזה ווקס עם אחוז קנובה גבוהה. תצתרך למרוח קצת ווקס לחכות כמה ד' ואז לשפשף את האיזור עם מטלית/פד מרוח בווקס
  14. בהחלט עבודה טובה, מעניין אותי מה יצא עם השלייף. בכל אופן הבאסה היחידה במזדה שהצבע שלהם רך מאוד(לפחות זה המצב שהיה אצלי ברכב)
  15. חפש יעקוב אלטר, שלומי אדרת, PDR+ בגוגל תוך שניה תמצא אותם, הם גם מגיבים (יעקוב ושלומי) כאן בפורום לגבי המטליות,תקנה איכותי את אלה תשאיר לגלגלים וג'אנטים, לא יותר
  16. גם כפי שנראה זה רק הזמנה בחול, לא נראה שבארץ יש למישהו את השמפו שלהם(תאורטית אמור להתיישב כמו כפפה אבל מה נעשה) בכל אופן מה המחיר על השמפואים שציינת והאם יש להם יכולות הקצפה?
  17. סורי על ההדחפות לשרשור, יש איזה סבון או ווקס שתורם לאחזקת ציפוי נאנו של FEYNLAB מדגם HEAL LITE
  18. בדילול יותר מרוכז גם יעזור לצמיגים, אבל בדרך כלל הסבון שנשאר לך בדלי מספיק לניקוי ג'אנט+צמיגים. אני אישית משתמש במקסי סאדס ולעיתים בסיטרוס ובשני המקרים זה מביא את הצמיג והג'אנט למצב דיי נקי(אבל לפני כן הם עוברים גם שטיפה מאסיבית עם גרניק של ה145 באר)
  19. ^^אז בעצם אם יש לי על הרכב ליכלוך(בטאוריה) שלא ירד עם פלסטלינה, אז הספוג של שולס יוריד אותו מבלי לנזוק את הברק והשתקפות על הפח?
  20. ^^אז תעשה את מה שאמרתי ובע"ה לא ישארו לך סימנים, מקווה שלא תצתרך פוליש והכל ירד עם פלסטלינה בגג
×
×
  • תוכן חדש...