kalmangar

לא חבר שלך יותר - אתה לא מוצחק כמו פעם.

תקשיב זה הרבה יותר פשוט ממה שאתה חושב - שכח את כל מה שכולם אמרו לך כאן, יש שיטה לדברים האלה. אתה נכנס לנתוני הסטטיסטיקה של משטרת ישראל, בודק באיזה שכונה בישראל יש הכי הרבה דוחות על רעש מרכב, נוסע לשכונה, בודק על איזה רכבים יש הכי מדבקות בשכונה, עכשיו יש שתי אופציות או שזה רכב מירוץ או שזה רכב SPL, איך מבדילים? פשוט מאוד! בעזרת הסינון האחרון - בודקים לאיזה רכב נשבר השמשה! או לחלופין לשלוח סרטון מזויף עם תוצאת SPL של חו״ל לפרסם את זה כאן עם הכותרת ״שיא SPL ישראלי חדש 200 דיבי בלי סאב״. אנשי הSPL ידועים כגאוותנים, אוטומטית ישלחו לך קללות בפרטי בנוסף אלוף הארץ יבוא בשביל למדוד לך את הרכב ולהוכיח שהוא הכי SPL מכל הSPLים. ובום בלי בעיה, ציק צ׳אק מצאת את רכב הSPL הכי חזק במדינה.

הרבה פעמים הולך מסך מגע בסינים, ברכב של אמא שלי זה קרה עלות תיקון היית 1,000 לא היה שווה אמרתי לא אבל היא עשת בכל זאת, מאז תקין. בנוסף לחיבור המסך לספק אתה צריך להבין קצת בחשמל, לקרוא את הדיאגרמה של החוטים בספק אצלך ולראות איזה מבניים מוציאים 12v, לחתוך/לחבר להם ראש ואז למולטימדיה בשביל שתדלק.

טוב קיבלתי על הזאפקו את המחיר המבוקש אבל התחרטתי ולא יכול להפרד ממנו, הDSP עדיין מוצע למכירה.

לא יודע כל כל מה שהצעתם כאן אבל אני ביצעתי שתי דברים בעלות של כ-300 ש״ח שפתרו לי את הכל רעש מנוע בא מהמנוע - אטמתי את המכסה מנוע וירד לי הרעשים בכ-40% מהמנוע כלומר כמעט לא שמיע. קיר אש לא ניסיתי ונשמע באמת סתם סיפור מיותר שזה פותר את הבעיה… לרעשי רוחות יש רק פתרון אחד - גומיות לדלתות, עולה כ-120 שח לכל הרכב, מוסיפים את זה מסביב לדלתות ובי בי רוח עד לפחות 140 קמ״ש ₪ 6.07 35％ Off | P Z D shape type 2 Meters Car Door Seal Strip EPDM Rubber Noise Insulation Anti-Dust Soundproof Car Seal strong 3M adhensive https://a.aliexpress.com/_EQcRSSX רעשי גלגלים זה קשור לסוג גלגל + איטום בית גלגל אבל אחרי שביצעתי את שתי הדברים שכתבתי למעלה לי אישית היה שקט דממה, זה יכול להוסיף הרבה לא אשקר.

ד״א חיברתי אתמול את ה-10 אינץ TW3 לדעתי הוא יותר חזק בעוצמה בפועל מהRS אז אני מפחד לחשוב מה ה-12 אינץ יכול לעשות. הוא בהמה כמו סאב 12 2k משהו לא הגיוני, תוך כדי מדויק מאוד. אני בהלם ממנו. לגבי הRMS, זה נתון שולי אם סאב מוצהר 400 רמס ז״א שהוא יכול לעבוד בSine wave/white noise בעוצמה של 400 רמס לנצח בלי להישרף. שירים הח דינמים, הם מאמצים את הסאב ברבע פחותה מsine wave, עשירית מזה, ז״א שסאב שמוצהר 400 יכול לספוג במוזיקה בכיף גם 800 רמס ו-1000, המגבלה היחידה זה Xmas ועיוות, וזה שמיע. אני עם סאב של 400 רמס די בטוח שננתי לו לפחות 1000 אתמול. ממליץ מאוד לקחת יותר עוצמה. בנוסף בנוגע לברזילאים, מדובר בקלאס D שזה הקלאס הכי נציל, כבר צריך פחות רכיבים, בנוסף מדובר בטופולוגיה פול ברידג שזה אומר שהמסילה יורדת גם למעלה וגם למטה באותה עולה אם המסילה של מגבר 72v יש לו פוטנציאל של 144, ז״א כפול RMS ממגבר קלאס D רגיל בסגנון קוריאני הנפוץ יותר half-bridge. JL AUDIO גם משתמשים בטכנולוגיה הזאת בהרבה מוצרים. יתרון נוסף של הפול ברידג שיש בו שתי גלים שמתחברים לאחד ז״א שהוא טוב בביטול רעשי רקע סגנון ״פססס״ֶ ואלטרנטור צריך להיות מאוד מוכשר כדי להרעיש עם מגבר כזה. בכל אופן אני חולה היי אנד אם שמתי אחד כזה ברכב זה אומר משהו לדעתי. בפועל הטכנולוגיה שם הביא את היעילות למקסימום, בקושי צריך רכיבים במגבר הזה, שיטה מעולה לעוצמות מטורפות בגדלים קטנים ומעט רכיבים.

