stum

בחידוש רשיון האחרון שקיבלתי לפני מספר שבועות עדיין חוייבתי ב145 ש"ח עבור רשות השידור. עפ"י הטבלה של משרד התחבורה: http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&id=1069:agrot-rechev-risayon&Itemid=182 בקנס השנתי שלי חוייבתי גם על הקנס השנתי, וגם תוספת של 145 על רשות שידור. לא אמרו שיפסיקו לחייב אותנו גם על הפח הזה ? אם בטסטים עסקינן עוד שאלה קטנה, אם מעכשיו ברכבים של 2016 ומעלה, אין צורך להגיע 3 שנים לביצוע טסט, האם זה אומר שהקילומטראז' לא ירשם ? משמע, ב2019 יצאו לשוק יד2 המון רכבים שנסעו "רק" 1,000 קילומטר ב3 שנים ? ובכלל, אם ביטלתם את החובה לטסט, על מה ולמה צריך לשלם אגרה ? אם בעל הרכב גם ככה שילם לכם מס רכישה עצום, לא פרופורציונאלי בעליל, בקנייה הראשונית, לא יכולתם לספוג את ה3,000 שקל בשלוש שנים הראשונות ?

הפונטו חלשה, והרבה פוסלים אותה בגלל שהיא עגלה. גם במנוע 1400. בוא, זה לא שלא תוכל לסוע גם על 140, ואין עלייה שלא תעלה, אבל זה לא רכב לצאת ראשון ברמזור. במחיר של רכב חלש - עלויות אחזקה (טיפולים, חלפים ביטוח) ודלק זולות משמעותית מהאלטרנטיבה. בידני הרכב יהיה די אמין, גם בתחזוקה "לא נאותה" נקרא לזה, כמובן שיש יוצאים מהכלל.

אני די בטוח שזה אותו רכב, כי אני כבר חודשים מסתכל כמעט כל יום, והרכב הזה היה היחידי מסוגו באתר שלהם במשך תקופה, אז כשראיתי שהוא "שמור" די הופתעתי, לאחר מספר ימים, הרכב נעלם מהלוח, ולאחר שבוע בערך ראיתי את אותו רכב חוזר לאתר, רק שהפעם כתוב שהוא "יד שנייה", עם אותן התמונות. והאמת אני לא רואה פסול בזה שהרכב חזר לסוויטצ', אם הבן אדגם התחרט כי דיזל לא מתאים לו, או שהוא רכב גדול לו מדי, אין עם זה בעיה, אבל לרוב הקונוטציה שעולה, זה שברכב יש תקלה שסוויטצ' לא מספרים לך עליה, וזה מחשיד. בדיקה סרוקה, הייתה מורידה את החשש הזה לדעתי. בלי קשר, הקונספט הוא גאוני, וביום שראיתי אותו ידעתי שזה עסק שיצליח כי זה ב-ד-י-ו-ק מה שצריכים בארץ. מישהו שאתה יכול לתת לו למכור לך את הרכב, גם אם בעלות מסויימת. אז נכון, עכשיו כדי לתת את הרכב לסוויטצ' שיבדקו אותו אתה שם 300 שקל, ומשלם עוד 5% במכירה, אבל עדיין זה משתלם להרבה מאוד אנשים, ואם הייתי רוצה למכור את רכב, סביר שהייתי פונה אליהם.

