Jump to content

kalmangar

  • הודעות

    750
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי kalmangar

  1. זו כנראה טעות ברישום אבל אם לא זה תמיד היה ידוע שאופטי הוא בין 96-192 מה שקובע זה הציפ של הכניסה/יציאה פשוט אף אחד כמעט לא טורח להשקיע באופטי 196 אז כמעט תמיד הוא 96, אין פה שום המצאה מאודיסון ואני מאמין גם שיש שם טעות ברישום כמו שראיתי בעשרות מותגים וזהו. מה גם שהיציאה בגווינג באופטי לא 192 תהיה בטוח, בלי לבדוק אני יודע - אף אחד לא משקיע בזה ככה שזה פחות רלוונטי.
  2. אני חולה קורונה כבר מספר ימים מת להגיב אבל חלש מדי אבל הנה הגיע היום, דני אני לא מבין את הניסיון לבוא ולנסות לצאת יותר מבין, מה זה נותן? הבן אדם בנה ברכב שלה עם אלמנטים שלו שיקולים שלו, אופציות יש בשפע לכן לא ברור לי הניסיון הזה לצאת ״מבין יותר״ על חשבון פרויקט אישי של בן אדם, שיעשה מה שבא לו מאיזה שיקולים שבא לו, זכותו. מה גם שהוא מפרט מסביר ומשתף, אין כמעט אנשים שעושים את זה היום אם בכלל. לגבי נושא ההגברה האמת שלא ראיתי את זה ככה שעוצמה כל כך אוברקייל יכולה להביא שיפור, תמיד חשבתי ש-200 רמס למידבאס זה המקסימום שיש בו תועלת(תלוי עד כמה נתונים כמו דמפינג אבל נתמקד ברמס). מעניין.
  3. APL לא קיימים יותר זה היה פרוטוטייפ ובסוף המוצר לא יצא לשוק - רציתי לקנות אחד ניסיתי ליצור איתם קשר במשך כמה חודשים ללא הצלחה. Dirac LIVE של MiniDsp לא נותן פיתרון FIR מלא ברכב אלה איזשהו משהו באמצע, בהתחלה הם יצאו בהצהרות לגבי פילטרי FIR אבל העלימו את זה מהעמוד שלהם. רזולוט גם לא הוציאו FIR בסוף לפי מה שאני יודע. אני יודע שאני קצת חופר על FIR אבל זה ה"Holy Grail" של המעבדי סאונד לדעתי וזה מעניין לראות. גם כל הקטע של הFullDA עם הכבלי רשת מגניב תאמת, התקנה ראשונה שאני רואה עם המודל הזה בארץ.
  4. אח יוסי יוסי השם יקום דומו, איזה התקנות פורנוגרפיות כואב הלב, יש סיפוק בלתי מוסבר בלהתסכל בהתקנות שלו. גם אצלך אחרי הטרור כבלים שהיה יש סיפוק כפול לראות התקנה כזאת סוף סוף(לא שאצלי יותר טוב). בנוסף מגניב לראות סוף סוף פרויקט עם FIR מה גם שאודיסון היחידים שמציעים פתרון כלשהו כי הפילטרים האלה כבדים מדי לכל מעבד כמעט היום בשוק. צריך לשמוע איך יצא תעדכן אם אתה מרגיש שיפור עם הפיר. לפי מה שאני זוכר זה FIR חלקי כי אין מעבד כרגע שיעבוד לבצע על כל אלמנט פילטרים כאלה כבדים אבל עדיין מעניין לראות אם יש עניין והפאזות מצליחות להתשייב טוב. גם מעניין האם זה ממרכז את הבמה בכל התדרים, אצלי בגלל שהמיד הימני עם פאזה בעייתית יש קושי למרכז את הבמה והכלים ולפעמים הזמרת/הזמר זזים מעט בהתאם לתדרים. מבחינת אלמנטים פרט לDayton AMT הרכב עדיין Full Morel? אתה מבצע מדידות פאזות ישור פאזה תדר או שאתה ממרכז נטו רק עם אוזניים? תעדכן בעיקר על הכיוון בFIR ואם אתה יכול להעלות גרפים של פאזה לפני FIR ופאזה אחרי FIR של אלמנטים בנפרד, זה מוכיח שהטכנולוגיה פועלת.