RMS > Damping factor ז"א ככל ש"מגזימים" יותר ככה למגבר יש יותר שליטה כי הוא לא משתמש ברבע מהעוצמה שלו. לי יש כרגע 150 רמס על וופרים של 80 רמס זה לא מספיק להם לטעמי. קניתי מגבר של 400 רמס ב-4 אום לוופרים, מחכה שהוא יגיע. הבדל יהיה זה בטוח. אותו דבר לגבי סאבים, הסאב שלי 400 רמס וקניתי לו מגבר של בערך 1600 רמס לא זוכר כמה בדיוק. זה מומלץ הכל שאלה של מאני. ד"א סדרת ה Power משתמש בטכנולוגיה שקוראים לה Constant power, זה נפוץ במגברים של JL AUDIO סדרץ SLASH+HD, מה שזה עושה זה נותן את אותו הספק בכל התנגדות - שזה משפר את הדיוק של האלמנטים, כי ארי בכל תדר יש לו התנגדות קצת שונה כאשר ההצרה היא האמצע בערך אבל בFS הוא יכול גם לנגן בהתנגדות של פי 20 אפילו.

אם אתה אוהב אז יופי, כי הJL הפוכים קצת הם יותר מרוחים ופאנצים במידה מדויקת באמצע כזה, כאשר הקיצון זה הRS. לגבי מונו בלוק הHelix m one X מעניין גם מחיר טוב וגם ביקורות פצצה, כמו כן יש את הTARAMPS MD שאני רכבתי לסאב שלי, מגברים מאוד זולים אבל כל החברה שלנו קנו והם נותנים פייט למגברי היי אנד בגלל הסכמת FULL BRIDGE והשימוש בMosfets, ז"א שהם טובים לוופרים וסאבים.

העבודה ב8 אום כנגד ל-2 אופן מכפילה את הDamping factor פי 4, כתוצאה מזה תקבל סאב יותר פאנצי, השאלה אם חסר פאנצ׳? והתשובה שלי שבRS לא חסר פאנץ הם האלמנטים הכי פאנצים שפגשתי בחיי.

על טעם ועל ריח אין להתכווח אחד ימליץ א׳ השני ימליץ ב׳ אבל בנושא סאבים כל מי ששמע JL audio יודע שהם הכי טובים, זה כמעט קונצנזוס. בתחום האודיו לרכב, דבר מאוד נדיר, וזה אומר הרבה. בכל אופן תתחדש, המגבר מעולה הסאב נדמה לי ששמעתי פעם לא בטוח אם את הדגם הזה אבל RS שמעתי המון, היה לי גם ברכב סט 3 וואי סדרת Stream. תבקש לשמוע לפני אם אפשר שתראה אם אתה אוהב, בדר״כ מאפשרים.

תודה לי אח"כ: https://www.cheaper.co.il/product/סאב-וופר-12-אינץ-עם-תיבה-דגם-cs112tg-tw3-יצרן-jl-audio

אממ אין צורך בתמונות, 6.5 סטנדטרטי. לגבי הפוד הכוונה לתושבת פלסטיק כמו בהרץ כאן:

הווטים הראשונים זה רוב העוצמה דני, בשביל לעלות מ90 דציבל ל-93 דציבל ברמקול שמקבל 60 RMS צריך כפול ז"א 120 RMS. ז"א שאם ניקח בחשבון שככל שעולים בעוצמה יותר(RMS) לא מקבלים המון עוצמה בפועל(DB), ז"א שמ-20 RMS אפשר להשיג לדוגמא 100 דציבל, ומפי 4(160RMS) נקבל בפועל 109 דציבל קפיצה של 9 דציבל זהו... עם רמקול נציל ומערכת איכותית כמו פיונייר HU אפשר להגיע לתוצאה סבבה לגמרי, לא כל אחד מחפש לשרוף 20 אלף על מערכת.

