Tom_22

אז תלך תמדוד את התיבה שלך ותחזור אלינו עם הנתונים. עדיף בצורת שרטוט פשוט.

רמת התשובות ירודה ומטעה. הרדיו דיסק שלך לא בנוי לעבוד בהתנגדות של 2 אום! סביר להניח שהטוויטרים שיש ברשותך מכילים את מה שצריך כדי למנוע שינוי בהתנגדות. 80W הם בטוח לא, לפחות לא RMS. לגבי הרמקולים האחוריים - למה להוסיף טוויטר? סביר להניח שיש כבר בהם לא? מה אתה מנסה להשיג בדיוק? אני מסכים עם CORWIN (גם ההתיחסות לגבי השפעות החיבור) שעדיף לקנות רמקולים 4 אינץ' אחרים ולהחליף את הקיימים במידה והתקציב נמוך. בכל מקרה שווה לך (ולעוד כמה כאן) ללמוד קצת על התנגדויות: http://www.autosound.co.il/main.asp?url=content/dvc/15-12-03-Theory-Coils.html

אם הכוונה לחיבור רמקולים בייתיים אז תעשה חיפוש כבר דובר על זה מספר פעמים בפורום! בגדול אם הרמקולים בגודל מתאים אז זה אפשרי אבל תשמע אותם חלש יותר. זה בגדול. אבל תעשה חיפוש!

אלא אם כן, כמו שציינתי הוא שם דיסק אודיו שהוקלט בסראונד. ויש כאלה!

בגדול חפש רמקולים עם הספק RMS נמוך עד 40-50 ועם נצילות גבוהה. בזאפ מצאתי כמה דברים כמו קומפוננט של ALPINE ב-500, MB-QUART ב-700, KENWOOD ב-450 באיזה גודל רמקולים מדובר, איזה רכב? האם יש כוונה עתידית לחבר מגבר?

בהחלט כן. אם יש לך HU שתומך בסראונד דוגמת כמה קלריונים שאני מכיר או DVDים למיניהם אז כן, אתה יכול לבנות מערכת סראונד באוטו. זה תקף גם לגבי רמקול סנטר. אבל אם אתה הנהג אז מאוד רצוי שלא תנהג ותראה סרט עם כל האפקטים בסראונד... מה שכן ישנם מספר דיסקים של אודיו עם תמיכה בסראונד.

אני מאלה שמעדיפים את הצליל של מורל.... בכל מקרה ה-6K נועדו גם להתקנה ולאיטומים, ככה שאני צריך לראות איך בדיוק אני מחלק את התקציב.

לגבי הקרוס - בדקתי סט של אלייט עם הקרוס הזה ודווקא יש לו חיבור בי-אמפ (אחד לוופר והשני למיד+טוויטר). אל תשכח שיש גם אלטרנטור שמוציא תאורטית 90A כשהרכב מותנע. בכל מקרה נשקול את האופציה. ההתלבטות שלי כרגע היא האם להחליף את המידים של ההיבריד בוופר מסדרת ADMW ולהוסיף מיד וקרוס ADXO או למכור את כל הסט שלי ולקנות אלייט במקום?

כמו בכותרת, מחפש מיד דום של מורל מדגמים CDM-54 או CDM-88. כמו כן קרוס 3WAY דוגמת ה- MX-33 או MX-33.3. פניה בהודעה פרטית. תודה.

ממה שראיתי בתמונות של הקרוס, בכלל אי אפשר לחבר אותו בתצורת בי-אמפ...או שאני טועה? לגבי הצריכה של המגבר - אין מצב. למגבר הגנה של שני פיוזים כל אחד 30 אמפר (יחד 60..) ככה שלא נראה לי שהוא מגיע ל-90 אמפר. אגב אם יש עוד אנשים שרוצים להביע דעה בנושא אתם בהחלט מוזמנים!!!