הייתי בהתלבטות דומה לאחרונה, ויתרונות קל למצוא, אז רק אדגיש את החסרונות שחייבים לקחת בחשבון. לא הבנתי למה מציעים לך פאביה אם בגרסאת הבסיס הידנית (היחידה שבתקציב שלך), כוללת אבזור ברמה מעליבה, ללא מולטימדיה (מקבל רדיו מסכן עם תא ריק מעליו במקום), ללא בקרת שיוט, 2 חלונות חשמל בלבד, ללא HILL HOLD, פשוט אבזור שאומר "בוא תשלם לנו 80 אלף שקל ותגיד תודה שנתנו לך ארבע גלגלים כיסא ומנוע". לדעתי, כמעט כל דגם מתחרה עדיף. אם אתה הולך על DSG יש אבזור מעולה אבל גם המחיר מטפס ואז המתחרות הם בסטנדרט אחר לגמריי. לגביי האיביזה, חוץ מזה שכל יומיים יוצא מבצע חדש, וכבישי הארץ מלאים ברכב הזה ככה שירידת ערך היא מטורפת בלשון המעטה, שים לב שגם הביטוח לרכב הוא מאוד יקר ובדר"כ יציעו לך הצעות סביב ה 6 - 7 אלף שקל לשנה כי הרכב מאוד גניב (וזה יהיה טיפשי לא לעשות מקיף לרכב כזה). ה208 התחילה להיכנס לליסינג אם תשים לב תראה אט-אט עוד ועוד רכבים על הכביש, כאלה עם לוגו של חברות כאלה ואחרות, בדומה לרנו קליאו החדשה שאוטוטו ה3 שנים מאז ההשקה שלה יעברו והשוק יוצף ברכב הזה, אז גם לשיקולך.

האמת שהשבוע בדיוק חשבתי על זה שחבל שהם לא מעלים טופס בדיקה סרוק לאתר, נשמע משהו סביר בשנת 2016, זה היה מונע בזבוז זמן גם מצד המוכר וגם מצד הקונה. לא שהייתי סומך מי יודע מה על הבדיקה שלהם, אבל באין אפשרות לבדוק את הרכב לפני קנייה, וזה שהם מציעים 5 ימים להתחרט, שזה סיכון די גדול מבחינתם, הייתי מצפה שבדיקה סרוקה באתר תיהיה אמינה יחסית. באותו נושא, יש להם רנו מגאן סטיישן כחולה שם, שכבר נמכרה למישהו בעבר וחזרה למכירה אצלם "ללא שם" (במקום הרנו מגאן של X, שהיה כתוב שם לפני, עכשיו מופיע "רנו מגאן 2013") ולמעשה היא כבר שבועות נמצאית באתר, ללא דורש (מפתיע). אדם שקצת יושב על האתר שלהם, מחפש דגם ספציפי, רואה שמישהו קנה מאותוה דגם, התחרט והחזיר אותו, אפילו לא ייטרח להסתכל על הרכב הספציפי הזה, מחשש לגיטמי שפשוט לא מספרים לך משהו. אחרת מה האינטרס של קונה להפסיד ימי עבודה, להפסיד את 200 שקל תיאום הגעה, (לא ברור מה לגבי ה2.5% (מינימום 1,750 שקל) דמי תיווך שהקונה שילם), ולהחזיר את הרכב אם הכל "תקין". העלאת טופס סריקה של בדיקת הרכב מצידם היה שולל את הספק על הסף.

מחיפוש דווקא נראה שהם הגיבו בפורום לפני שלוש שנים תראה את שתי התגובות האחרונות פה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?477375-%D7%90%D7%9C%D7%A4%D7%90-159-%D7%A9%D7%A0%D7%AA-2011-%D7%993700-%D7%A9%D7%A7%D7%9C-X-12-%D7%AA%D7%A9%D7%9C%D7%95%D7%9E%D7%99%D7%9D-%D7%90%D7%9E%D7%99%D7%AA%D7%99-%D7%97%D7%91%D7%A8%D7%AA-%D7%A0%D7%99%D7%95-%D7%93%D7%A8%D7%99%D7%99%D7%91

הבעיה בגיר לא נפתרה לגמריי, אלא רק פחות חמורה. להגיד חד משמעית שאתה תעשה שיפוץ גיר - לא יכול קבוע דבר כזה, אני לא קורא בקלפים, אבל הסיכון הוא מאוד גבוה ולכן ממליץ בחום, לקחת את זה בחשבון אם אתה קונה את הרכב. אבל כל זה לא משנה, ברגע שאמרת שאתה אוהב להיות הראשון ברמזור פה הסאגה נגמרה, רכב הבא. מלבד דלק, הכנה לטסט אגרה ביטוחים - רכב צורך תחזוקה, יש טיימיניג, יש גלגלים שצריך להחליף,מצבר, שמנים פילטרים, ברקסים, אטמים למיניהם שמתייבשים עם הזמן, מגבים , אורות, וכו'.. וזה לפני התקלות הבלתי צפויות שתופסות אותך יום בהיר אחד בבוקר. וזה נכון לכל רכב, שוב, נכון שבעתיים לרכב שנמצא כמעט עשור על הכביש.

