Dvir lakrif

תודה על העיצה ... האמת שאני חשבתי על 7 אינץ כיוון שכבר יש לי את הפלסטיקה יש לך את שם הדגם ועוד שאלה .... במערכות האלו כל החיבורים הם אותו דבר ? או שזה שונה ממערכת למערכת ? לי יש דגם טויוטה אייגו 2013

שלום לכם ותודה שהקדשתם מזמנכם היקר לקריאת ה שאלה שלי יש לי ברכב מערכת מולטימדיה של סינקופה אם נתונים של 1GIGA RAM 16GIGA אחסון אנדרואיד גודל 7 אינץ - איטית להחריד שהתקינו לי אז באוטו דיפו לפני 4 שנים בערך. ואני מסתכל בכל מיני אתרים וחנויות בארץ מוכרים מערכות די ממוצעות של 2 גיגה ראם ו32 איחסון ב1400 שקל ו4 גיגה ו32 איחסון לפעמים גם 64 גיגה אחסון ב2100/1850 ₪ מהסתכלות באלי אקפספרס נחשפתי למערכות של 6 גיגה ראם 128 גיגה אחסון ו8 גיגה ראם 256 גיגה אחסון במחירים שנעים בין 800 שקל ל1300 בערך לפני מיסים אבל נתונים מרשימים וכמובן המערכות שמוכרים בארץ ניתן להביא גם ב500 שח כולל משלוח השאלה ....... האם זה מסובך לחבר את המערכת האם כל מערכת שאזמין בגודל 7 אינץ תתאים לחיבור שיש לי כבר במערכת מולטימדיה הקיימת יש לכם המלצות או נסיון מאיפה כדאי לקנות מאליאקספרס ומהארץ במחירים טובים מערכות חזקות שרצות מהר ללא תקיעות וקטיעות מיותרות למשל בוויז בדרך לאילת 😄

לא בדקתי אבל כשאלך לחנות שממנה רכשתי אבקש מהם להחליף אותו כי זה הזיה שמגבר חדש עובד יומיים לפני שרכשתי את המגבר ביקשתי מהם בחנות שיבדקו את מקור הבעיה מדוע המגבר שלי נכנס לפרוטיקשן (הv12 הקודם) הגיע בחור בדק את הרכב עם רב מודד וקבע שהמגבר שלי אפילו שהוא פועל לסירוגין כנראה מת וצריך להחליף מגבר .... אז אמרתי לו אין אפשרות לתקן? טען שאין וגם לא כדאי ובנוסף ששאלתי מגבר חדש יפתור את הבעיה טען שבוודאי הוא רואה שהעיה אך ורק בגלל שהv12 מקצר ולא מקבל אותות קטנים אפילו מהמולטימדיה .... משכך נאמר לי בחרתי את המגבר הכי יקר בחנות בהמלצת המוכר (zapco st4xsq 3 ) והוא כיוון אותו אבל השאיר את החוטים מפוזרים ולא שם לי הפרדה כמו שתריך המגבר ממש היה חם וששאלתי האם זה נורמאלי שהוא מתחמם כך אמר לי בוודאי זה צריך להיות ככה ידע טכני ממש אין לי אבל אני יודע שמוצר חשמלי מתחמם ברמה שהיד סודלת בו זה אף פעם לא בריא לו וכמובן יהרוס אותו מוקדם מהרגיל והנה חששותי אומתו יום וחצי של שימוש פשוט והמגבר לא נדלק ... לגביי הפורום אתה צודק אני חדש פה ולכן אני לא מתמצא בבחירת הפורום אני מדפדף בין האפשריות 😅

נורית ההגנה איננה דולקת כל המגבר כבוי ..... אם תראה בסרטון שצילמתי המגבר איננו מגיב יכול מגבר פשוט וזול בהרבה v12 עבד שנתיים שלמות בלי שום בעיה בתנאים יותר קשים ...... מכאן רורים שלא כל מה שיקר בהכרח טוב ....

נכון יש עליו המלצות והוא נשמע טוב הרבה יגידו אבל אצלי הסיפור הוא אחר שלמתי עליו 1400 שקלים וציפיתי שיעבוד כמו שתריך לאחר יומיים של עבודה כבר תקלה והןא לא עובד לא אמין ומתחמם במהירות האור מצורפים סרטונים של נסיונות להפעיל את המגבר לכבות את האוטו לכבות את המערכת ולהדליק פשוט לא עובד שוקל להחזיר אותו ולרכוש מגבר בעל שם מוכר רוקפורד jbl משהו ממליצים ? בתקציב של 1400 שח כולל התקנה VID-20220712-WA0060.mp4 VID-20220712-WA0061.mp4