  5. בגלל זה בדיוק אמרתי יש הבדל אבל זניח… האמת גם שכחתי מזה שהצריכה בפועל כל כך נמוכה גם בעוצמה מלאה, מה שכן הצריכה בפועל פחות מעניינת מעניין ההתנגדות הנמוכה ואז אנחנו שומרים על מתח גבוהה(V) במצבר. יותר רלוונטי לSPL או רכבים חשמליים. זניח מאוד מאוד לרובנו, בתור אחד עם 1400 RMS ברכב אני יכול להעיד שזה שטויות בעייני והכבל שלי מחנות חשמל בכלל, הכי ג׳אנק, אם יש לכם מקור יותר גרוע תשלחו לי DM. תורת הכאוס זה נושא מעניין עשיתי על זה פרוייקט קטן פעם לכיף להוכיח את המשוואות של מערכת לורנץ בצורה גרפית מוחשית עם אנימציה למי שזה מעניין אותו: לגבי הכבלים מצופים מכסף אני פחות מאמין. ד״א לגבי שמיעה לוגריטמית - אין מישהו שמסכים יותר ממני! שיר לפני שווארמה ואחרי שווארמה זה שני דברים שונים לגמרי! לכן אני ממליץ לפני כל האזנה למערכת לאכול שווארמה להוריד קצת את המשתנים, אני מדבר מניסיון.
  6. כן האמת מסכים איתך אדי הסבר מקצועי אני לא מתחום החשמל אבל ההסבר שלו מצוין. לגבי הקרינה החשמלית צללתם עמוק מדי, לדעתי זה לא משפיע כל כך ברכב, רק אם כבר אתה גר מתחת לעמוד חשמל מרכזי - ראיתי המון מקרים שהעבירו חוטי מתח גבוהה דרך שכונות מגורים בישראל באמת שאין לי מושג מי חשב שזה הגיוני ואנשים שם מתלוננים על עליה ענקית בכמות הסרטן. https://m.ynet.co.il/Articles/5433670 https://m.ynet.co.il/Articles/3095035 עוד פרט שאני רוצה להוסיף חוט SOLID יכול להיות גמיש אבל אז צריך לשחק בסוגי המתכות ואנחנו לא מקבלים OFC 99.99% ז״א נצטרך להוסיף מתכות פחות מוליכות ואז תעלה ההתנגדות בקיצור בגלל זה זה פחות רלוונטי והכבלים הכי איכותיים הם עם הרבה סיבים/צפופים, הכסף לא משקר זה הפתרון האידיאלי.
  7. בכלל לא לחטוא תסתכל בעשרות מותגים תקרא את ה-Specs ותראה שכולם כמעט Tinned אני בחיים שלי לא ראיתי אחד שהוא לא מצופה ומיוצר לרכב למעט אחד מלפני עשור שבמקרה התקנתי ברכב והוא הפך לפסל החירות מאוד מהר. בנוסף לפי הנוסחא אתה מסכים איתי - ככל שיש "שטח גדול יותר"(יותר סיבים) יש "זרם גבוהה יותר" אתה אמרת. ז"א יותר סיבים=שטח גדול יותר=זרם גבוהה יותר. ככל שתתדחוס יותר סיבים ככה יהיה פחות רווחים בין לבין ותקבל יותר שטח פחות אוויר, כבל יותר כבד במעט. לגבי מוליך SOLID חחחח אני ממליץ על להתקין לום 0 גייג, אין צורך להקצין כבל SOLID לא יכול להיות גמיש, לכן הפתרון חייב להיות סיבים ועדיף כמה שיותר. אפשר לראות את התופעה בתמונה כאן - למרות שלא לזה נועדה הטבלה היא יכולה להמחיש את זה מעט: Image לגבי הSKIN EFFECT מוכר לי שהזרם עובר במעטפת, זה שזה קשור לתדר זה חדש, מעניין. לגבי כמות הסיבים בכבל DC זה שזה זניח/חסר חשיבות אני גם מסכים אבל יש עדיין יש לזה השפעה מסוימת אם תמדוד הולכה בפועל בין כבל דחוס(הרבה סיבים קטנים ללא רווחים) לכבל לא דחוס(מעט סיבים- גדולים עם רווחים) אני בטוח שתמצא הבדלים ברמת ההולכה בפועל A. האמת הפתעת ברמת הידע הזכרת לי כמה דברים ששכחתי.
  8. אתה חיי בעבר כנראה היום הציפוי זה סטנדרט זה די שאלה רטורית אם זה לרכב זה די חובה לבצע את הציפוי הזה, רשום במפורש "tinned Oxygen Free Copper (99.99%)", לא ראיתי מותג שמוכר היום ללא ציפוי. אם אתה כזה מתעמק מה שחשוב זה כמות הסיבים ככ"ל שיש יותר סיבים ככה הכבל יותר גמיש וגם יותר "איכותי" כי יש יותר חומר אזי הוא מוליך יותר חשמל(A) אבל הכל זניח, סה"כ כבל חשמל תקנה אחד ושלום אין צורך להנדס.