עגלה, כמה שאתה חושב שרכב אחר הוא עגלה, זה יותר. בוא, בשביל הסקרנות עשיתי בפועל מאפס למאה, לפני חודשיים שלוש, והגעתי בחישוב לא מדוייק עם סטופר בטלפון למעל 17.5 שניות, ואם הייתי מודד כמו שצריך זה בטוח היה יותר גבוה, עזוב, עגלה של סופר. אם אתה מחפש בטיחות, חסכון בדלק, חלפים זולים, ומרווח, לך עליו, רק קח בשכלול העלות העתידית שלך, שיפוץ גיר. אם אתה אוהב להיות ראשון ברמזור, הרכב לא בשבילך. חבל על הזמן שלך -חפש רכב אחר - תעדיף ידני אם לא מפריע לך. בכל מקרה, אם אתה לא תוכל לעמוד בכמה אלפים לשנה לתחזוקה (כשאני הייתי חייל אין מצב שהייתי יכול לעמוד בזה), אולי שווה לחשוב פעמיים על כל הקטע הזה של להחזיק רכב, במיוחד בשנתונים ישנים.

אני כרגע מחזיק גרנדה פונטו 2007 רובוטית ב5 שנים האחרונות עם כ 195K על הקילומטראז' בקצרה לשאלותיך: 1. צריכת דלק בפועל בין 1:14 עד 1:15 משולב הרוב עירוני (מחוץ לעיר תגיע גם ל1:17 או יותר) 2. אמינות טובה חוץ מהגיר. 3. חלשה מאוד. עגלה. הגיר הוא רובוטי חד מצמדי, מוצלח יחסית באופן פעולתו, הרבה פחות באמינותו. (יש או זה או ידני, אין משהו אחר, בטח שלא אוטומט רגיל) פה נתתי פחות או יותר חסרונות ויתרונות ממליץ לך לקרוא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?585075-%D7%97%D7%95%D7%95%D7%AA-%D7%93%D7%A2%D7%AA-%D7%A2%D7%9C-%D7%A4%D7%99%D7%90%D7%98-%D7%A4%D7%95%D7%A0%D7%98%D7%95-%D7%92%D7%A8%D7%A0%D7%93%D7%94&p=4922653&viewfull=1#post4922653 לקרוא לרכב "אוטומטי" זה מחמאה. אם נהגת בעבר על רכבים אוטומטיים, אתה תשנא אותו. אם זה הרכב הראשון שלך, אין לך רף ציפיות או מקור השוואה אז לא תיהיה לך בעיה להתרגל. קח בחשבון שמבחינת ירידת ערך אין לו עוד הרבה לאיפה ליפול, אז תקנה בזול תמכור בזול. ההבדל בגרסאת 07 ל08 ומעלה, בגיר הרובוטי שב2007 - הם פחות אמינים, וזה שופר ב2008 ומעלה. כמעט כל רכב שתלך לראות או שעבר בעבר שיפוץ גיר או שאתה זה שתצטרך להעביר לו שיפוץ\החלפה, או שתיהם (עלות של בין 3,600 ל 9,000 תלוי איפה הולכים לעשות). בגרסאות של 07' אין ESP (אם אני לא טועה מ2008 הכניסו אותו) ומכאן אין HILL ASSIST, ככה שאתה תשחק הרבה עם הנד-ברקס אם תקלע לפקק בעליות (הוא מדרדר בעמידה, זה לא אוטומט). זהו בגדול ..

