Tom_22

מבחינת בימת הסאונד כמעט באופן מוחלט שעדיף את הרמקולים על הדשבורד מאשר לצידי הכיסאות. תוכל להתייעץ עם הבחור פה איך אופציה בדלתות נראית/נשמעת וכד' -> http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?456956-%D7%9E%D7%A2%D7%A8%D7%9B%D7%AA-%D7%A7%D7%99%D7%94-%D7%A4%D7%99%D7%A7%D7%A0%D7%98%D7%95&highlight=%D7%A4%D7%99%D7%A7%D7%A0%D7%98%D7%95 יש עוד כמה שרשורים נוספים של התקנה בדשבורד. יכול להיות שיש אפשרות גם להתקין רמקולים בקדמת הדלת, אך זה יצריך עבודת בניה מורכבת יותר ויקרה יותר.

במערכת של הרכב עצמו? רק אם המשדר תומך בפונקציית RDS. אישית, הייתי מעדיף חיבור AUX בהשוואה למשדר FM מבחינת איכות, למרות הפונקציה המדוברת. אבל זו כמובן החלטה שלך.

צודק, פיספסתי (למרות שלא ציינת גודל). לדעתי לא תהיה בעיה לרדת איתם ל-80. ואת הסאב גם בין 80 ל-100. תכוון לפי מה שמתאים לך מבחינת השמיעה. עקרונית, אין בעיה לתחום ב-100 ב-80, ב-60, ב-200 או בכלל לא. כל רמקול בנוי אחרת. הרמקול, לצורך הענין נגיד בגודל 6.5 מסוגל לנגן גם תדר של 20 הרץ, אבל הוא לא יהיה שמיע. כדי להגן עליו וכדי "לעזור" לו לנגן תדרים אחרים או סיבות נוספות נבצע חיתוך בנקודה גבוהה יותר.

זה לא נשמע לך מוזר במצב הנוכחי? אם תציין את הדגם המדויק של הרמקולים (כולם כולל הסאב) יהיה יותר קל לתת מענה שלם. לרוב הרמקולים בגודל 6.5 לא תהיה בעיה לנגן החל מ-100Hz, ואפילו מ-80Hz. יש הרבה אחרים שיוכלו להתחיל נמוך יותר. סאבוופרים לרוב מגיעים ללא קרוס מובנה ולכן חייב להתבצע חיתוך דרך המגבר או הרדיו דיסק. ע"י שימוש בLPF - Low Pass Filter יעברו אליו רק תדרים נמוכים מהמכוון. קומפוננטים מגיעים לרוב עם קרוס שנועד להפריד את התדרים בין הוופר לטוויטר, אבל לרוב אין מגבלה תחתונה לוופר ולכן בין השאר נהוג לחתוך אותו בעזרת HPF - High Pass Filter. מציע מעבר לביצוע חיפוש בפורום לעבור על הFAQ וללמוד קצת על הנושא.

טווח תדרים שמיע 20Hz-20,000Hz. סאב מיועד (ובנוי) לנגן טווח תדרים נמוך, לכן תוחמים לו גבול עליון ע"י LPF. כלומר רק תדרים נמוכים מזה שהקרוסאובר מכוון אליו ינגנו. הרמקולים האחרים ברכבך (בין אם פול ריינג' או קומפוננט) מיועדים (ובנויים) לנגן את שאר התדרים ולכן מגבילים אותם ע"י HPF. הפעם תדרים הגבוהים ממה שהקרוס מכוון אליו ינגנו. אם אתה לא רוצה שיהיה בור תדרים בין הרמקולים, צריכה להיות חפיפה כלשהי בין החיתוכים. אם מורכב קומפוננט, כוון את הHPF לאזור ה-80, ואת הסאב (ב-LPF) גם לאזור זה.

המלשינון הטוב (אמור לעבוד גם למי שאין פייסבוק): https://www.facebook.com/photo.php?v=10152174683438768

לא אמור להיות שקע AUX? תוכל לחבר כל יציאת אוזניות מפלאפון או נגן MP3 אליו. בסבירות גבוהה שזה יהיה חיבור איכותי יותר.