  9. עבודה טובה חבוב(אני כבר זקן מותר לי), במידה ואתה רוצה לעלות לבל הבא הנה טריק, פשוט זה לא מופיע בפורום אז החלטתי לזרוק את זה באשכול הנ"ל: אם אתה רוצה לבדוק את הדלת באמת ויש לך אפשרות לבודד רמקול רמקול במערכת תוריד אפליקציה Audio Function Genartor/F generator קוראים לזה באייפון, זה מייצר sine wave שזה בעצם גל סאונד שאפשר לבדוד איתו את הדלת איפה ולשמוע היא רועדת בדיוק בכל תדר. ואז משחקים עם התדרים מ-50-500, בווליומים שונים בכל רמקולים וככה מוצאים איזה דלת מרעישה איפה באיזה ווליום. שיטה מעולה אבל ככה תגלה שהדלת תגלה שעשית רבע דרך. יש איזה בחור במפגשים בשם יורי הלוחש לדלתות חולה הוא משמיע לך תדרים ותוך כדי מפרק את הדלת ומתקן תדרים בזמנו עוד שהייתי הולך, מרכיב לך ספוגים, איטומים. אבל אצלו באמת היה דממה בכל תדר ותדר, ד"א לדעתי לו יש את אחד הרכבים הכי טובים בארץ מבחנית SQ מאוד אהבתי. לדעתי הוא פרש כבר, אחלה גבר, מוכשר מאוד.
  10. ברור לי לכן ציינתי את הבורסות(לא מתייחס לת"א היא קטנה מדי זניחה) כי העלאת הריבית תשפיע מידית עליהן יהיה פחות מזומן פחות משקיעים. מדהים איך כל המספרים האלה נוגעים לנו ליום יום- פאקינג בורסות נידחות(ניו יורק,נאסד"ק) ששולחות את הידיים שלהם כמו תמנון, לכל מקום וקבועות מדיניות ומשפיעות על חיי היום יום שלנו. הנה זאת דוגמא שניתן לראות את זה בצורה מצויינת. קפיטליזם, אמריקה ביבי. בסוף יגידו שאני סיני/רוסי. אני יהודי יליד הארץ נשבע 😁😆 לדעתי ישראל תיגרר אחרי אמריקה שתאלץ לעלות ריבית בגלל האינפלציה, כרגיל אצלנו יעלו באופן מבוקר/פחדני אם שם הריבית תהיה 6 אחוז אצלנו יהיה 4. אבל בסדר זה מתחיל, יש סיכוי טוב שזה יאיץ מאוד מהר אין לדעת הכל תלוי באינפלציה ובמצב השווקים. אנחנו עלה נידף ברוח האמריקאית ובקומבינית הפולטיות. דור שבוי הון שלטון עיתון נדל"ן פעם זה היה קומבו משולש היה מגניב עכשיו הוסיפו עוד אחד חבר חדש לחבורה.
  11. בדיחה של העלאה תפסיקו כבר עם הנאיביות הזאת צריך ריבית של 4 אחוז בשביל שזה יזיז פה משהו, לכו אחורה לנתונים קצת תראו כמה הריביות היו בשנים 2008-2000. אל תהיו עדר. זה התחלת מגמה זה כן אבל זה כלום. מבחינתם להשאיר את הריבית אפסיות כמה שאפשר(מישהו אמר 11 שנה?) מצד שני אפשר להבין אותם הריביות מרסקות את הבורסות משם את הנדלן וההייטק. זה טריידאוף רציני
  12. kalmangar

    סובארו BRZ החדשה בארץ

    https://data.gov.il/dataset/mehir_yevuan עם קצת כישורי סינון בדאטה בייס תמצא את מבוקשך(תלחץ הסמל של העין בחיפוש תריץ BRZ ותלחץ ENTER)
  13. כל מה שקראת שם מתקופת המערות לא תצליח למצוא כלום, יש לך שתי אופציות או להעזר במתקין ולהיות ראש שקט שלפעמים זה עדיף(תאמין לי!) או להכנס לקטלוג של היבואן של STP, המחירים היום בסדר גמור אין צורך להנפיץ חומרים מענפים אחרים(ו-ואלה לא יודע מאיפה תשיג תשיט הזה אני בעצמי חיפשתי MLV בגלל אדי המטורלל הזה, ד"א אני יודע איך רושמים את השם שלו הנה lanosforce סתם צחקתי מקודם, לא בדקתי מאז ועד עכשיו בכלל) https://www.caraudio.co.il/product-category/allproducts/isolation/acoustic/
  14. רציתי להגיב את אבל התעצלתי תודה שאתה קיים! שאדי Lansforce או איך שלא רושמים את השם שלו הציע לי צחקתי עליו אבל זה ממש ממש ממש משפיע לטובה זה השקיט את המנוע המון. ממליץ, ק׳ קלמנגר, אודיופיל מוסמך 128kbps.