בכל מקרה אחרי בדיקה,אתה הולך עם הטופס למוסך ומבקש הצעת מחיר על התיקונים.. אחרת איך תדע כמה לבקש להוריד ואם הרכב בכלל שווה קנייה ? אז לעבור 10 דקות באחד הסניפים של הבנק שלך, באזור במכון, להוציא צ'ק זה לא מה שישבור אותך ולא אותו.. אתה יכול להוציא צ'ק בנקאי מכל סניף של הבנק שלך (הם ייצרו קשר עם הסניף שלך במקום לאשר את זה) במידה והכסף נזיל בחשבון שלך יכול להיות אפילו פשוט יותר.. מצד שני אתה יכול גם לדבר עם הבנאדם, להסביר לו את המצב, כדי שידע שזה מה שאתה הולך לעשות, להוציא 90% בצ'ק בנקאי ו10% מזומן או משהו בסגנון ואז תיהיה יותר חכם לאחר הבדיקה, רק שוב, הגיוני וחשוב להודיע גם למוכר עוד לפני יום הבדיקה, שזה מה שאתה הולך לעשות, וגם את הסיבה, אחרת זה נראה מחשיד וסתם מלחיץ.. ממליץ בחום אם בחרת באופציה השנייה, שברגע ששמת לו את המזומן ביד, לבקש ממנו שיספור. אדם חכם אמר לי פעם - כ.ס.ף = כסף סופרים פעמיים.

אז... למה ללכת על רכב חדש ? מה רע ברכבים בני שנתיים שלוש ? הלוואה מהבנק במקום ממתווך, פלוס לא תפסיד את נפילת הערך שהיא הוצאה בפני עצמה... להתחייב על 1600 בחודש ל5 שנים הקרובות (לפני ביטוח, לפני דלק, לפני טיפולים, לפני ירידת ערך) זה לא קצת, מה יקרה עם מחר מחרתיים נופלת לך הזמנה לחתונה של קרוב משפחה ביד ? מה אם הולך המקרר באותו חודש ? והמכונת כביסה\מייבש ? הלוואות צריך להחזיר ורכב חדש זה משהו שרוצים לא משהו שצריכים, אם כרגע לא ניתן להגיע למקדמה, אפשר או לחכות עד שכן יהיה ניתן - או לקנות משהו פחות גרנדיוזי בן שנתיים שלוש, לא יקרה כלום ..זו דעתי בכל אופן אם אתה מתעקש, בכל מקרה, תמיד אפשר ללכת לבנק לבדוק לגבי הלוואה (אפילו כמקדמה לרכב) ולראות מה הריבית שמציעים לך .. תעשה שיעורי בית לפני.

אם לא אתה שילמת על הבדיקה, הטופס הזה וממחטת אף משומשת, שווים פחות או יותר אותו דבר. גם מסוכניות "מוכרות של יבואן" כבדהו וחשדהו. מניסיון. חכה לתוצאות האמיתיות ואיתם יהיה יותר קל לתת לך תשובות

גם לי נראה תשלום חודשי קצת יותר גבוה (בדר"כ הם לא מעגלים את הסכום החודשי, וזה יוצא משהו כמו 279 לחודש או משהו בסגנון). אבל הסכום בגדול די הגיוני כי תחשוב שI10 פרימיום חדשה 2016 היום אתה משיג 0 ק"מ ב 68. הגיוני שרמת הבסיס תיהיה זולה יותר.. אז הסכום די סביר.

