Avia

לבחור שפתח את השרשור, במידה ותחליט לחפש יאריס, תבדוק טוב טוב, שלא תיפול בטעות על הסוחר שהחזיר לכביש אחת שעברה תאונת שלדה (מסתובבות תמונות שלה בפורום...)

איביזה שמורה קשה מאוד למצוא בזמן האחרון... לדעתי, גם יאריס טובה לא הכי קל... מה שכן, היאריס אמינה פי כמה וכמה וגם האחזקה זולה הרבה יותר. היאריס היא המהנה מהשניים ובהפרש גדול... לקחת אוטו ולשים בו מנוע חזק זה פשוט מאוד, להפוך אוטו למשהו שיוציא ממך חיוכים לא קשורים זה לא פשוט בכלל.

אני לא רואה בשום מקום שרשמתי שזה "לרדת קצת בשנתון"... אבל אתה צודק... עדיף שיקנה ליאון טורבו. גם יהנה מ"אמינות" של אוטו שנת 2002, גם "ישב לו בדיוק" 180 כ"ס לגיל 17, וגם הוא יוכל "לתקוף פניות"... מה, לא?

יש NA שנת 95 ביד 2. 57,000 ש"ח.

אם 60,000 זה הסכום שהוקצב לקניה בלבד: האופציות המהנות לנהיגה: 1) יאריס T ספורט 2) אלפא רומיאו 147 1.6 3) מיאטה NA במקרה ותתפשר בשנתון האופציות הפחות מהנות לנהיגה: 1) ליאון 20VT 2) פולו GTI 3) VR6 1998 כל הנ"ל הן - גם אוטו חזק לנהג חדש (חוץ מהפולו) וגם התנהגות בינונית מינוס...

רק 16V. רק KR. 0545-889816. תודה.

מחפש, לנצ'יה פריזמה, עדיפות ל-1600 הזרקה. 0545-889816 אביה.

עדיפות ל-1600 הזרקה. 0545-889816 אביה.

גם אוטו ישנים יתקבלו בברכה... כל מי שמעוניין להפתר משלו: 0545-889816

אוטו של דוד שלי, ממש לא למכירה. ד"א, המוסך שייך לדוד אחר שלי. בקשר לאלפטה GTV. יש לי חבר שגר ממש קרוב ולפי אחיו הגדול, הבעלים של הרכב נטש לחו"ל לפני בערך 15-20 שנה (הוא אמר שבעקבות זכיה בלוטו) ומאז האוטו עומד. לפי מה שאני זוכר כשראיתי את האוטו לפני 3-4 שנים, מצב הפנים כמעט כמו חדש והרכב בקושי נסע...

כמה אנשים צריך בשביל שהמחיר יגיע ל-750?

מר REDROZE היקר, צריך להפגיש אותך עם אלי חן... ילמד אותך קצת כבוד לאסקורט...

תלוי בשיטות המדידה. בחלק מהמקורות רשום 110 ובחלק 108. בכל אופן לבוקסר 1.7 קרב' של היצרן, היו 118 כ"ס.

1.7 8V הזרקה = 108 כ"ס 1.7 8V קרבורטורים = 118 כ"ס - אין בנמצא כסטנדרט בדור השלישי

90 ו-112 ליתר דיוק. בדוק גם אפשרות שזהו דגם GT. כבר ראיתי כמה כאלו בארץ, וגם בן-דוד שלי מחזיק אחת כזאת.

קוני צהוב במצבו ההכי רך, קשיח יותר מהאדום.

הבולמים הכי טובים שתוכל לקנות בארץ זה קוני צהוב או הבילשטיינים. הקוני צהוב הוא בולם שמן מתכוונן, אבל בא בשתי גרסאות - אחת מתכווננת מראש ואחת עם ברז חיצוני לשינוי הקשיחות כשהבולם מורכב על האוטו. מחירים: צהוב בלי ברז - סביבות 2200, צהוב עם ברז - סביבות 2600. אחריות לשנה. הבילשטיין הוא בולם גז פרוגרסיבי (הוא מכוונן את עצמו בהתאם לתנאי השטח - כך מתקבלת נוחות בתנאי יומיום). מחירים: סביבות 3500. אחריות לכל החיים. קוני אדום והמונרו הם יותר בולמים תחליפיים מאשר אופציה קשיחה של ממש. כמובן שיש עוד אופציות, מי שמכיר יותר לעומק אולי יוכל לפרט יותר עליהן: אייבך ספארקו KW weitec OMP H&R - לא בטוח שאפשר להשיג בארץ.

ד"א, אם תמצא בולמים שישבו הרבה זמן אבל של בילשטיין, אולי שווה כן לבדוק לגביהם... הסיירה קוזוורט' הלבנה נוסעת על בילשטיינים מרכב שכיכב במרוצי אשקלון... בולמים בני 13 שנה או יותר ד"א עמית, איך עבר הטיפול? שתף שתף אותנו...

הרכב הנ"ל אמנם היה אמור להיות ספורטיבי, אבל ממש לא יצא כזה. במקום, התוצאה שהתקבלה הייתה רכב קל וחזק עם שלדה לא משהו (בעקבות זה שהבדל בינה לבין הדגמים הרגילים כמעט ולא היה). רציתי לדעת, האם חברי הפורום שהיה להם נסיון קל עם הרכב הנ"ל חושבים שאפשר לעשות ממנו גם מתנהג... בוא נגיד, עם התוספות הבאות: 1) כריות בולם משופרות 2) ספייסרים לארבעת הגלגלים 3) ARB עבים מקדימה ומאחורה 4) בולמים בילשטיין B8 5) קפיצים אייבך פרו-קיט 6) מוט גישור קדמי עליון 7) מוט גישור קדמי תחתון ד"א, אני יודע שכל הנ"ל עולה יותר מהאוטו, אז לא להכנס לזה... תודה.

מי מהם הסב אותה לידני?

אני לא הייתי מציית לו בכלל. למי יש כוח לתלונות, תביעות וכל הבירוקרטיה? הוא מתחיל לבלבל תמוח? תתניע וסע. אח"כ שהם יחפשו אותך ולא אתה תרדוף אחריהם.

רגע, הסיירה החדשה של יקי = הסיירה של ארנון?

אל תהיה כ"כ בטוח...

אני אני אני! לא היה לה כלום. והאסקורט MK1/2 עדיין מתחרות במירוצי ראלי כאלה ואחרים...

נאמנה? פורד סיירה 1.6 ידנית.