להוציא את ענין העלות, בוודאי שיש פתרונות כאלו. חיפוש של 2 דקות: 1) http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?468553-%D7%90%D7%96%D7%A2%D7%A7%D7%94-%D7%A9%D7%A9%D7%95%D7%9C%D7%97%D7%AA-SMS-%D7%9C%D7%A4%D7%9C%D7%90%D7%A4%D7%95%D7%9F 2) http://www.cobra-aust.com.au/trackers.html 3) http://www.ebay.com/itm/GSM-Security-Alarm-SMS-Pager-Home-House-Car-Boat-Moto-/370344315566 4) http://www.sound-d.co.il/%D7%90%D7%96%D7%A2%D7%A7%D7%94-%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%A7%D7%94.html 5) http://www.defenderpro.co.il/?categoryId=50004

ואותי מרגיזה אזעקה שמצפצפת מתחת לחלון (ועוד כזאת שמחוברת לצופר הרכב) על כל חתול שעובר ליד או סתם מחליטה להשתולל. וחוץ מזה אתה צודק, אני כל כך ממורמר מהחיים שלי ולכן מחפש אותך וכל משתמש בפורום. תנשום עמוק, אתה לא כל כך חשוב לי. חבל שאתה לא רואה במידע הנוגע לחוקיות רצונך (שעשויה תאורטית להסב לך נזק כלכלי כתוצאה מדו"ח) משהו רלוונטי. מאחר ואין לי מה לתרום בנושא בחירת האזעקה אותה אתה מחפש, חשבתי שלפחות תהיה מודע לענין הנ"ל. תוכל עדין, אם תבחר בכך, להרכיב אזעקת ביפר ולהשתיק את הצופר שלה, כך שרק תקבל התראה בשלט/מכשיר הנייד.

אתה מתייחס לתכונות פיאזואלקטריות - http://www.themarker.com/dynamo/cars/1.533001

מומלץ אם כך לעשות קרוס-רפרנס לשרשור הזה -> עבריין מתחיל או בכיר -המדריך המלא במה ראוי להתנייד חוץ מזה, שם מלא כבר יש, צילום של הרכב עם לוחית זיהוי יש, פרופיל פייסבוק פומבי עם תמונות מזהות ומיקום יש. רק צריך שוטר (שיש כמה מהם בפורום) שיהיה במקום הנכון בזמן הנכון. אבל אם לדבוק לנושא, ולחזור להודעה הראשונה שלי - רכב אחר עם מנוע חזק יותר/פוטנציאל שיפור טוב יותר, או להוריד משקל.

אני לא מדביק שום סטריאוטיפ ובוודאי שאיני יודע מה יכולותיך, אבל "הנחת העבודה" שלי התבססה על הודעתך הראשונית. אנא ציין בדיוק את הנסיון שלך כנהג. רכבים שנהגת עליהם, תנאי נהיגה, קורסים שלקחת. אגב, את זה כבר קראת? -> 11 הדיברות למשפר המתחיל.

מתוך נסיון להגיב ברצינות לנושא - אפשרויות שאני חושב עליהן: א) הרכב נמכר בתצורות מקוריות חזקות יותר - זה יהיה השיפור הכי יעיל. ב) מדובר ברכב כבד - מעבר לרכב קטן/קל יותר יתן יחס כוח/משקל טוב יותר וירגיש חזק יותר כמו גם ישפר את יכולת התמרון. דברים שמפריעים לי: א) הורדה של ממירים לא רק שאינה חוקית (כמו גם רוב אם לא כל שינוי מבנה) אלא מזהמת ופוגעת באנשים סביבך. ב) בתור נהג חדש בן 18, הנסיון שלך מועט ונהיגה בכלי כזה או בעל סדרי גודל פיזי ו/או כוח דומים, דורשים במינימום הכשרה ייעודית דרך קורסים מתאימים. ג) בתור נהג חדש בן 18 הבחירה ברכב כזה מנותקת מהיכולת שלך כנהג לטעמי. וכן, צפה הרבה "הסתלבטות" עליך כאן, כי אתה משתמש חדש, בן 18, כשהחופש הגדול בפתח ועם רכב חריג בנוף. סממן מצוין לטרול נערי (למרות שחיפוש בפייסבוק לפי שם המשתמש שלך, מאשר את קיומך ואת קיומו של הרכב). אז התאזר בסבלנות ואנא ציין תקציב למסע השיפורים שאתה מעוניין בו. כמו כן, לא יזיק אם תבצע חיפוש מקיף בפורום בנושאים דומים, כמו גם לעבור על חוקי הפורום. מעבר לכך הצורה בה אתה כותב דברים מעלה כי אינך מבין יותר מדי בתחום.