היי, מחליף רכב פעם ראשונה שאני מבקש עזרה בפורום אז זה קצת מצחיק, מבין יותר בהיי אנד מוצרים יקרים, באדגט זה לא התחום שלי. מחפש סט קומפוננט קדמי שיעבוד על מערכת מקורית, בנוסף צריך שיהיה לו פוד מפלסטיק(צריך לסתום איזהשהו חור בדשבורד שדרכו העברתי את הפודים). וסט 6.5 קואקסילי איכותי. תקציב לשתיהם: 400 ש"ח. שוב אני מוכר את האוטו ולא רוצה להעביר את הציוד שלי זה רק כדי שהקונה יקבל רכב עם רמקולים. זורם על אמזון או מהארץ לא משנה לי כל כך. ד"א בהתחלה היה לי פיונייר בסיסים לפני המון שנים עבדו על דאבל פיונייר והיו פנסטיים. בטח Beeker או Audio King יענו לי.

Zapco AP 150.6 - מגבר 6 ערוצים מבית זאפקו מגבר 6 ערוצים היי אנד קיצוני מבית זאפקו, עוצמתי מאוד מדויק מאוד, דיירקט, גיין נפרד לכל ערוץ, מגבר ברמה הכי גבוהה שאפשר לבקש. Power @ 4Ω: 6 x 150 watts Power @ 2Ω: 6 x 250 watts Power @ 4Ω Bridged: 3 x 500 watts THD @ Rated Power < 0.05% Signal to Noise Ratio > 110dB Frequency Response 10Hz to 30,000Hz ±1dB Input Sensitivity 1v to 9v Dimensions in mm: 190(W) x 62(H) x 573(L) Overall: 190(W) x 62(H) x 614(L) https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=zapco+150.6ap מחיר: 3,200 ש"ח Helix Dsp Pro MK2 מעבד סאונד 10 ערוצים מעבד סאונד לרכב 10 ערוצים מבית הליקס, מעבד מעולה, נוח מאוד לתפעול עובד מושלם. מגיע עם דונגל WIFI להגדרה מרחוק בעלות של כ700 ש"ח ושלט URC.3 בעלות של כ-200 ש"ח https://www.audiotec-fischer.de/en/helix/processors/dsp-pro-mk2#technicaldata מחיר: 2,200 ש"ח מי שמעוניין לפנות בפרטי תודה יאחים

וואלה היה כיף לאללה מי שלא בא הפסיד, מפגש הכי גדול שהיה בארץ לדעתי מאות מכוניות, בעיקר SPL ולא SQ שזה קצת חבל(לי לפחות). בנוסף הצעת יעול: פעם הבאה לעשות במקום מוצל, קשוח כל השמש. המקום ברמת גן ליד הבאולינג עם כל העצים היה אחלה עדיף לדעתי.

לעוסקים בתחום תמיד יהיה אינטרסט להציע את שירותם ולהציג את הסיבות שבגינם כדי לרכוש את שירותם. להגיד ת'אמת לרוב עדיף ללכת לבעל מקצוע - כמובן תלוי באיזה מחיר ובאיזה תמורה. זה הכל, להתקין איטום לבד אפשרי - השאלה יש לך את הידע איך להשתמש בחומר כמו שצריך, באיזה כמוניות, איזה סוג מתאים לאיפה, והאם לא תהרוס את הרכב תוך כדי(קלפיסים וכו'). גם להתקין לבד אפשרי - השאלה אם אתה יודע איך, זה ידע שלוקח זמן לללמוד. בחירת ריכיבים, ב-6000ש"ח אני יכול לבחור לך ציוד שאתה תתגעגע למערכת המקורית ברכב, צריך לדעת לבחור, צריך לדעת לשלב. בקיצור הכל אפשרי ללמוד אבל זה לוקח כמה חודשים, לפעמים עדיף לשלם וזהו. הבעיה מצד שני ש97% מהמתקינים בארץ חפרים ולא הייתי משלם להם שקל. יש פה הרבה שעוזרים ללא אינטרס כמו AUDIO KING, BEEKER, LANOSFORCE וכו'. אני שעוד היה לי כוח ואז הבנתי שאני כותב 15 דק' והם גם ככה בוחרים בסוף במגבר V12 3000W.

