Avia
-
הודעות
2,880 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Avia
-
לא מתפלא, אני מכיר את הפרוייקט הזה, ועם מכלולי הנעה של אודי בכלל, אני בכלל לא מחשיב את האוטו הזה לסיוויק. חוצמזה, זה עדיין לא אומר שקיימות סיוויקים עם מנועי F, וגם אם כן אז בכמויות מזעריות - זה פשוט לא שווה את העבודה וההשקעה.
-
בפרלוד זה רק H עד כמה שאני יודע. גם ה-F20 וגם ה-F22 הם ב-S2000, וקשה לי מאוד להאמין שתמצא סיוויק גם בארה"ב עם השתלה של אחד כזה.
-
-לא רק ה-S2000 וה-NSX הן הונדות מהנות... יש גם סיוויק TYPE R, אינטגרה GSR, אקורד TYPE R... -הערה קטנה לבחור שדיבר על מנועי H ו-F של הונדות שמושתלים בסיוויקים גם בארץ, הוא כנראה התבלבל בין F (שהוא בכלל אורכי, המנוע של ה-S2000) לבין K (מנוע כמו ב-CTR לדוגמא).
-
- פורשה 911 (997) GT3 RS בצבע כסף, בציר 2007. - פורשה 911 turbo מתחילת שנות ה-90 (964), כחול כהה, מנוע 4.0TT של 9FF (הגרסה הכי קיצונית - 910 כ"ס), גיר מחוזק, ברקסים קרמיים, מתלים ושלדה משופרים, כלוב התהפכות. - מנוי אצל אלי חן.
-
עו"ד בתחת שלי. לא מחנכים אותו בבית, תחנך אותו אתה... תפוס אותו בחולצה, תרים אותו באוויר, שתי סטירות וגמרנו. לא עובד? אל תשאל שאלות, כל פעם שמשהו קורה לספרינט, משהו קטן ישבר/יתעקם/יתפנצ'ר/יעלם מהפוקוס. ברומא תתנהג כרומאי.
-
מברוק. הגה יפהפה וקטן, ועדיין שומר קצת על מראה וינטג'.
-
13 אינץ' = 330 מ"מ = קטן
-
אתה מדבר מנסיון? על האסטרה והגולף אני בכלל לא מדבר, אבל אני דווקא הבנתי שהאסקורט RS2000 בכלל לא רחוקה מהצרפתיות, ושהטיפו לפחות ברמתן אם לא יותר. אשמח אם תספר לי על מה מתבססת הטענה הזו שלך וכמו כן לעוד תגובות ממבינים. תודה.
-
תודה על הדאגה, היא ספורטיבה מקורית וחסרת שיפורים. לפי מה ששמעתי מאנשים ההתנהגות שלה היא אולי הטובה בקטגוריה, עם שלדה והיגוי מעולים. קיוויתי לקבל קצת חוויות ורשמים מנסיון אישי של אנשים. אשמח לעוד תגובות, תודה.
-
תודה רבה על התשובה המהירה. מקווה להרשם בקרוב.
-
גורר, כל נהג חדש חייב להתחרות לצד מלווה או רק נהג שעדיין נמצא בתקופת "המלווה"?
-
חבר'ה, אם אני שואל - כנראה שיש לי... נשארו 9 (מתוך 11 שהובאו), 7 מוגדשות, 2 מקוריות. אני מדבר על אחת מאותן שתיים... תגובות ענייניות בבקשה. תודה.
-
זה לא האוטו המדובר.
-
מעוניין לקבל ייעוץ בעניין רכישת הרכב הנ"ל. אני יודע שאין הרבה אנשים שהחזיקו כאלה או אפילו רק נהגו בכאלה (קיימות רק בודדות בארץ...), אבל אני אשמח לקבל חו"ד מכל מי שהייתה לו/לחבר/קרוב משפחה אחת כזאת... (אני יודע על בחור חיפאי מהפורום שמחזיק באחת אדומה) תודה מראש. (התמונה להמחשה בלבד)
-
רכב ב50K ש"ח, בשבילי, צריך להיות לא פחות טוב מהוולקן
Avia פרסם הודעה בנושא של אור .ס. בתוך ייעוץ ברכישת רכב
206 XS. 1600 ידנית ו-110 כ"ס. או הפולו GTI. אני לא רואה אופציות יותר קרובות לדרישות שלך. -
רכב ב50K ש"ח, בשבילי, צריך להיות לא פחות טוב מהוולקן
Avia פרסם הודעה בנושא של אור .ס. בתוך ייעוץ ברכישת רכב
פולו GTI נשמעת כאופציה מעולה. גם שנתון גבוה, גם יפה, גם איכותית, גם פונה (קצת, ממש לא כמו וולקן) וגם מאיצה... -
אם הוא לא ילך רחוק מדי עם הגאים בשילובי צבעים מטורפים (אדום-כחול-כסף) ויתקין הגה נורמלי (סתם דוגמא לנורמלי - ההגה שיש לבחור עם הקאפרי הכסופה שמגיע בקביעות למפגשים), לא יעשו לו בעיות...
-
תציץ פה: http://www.vag-club.com/forum75-heb/forum_posts.asp?TID=5242&PN=1
-
הכותרת אומרת הכל בעצם... אני מחפש כתבות על האוטו מעיתונים מחו"ל, בעיקר השוואות מול המתחרות דאז... (זכור לי על איזו כתבה רבת משתתפות שכלל את הטיפו והתפרסמה כאן פעם...) תודה.
-
GLT - גרסאות מוגדשות החלשות (לחץ נמוך/טורבו קטן יותר). T4 T5 - גרסאות מוגדשות החזקות (לחץ גבוה/טורבו גדול יותר). T6 - גרסת הטורבו בנזין היחידה ל-S80, טווין טורבו. כמו שציינת, המספר אחרי ה-T מראה על מס' הצילינדרים.
-
-
לבחור שפתח את השרשור, במידה ותחליט לחפש יאריס, תבדוק טוב טוב, שלא תיפול בטעות על הסוחר שהחזיר לכביש אחת שעברה תאונת שלדה (מסתובבות תמונות שלה בפורום...)
-
איביזה שמורה קשה מאוד למצוא בזמן האחרון... לדעתי, גם יאריס טובה לא הכי קל... מה שכן, היאריס אמינה פי כמה וכמה וגם האחזקה זולה הרבה יותר. היאריס היא המהנה מהשניים ובהפרש גדול... לקחת אוטו ולשים בו מנוע חזק זה פשוט מאוד, להפוך אוטו למשהו שיוציא ממך חיוכים לא קשורים זה לא פשוט בכלל.
-
אני לא רואה בשום מקום שרשמתי שזה "לרדת קצת בשנתון"... אבל אתה צודק... עדיף שיקנה ליאון טורבו. גם יהנה מ"אמינות" של אוטו שנת 2002, גם "ישב לו בדיוק" 180 כ"ס לגיל 17, וגם הוא יוכל "לתקוף פניות"... מה, לא?
-
יש NA שנת 95 ביד 2. 57,000 ש"ח.