חיפוש של PEUGEOT 208 creaking בגוגל העלה לא מעט פוסטים שמתלוננים על זה, ושהסוכנות לא יודעת מה לעשות עם זה, כמובן שמדובר על סוכניות בחו"ל, ורכבים בחו"ל(רובם מייצור 2013) אבל הרכב אותו רכב. נראה שיש משהו במה שהבחור אומר מתוך מבחן ארוך טוווח ל208 "WhatCar?" שזה מגזין רכב מאוד פופולארי באירופה: http://www.whatcar.com/car-news/october/1214898

במחיר הזה (שזה הנחה ד"א - המחירון הוא 89) אתה תקבל את הגרסה הבסיסית ACCESS, כדי לראות איך הרכב נראה תסתכל בסוויטצ' https://switch.co.il/cars/peugeot/2008 בנוסף יש סקירה של ICAR לרכב הזה ביוטיוב הייתי במקומך הולך על משומשת בת שנה עם רמת אבזור ACTIVE שבה כבר יש הרבה יותר, באותו מחיר. בגדול המנוע הוא אותו מנוע של ה208 1.2 ללא טורבו (82 כ"ס) שזה קצת חלש (למרות שהוא כבד מה208 רק ב 70 קילו) יד2 מלאה ברכב הזה יחסית לפיג'ו, אז או שהוא ממש סחיר, או שאנשים פשוט לא אוהבים אותו, בכל מקרה, אם לקנות כזה, הייתי אישית הולך על משומשת, במקום לקחת ב84 (עוד תוסיף לזה את מה שהביטוח רוצה, ואגרה כמובן) תמצא אחת משומשת בת שנה או פחות, במחירון של יד 2 (נכון להיום) 79 וחצי לגרסאת ACTIVE (והיד עוד נטויה בהתמכחות) עוד באחריות ועם כל הנ"ל עליה כבר. בכל מקרה, תמיד אפשר לקחת נסיעת מבחן כדי להיות בטוח.

יש כאן בפורום הסבר על התקלה הזאתי: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?455457-%D7%A4%D7%A8%D7%95%D7%99%D7%99%D7%A7%D7%98-%D7%9E%D7%A6%D7%95%D7%9C%D7%9D-%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%A4%D7%AA-%D7%A9%D7%A1%D7%AA%D7%95%D7%9E%D7%99%D7%9D-(%D7%A9%D7%A1%D7%AA%D7%95%D7%9E%D7%99-%D7%95%D7%99%D7%A1%D7%95%D7%AA-%D7%9C%D7%97%D7%A6%D7%99%D7%9D)-%D7%91%D7%92%D7%99%D7%A8-AL4&p=3648750&viewfull=1#post3648750 אם יש לך זמן פנוי, זוג ידיים ימניות ולא מפחד מסיכונים, הבנאדם העלה פרוייקט שלם של איך לעשות ומה לעשות כדי לתקן את זה, זה לא פשוט, אבל אם בא לך ..

והוא צודק, גם אם המחירון הוא 100 אלף שקל וזכותו לדרוש 200 אלף שקל, ולמכור רק לאנשים עם שפם. ככה עובד שוק חופשי. אם הוא ימצא מישהו עם שפם, שיתן לו 200 אלף שקל, זה כבר סיפור אחר, אבל לדרוש, הוא יכול לדרוש מה שבא לו.

כשאומרים "האוצר עושה קופה" או "הממשלה העלתה" זה לא אפקטיבי. צריך להשתמש בשמות מפורשים. כמו משה כחלון, אישר העלאה של מס הבלו, או מר בנימין נתניהו נתן אישורו להעלאת המס לדוגמא. להגיד הממשלה אישרה, זה לזרוק אחריות אישית מהבנאדם שחתם על המסמך שאפשר לפקיד להוציא מסמך בתפוצת מיילים. זה שהממשלה דופקת את מעמד הביניים זה לא חדש, לא היום לא אתמול ולא לפני 20 שנה, זה שלא קם האחד שיסיר את המיסים המטופשים האלה, גם אם זה המצע שעליו הוא נבחר, זאת הבעיה. אם יקום מתמודד, שיצהיר בפומבי, ויתחייב בכתב, שהוא מייצג מפלגת נישה שבאה להסיר את מכס (שנועד להגן על ייצור מקומי, אבל איזה רכבים אנחנו מייצרים פה בדיוק שצריך להגן עליהם?) ומס הרכישה מרכבים חדשים, ויאפשר ייבוא כולל של כל רכב שעומד בתקינה אירופאית ללא סינדול ובירוקרטיה, ויעיף את מס הגזל שקוראים לו בלו, לא מעניין אותי מאיזה צד במפה הוא מגיע, אני שם לו פתק. זה שיש 100% מס על רכישת רכבים כאילו זה מה שיעצור את הביקוש לרכבים, זה לא בסדר, אבל צריך שבתקשורת יקדחו עם הש-מ-ו-ת של האנשים שמאפשרים את זה. אחד אחד. ולא לזרוק "הממשלה" , זה לא מקדם אף אחד לשום מקום. זו דעתי בכל אופן.

