Tom_22

מה שונה הדיון כאן מהשרשור לפני שנה או לפני שנה וחצי שבו הומלץ על מוסך שאינו של היבואן?

באילו מהפחיות מדובר? ראה כאן לקדמי או כאן לאחורי. שים לב אגב למספר חלקים שם שרשום לגביהם 'לא לשימוש חוזר'. תזכורת שכתבו לך כבר לפני כשנה שכנראה מומלץ להחליף את הפחיות האלו בכל מקרה עם החלפת הרפידות. עד כמה שמובן לי, אין סכנה מיידית באי שימוש בהם, והם נועדו להשתיק רעשים ולעזור בגדול בישיבה טובה יותר במקום של הרפידות (ולעיתים גם משמשות ל"חריקה" כדי לעדכן על צורך בהחלפת רפידות). אבל לאורך זמן יש פוטנציאל לשחיקה מוגברת של הרפידות/דיסקים והקליפר. בכל אופן, לפעם הבאה פשוט תרכוש סט שלם מחו"ל עם כל החלקים הנדרשים ותן למוסך שמכבד את מקצועו להתקין.

כנראה גם פותה"ש ששלח הודעה במקביל לשלי 😉

אני לא בקיא פרטנית בדגמים הספציפיים של כל חברה. כנס לאתרים שלהם ועיין באפשרויות שעונות על צרכיך ותקציבך - את רובן (למעט ה-T'Eyes) כנראה תצטרך לרכוש מחו"ל. כמדומני, במינימום רצוי מערכת עם מפרט שכולל זכרון 4/32GB ומעבד 8 ליבות (למרות ששלך נשמע דומה, להבנתי המעבד חלש לעומת פלטפורמת TS10 למשל עם מפרט דומה אחרת), אבל כמובן ש-6-8/64-128 עדיף. אגב, אם המסך והתושבת אצלך נפרדים, יהיה צריך להתאים גם את הגודל, אלא אם יגיע עם תושבת משלו. עוד אפשרות, אולי מכשיר כמו פיוניר DMH-AP6650BT שראיתי שנמכר סביב 1800 ש"ח גם יתאים למשימה. ובכל מקרה, פנה לקבלת הצעות מחיר מקומיות נוספות ממספר מתקינים. -------- לא יודע איזה חיבור בדיוק יש אצלך למיקרופון חיצוני. אין כאן משהו מתוחכם מדי לדעתי. בכל מקרה בדוק בהגדרות, בין אם במערכת או בטלפון מה המקור של המיקרופון. אולי זה לוקח מהטלפון במקום מהמערכת או להיפך, וזה גורם לזה להישמע פחות טוב. -------- לגבי מצלמת דרך חדשה, עיין בעמודים האחרונים של השרשור הייעודי. שאל שם פרטנית, אם יש לך עוד שאלות לגביה.

לא מפורשות אולי, אבל כן הזכרתי את האפשרות:

צמיגים לוקחים חלק חשוב גם בבלימת הזעזועים. לכן גם ממליצים לעיתים, אם זה ממש קריטי לנהג, על הקטנת קוטר החישוקים ובתמורה הגדלת דופן הצמיגים, כך שתתקבל נסיעה רכה יותר. במקרה של פותה"ש, נראה שיש אפשרות תאורטית לעבור ל-205/55R16 ואולי אף 195/65R15. כמובן שגם ללחץ האוויר שינופחו בהם יש משמעות. לגבי הורדת הלחץ - פחות מומלץ אל מתחת לזה שהוגדר ע"י יצרן הרכב, מאחר והצמיגים הרבה יותר רגישים לתת לחץ. אולי 2psi לכל היותר הייתי מנסה.

תאורטית, גם זה עשוי להשפיע מעט על הנוחות/ביצועים/שחיקה. כמובן שעליך לרכוש צמיגים במינימום עם קוד V (אם כי הרוב המוחלט יהיה כזה ומעלה), כמוצג ברשיון. אך ניתן גבוה יותר.

קשה לאמוד פערי נוחות בין צמיגים בעלי קוד עומס שונה, מדגמים שונים. באותו הדגם בדיוק יתכנו הבדלים קטנים. באופן "מסורתי" מישלין מייצרים צמיגים רכים, ובהתאם, מישלין פרימסי 5 אמור להיכנס בתקציב. מאותו הבית, קלבר HP5 תהיה גם אופציה טובה כנראה בתחום הזה וזולה יותר. אם תמצא גודייר אפישנטגריפ פרפורמנס (1 או 2), גם הם טובים בתחום. רק שים לב שלכל הנ"ל יש להם תתי דגמים שונים עם קוד עומס/מהירות גבוהים/נמוכים. אז תבדוק מה אתה מזמין ומקבל. אזור רחובות-ראשל"צ תוכל לבדוק למשל מול צמיגי מוריס בבית עובד, גלגלי המגן בבית דגן (נדמה לי שעסק עם אותו השם בשילת הוא אותם הבעלים), צמיגי אור בראשל"צ.