לגבי המידים - אכן התכנון היה שאם אני הולך לכיוון אז להתקין אותם על הדש במקום המקורי. נדמה לי שחיפשתי מידים של מורל 4' ולא מצאתי כאן בפורום אבל אני אבדוק שוב (או אם תוכל להכווין אותי,אודה). איזה דגם של קרוס אני אצטרך? איך יתבצע החיבור מהמגבר בצורה האידיאלית (פעם שעברה האלמנטים חוברו בבי-אמפ)? לגבי הבנייה מפיבר אז זה בדיוק מה שהיה לי באוטו הקודם, כנ"ל לגבי האיטומים פחות או יותר...והכוונה היא לעשות לפחות אותו הדבר (אצל שמעון...). השאלה לגבי האיטומים מה עוד יכנס בתקציב ואיפה עדיף להשקיע? כלומר מעבר דלתות הקדמיות? לגבי חיווט, יש לי דברים טובים +, אבל נראה אם יכנס לתקציב אולי נשדרג גם אותם קצת. לגבי המצבר, לא ראיתי צורך לשנות אותו בפעם שעברה, נשאיר זאת הפעם לדעתי גם לסוף. כמובן שאם לא היה ברור עד עכשיו, השאיפה היא לSQ. תודה.

שלום, אז ככה, לאחר שהמערכת שהייתה לי פורקה מהרכב שעבר תאונה, החלטתי שהגיע הזמן להתקינה ברכב החדש. הרכב: VW גולף דור 3 שנת 97. רכיבים קיימים: HU - אלפיין CDA-9828RB קומפוננט - מורל הייבריד אוביישן 6.5 מגבר - HELIX 5 ערוצים (דגם HX500 MKII) סאב - יש 2 אופציות ברשותי (דגם אחד מחברת OSIO והשני של אלפיין ישן) חיווט קיים. התקציב: 6000 ש"ח +-. שיקולים: ביצוע בידוד (איפה וכמה)? שדרוג ל-3WAY (כן/לא ואיך)? בניית בסיסים למיד-בסים. אופציות אחרות? אני אודה לכל מי שיתן לי רעיונות, בין אם דרך השיקולים/התלבטיות שלי ובין אם יש לו רעיונות אחרים ומרעננים כיצד לחלק את התקציב. תודה ושבוע טוב לכולם! תֹם

לגבי ה SECOND SKIN, שלחתי מייל לחברה והם טוענים שהם במו"מ עם מישהו בארץ להתחיל לייבא את החומרים שלהם. לא אמרו לי מי זה אבל אמרו שהם קידמו את המייל שלי גם אליהם ואולי מישהו ייצור איתי קשר (מה שאני קצת מטיל בספק אבל אני אופטימי)

אכן תופעה מוכרת במזג אויר קריר ויבש. אני סובל ממנה בטירוף ולא רק בנוגע לרכב אלא כמעט מכל חלק מתכתי! כל דבר שאני נוגע בו אני חוטף שוק חשמלי שיכול לעורר פיל בתרדמת! בכל מקרה לפחות בכל הנוגע לרכב יש פס סטטי שמוכרים בכל חנות ציוד לרכב (מעין פס גומי ובתוכו חוט ברזל), שמחברים למרכב התחתון של הרכב כך שיגע בקצהו השני בכביש. לרוב זה מנטרל את הנושא של החשמל הסטטי.

מקפיץ! הרמקולים 6.5 אינץ' עדיין למכירה. מחיר גמיש מאוד.

מקפיץ. הרמקולים 6.5 עדין למכירה. מחיר גמיש מאוד.

מקפיץ...גמיש ביותר!

ה- 6X9 נמכרו. נותרו ה-6.5 אינץ'. כאמור ארוזים באריזה המקורית עם הגרילים. מחיר 300 ש"ח גמיש. נתונים כאן: http://www.pioneer.com.au/products/car_entertainment/Speakers/TS_A_Speaker_Range/TSA1680S/

לגבי ההבדלים בין ה 1.8 ל 1.6 כבר פתחתי שרשור אחר ובו דווקא הגעתי למסקנה של עדיפות ה 1.8 דווקא... לגבי עניין ההספק, רק אתמול ראיתי את טופס הבדיקה עצמו (לא נכחתי בבדיקה עצמה אלא אמא), ופשוט טעו בדגם המנוע שהוזן למחשב (רשמו את דגם ה20V עם 125 כ"ס) ולכן היה רשום הספק נמוך. ההספק שנקרא היה 80.6 כ"ס. בכל מקרה זה כמעט סופי שאני אקח את הרכב, היום גם ראיתי אותו ונסעתי עליו. חוץ מכמה דברים קטנים היה רק עניין של קלאץ' מפריד גבוה שהפריע לי קצת יותר מהשאר..