למרות הגיר AL4 הנוראי, שאני סבלתי ממנו אישית, ולמרות התקלות שהיו, אני עומד מאחורי מה שכתבתי, מאוד אהבתי את הרכב.המחרים לא זולים בקרסו,אבל עם אחריות והאחריות שלהם, לפעמים שווה את זה. למרות ששוב, 2010, יחסית אמינה.

רנו מגאן אחלה רכב בפני עצמו, אבל מה לעשות שאתה חי במדינת ישראל, ופה, השוק שלו בקרשים, זה אומר לכשתרצה למכור את הרכב אתה תקבל עליו פרוטות. ם היום אתה קונה ב40 סביר להניח שעוד, שנתיים שלוש, במידה והוא ישאר 100%, שתבוא למכור תתפשר על למכור אותו במשהו כמו חצי מהערך הזה במקרה הטוב שמישהו מספיק רציני התעניין בקניית הרכב (קונים לא באים, אפילו לא מתעניינים), מה עוד, שהרבה מהתיקונים ותחזוקה שוטפת, לא תמיד יהיו חלפים תחליפיים והמקוריים מקרסו יחסית עולים המון. לצערך גם, לא כל מוסך יודע לטפל ברנו, שם הכל מסובך, דברים שעל פניו היו אמורים ליהיות פשוטים בפועל הופכים למסובכים (כמו הוצאת גלגל ספייר בחלק מהדגמים, על ידי משיכת ידית הזויה בתא המטען או החלפה של מנורות ראשיות - דרך הגלגל), והרכב מאוד רגיש להזנחה. ובגלל שלא כל מוסך יודע לטפל ברנו, וקשה למצוא בעל מקצוע נורמאלי לצרפתיות (יש, אבל מעטים), הרבה אנשים נדרשים להגיע למורשה, ובמורשה, כמו במורשה יבואן, אתה תשלם יופי. ברנו מגאן שהייתה לי (שמאוד אהבתי אותה למרות האינסוף תקלות והעלות המטורפת שלא ירדה מ1,000 שקל כל פעם שהגעתי למוסך קרסו), שילמתי סביבות ה 3 וחצי על טיימיניג ומשאבת מים (אם אתה קונה 2010, סביר להניח שהגיע הזמן ותצטרך לעשות את זה בקרוב), בפונטו גרנדה הנוכחית, טיימינג עלה לי שביעית מזה. יתרון נוסף זה ביטוח, לעשות על רכב כזה ביטוח מקיף זה יחסית זול (עד כמה שלעשות ביטוח לנהג צעיר יכול להקרא "זול"... כנס לWOBI לפני שאתה רוכב רכב כלשהו ותבדוק לגביו ספציפית). לגבי הפונטו, לי יש גרנדה פונטו רובוטית 07, (שזה כמו האיבו פחות או יותר) שחוץ מהרובוט - הרכב אמין, טיפולים זולים (לרוב אפשר לטפל לבד), ביטוח זול, אם יש תקלה, לרוב החלפים זולים, הבנתי בגרסאות 08 ומעלה הרובוט יותר אמין, אבל שזה לא מה שיפיל לך את המטבע על הפונטו. לפני שאתה מחליט לקחת רכב כזה, דבר ראשון תנהג בו ותוודא שאתה מסתדר עם הגיר הרובוטי (למרות שאני מבין שזה רכב ראשון ואין לך הרבה יחס להשוואה של רכב א' מול רכב ב', אני ממליץ שתנהג על אוטומטי רגיל לפני, רק כדי להרגיש מה ההבדל בין רובוטי לאוטומטי). צריכת דלק אצלי היא בפועל 