Avia

רק אני חושב שסקסו 1.4* ידנית 97 = הקניה של השנה? ויישאר לך יותר מדי עודף בכיס... *אם תתפשרי קצת על הקסטל, ה-1.1 היא בכלל קניה של כלכלן...

יש לפחות אחת כזו בארץ. הערה - המנועים ב-MKIII וב-MKIV הם I6 ולא V6 כמו שנכתב מעליי.

נכון, רק חשוב לציין שב-VTR (כמו ב-VTS), האנטירול בקוטר 22 מ"מ.

ה-9A בא בשני תצורות עם שני סעפות יניקה. עם הפחות טובה הוציא 136 כ"ס, עם הטובה יותר (אותה הסעפת כמו ב-KR) הוציא 150 כ"ס.

זאת ההיא שנמכרה לא מזמן? אם כן, לא היה לה מנוע 2.0 16V 9A (דומה מאוד ל-KR ויזואלית) עם מע' הזרקה G60?

מחפש לפרוייקט - וולקן עם מנוע גמור. בכל שנתון, צבע או מרכב. עדיפות ל-2.0 ידנית. 054-5889816 או בה"פ, תודה.

מישהו מכיר? נצפתה באיזור השרון... נראת שמורה במבט חטוף, פגושים שחורים, מספר לבן.

הדיאבלו אלפיין (אחת מ-12) לא הייתה צהובה אלא אדומה של ישראלי שחי ב-LA ובא איתה לשבוע בארץ... גם עשו עליה כתבה באוטו... הייתה דיאבלו בבעלות אחד מעורכי הדין המפורסמים בארץ (כיום שופט), לתקופה קצרה. הייתה את הדיאבלו הצהובה מאילת שפירסמו כאן, שהייתה בבעלות תייר שחזר איתה לחו"ל... הייתה את הקונטאש האדומה של הישראלי בעל מפעלי הנרות בחו"ל, שגם בא איתה לביקור קצר בלבד. כל השאר - או רפליקות או המצאות. (כן, כן אני מדבר על כל ה"קונטאשים" שלכאורה מסתובבות פה...) בקיצור, אין למבו'ס כרגע בארץ... בנתיים "נסתפק" בצמד פרארי 308 כאקזוטיקה איטלקית מקומית... (אין לי מושג מה עלה בגורלן של ה-575M הכסופה, ה-360 ספיידר האדומה, ה-355 ספיידר האדומה וה-456GTA) בקשר לכמה תעלה 308 כזאת "על הכביש"... המחירים באיביי נעים סביב 30K דולר, חשוב קצרצר ואנחנו חוצים 300K ש"ח... שווה את זה.

שנת 2003, כסופה. פרודרייב סטנדרטית ומקורית לחלוטין, כחדשה. האוטו עבר 113 אלף ק"מ, התחייבות בבדיקה על הכל. 050-6758531, אבי.

גם במנועי ה-2.0dohc וגם במנועי ה-2.0 פינטו, היו גם גרסאות קרב' וגם גרסאות הזרקה. בכל זאת, בודדות הסיירות המוגדשות בארץ שנוסעות עם אחד מהמנועים הנ"ל (בגרסאות המוזרקות) שעבר הסבה לטורבו. בד"כ הן נוסעות עם מנועי 2.0 YB COSWORTH שהוא גרסת 16V מוזרקת ומוגדשת על בסיס ה-2.0 פינטו.

יש כרגע שתי אימפרזות עם כלוב התהפכות שנוסעות כרגיל על הכביש, בעבר הייתה גם 993 טורבו עם כלוב.

T = Touring\Turismo

שים אותה עכשיו על אחוזה בצמוד ליד לבנים, הילדים בעזרת הנפצים והשלג ידאגו "לטפל" בה, ומשם ימשיך הביטוח

JIC לא בדיוק אמינים.

אם מדובר על הפיאסטה הכחולה [מנוע 1.6 הזרקה (מגהסקווירט) ומצערות מ-R750], 200 כ"ס זה בגדר חלום.

המחשב המדובר - Megasquirt הסט מצערות המדובר - של אופנוע סוזוקי GSX-1300R Hayabusa

דייהטסו שרמנט... DL עם הנעה אחורית http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=&ModelID=13&SubModelID=101&FromYear=&UntilYear=&Hand=&Auto=&fromPrice=&untilPrice=&Info=

תוסיף למנין השמות שלה גם "טרואנו"

הייתה גם הבדיקה הנ"ל לרבע מייל, וגם בדיקה מגלגול. בשניהן, הפיאט מקדימה... בנתיים.

ההעדפות שלי לפי סדר: 1) 306XSI-16 (דור 2), זהה מבחינת שלדה ל-GTI6, עם מנוע חלש יותר (135 כ"ס. הבלוק זהה אבל ראש וסעפות שונים), אפשר למצוא בפחות מ-40K. 2) 106GTI 3) 206GTI

לא שזה משנה, אבל התמונות שאני צילמתי הן מהבית קפה שצמוד ל-ZER4U, ממש על אחוזה.

V8 DOHC 2.9L 240 כ"ס. צליל שמיימי.

ללא ספק - MB E-190 Evo II

מאוד שכיח גם לראות כאלה שמושתלות מנועים שהופיעו במקור באלפא 145/146: 1.6 הזרקה 103 כ"ס (עם ממיר) 1.7 16v הזרקה 129 כ"ס (מחשב מנוע שונה וממיר)

עשו כאן סלט הספקים: 1.5 הזרקה - 97 כ"ס 1.5 קרבורטורים - 105 כ"ס 1.7 הזרקה - 108 כ"ס 1.7 קרבורטורים - 118 כ"ס 1.7 16v הזרקה - 137 כ"ס