רז - הכוונה היא לגולף הידנית 90 כ"ס. אגב אין לי תהיות לגבי המנוע (היות והיתה בבעלותי גולף כמעט זהה רק משנת 94'), אלא רק תהיות לגבי ממצאי המבדק. "איש החרדל" - לא נראה לי שזהו אותו הרכב (צבע אפור) היות והרכב בבעלות שניה לפחות 5 שנים.

המוצרים למכירה: רמקול 6X9 מדגם TS-A6981S : מצבם כמו חדשים, הופעלו חודשיים בלבד ללא מגבר, יימסרו באריזה המקורית שלהם (השבלונה חתוכה ממנו). מחיר שוק: 406 ש"ח מחיר נדרש: 300 ש"ח רמקול 6.5 אינץ' מדגם TS-A1680 : מצבם דומה לרמקולים הנ"ל, יש אולי שריטה או שתיים קטנים על הרשת. מחיר שוק: 419 ש"ח מחיר נדרש: 300 ש"ח מחיר "מיוחד" לרוכש את 2 הזוגות... עוד פרטים על הרמקולים באתר הבא: http://www.pioneer.com.au/products/car_entertainment/index.html הרמקולים נמכרים כי אין לי בהם יותר צורך. ביצעתי שדרוג למערכת ומאז הם ארוזים. נא לפנות אלי בפרטי או במייל בלבד בינתיים: [email protected] שנה טובה.

שלום, בחיפוש שלי אחר רכב מחליף לגולף הקודמת שלי ז"ל מצאתי אחת משנת 97 מנוע 1.8 ליטר (כמובן), קילומטרז' 106K, יד שניה, שמאותה היד הבחור טיפל בחברה (חלפים מקוריים וכד'). המכונית נלקחה לבדיקה במוסך פליקס ולאחר מכן במכון קומפיוטסט שממצאיו (של המכון) הם של בולמים קדמיים עייפים, נזילת שמן למטה (WTF?), כניסת מים לפנס חזית שמאלי, הספק נמוך הנובע מכיוון לקוי, אין פגיעות שלדה, כתם חלודה קטן על קצה עליון של דלת אחורית. מנהל המוסך טען כי הסיכויים למצוא רכב משנתון כזה במצב יותר טוב נמוכים יחסית ושההשקעה הנוספת שווה את העניין בהנחה והרכב ישרת אותנו במשך מס' שנים. בעל הרכב מבקש 35K ש"ח (שזה משהו כמו 1500 שקל פחות ממחירון לאחר חישוב של הקילומטרז ומס' הבעלים) וממש לא מוכן לרדת מזה. התקציב הראשוני שלי היה בערך עד 30K אבל יהיה כנראה סיוע כלכלי נוסף שיעזור קצת לנושא... אז מה דברכם בעניין??

אהה...או קיי, לא הבנתי את זה ככה מקודם..עכשיו אבל כן! יש הגיון מסוים אכן בדבר..אני אהיה כנראה עכשיו תלוי בהיצע שיש בשוק המשומשות... תודה רבה!

בצורה משמעותית? מה לגבי אמינות של המנוע והמערכות האחרות שאולי שונות גם כן בין הדגמים (מערכת הזרקה לדוגמה)?

תודה על התשובה אריק. אני מניח שאם התלות היא בדלק, יהיה ניתן לרכוש מנוי תדלוק 98 במחיר 95. האין זה מספק? לגבי תיבת הילוכים, אז מבחינתי אך ורק ידנית! למרות היתרונות של אוטומטית בפקקי ארצנו, אין על ידני! האם ה-10 כ"ס אכן מורגשים? יש לי את הנטייה ללחוץ לפעמים..אבל לא יותר מידי. מה לגבי צריכת הדלק? ואמינות המנוע?