צודק

חחחחחח אתה רואה איזה שכונה מתקינים פה .... אני יכול להגיד לך שאני כל פעם לומד משהו חדש אני הבנתי שזה אמור לבודד ואז מתגובות של חברים וכמו התגובה שכתבתה הבנתי שחסר פה פלטה של עץ .... אם הייתי יודע איך הייתי מבקש שיוסיפו לי מאורר כמו ששמים במחשבים ניידים שיקרר את המגבר זה היה מוסיף לו לתוכלת החיים. אבל אני מסוג האנשים שלומדים כנראה על הבשר 😅

האמת שבחיבורים אני טיפה פחות יודע להסביר אבל ממה שאני כן יודע הרמקולים האחוריים והסאבוופר מחוברים שם הסאבוופר בשני ערוצים ו2 הרמקולים האחוריים בשני יציאות הנותרות הרמקולים הקדמיים מחוברים למערכת מולטימדיה ( היה לי מגבר שנכנס לפרוטקשן כל יום של v12 סידרה זהב הספק 4500W ובהמלצת המוכר רכשתי מגבר של ZAPCO דגם ST-4xSq ב1400 שח כולל התקנה אמר לי שהוא יותר חזק מהאלפיין ומשאר המותגים ויותר איכותי) אצרף תמונות

תודה רבה על ההסבר פשוט מניסיון עם המגבר הקודם שהתחמם רבות חששתי שזה ינזק גם .... לצערי אני לא זוכר את הדגם אבל הוא עלה 1200 שקל פחות מהזאפקו תודה רבה על התגובה כיף לדעת שמתקין מוסמך ממליץ 😁 את האמת שרציתי שיעביר לי אותו ליד המזגן של הרגלים שיתקרר קבוע מהמזמגן ויקבל פחות שמש אבל אמר לי שלא צריך לעשות את זה ...

היה לי מגבר שנכנס לפרוטקשן כל יום של v12 סידרה זהב הספק 4500W ובהמלצת המוכר רכשתי מגבר של ZAPCO דגם ST-4xSq ב1400 שח כולל התקנה אמר לי שהוא יותר חזק מהאלפיין ומשאר המותגים ויותר איכותי )נאמר לי שההספק יותר חזק אף על פי שרשום פחות בנתונים וגם המגבר מתחמם מאוד כששומעים מוזיקה האם זה סביר ? אצרף תמונות של הישן והחדש

המגבר מתחמם ברכב ברמה שהעד סולדת בו ..... ובלילה הוא במצב סביר .... מותקן מאחורה בבגאז )שאינו אטום על הכסא האחורי עם מחצלת שמפרידה בינו לבין הברזל בכסא ... תופעה די מוזרה אם אני לא נוגע ברכב יום שלם ומניע אותו אז המגבר עובד עם הרמקולים בלי שום בעיה אבל בכיבוי הרכב הראשון שאני עושה ומניע כמה דק לאחר מכן המגבר נכנס לפרוטקט ... נסיתי לחבר כל אחד בנפרד רמקולים אחוריים סאבוופר פעם נכנס לפרוטקשן פעם עובד ... אני כבר עובד עצות מה לעשות

כן ולא..... היא מנגנת טוב יותר פעמים מאשר הרכב מונע אך לא תמיד ... לרוב מה שקורה רק הרמקולים שמחוברים למערכת מולטימדיה (הקדמיים עובדים) אבל מה שמחובר למגבר שזה הסאבוופר והרמקולים האחוריים אינם עובדים ... בהתחלה עבד כל הזמן בכל הנעה של הרכב עכשיו נכנס למצב הגנה כל הזמן ולפעמים מנגן רגיל עד כיבוי הרכב

אהה אוקי אז איך אפשר לדעת אם אחד האלמנטים תקול ... כי מבדיקה שערכתי הם עובדים כשהרכב לא מונע אלא רק על סיבוב סויץ 1 אבל כאשר הרכב מונע זה נכנס למצב הגנה

היי תודה על ההתיחסות איך אני בודק את ההתנגדות ומכוון את המגבר לצורה נכונה ?

מבדיקה שערכתי הסאבוופר נכנס למצב הגנה (פרוטקשן) כל הזמן וזה מה שגורם לו לא לעבוד יחד עם הרמקולים האחוריים ניסיתי לחבר כל אחד בנפרד. וזה עדיין נכנס למצב הגנה נסיתי לנתק את הכל כשהרכב לא מונע ועובד על חשמל בלבד ... המגבר מראה אור כחול של power דהיינו עובד איך שחיברתי לו את הרמקולים האחוריים עבד כמה שניות ועבר למצב הגנה אותו דבר גם כשחיברתי את הסאבוופר ... . אבל שהנעתי את הרכב ונתקתי הכל הסאבוופר נכנס למצב הגנה אחרי כמה שניות למרות שכלום לא מחובר אליו שאלתי היא מה אפשר לעשות כדי שיעבוד חזרה .... הכל עבד פיקס כל הזמן אני גם החלפתי את החיבור שמחבר בין המגבר למצבר לא מזמן ... הגנה אחרי כמה שניות למרות שכלום לא מחןבר אליו