זה מדריך למי שרוצה לעלות ברמה, לרדת לדקויות, לכוון מערכת במקצועיות זה תחום אחר מאשר לרכוש כמה רכיבים טובים שבאים *מכוונים* מהמפעל במידה טובה אך לא מושלמת, זה בעצם אחד ההבדלים בין רכיבים יקרים לזולים הם תוכננו לגרף מסוים שמאוד קשה לייצר. את המידע הזה מאוד קשה להשיג וצריך חודשים של למידה אדי פשוט ריכז את הכל במקום אחד, עשה תחיים קלים, למרות שלדעתי יש עוד המון על כיווני פאזה בצורה מושלמת(לא רק כיווני זמנים) וכדומה, EQ זה לא הכל אבל הוא משתמש בFIR לכן אין לו צורך, לרוב הDSP כן יש ואת זה עושים עם תוכנה בשם Smaart.

₪ 13.96 37％ Off | 2pcs 6.5 inch Speaker Waterproof Cover Audio Rust Protection Pad Car Audio Refit Speaker Soft Waterproof Cover Universal 6.5'' https://a.aliexpress.com/_vnB48f

לא הבנת נכון - השוק האמיתי הוא אמריקה וסין הם הזניחו את ישראל זה הקטע פעם היה שירות מעולה וזמינות של רכיבים היום נאדה. דרך המשווק שלהם והכל נוראי. בסין וארה״ב הם מותג ענק בתחום הרכב. שלילי הם לא מיוצרים בסין אני מכיר את המפעל ובתור אחד שגר באזור הם רכשו עוד 2 חנויות שהיו לידו והרחיבו את המפעל. יש סדרה אחת בודדת - מקסימו שמיוצרת בסין כל השאר made in Israel. מורל זה ליגה אחרת, פשוט לא כל הסטים טובים לדעתי, מורל הייבריד עד היום הסט 2 וואי הכי מוצלח ברמת מחיר שלו כבר כמה 20 שנה? הוירטוס פחות מוצלח גם לדעתי. ז״א יש להם רק סדרה אחת לא מוצלחת. טמפו הייבריד אליט ומקסימו אחלה סדרות. בנוסף מורל אליט מתוכנן לתיבה לא לדלת. (ככה זה רמקולים מסדרות קצה דורשים תנאים - אין לכם כסף תקנו מה שמתאים לתקציב שלכם) אם התקינו אותו בדלת כאשר הוא בנוי לתיבה שהמתקינים החאפרים בארץ יתנו תשובה למה הם לוקחים רמקול מסדרת קצה שדורש התקנה ברמה גבוהה ונותנים לו תנאים ירודים? שיודעו להמליץ על ציוד כמו שצריך. רמת מקצועיות מאוד ירודה, אם בן אדם בא לרכוש רמקול ואתם נותנים לו רמקול שלא מתאים להתקנה אתם מוכרים לו סאונד גרוע שזה שווה חוויה לא טובה מהשירות שלכם מהמקצועיות שלכם מהכל. אם אין תקציב לבנות תיבה שיבחרו מורל הייבריד הוא עובד פצצה בכל דלת. שלפחות ידעו מה מוכרים, לא מכירים את כל הקטלוג? תמכרו קטלוג יותר מצומצם, אני בחיים לא אבין את זה. בנוסף לא ברור לי הקטע עם מורל וירטוס נאנו ודרישה לבאס? תגידו אתם אמיתיים זה רמקול בעובי של פיתה גם הכינוי שלו פיתה הדבר האחרון שהוא יכול להפיק זה באס. הרמקול נועד לא לזה הוא נועד להתקנות צפופות שאין מיקום בדלת כמו בגיימיני - זה פתרון רק למקרים ספציפים לפני זה לא היה אפשרות להחליף את הרמקולים ברכבים כאלה לא היית חלופה ולרכבים כאלה זה כבר עדיף. מי המליץ על רמקולים כאלה למקרה כזה? זה רמקול שהומצה במטרה לזה. בנוסף באס דורש איטום ותנאים נוספים. בכל אופן הבחירה האחרונה שלי זה מורל וירטוס ועוד נאנו(פיתה) לבאס. זה כמו לבקש סוכר לא מתוק, זה פאקינג לא הגיוני. אבסורד. רמקול בשביל לייצר באס צריך או עומק(xmax) או ממברנה גדולה. לא הבנתי כל כך אם אין אופציות להתקנה של סט רגיל, למה בחרו בוירטוס נאנו.