מניח שהוא מתכוון לג'נו צמיגים. אולי @צ'ופצ'יק יודע למצוא משהו נוסף? אבל הוא באזור המרכז.

גולדן 2.0, היא מת"א ואתה שולח אותה למודיעין? רפי ממליץ רבות גם על מוסך 'רמי שירותי רכב' ברחוב תושיה בת"א, ספציפית לרכבי יונדאי.

רוב המולטימדיות אנדרואיד למיניהן הן סיניות. וככאלו, ענין של מזל עד מתי יעבודו כשורה. חברות מומלצות יותר הן בדר"כ - Atoto, Joying, Dudu7, Teyes למשל (דגמים מסויימים). אבל אתה עשוי להיות מוגבל בתקציב בכדי לרכוש משהו מתקדם יותר. לא הבנתי מדוע אתה משתמש באוזניות (אגב, אסור בחוק ויכול לזכות אותך ב-250 ש"ח קנס, אם משתמש בשתיהן ולא רק אחת), ולא ב-BT דרך המכשיר והרמקולים ברכב. יתכן רק שאתה זקוק למיקרופון חיצוני שממוקם טוב. האם ניסית אגב לבצע איפוס מלא למערכת וכל החיבורים בינה לטלפון וכד'? ריינבואו הייתה חברת היי-אנד גרמנית. היום סוג של חברת שבלונות/מותג מדבקה שמייצרת בעיקר בסין. להבנתי.

כלומר, אין שום בעיה ואתה סתם מכניס את עצמך לסרטים. במקסימום, תמשיך לעקוב ולראות אם ממשיך לרדת (ואם תגיע למוסך לטיפול השגרתי לפני שירד מתחת למינימום, בקש פשוט שישלימו לך). כו"כ, בספר רכב רשום גם כך: מפלס נוזל הקירור צריך להיות בין הסימונים MAX (F) ו-MIN (L), על דופן מיכל ההתפשטות של נוזל הקירור, כאשר המנוע קר. אם מפלס נוזל הקירור נמוך, הוסף כמות מספקת של מים מזוקקים (נטולי יונים) או רכים. הוסף נוזל עד שהמפלס יגיע לסימון MAX (F) אך אל תמלא מעבר לסימן זה. אם יש צורך להוסיף נוזל לעתים קרובות, מומלץ לדאוג לבדיקת המערכת במרכז שירות מורשה של קיה. @sperial ההנחיה בספר הרכב היא החלפה ראשונה לאחר 10 שנים/210 אק"מ. כלומר, סביר להניח מעולם לא, לשאלתך.

1000 שקל על בדיקה?! נשמע מוגזם. תתקשרי מחר על הבוקר אם פתוח, בטלי את ה"צ'ק הפתוח" לבדוק ולתקן, ובקשי הצעת מחיר כתובה על כל מה שמצאו עד כה והצעה נפרדת לאיבחון בלבד שבגינה נאמר לך המחיר הנ"ל. וכן, נראה שבמוסך כללי, עם חלקים שתביאי בעצמך, תוכלי לצאת עדין בזול יותר. לגבי הפנסים, אם מדובר בפלסטיק, ניתן לשייף.

מחיפוש זריז (=חובה לבדוק שאכן מתאים לדגם הספציפי ברשותך): מצתים מתאימים עולים 12 ש"ח ליחידה (לינק לדוגמה), סליל הצתה אחד עולה 250 ש"ח לתחליפי OEM (לינק לדוגמה) ויתכן שניתן למצוא תחליפיים יותר זולים. רצועת מזגן תחליפית 34 ש"ח (לינק לדוגמה), רצועת אביזרים 32 ש"ח (לינק לדוגמה). אטם מכסה שסתומים 220 ש"ח (לינק לדוגמה). מה שמותיר את עלות הטיפול (שכוללת מה? יש הצעת מחיר מסודרת?). לך 4500 ש"ח נראה סביר כעת?

הייתי נמנע. הרבה זיופים שם. תעבור על השרשור הזה.

מאיפה הבאת את זה? בקטלוגים מופיעים מק"טים מקוריים אחרים: חיישן חמצן קדמי - Z60118861A (או B בסוף, כנראה חלק מעודכן). חיישן אחורי לצורך הענין - Z60218861A. סליל כרית אוויר - BS3E66CS0 (יתכן חלק מעודכן עם תוספת 'A' בסוף). לגבי הרכב, כמדומני גם מראות הצד השבורות (הכיסויים), עשויים להכשיל. וגם מצב הפנסים הקדמיים דורשים ליטוש. @kompy מה עוד אתה מזהה כאן כפוטנציאל בעייתי?