http://www.themarker.com/misc/1.565620 http://www.autocom.co.il/Chadashot/TakanotTaabora/azaka.aspx

קפוץ לקניון שבעת הכוכבים. בטוח יש שם חנות צילום/סופר פארם/אופיס דיפו או משהו בסגנון שמחזיק סוללה כזו.

אגב, בוודאות מדובר ביבואן רשמי? באתר של יוקוהמה מופיעים הפרטים הבאים: Daka Tires Ltd. KIBBUTZ MISHMAROT(ITZHAKI COMP.) P.OB.1359 PARDES-HANNA 37113, ISRAEL Tel: +972-4-627-63-33 Fax: +972-4-627-62-22 [email protected] והאתר של קמור כפי שמופיע במייל שצורף כאן, לא עובד. לפחות לא אצלי.

- מה הערכים שהתקבלו לאחר כיוון/בדיקת האופנים האחוריים? - האם יתכן והתגובה לעשות רוטציה כל 5K נובעת ממבחן התוצאה ולא כהנחיה כללית? http://global.yokohamatire.net/technology/tirecareandsafety/onesidedwear.html - קשה לראות קצת בתמונות, אבל יתכן ומדובר ב-Cupping? http://www.procarcare.com/includes/content/resourcecenter/encyclopedia/ch25/25readtirewear.html - תגובת היבואן (יצרן?) אכן מוזרה ולא ראויה - מה כתובת המייל? כיצד נוסח המייל היוצא אליהם?

בדוק נורות שרופות.

שלב בוס בSpace Invaders...

יש פה כמה סוגיות: 1) לפי הודעות קודמות של פותה"ש יש לו מגבר סיני שקר כלשהו בשם NBN. היחיד שמצאתי בחנויות בארץ מפיק 500W (בטוח לא RMS, ולך תדע כמה באמת) בערוץ הסאב. יתכן ונגרם נזק לסאבוופר - האם יש אפשרות לחבר חזרה למערכת הביתית לבדוק תקינות? 2) איך בוצעה הבדיקה? בתוך תיבה וכשדלתות הרכב סגורות, או סתם מונח בתא המטען? 3) האם כל החיבורים תקינים? למגבר? לרמקול עצמו? אולי פאזה הפוכה? תמונות של כל הענין הזה, כפי שכבר נתבקש קודם, יעזרו להבין קצת יותר טוב.

לא יודע לגבי אתר, אבל הוא זמין גם כחבר בפורום - Junior 66.

יש כאן חבר פורום שביצע התקנה נרחבת (למיטב הבנתי באופן עצמאי) באיביזה חדשה - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?524380-%D7%94%D7%AA%D7%A7%D7%A0%D7%94-%D7%91%D7%90%D7%99%D7%91%D7%99%D7%96%D7%94-%D7%94%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%94-%D7%A9%D7%9C%D7%99-) שווה אולי להתייעץ איתו בנושא ולשמוע ממנו על בעיות שנתקל בהן וכד'.

יוסי, הידוע בכינויו בפורום "יוסי אלפיין", יושב באור יהודה - http://www.ecaudio.co.il

רמקולים ביתיים הם בדר"כ גם 6 או 8 אוהם., בניגוד לרמקול לרכב שבדר"כ 4 אוהם.

אני מניח שכוונתך בציוד אפטרמקרט, שכן Bose יחד עם הרמן קרדון, B&W ועוד כמה חברות היי-אנד מייצרות מערכות מובנות "מקוריות" מהיצרן.