  15. מכיוון שלא צויין כאן שיש אני אומר איטום שתי דלתות קידמיות…
  16. רשמתי PSSOUND כי הוא מראה שבהתקנה FREE AIR בפינות הדש נוצרים דיפים נוראיים… יש סרטונים עם מדידות התקנה ואיך זה לא פשוט בכלל להוציא תוצאה ממיד קון בפינות הדש בתצורה הנ״ל(FREEE AIR) בגלל זה אמרתי מיד דום. רק הסבר דיפים = חור בגרף המדידה של הרמקול שזה אומר שהרמקול לא מוציא סאונד בתדרים מסוימים נגיד 2.5-1.7k פחות 12 דיבי פתאום הזמר יכול להשמע ״במקלחת״/עמום או חלק מהכלי נגינה להעלם. כי יש חור לא שומעים אותם. ועם DSP אין כמעט מה לעשות עם זה. יש צרות שגם DSP לא יכול לתקן רק התקנה. אין קשר בין תערוכות והתקנות במאות אלפי שקלים עם בניות קוסטיום. פה דובר על VALUE FOR MONEY ואכן ב-3 וואי פינות דש האופציה הכי טובה היא מיד דום. ידעתי שזה יהיה שרשור תגובות על תגובה שלי לכן לא היה לי כוח להגיב אז פה סיימתי כי זה סתם להתעלק לבן אדם על השרשור ולהכניס אותו לעולמות עמוקים יותר בתחום הסאונד שהוא בסה״כ חדש, יש לו פה חומר לחודשיים וזה יכול לבלבל לדעתי.
  17. ממליץ על מיד סופט דום כמו מורל סדרת הCDM לפינות הדש הוא ינתן ביצועים של 8/10 מכל מיד היי אנד בשוק לדעתי ויפתור לך את הבעיה של הנפח ועליות ההתקנה, סמוך עלי התגובה הזאת תחסוך לך הרבה כסף וכאב ראש קח אותה לתשומת לבך בתור אחד עם טיפה ניסיון. יש מורכבות שלפעמים מידים לא מגיבים טוב לדש בתצורת FREE AIR גם אם האלמנט מתוכנן לכך. מי שזה מעניין אותו יכול להכנס ליוטיוב לחפש PSSOUND AUDIO UK. מכלול השיקלולים שכל בחירת רכיב משפיעה על אחר היא מורכבת מבחינת חיתוכים כי המיד דום לא עולה גבוהה ולא יורד נמוך כל כך אזי תצטרך לפצות עפ המידבאס והטוויטר אבל עדיין הוא הבחירה המושלמת בעייני למצבים כאלו.
  18. לא נראהלי הבנת את הקטע אחי אולפן זה אולפן רכב זה רכב אנחנו גם לא שמים מוניטורים ברכב למיטב ידעתי או מקרן קול(למרות שבטוח שיש איזשהו משוגע אחד שעשה את זה משום מה לכיף)
  19. מיותר הסאב מקדימה לדעתי בתור אחד שיש לו 2… חברים מי שרואה את האשכול אולי דני כותב מבולגן אבל לפי מה שאני יודע זה המערכת עם העלות כספית הכי יקרה בארץ כרגע, כמה כסף הוא שפך שם זה לא יאמן… אני הייתי מפסיק מזמן, המון תוספות ושנויים שהם כבר סתם בשביל הכיף כבר לדעתי אין מה לחפש יותר מבחינת סאונד זה נטו ריגוש מהרענון והוספת רכיבים לדעתי. אני הפסקתי למען האמת הייתי גם כזה וואלה ואני מפסוט כבר כ-8 חודשים בערך מאז שקניתי את הלאגטיה X. תתחדש דני.
  20. +1 גומיות לדלתות הכי רלוונטי לרעשים הנ״ל לדעתי כל השאר פחות רלוונטי ויעלה פי 20-200…
  21. למחוק בטעות
  22. באופן כללי כן באופן פרטימי joying וTeyes לא. בקיצור יש מציאות למי שמחפש בערימה של חרא ודאמממ זה חתיכת ערימה.
×
×
  • תוכן חדש...