בכל רכב, בהתנעה קרה, זה ככה.

כמה נקודות שאני יודע להגיב לגביהן: הטון לבדיקה תלוי במה מחובר לערוץ. 40Hz זה בדר"כ לערוץ שהולך לסאבוופר, 1kHz לערוצים כלליים/מיד. אבל אפשר לבחור באחרים שנכונים יותר לציוד המחובר או לבדוק כמה נקודות בספקטרום כדי לזהות את "נקודת התורפה". יש גם ענין של רמת ההנחתה של הטון. 0/5/10/15dB. יש סימונים, הם פשוט בצד ובתחתית. עד כמה שאני מבין, תוצאות נכונות יותר יהיו כשהרמקולים מחוברים, אבל עדין נהוג לנתק כדי למנוע נזק אפשרי וגם כדי לא להתחרש בזמן התהליך. מה שכן חשוב לומר, זה שכל ניתוק/חיבור של חיווט, בעיקר RCA - המערכת צריכה להיות כבויה! יש הרבה סרטונים ביוטיוב שמסבירים כיצד לבצע. ואם לא הכרת קודם, אז גם השרשור הזה יכול להיות מועיל עבורך. והסברים אחרים כתובים (למשל זה או זה).

גם אני. אבל זה אולי המיטב שניתן אם זו תהיה הבחירה. ומוסיף, שאם החדר המדובר סגור/אטום, חייב גם פתח להוציא אוויר אם יחובר אליו מקור אוויר חיצוני. אני יכול להעיד שבדירה של אבא שלי, יש פתח (מעל הדלת) ממזגן מרכזי לממ"ד שמשמש אותי כשמבקר. יש גם פתח ליד לאוויר חוזר. גם כשהדלת פתוחה זה לדעתי החדר הכי חם בדירה (הלא ענקית), וכשהדלת סגורה אפילו יותר. אבל אולי הספק הפתח הספציפי פשוט נמוך. @sperial, אולי רק דומה רעיונית (בדירה ישנה של אמא שלי היה רצפתי כזה שהיו לו גם פתח אחורי לחדר שינה), אבל לא ממש.

אגב, גם לגבי זה אפשר אולי לפתור, לפחות חלקית, כך: אגב, לגבי מס' 3, אולי הפתרון היותר מתאים לאפשרות יהיה פתח דווקא ברצפה (שהרי אוויר קר יורד למטה) והתקנה של מאוורר מופנה כלפי מעלה בפתח או להצמיד אחד כזה בקרבתו. אולי אולי יספיק. ואולי עוד פתח קרוב לתקרה לתת לאוויר החם לחזור לחדר הצמוד.

רק לגבי זה, יש פתרונות אוניברסליים גם לזה, בסגנון: וכיוצב'. אם אתה ממש רוצה פתרון diy, מניח שאפשר יהיה להדפיס בתלת ממד משהו (אולי יצריך חלוקה לתת-חלקים בגלל האורך).

נוזל קירור. תסתכל בתרשימים ובאתרים שצירפתי וגם קיורטוש. יש מעגל שני עם רדיאטור משלו (זה שנוזל), שבתורו מקרר גם את האינטרקולר (והטורבו) שמבוסס קירור מים ולא אוויר. לא שם הבעיה במקצועיות.

או לקנות בחו"ל ולהתקין בכל מוסך. ככל הנראה (לא בטוח, וחובה לוודא) מדובר במק"ט 6R0145805H שנמכר בחו"ל (חברות שונות, לא מקורי) בין 60 ל-120 יורו לערך. מקורי סביב 200 יורו. אפשר לבדוק אולי גם מול בשן רדיאטורים, אולי יש לו חלק תחליפי תואם. או למצוא מקום שמסוגל להלחים את הסדק.

להבנתי, מעל לחץ אטמוספרי, שקיים בכל מקרה. בוודאי שהוא מטעה, רק הסיבות פחות קשורות לטמפ' הרתיחה, אם כי לא מנותקות לחלוטין, מאחר ונוזל קירור יכול גם לעכב את זה.

אתה שוכח שמערכת הקירור נמצאת תחת לחץ. זה מעלה את טמפ' הרתיחה, גם של מים רגילים. השימוש בנוזל קירור (השם מטעה אולי) תורם להגנה על המעברים, עוזר לסכך את משאבת המים ועוד מספר יתרונות.