אתה צודק יש כבלים שהם נטו חשמל ויש כבלים שהם גם עם דאטה אתה צריך לבדוק. בנוסף יתכן שכאשר אתה מחבר אותו הגישה לזיכרון מוגבלת וצריך לדעת לעקוף את זה או לחלופין שהחומרה שמורה על כרטיס זיכרון. תחפש חבר שמבין בתוכנה אם אתה מסתבך. לדעתי אני הייתי מצליח לקפנג שם משהו שיעבוד, יש סיכוי גדול שזה אפשרי.

כנראה שהמצלמה השנייה עובדת על מיקרופון לפי הסאונד או החיישן תזוזה. זה פשוט התוכנה אם זה ברמה הזאת תוכנן ככה יש סיכוי שאי אפשר. אבל אפשר לנסות. תחפש עדכון תוכנה באינטרנט אם יש או דרך האפליקציה או מפה: https://www.70mai.com/frimware/A500S/ ניתן לדעתי לפרוץ את המנגון די בקלות סה"כ לחבר למחשב ולחפש את הconfig file למצוא את המשתנה הנכון ושלום. או לחלופין לבדוק מה משתנה כאשר אתה מחבר לו כבל מתח כמו שהוא מבקש תוך כדי שהוא מחובר למחשב ואז זה לזייף את זה. בקיצור יש סיכוי שזה פשוט יש סיכוי שזה מסובך יש סיכוי שזה בלתי אפשרי.

יש כאלה אין להם לבד אפילו למה אתה מבאס אותו, בא מתקין השקיע ב-לבד היי אנד שהוא חתך עם מסור דיסק ואתה ישר שופט, בושה! רואים שאתה טירון.

מעולה אדי אחלה הסבר! הנקודה החשובה בפיר זה שכל הזזה של אקולציה ו/או קרוסאובר רחמנן ניצלן משנה את גרף הפאזה. ז״א התוצר לוואי של DSP/אקולייזר/קרוסאובר הוא עיוות הפאזה הזוויותית וכאן בא הFIR לתת פתרון סופי לתופעה הזאת. הפתרון מאוד כבד מבחינת עיבוד והDSP שיש בשוק לא מתקרבים אפילו לפלאפון חכם בסיסי מבחינת עיבוד הציפים האלה לא נועדו לזה מלכתחילה - הם לא מחשב ולא מעבד של אינטל, סה״כ מעבד צליל משהו מוחלש מאוד… ז״א שיש שתי גרפים שמתנהגים בסינרגיה אחד לשני, גרף פאזה, וגרף היענות תדרים. כולם מתייחסים רק לגרף היענות התדרים אבל הגרף פאזה הוא חשוב באותה רמה. בלעדיו אי אפשר למרכז במה, לפיו צריך לבצע את הכיווני זמנים והוא נותן את הטון מבחינת הרגשה של סאונד - תדרים מסויימים בורחים לך ימינה למרות שעשית כיווני זמנים מושלמים הכל פרפקט - זה כנראה הגרף פאזה ומה הכי ערור בו? שלפעמים זה לא האקולציה זה פשוט המיקום של האלמנט ואז תמוות זה מה יש כל הבמה במרכז פרפקט, הזמרת והמצילתיים תקועים בצד ימין חזק! יש דוגמא של אודיסון שמסבירה את התופעה: ד״א עם פילטרי FIR אתה יכול לבחור איזה קרוסאובר שאתה רוצה, בעצם אין הגבלות תחבר 3 סוגי קרוסאובר באיזה נקודות שבא לך זה לא רלוונטי בכלל הכל פתוח, הFIR שובר המון מגבלות שהשתרשו בתחום הסאונד והופך אותן ללא רלוונטיות בכלל. נ.ב עדיין עם הקורוני סלחו לי אם יש שגיאות אין לי כוחות לעבור על ההודעה.

בעזרת מכשיר שמתחבר לכל יציאה ברמקול ונותנת לך גרף של היענות תדרים, יש מכשיר כזה לAudioControl קוראים לו DM-RTA, יש עוד המון מכשירים כאלה, זה מסוג הכלים שלא תמצא אצל כל מתקין אני מעריך שאולי 3 מתקינים בארץ יודעים לבצע את הבדיקה הזאת. סרטון דוגמא(4:46): https://www.youtube.com/watch?v=z4GdDYlGPWk