14.5 לרוב עירוני ,פקקים, (קריות-חיפה, כביש 22 כל בוקר וערב) ופעם בשבוע נסיעה למרכז),אה והכי חשוב - הרכב עגלה, הרבה יותר עגלה מהרנו מגאן, וגם היא לא בדיוק פרארי, אז זה עוזר לצריכת דלק, אבל הרכב לא מאיץ מהר (אם אפשר לקרוא לזה האצה) ולא מגיע למהירויות. בכלל. בחיים. אף פעם. בנוגע לרובוט, פשוט תקח את זה בחשבון שאתה קונה את הרכב, שיש מצב שאם הוא עבר שיפוץ יכול מאוד להיות ששנה שנתיים תצטרך שוב לשפץ אותו, פשוט תכניס את זה לעלות של הרכב, מקסימום יפתיע אותך ולא תצטרך, אבל בלי שום ספק, תכניס את זה לעלות. אז מה היה לנו כאן: רנו מגאן: - אין שוק (קונים בגלל לא באים לראות את הרכב) - אין שוק (מאבד ערך - קונה בזול ומוכר, אם מוכר, בזול עוד יותר) - הכל מסובך, קשה לטפל לבד, כל דבר באוטו, מיוחד, שאתה חייב לדעת לפני שאתה בא לפרק אותו. - טיפולים ותיקונים יקרים יחסית - מוסך מורשה בדר"כ יקר מאוד, גם לדברים שחייבים לעשות אצלו. - הרכב מאוד איכותי מאוד נוח ומאוד מרווח יחסית לפונטו. - יחסית הרבה יותר אמין בשנתון הזה, פה אי אפשר לקחת את זה מרנו. - ביטוח זול (הפונטו יותר זול), וזה גם פקטור משמעותי במיוחד בנהגים צעירים וחדשים. פיאט פונטו רובוטית: - שוק יותר טוב מהרנו, אבל גם לא וואו .. - צריכת דלק טובה. - חוץ מהרובוט, אמין. נקודה. וגם כשלא, כמעט כל בעל מקצוע סביר ידע להתעסק איתו, הכל "סטנדארטי", ולכן המחירים יהיו בהתאם (נמוכים יחסית). - אוטו פשוט סה"כ, לא איכותי מי יודע מה, אבל גם לא מתפרק מידע יודע מה .. - עלויות אחזקה שוטפת מאוד זולות, ואפשר לטפל לבד. - גיר רובוטי שחייב להתרגל אליו (לוודא שאתה נוהג עליו לפני, תאמין לי אל תוותר על זה!!!) - אמינות גיר רובוטי לא להיט ולקחת בחשבון עלות שיפוץ או שתיים - הרכב עגלה, ולא בנוי לביצועים. בכלל. - ביטוח סביר (לא יקר מאוד אבל גם לא זול מאוד - טיפ: תתמקח, כמו בשוק). לסיכום ? הפיאט פונטו היא סופר מיני, הרנו מגאן, גם ההאצ'בק, הם משפחתיות לכל דבר. לא הייתי ממליץ על אף אחת מאלה. אם יש לך סבלנות לחכות עוד חודשיים שלו ולחסוך עוד קצת משכורות להגיע ל50+- למצוא איזה פיג'ו 208 ידנית (לא טורבו) שנת 13-14 מאובזרת, תרוויח גם עוד 2-3 שנים אחריות עליה, וגם רכב מעולה שקוצר ביקורות טובות בחו"ל, גם מבחינת אמינות. בכל מקרה, מה שלא תעשה, חוק - רכב לא קונים בלחץ (אם יש לחץ חוזרים הבייתה באותו יום ויושנים על זה לא קונים באותו יום). בהצלחה.

פונטו גרנדה 2007, שאלה קטנה, אף פעם לא שמתי לב לזה אבל שאני מפעיל סוויטצ', כל הנורות בדש נדלקות והכל נכבה שנייה לאחר מכן, למעט מצבר(אדום), מנוע(כתום) ונורת שמן(אדום). כשאני מניע, שלושת אלו נעלמות, והכל תקין. יצא לי השבוע שכיביתי מנוע ולא הוצאתי מפתח אלא השארתי סוויטצ' על מצבר בלבד, ושמתי לב שנורת מנוע (כתום) לא נשארה דלוקה, אבל שמן ומצבר כן נשארו דלוקות. במצב תקין, אילו נורות אמורות להשאר דלוקות במצב סוויטצ' ?

על פי הכתבה של YNET שפורסמה היום ממש לפני שעתיים: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4744916,00.html לובינסקי חותכים במחירים.. C1 השנה הופכת להיות ב53 מחירון, ה208 הופכת להיות ב68 ... בקיצור ..זה בדיוק הזמן שבו הייתי ממתין קצת עם ההחלטה הזאתי לראות מה אחרים יציעו אחרי ההנחתה הזאתי ...

לא מומחה גדול ביונדאי, אבל חיפוש קטן : השוואה בין שני הדגמים: INSPIRE: http://www.autobiz.co.il/vehicle/14116/%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99-i20-inspire GLI: http://www.autobiz.co.il/vehicle/14127/%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99-i20-gli נושא נוסף שקשור: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?400310-%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99-I20-GLI-%D7%94%D7%91%D7%93%D7%9C%D7%99%D7%9D

שמע מחירון 60 זה טוב ויפה ל2014, אבל בפועל 50 זה המקסימום שהבנאדם יקבל על דגם ACTIVE ידני .. בסוויטצ - שנת 2014 ידני, אקטיב - 48,000 שקל: https://switch.co.il/cars/peugeot/208/2014/8376.html בסוויטצ' עוד אחד, עם ריפודי עור והכל, 2014, דגם אקטיב - 50,500 https://switch.co.il/cars/peugeot/208/2014/8467.html וסוויטצ' ידועים כיקרים קצת יותר, כי גוזרים קופון גם על המוכר וגם על הקונה, אז אפשר רק לתת פה ניחוש מושכל, שבשוק הפרטי או במגרש המחיר יפול אפילו עוד, ושוב אנחנו מדברי םעל רכב שנקנה שנה שעברה במחיר של 80 אלף שקל, עם עוד 4-3 שנות אחריות עליו במחירים האלה, בשנתונים האלה, אני לא רואה פה שום תחרות מאף דגם ידני, זה לשבור את השוק, to good to be true השאלה, איפה הקאצ'..

לגבי ה 208 גרסאת ACTIVE האם יש הבדל מ-ש-מ-ע-ו-ת-י משנים קודמות ? למה רק בתקופה האחרונה יוצא שמשבחים את הרכב בכל מקום , הרי הוא בארץ מ2012 אם אני לא טועה. עד עכשיו, 4 שנים הוא היה רכב לא משהו ? משהו השתנה במתיחונת פנים שעשו לו ב2015 שהפך אותו לאטרקטיבי ביחס למתחרות שלו ? אם ביד 2 יש שנת 2015 ידנית גרסאת ACTIVE המאובזרת, יד ראשונה, קילומטראז' סביר ,במחירי 60 אלף, ו 2014 במחירי 50-55, על מה כל הנפילה במחיר ? סיבה מיוחדת ? מה אנ ימפספס פה - על פניו, אם אין הבדל מכני משמעותי בין גרסאות ה"טרום מתיחונת הפנים" וזאת שבאה אחריה חוץ מכמה לדים בפנסים, וגריל שונה שמעטים יבחינו בהבדלים, האם יש סיבה משמעותית שרכב חדש יהיה שווה 82 על הכביש כחדש, ו 60 כמשומש, כמעט 25% מהמחיר, מאותו השנתון ?